楊思祿（1917—）曾用名張友、方力。 江西省雩都（今 于都）縣曲洋鄉(xiāng)曲洋村人。一九三0年加入中國共產(chǎn)主義青年團(tuán)。一九三三年參加 中國工農(nóng)紅軍，同年由團(tuán)轉(zhuǎn)入 中國共產(chǎn)黨。土地革命戰(zhàn)爭時(shí)期，任紅一軍團(tuán)第二師警衛(wèi)班班長。參加了長征。 抗日戰(zhàn)爭時(shí)期，任 八路軍一一五師三四三旅警衛(wèi)連排長、代連長，冀熱察挺進(jìn)軍第三十七團(tuán)副營長，營政治教導(dǎo)員，冀東軍分區(qū)特務(wù)營營長，冀熱遼軍區(qū)特務(wù)團(tuán)團(tuán)長。解放戰(zhàn)爭時(shí)期，任冀熱遼軍區(qū)熱河縱隊(duì)第二十五旅旅長，冀東軍區(qū)第十二軍分區(qū)副司令員，華北軍區(qū)教導(dǎo)第三師師長，第二野戰(zhàn)軍直屬教導(dǎo)第二師師長。中華人民共和國成立后，任中國人民解放軍空軍第五航空學(xué)校參謀長、副校長，空軍航空兵第19師師長，第十一航空學(xué)校校長，59年任空六軍副軍長，空三軍軍長，蘭州軍區(qū)空軍副司令員，福州軍區(qū)空軍司令員，中國人民解放軍空軍顧問。一九五五年被授予空軍大校軍銜，一九六一年晉升為 少將軍銜。獲三級 八一勛章、二級 獨(dú)立自由勛章、二級 解放勛章、一級 紅星功勛榮譽(yù)章。曾任第四、五屆全國人民代表大會(huì)代表，中國共產(chǎn)黨第九次全國代表大會(huì)代表。

　　全國解放后，楊思祿到空軍工作。

　　當(dāng)時(shí)空軍有兩個(gè)職務(wù)供他選擇：一個(gè)是航空學(xué)校參謀長，一個(gè)是預(yù)備科總隊(duì)司令員。楊思祿反復(fù)考慮后向領(lǐng)導(dǎo)表示，愿意擔(dān)任航空學(xué)校參謀長�？哲娝玖顔T劉亞樓聽了很高興，他問楊思祿：“人家都喜歡當(dāng)司令，不愿當(dāng)參謀長，你為什么偏偏挑選這個(gè)職務(wù)？”楊思祿回答：“參謀長更接觸實(shí)際，可以多得到鍛煉，多學(xué)到知識�！眲⑺玖顔T拍拍楊思祿的肩膀稱贊說：“想得好，做得對，有志氣！”

　　33歲楊思祿的進(jìn)入航校后，心想，要建設(shè)一支強(qiáng)大的人民空軍，管好空軍部隊(duì)，作為一名參謀長，必須盡快熟悉與掌握飛行技術(shù)，逐步由外行變?yōu)閮?nèi)行。于是，他主動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)要求，學(xué)習(xí)飛行知識，掌握駕駛技術(shù)，爭取當(dāng)個(gè)合格的飛行員。經(jīng)過嚴(yán)格體驗(yàn)，上級批準(zhǔn)了他的請求。劉亞樓司令員興奮地對他說：“你下決心學(xué)飛行，我同意，組織上舍得花這個(gè)本錢�！睏钏嫉撀牶蟾吲d得一蹦三尺高。

　　可是，深?yuàn)W的飛行原理和復(fù)雜的駕駛技術(shù)，對于放牛出身、文化程度不高的楊思祿來說，困難是可想而知的。一接觸《飛行原理》、《飛機(jī)制造》和《發(fā)動(dòng)機(jī)原理》這些理論書籍，他就像放牛娃看“天書”——頭痛腦脹。但是，困難嚇不倒歷盡 長征艱險(xiǎn)的紅軍戰(zhàn)士。為了早日飛上藍(lán)天，成為合格的空軍飛行員，他廢寢忘食，知難而進(jìn)，把一切煩惱與困難都拋之腦后，不懂就問，不會(huì)就練，一次又一次，一遍又一遍，鍥而不舍，專心致志。在學(xué)習(xí)飛行的近兩年時(shí)間里，他沒有看過一場電影和一場戲，一個(gè)心眼鉆進(jìn)書本里，在飛行知識的海洋里奮力拼搏，潛心遨游。有人勸他：“胡子一大把了，職務(wù)那么高了，好好地在地面上享享青福了，何必自討苦吃學(xué)“上天”呢？”好心的勸解并沒有動(dòng)搖他學(xué)習(xí)飛行的決心。他想，那么多紅軍戰(zhàn)士，為了革命的勝利，把生命都拋棄了；我是戰(zhàn)爭的幸存者，為了祖國的和平和建設(shè)，學(xué)習(xí)飛行吃點(diǎn)苦，受點(diǎn)累，算得了什么。

　　功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過近兩年的艱苦學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，楊思祿終于能單機(jī)飛行，翱翔藍(lán)天了！通過層層嚴(yán)格考核，他成了一名合格的飛行員。學(xué)習(xí)結(jié)束后，調(diào)任空軍第十九師師長。

　　1950年10月，中國人民志愿軍赴朝作戰(zhàn)，打擊美國侵略者。我國空軍三師、四師和十二師奉命同美帝國主義作戰(zhàn)。由于我方飛行人員傷亡很大，楊思祿所在的空軍十九師抽調(diào)大批飛行員補(bǔ)充到空三師和空四師。中朝人民并肩作戰(zhàn)，挫敗了美國侵略者的空中優(yōu)勢，共擊落、擊傷敵人飛機(jī)一萬兩千多架，贏得了反侵略戰(zhàn)爭的偉大勝利，迫使美帝國主義于1953年7月在板門店簽定了《朝鮮停戰(zhàn)協(xié)定》。

　　1954年，楊思祿調(diào)任西安十一航空學(xué)校校長，專門培訓(xùn)飛行人員。他熟悉飛行業(yè)務(wù)，認(rèn)真制定培訓(xùn)計(jì)劃，精心組織飛行訓(xùn)練，有的方矢地做好飛行員的思想政治工作，經(jīng)常給飛行員以業(yè)務(wù)上和技術(shù)上的指導(dǎo)，為我軍培養(yǎng)了一批又一批合格的飛行人才，多次受到領(lǐng)導(dǎo)的表揚(yáng)和廣大學(xué)員的好評。1959年，他調(diào)濟(jì)南任空軍第六軍副軍長，后調(diào)大連任空軍第三軍軍長。在大連，他指揮擊落了敵間偵察P2V飛機(jī)一架，受到上級的嘉獎(jiǎng)。

　　在用雙腳丈量完二萬五千里長征之路紅軍將領(lǐng)中，有一位從少共國際師出來的“娃娃兵”，從怕飛機(jī)恨飛機(jī)到想飛機(jī)，繼而參與新中國人民空軍的組建，成為空軍第五航校參謀長副校長，親手放飛了一批批皺鷹，并先后出任第十一航校校長，空軍航空兵第十九師首任師長、空三軍軍長、福州軍區(qū)空軍司令員，為人民空軍建設(shè)奮斗一生，被譽(yù)為理想高于天，一心想上天，由“家雀”變“雄鷹”的客家驕子——他就是于都籍少將楊思祿。

　　楊思祿，1917年10月出生在于都縣葛坳鄉(xiāng)牛婆田布頭村一戶貧苦農(nóng)民家里。兄弟三人，思祿最小，是屬龍的。說起他的生日，少小離家，連他自己也記不清楚了，到是一個(gè)老司號員韓洪明清楚地記得他是10月4日出生的。他14歲就加入“少共”（青年團(tuán)），1933年參加少共國際師，9月5日在博生縣跑馬場舉行了閱兵授旗儀式，正式宣布紅一方面軍“少共國際師”成立。首任師長陳光、政委肖華，政治部主任馮文彬。這是紅軍中最年輕的隊(duì)伍，平均年齡18歲，團(tuán)員占70%，6700多人，分為三個(gè)團(tuán)，楊思祿編在第45團(tuán)。一營三連。他的二弟楊思福也在少共國際師。同年在火線入黨。9月5日，他們在《少共國際師》中，浩浩蕩蕩開出寧都，8日到達(dá)廣昌，進(jìn)行了一個(gè)月的軍事和政治集訓(xùn)。9月25日奉命配合紅三、紅五軍團(tuán)，開入黎川前線。1934年4月28日，參加廣昌保衛(wèi)戰(zhàn)。楊思祿清楚地記得，剛上戰(zhàn)場就遭到敵人飛機(jī)的狂轟濫炸，我們這些紅小鬼，心都碰碰跳。前面的二連還沒有進(jìn)入陣地，就被飛機(jī)炸死炸傷好幾十人。一起參軍的戰(zhàn)友仗還沒打，一下子就炸死了幾十個(gè)，真難過。所以從那時(shí)起我就特別痛恨敵人飛機(jī)。就在那場戰(zhàn)斗里，少共國際師傷亡很大，因?yàn)閿橙孙w機(jī)炸、大炮轟，我們的工事碉堡被摧毀，有的干部、戰(zhàn)士連人帶棺理在碉堡內(nèi)。有一個(gè)排，打到最后只剩下六個(gè)人，三個(gè)班長就只剩下一個(gè)。排長咬破手指，寫下血書“以血還血”。肖華政委拿著血書教育大家化仇恨為力量，勇敢殺敵、保衛(wèi)蘇區(qū)。后轉(zhuǎn)寧化、清流、石城。石城保衛(wèi)戰(zhàn)后，少共國際師經(jīng)過一年的戰(zhàn)斗已由成立之初的6700人降至2700人。10月17日下午，楊思祿告別自己的家鄉(xiāng)渡過于都河，開始踏上了長征之路。楊思祿說：那時(shí)候，我還是小鬼，不滿16歲，少共國際師的，什么也不懂，人家說走就走，說住就住，說打就打，一切行動(dòng)聽指揮。

　　楊思祿將軍告訴我們，紅軍長征雖然極其艱苦，但是大家不怕苦，不怕累，也不怕打仗，就怕負(fù)傷或者生病掉隊(duì)。長征路上兩次掉隊(duì)的情形，到現(xiàn)在他還記憶深刻。第一次是1935年遵義會(huì)議后，楊思祿在攻打一個(gè)縣城戰(zhàn)斗中左腳受傷，部隊(duì)離開后把他寄養(yǎng)在一個(gè)老鄉(xiāng)家里，差點(diǎn)丟了性命。

　　寄在老百姓家里的時(shí)候，給了抵錢老百姓兩斤大煙，我自己有兩斤大煙。那個(gè)時(shí)候沒有錢，用大煙，貴州人把大煙土當(dāng)寶貝，有個(gè)壞人教唆老鄉(xiāng)，說他（楊思祿）有東西干了他，或者是交給上面去，我一聽要?dú)⑽�，交到上面也要�(dú)�。我急中生智說哎呀肚子痛得厲害，我有兩斤大煙土在屋里的枕頭底下，你給我看住，（他們）一聽大煙土厘頭，我自己出去解手他就不注意了，后來我就趕緊拄著個(gè)棍子一瘸一拐跑了。

　　第二次掉隊(duì)是在過草地的時(shí)候。

　　因?yàn)樯�病，加上兩三天都沒有吃上飯，晚上，因?yàn)橄掠�，我就睡在樹底下。天亮以后，部�?duì)走了，我只覺得一身都軟了，不但走不動(dòng)，連坐都坐不穩(wěn)了，我使勁坐起來，又支持不住倒下去了。有一個(gè)戰(zhàn)士以為我已經(jīng)死掉了，就撿我的干糧袋。人啊，有一種求生的本能，我死死拉住干糧袋說你干什么拿我的干糧，他一看我還活著呢，便竭盡全力拉我坐起來，讓我靠在樹上曬太陽。太陽把衣服烤干了，再后來碰到一位和我一樣掉隊(duì)追趕隊(duì)伍的戰(zhàn)士，他就是后來做過中國民航局長的馬仁輝。他腿部負(fù)傷，我們倆互相攙扶，互相鼓勵(lì)，追了好幾天后，才趕上了大部隊(duì)。

　　紅軍長征勝利到達(dá)陜北后，楊思祿就給紅二師政委肖華當(dāng)了警衛(wèi)員，后來任警衛(wèi)班班長，警衛(wèi)連排長；參加了抗日戰(zhàn)爭中著名的平型關(guān)戰(zhàn)役。解放戰(zhàn)爭時(shí)期歷任冀東教導(dǎo)第三師師長；第二野戰(zhàn)軍直屬教導(dǎo)第二師師長。

　　新中國成立后，隨著中國人民解放軍一個(gè)新的兵種——空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)于11月11日在北京宣布成立，劉亞樓任司令員，肖華任政委，遠(yuǎn)在重慶剛忙完收編國民黨俘虜，正在二野司令部等待分配工作的楊思祿，奉命進(jìn)京參與空軍組建工作。33歲的楊思祿從此與中國空軍結(jié)下了不解之緣。

　　接到去空軍工作的正式通知后，他急忙從重慶乘船，穿三峽過武漢，然后坐火車，于4月27日到達(dá)了北京。一路上既興奮又緊張，那種感覺真是不亞于又要參加一場新的戰(zhàn)斗。

　　楊思祿說，在去北京的路上，不由自主地回想起1939年秋，一件令人難忘的往事。我們抗大畢業(yè)的一批學(xué)員剛到中央組織部報(bào)到等待分配工作，那天正好趕上日本鬼子的飛機(jī)第一次轟炸延安。從全國四面八方聚集到延安的優(yōu)秀兒女，其中很多人都是第一次見到飛機(jī)。當(dāng)時(shí)我們部隊(duì)不過是小米加步槍。別說沒自己的飛機(jī)了，就連反空襲的武器也沒有。我的一個(gè)戰(zhàn)友叫楊興財(cái)，是在江西于都同我一起參加少共國際師的小伙伴，又共同經(jīng)歷了二萬五千里長征，轉(zhuǎn)戰(zhàn)南北，那么多的槍林彈雨都沒能擊倒他，可那天卻讓小日本的飛機(jī)扔下的炸彈給炸死了。我非常悲痛。他的犧牲和當(dāng)年保衛(wèi)廣昌戰(zhàn)役炸死幾十個(gè)少共國際師戰(zhàn)友一樣在我心中留下很深的創(chuàng)傷。想到現(xiàn)在我們終于有了自己的人民空軍，自己的飛機(jī)，而我又能親身參加新中國空軍的建設(shè)，這怎能不令人興奮呢？！

　　到北京后，我被安排住在前門西河沿的“光明飯店”，這可能算是空軍第一個(gè)招待所吧。飯店里早已云集了從全國各地調(diào)入空軍的干部。有不少是戰(zhàn)爭年代我所熟悉的老同志，如坦克師師長興國老表曾克林，陸軍某師師長王學(xué)清，副師長姚克等。在飯店里我們這些久別重逢的老戰(zhàn)友聚在一起，一邊等待分配工作，一邊議論著舊事和未來。

　　“五一”前夕，空軍司令員劉亞樓、參謀長王秉璋以及干部部的部長楊春甫在東交民巷空軍司令部，找我和王學(xué)清談話。一見面劉亞樓司令員就親切地說：“你們倆能調(diào)到空軍來工作，我很高興�！币蛭以陉儽苯o他當(dāng)過警衛(wèi)班長，所以這次見面一點(diǎn)也不感到拘束。

　　劉亞樓待大家坐穩(wěn)后，緊接著又說：“空軍是我們軍隊(duì)新組建的軍種，可以說是百廢待興。過去陸軍的一些東西在空軍可能用不上了，但是陸軍的建軍原則和方針，艱苦奮斗，紀(jì)律嚴(yán)明的好傳統(tǒng)則不能丟。調(diào)你們到空軍來，就是要你們把陸軍的這些優(yōu)良傳統(tǒng)帶過來。”

　　我和王學(xué)清同志聽了劉亞樓司令員這一席談話，內(nèi)心頓覺釋然。是啊，紅軍連二萬五千里長征都過來了，現(xiàn)在還有什么困難克服不了的呢！

　　劉司令員接著又征求我們對具體工作的意見。他說：“現(xiàn)在有兩個(gè)工作讓你們自己考慮。一個(gè)是預(yù)科總隊(duì)、一個(gè)是航校的參謀長。我知道你們倆都是正師職干部，要當(dāng)參謀長，就得委屈一下嘍。”

　　聽罷，我當(dāng)即表示愿意去當(dāng)航校的參謀長。我說職務(wù)高低無所謂，關(guān)鍵在基層可以一邊干一邊學(xué)，還能盡快地摸索空軍各方面的知識。 劉亞樓同志聽后，十分高興地說：“這很好嘛！有的同志不愿意當(dāng)參謀長，楊思祿你愿意去當(dāng)，說明你有眼光的。我就是參謀長出身，我認(rèn)為只有好參謀長，才能在將來當(dāng)一名好主官！”

　　我在北京過完新中國成立后的第一個(gè)“五一”國際勞動(dòng)節(jié)，便赴山東濟(jì)南第五航校走馬上任了。

　　當(dāng)時(shí)五航校的校長是方子翼，政委是王紹淵，我任參謀長，政治部主任是仉少久。校長顧問是蘇聯(lián)的杜洛夫，參謀顧問是蘇聯(lián)的馬林若夫。

　　初到航校時(shí)，我憑著自己的工作熱情、強(qiáng)健的身體，拼命地干工作。不管是營房建設(shè)還是部隊(duì)管理，甚至籃球比賽，我都盡力參加。但在實(shí)踐中我唯一深感心有余而力不足的是在飛行技術(shù)管理上確實(shí)有許多不懂的地方，所以我給自己訂了一個(gè)小小的計(jì)劃，必須盡快由“外行”變?yōu)椤皟?nèi)行”。每次到機(jī)場時(shí)，我總想坐一坐飛機(jī)，體驗(yàn)一下空中的滋味�？赡菚r(shí)的教練機(jī)不是什么人都能隨便坐的。后經(jīng)我向蘇聯(lián)顧問再三請求，終于同意讓我坐一次飛機(jī)了。當(dāng)時(shí)我高興極了，可是萬沒想到的那個(gè)飛行教官不知是成心要整我一下我這個(gè)從陸軍部隊(duì)來的“大老粗”，還是要顯示一下他自己的高超技術(shù)，飛機(jī)升空后，他不是大坡度地拉升爬高，就是左右翻滾，動(dòng)作十分粗猛。雖說我生平第一次坐飛機(jī)，可連半點(diǎn)新鮮感還沒嘗到，便早已吐得不成人形。落地后下飛機(jī)時(shí)，只覺頭重腳輕，如墜云里霧里�？晌疫�是拒絕了別人的攙撫，硬是堅(jiān)持自己走下了飛機(jī)。

　　正是從那時(shí)起，也許是那個(gè)飛行員的有意捉弄，使我突然萌發(fā)了一股強(qiáng)烈的愿望：那就是我要學(xué)飛行！一定要學(xué)會(huì)飛行！否則我無法在空軍干好本職工作！