赫爾穆斯·約翰內(nèi)斯·毛奇 - 職業(yè)生涯
1880年任老毛奇副官。1891年起先后任德皇威廉二世侍從武官、王牌師師長(zhǎng)、德軍軍需總監(jiān)等職。1906年任德軍總參謀長(zhǎng)。他聲稱自己一生的工作都是為了準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)世界性的戰(zhàn)爭(zhēng)。
58歲的小毛奇一當(dāng)上德軍總參謀長(zhǎng)，便加緊了戰(zhàn)爭(zhēng)準(zhǔn)備。在制定德軍新的作戰(zhàn)計(jì)劃時(shí)，他基本上繼承了其前任施利芬的方案，那就是集中主力于西線，先用6～8周的時(shí)間擊潰法軍，然后揮師向東打敗俄軍，在幾個(gè)月內(nèi)結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。然而，生性多疑、性情憂悒的小毛奇既擔(dān)心西線左翼的力量過(guò)于薄弱，不能抵擋法軍，又害怕東線的防守兵力太單薄，抵擋不了俄軍。因此，從1908年起，他對(duì)施利芬計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整，削弱西線右翼而增強(qiáng)左翼，企圖使右翼主力部隊(duì)在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后能夠以最快的速度侵入法境，第39天攻陷巴黎，迅速結(jié)束西線的戰(zhàn)斗。
為打好這場(chǎng)計(jì)劃中的速?zèng)Q戰(zhàn)，小毛奇在提高德軍進(jìn)攻能力上頗費(fèi)了一番心血。他尤其重視鐵路網(wǎng)的建設(shè)并將其全部納入軍事軌道。他把軍事院校畢業(yè)生中“腦子最靈活的”人派往鐵路部門，每條線路由一名參謀負(fù)責(zé)。他甚至命令，不經(jīng)總參謀部的批準(zhǔn)，不得鋪設(shè)或改變?nèi)魏尉�路。在小毛奇的大力促動(dòng)下，德國(guó)鐵路網(wǎng)的建設(shè)獲得高速發(fā)
展。到第一次世界大戰(zhàn)前，德軍已有能力在24小時(shí)內(nèi)將軍隊(duì)主力從西線調(diào)往東線。正因?yàn)槿绱�，�?zhàn)爭(zhēng)初期德軍的動(dòng)員和集中最為迅速，很快取得了優(yōu)勢(shì)。從小毛奇開始，鐵道是戰(zhàn)爭(zhēng)勝負(fù)的重要因素成了一條重要的軍事理論。經(jīng)過(guò)8年的苦心經(jīng)營(yíng)，到1914年5月，小毛奇認(rèn)為戰(zhàn)爭(zhēng)的全部準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成。6月1日，他按捺不住自己的急切心情，公開發(fā)出了戰(zhàn)爭(zhēng)的叫囂：“我們已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)我們是越快越好！”
6月28日，19歲的塞爾維亞青年普林西波將奧匈帝國(guó)皇儲(chǔ)斐迪南射殺，點(diǎn)燃了第一次世界大戰(zhàn)的導(dǎo)火索。正當(dāng)兩大帝國(guó)主義軍事集團(tuán)精心玩弄外交手腕，互相轉(zhuǎn)嫁挑動(dòng)戰(zhàn)爭(zhēng)的罪責(zé)時(shí)，小毛奇忍耐不下去了，他赤裸裸地聲稱：“什么侵略者的責(zé)任問(wèn)題，全是庸人之見……只要?jiǎng)倮蛶煶鲇忻！?月1日，德皇正式頒發(fā)總動(dòng)員令，啟動(dòng)“施利芬－小毛奇計(jì)劃”。
戰(zhàn)爭(zhēng)初期，西線德軍以右翼為主攻方向，越過(guò)德比邊境，先后占領(lǐng)列日要塞、比利時(shí)首都布魯塞爾和那慕爾要塞，直逼法比邊境。8月21～25日，德法兩軍主力在法國(guó)邊境地區(qū)展開激烈戰(zhàn)斗，結(jié)果德軍取勝，法軍主力被迫全線撤退。
初戰(zhàn)告捷，高傲的小毛奇愈加狂妄。然而有些跡象卻令小毛奇疑惑不解，例如被俘虜?shù)姆ㄜ娙藬?shù)很少，法軍也沒(méi)有出現(xiàn)通常所見的那種潰退和無(wú)組織后撤現(xiàn)象。他開始為德軍的長(zhǎng)驅(qū)直入和各集團(tuán)軍之間出現(xiàn)的缺口感到擔(dān)憂。然而，小毛奇既沒(méi)有親自到前線去調(diào)查，也沒(méi)有采取有力的措施，只是呆在遠(yuǎn)離前線的指揮部里一籌莫展。
果然，法軍及協(xié)同法軍作戰(zhàn)的英軍于9月4日撤過(guò)馬恩河，占領(lǐng)有利地形，伺機(jī)反攻。翌日，英法聯(lián)軍以108萬(wàn)人的兵力實(shí)施全線反攻，趁小毛奇猶豫不習(xí)、各集團(tuán)軍自行其是之機(jī)，迅速形成夾擊德軍第2集團(tuán)軍右翼、包圍第1集團(tuán)軍的態(tài)勢(shì)。在這種情況下，各集團(tuán)軍只好自行撤過(guò)馬恩河。小毛奇失去了對(duì)部隊(duì)的控制，無(wú)奈之中只好下達(dá)各集團(tuán)軍北撤的命令。馬恩河戰(zhàn)役的失敗，不僅使“施利芬－小毛奇計(jì)劃”化為泡影，也宣告了德軍速?zèng)Q戰(zhàn)的破產(chǎn)。9月11日，小毛奇向德皇報(bào)告：“陛下，我們輸?shù)袅诉@場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)。”3天后，他被撤職。1916年6月18日，一戰(zhàn)尚未結(jié)束，這位狂熱的軍國(guó)主義分子便抑郁而死。
赫爾穆斯·約翰內(nèi)斯·毛奇 - 參戰(zhàn)馬恩河戰(zhàn)役
1906年小毛奇接替了史利芬的職位。他在對(duì)史利芬計(jì)劃作了深入研究后得出結(jié)論：這個(gè)計(jì)劃是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。但是他最終也沒(méi)有提出新的思路而是僅僅對(duì)原計(jì)劃作了以下修改：首先縮小了右翼“轉(zhuǎn)門”的半徑，然后他改變了右翼的行軍路線，繞開中立的荷蘭。他希望通過(guò)這一改動(dòng)能在分秒必爭(zhēng)的階段減少一個(gè)可能帶來(lái)麻煩的對(duì)手。這樣
也可以減少右翼部隊(duì)的數(shù)量，減輕該地區(qū)的運(yùn)力緊張。但是這樣一來(lái)，又出現(xiàn)了新的問(wèn)題：雖然右翼部隊(duì)可以不比擔(dān)心來(lái)自荷蘭的進(jìn)攻，但是比利時(shí)山區(qū)的一處狹窄山隘成了他們的必經(jīng)之路。這不僅造成了交通堵塞，也給后勤保障帶來(lái)了麻煩：后勤部隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們無(wú)法在一天之內(nèi)從隊(duì)尾走到頭。這就意味著部分部隊(duì)不能每天都得到食物供應(yīng)，一單開戰(zhàn)，那么彈藥供應(yīng)也令人擔(dān)憂。后來(lái)到事實(shí)也證明了這一點(diǎn)。當(dāng)這些部隊(duì)終于趕到前線時(shí)，已經(jīng)相當(dāng)疲勞，并且非戰(zhàn)斗減員嚴(yán)重，而且由于右翼半徑在實(shí)際行進(jìn)中不斷減小，事先所希望的包圍英軍增援部隊(duì)的計(jì)劃也根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。左翼的進(jìn)攻十分順利，英法聯(lián)軍在德軍的攻勢(shì)下節(jié)節(jié)敗退，最后停留在馬恩河南岸，法第九集團(tuán)軍在哪里轉(zhuǎn)入陣地防守。1914年9月，為了能及時(shí)到達(dá)前線，德右翼第五集團(tuán)軍離開了預(yù)定向南的線路，徑直前往巴黎。當(dāng)他們來(lái)到巴黎和凡爾登之間時(shí)，他們的側(cè)翼毫無(wú)保留地暴露在了英軍部隊(duì)的正前方。
法軍發(fā)現(xiàn)這個(gè)天賜良機(jī)后，立即著手組織反擊。同時(shí)，坐鎮(zhèn)后方的小毛奇也得知了這一狀況，他立即下令第一第二集團(tuán)軍轉(zhuǎn)入防守，第三第四集團(tuán)軍向南配合第六集團(tuán)軍攻擊凡爾登南部的法軍。然而第一集團(tuán)軍的指揮官克魯克將軍無(wú)視總參謀部的命令，繼續(xù)向南前進(jìn)。與此同時(shí)，法軍指揮官霞飛將軍組織法軍和英第38集團(tuán)軍從三個(gè)方向上發(fā)起反攻：法第五第六集團(tuán)軍協(xié)同英軍全力反擊德第一第二集團(tuán)軍，這是整場(chǎng)反擊的重點(diǎn)。法第九和第四集團(tuán)軍牽制住前來(lái)增援的德第三第四集團(tuán)軍。法第三集團(tuán)軍在凡爾登以西機(jī)動(dòng)。此時(shí)，在前線上，協(xié)約國(guó)已經(jīng)部署了66個(gè)師的1.082.000士兵，對(duì)抗德軍51個(gè)師1.485.000名士兵。但是在一些重要據(jù)點(diǎn)，協(xié)約國(guó)的兵力達(dá)到了德軍的兩倍。
9月5日，德第一軍和法第六軍在前線相遇，巴黎緊急動(dòng)員了1200輛出租車將六千余士兵送往前線增援，次日法第五軍突破德軍陣地，插入德軍之間的空白地帶。9月8日協(xié)約國(guó)軍重新在馬恩河附近集結(jié)，克魯克將軍終于意識(shí)到自己的危險(xiǎn)處境，下令重新撤回到馬恩河北岸。但此時(shí)德第一第二軍之間出現(xiàn)了40公里左右的空白地帶，第一軍面臨被包圍的危險(xiǎn)，而第二軍的側(cè)翼也因此失去了保護(hù)。9月9日克魯克將軍下令第一第二軍同時(shí)撤退。
此時(shí)，雖然德軍在整條戰(zhàn)線上占有優(yōu)勢(shì)，但是第一第二軍的形勢(shì)不容樂(lè)觀，克魯克不僅無(wú)法速戰(zhàn)速?zèng)Q，反而有被圍殲的危險(xiǎn)，而且損失已經(jīng)不容忽視�？紤]到如果不能保證右翼的強(qiáng)大兵力，史利芬計(jì)劃將無(wú)法實(shí)施，小毛奇決定全軍后撤80公里。至此，德軍整體攻勢(shì)被阻斷，長(zhǎng)達(dá)200公里的陣線后撤了60公里后占領(lǐng)了亞眠，轉(zhuǎn)入防守。馬恩河一戰(zhàn)，協(xié)約國(guó)傷亡300.000，同盟國(guó)傷亡250.000。此后德軍再次嘗試從西向東包圍法軍，但是遭到頑強(qiáng)抵抗，戰(zhàn)線迅速向西延長(zhǎng)，史稱“奔向海邊的運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)”。運(yùn)動(dòng)戰(zhàn)很快轉(zhuǎn)為陣地戰(zhàn)，德軍速勝的計(jì)劃落空，史利芬計(jì)劃宣告失敗。大部分人將史利芬計(jì)劃的失敗歸咎于小毛奇對(duì)原計(jì)劃的擅自修改，雖然小毛奇對(duì)計(jì)劃失敗確有責(zé)任，但是責(zé)任并不在此。
史利芬預(yù)見了這次大戰(zhàn)，但是卻沒(méi)有預(yù)見武器的革命。在克勞塞維奇和史利芬的年代，人們完全無(wú)法想象在一戰(zhàn)中著名的“馬克沁機(jī)槍”這類速射火器。在1870-71年普法戰(zhàn)爭(zhēng)中平均每支步槍配發(fā)200發(fā)子彈，但是在最初的6個(gè)月里，平均只有其中的56發(fā)子彈被使用。然而到了1914年，每支步槍配發(fā)的280發(fā)子彈在開戰(zhàn)的幾星期里就用盡。同樣的，當(dāng)年北德意志聯(lián)盟和拿破侖三世作戰(zhàn)時(shí)用了大約1.584門大炮，而當(dāng)史利芬的右翼出發(fā)時(shí)，攜帶的火炮將近8000門，這些火炮比當(dāng)年的更大更重，而且火力更為強(qiáng)大。1870年時(shí)，士兵們?cè)诿看螒?zhàn)斗后只需將火炮略作維修就能繼續(xù)使用，然而到了一戰(zhàn)時(shí)，一旦火炮被炮彈擊中，就立刻成了一堆廢鐵。因此每次作戰(zhàn)后，對(duì)后勤補(bǔ)給的需求相當(dāng)大。而部隊(duì)在行軍時(shí)，又需要大量的馬匹來(lái)拖動(dòng)這些物資，可是一匹馬每天要吃掉相當(dāng)于10名士兵的伙食……僅僅是飼料的需求量就同比增長(zhǎng)了50%。
史利芬計(jì)劃速勝的基礎(chǔ)是有效的鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)，按照計(jì)劃，德軍占領(lǐng)比利時(shí)，然后就可以利用其鐵路網(wǎng)將兵員和裝備送往前線。但是史利芬對(duì)此的估計(jì)過(guò)于樂(lè)觀。雖然當(dāng)時(shí)的鐵路系統(tǒng)發(fā)展迅速，但是還是不足以滿足該計(jì)劃的需求。一條117節(jié)車皮的雙軌鐵路可以在9天里把一個(gè)集團(tuán)軍運(yùn)送到600英里之外，但是人員物資的裝卸卻消耗了大量時(shí)間，特別是對(duì)配備了多種類裝備的部隊(duì)。因此在實(shí)際操作中，在100公里距離內(nèi)，鐵路完全無(wú)法體現(xiàn)出其效率。這還是在干線鐵路上的狀況。更多的支線鐵路完全無(wú)法勝任如此規(guī)模的運(yùn)作。更加糟糕的是，比利時(shí)幾乎全國(guó)都掀起了破壞鐵路的抵制運(yùn)動(dòng)。盡管鐵路部隊(duì)全力維修保護(hù)，2500英里的鐵路只有300-400英里能夠使用。大多數(shù)情況下士兵還是得靠11路，每天前進(jìn)大約15公里。但是按照計(jì)劃，右翼部隊(duì)至少要保證每天30-40公里的前進(jìn)速度，這顯然是不可能的。為了按期到達(dá)巴黎，右翼部隊(duì)不得不徑直向巴黎前進(jìn)。當(dāng)他們趕到目的地時(shí)，不僅精疲力盡，而且處境危險(xiǎn)。再回頭看看剩下的那300-400公里的鐵路，它們的狀況也好不到哪里去。大部分線路都缺少通訊設(shè)備。后勤和管理上也相當(dāng)混亂，人們做的只不過(guò)是把物資裝上車送出去。很快鐵路系統(tǒng)也陷入混亂：由于缺少通訊設(shè)施，前線的指揮官不知道自己所需的物資什么時(shí)候能夠送達(dá)甚至不知道是否已經(jīng)送出，當(dāng)他們等得喪失信心的時(shí)候，就派遣士兵去鐵軌上“搶劫”，攔下經(jīng)過(guò)的火車并將物資占為己有。由于裝卸物資耗時(shí)太久，還占用大量人力，部隊(duì)收到物資以后經(jīng)常直接把車皮當(dāng)作倉(cāng)庫(kù)，沒(méi)過(guò)多久，后方能用的車皮就越來(lái)越少了。
為了及時(shí)到達(dá)巴黎，部隊(duì)前進(jìn)的方向一直在改變，尤其是最右翼，因此運(yùn)送物資的列車經(jīng)常無(wú)法在原定目的地找到需要他們的部隊(duì)。這種情況下他們只能在鐵路上來(lái)回徘徊，直到得到新的消息或者被其他部隊(duì)劫走。
在戰(zhàn)爭(zhēng)初期，很多鐵路設(shè)施如橋梁隧道等就被當(dāng)?shù)剀婈?duì)和居民破壞，德國(guó)不僅派遣工程部隊(duì)全力搶修，連國(guó)內(nèi)的工業(yè)企業(yè)也被調(diào)到當(dāng)?shù)貐f(xié)助，但是修復(fù)的速度還是比不上破壞的速度。到馬恩河戰(zhàn)役開始時(shí)，被破壞的43處鐵路設(shè)施只有3處修復(fù)，而鐵路終點(diǎn)站推進(jìn)的速度也比部隊(duì)前進(jìn)的速度要慢。鐵路終點(diǎn)站是部隊(duì)能夠得到補(bǔ)給的最近地點(diǎn)，因此終點(diǎn)站和部隊(duì)的距離不能太遠(yuǎn)。但是實(shí)際情況卻是：：
日期離終點(diǎn)站的距離（英里）
| 第一集團(tuán)軍 22.August40 24.August70 26.August80 29.August65 30.August40 4.September85 5.September60 |
第二集團(tuán)軍 23.August22 25.August20 30.August30 2.September95 4.September105 |
前線的部隊(duì)來(lái)不及停止前進(jìn)等待補(bǔ)給到位，后方也無(wú)法將物資及時(shí)送到前線。二戰(zhàn)閃電戰(zhàn)的成功證明史利芬計(jì)劃本身沒(méi)有犯錯(cuò)，但是在20世紀(jì)初期是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，早到拿破侖時(shí)期或者晚到二戰(zhàn)，運(yùn)輸系統(tǒng)能夠滿足戰(zhàn)爭(zhēng)損耗，但是在史利芬的年代，這是個(gè)不可能的任務(wù)。
另一個(gè)問(wèn)題就是，史利芬毫無(wú)疑問(wèn)是一位杰出的軍事理論家，但也僅僅如此。他畢生專注于軍事而從不關(guān)心政治。因此在作戰(zhàn)計(jì)劃中為了盡快將部隊(duì)送往前線而完全無(wú)視對(duì)荷比兩國(guó)中立性的侵犯可能將英國(guó)帶入戰(zhàn)爭(zhēng)的可能性，給日后的實(shí)施造成了困擾，影響了速勝這一重中之重。
另一方面，他的繼任者小毛奇擔(dān)心左翼無(wú)法抵抗法軍攻勢(shì)，同時(shí)為了緩解右翼部隊(duì)行進(jìn)和補(bǔ)給的壓力而將左右翼兵力分配從1：7改為1：3，這使得右翼部隊(duì)在數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)也大打折扣。
但是即使這樣也很難說(shuō)，小毛奇必須為史利芬計(jì)劃的失利負(fù)責(zé)。如果一切如同史利芬所計(jì)劃的那樣進(jìn)行，那么最大的可能性就是，1914年9月5日，馬恩河的德軍陣地空無(wú)一人，大部隊(duì)仍在遙遠(yuǎn)的北方精疲力盡地趕路。然而此后小毛奇將部分右翼部隊(duì)調(diào)往東線參與對(duì)俄作戰(zhàn)的安排對(duì)史利芬計(jì)劃是致命的。經(jīng)歷了這一系列的削弱后，西線速勝的希望離德軍越來(lái)越遠(yuǎn)。德國(guó)最終還是如同宿命一般陷入了兩線作戰(zhàn)的噩夢(mèng)，最終由于和協(xié)約國(guó)在資源和殖民地?cái)?shù)量上的劣勢(shì)戰(zhàn)敗。
赫爾穆斯·約翰內(nèi)斯·毛奇 - 個(gè)人評(píng)價(jià)
一、德皇威廉二世指派小毛奇接任參謀總長(zhǎng)，如果只是基于年青時(shí)期的朋友，而沒(méi)有考量到他的才能與軍事素養(yǎng)，那麼就是過(guò)于濫情與草率。就后世史家及軍事戰(zhàn)略學(xué)者所評(píng)，小毛奇除了蒙其叔父老毛奇的福蔭外，他長(zhǎng)年在德皇身邊，倍受重視，深體德皇之意。且他與皇親國(guó)戚的關(guān)係非常融洽，獲得德皇的信任與王公大臣們的喜愛，他自知難以擔(dān)任此重任，但德皇卻當(dāng)面應(yīng)允“戰(zhàn)時(shí)我會(huì)代而行之”的話語(yǔ)。在不諳軍事之下，史利芬計(jì)畫就是他的救急仙丹，以不變應(yīng)萬(wàn)變。
二、大戰(zhàn)直前情勢(shì)并非有全面燎原之勢(shì)，任誰(shuí)都沒(méi)有想到一個(gè)舊時(shí)代的民族情緒發(fā)洩，會(huì)引爆世界性的大戰(zhàn)；奧塞兩國(guó)若直接談判，不要假以民族認(rèn)同擴(kuò)大情緒，不要以聯(lián)盟的形式介入，或許可以用戰(zhàn)爭(zhēng)的另一種方式來(lái)解決這項(xiàng)“情緒性事件”，其中比較顯著的事例與漫延，卻逐步走向戰(zhàn)爭(zhēng)，變質(zhì)為民族戰(zhàn)爭(zhēng)，全國(guó)民的戰(zhàn)爭(zhēng)。三、普法戰(zhàn)爭(zhēng)后，毛奇率兵入巴黎城，迫法國(guó)割讓亞洛兩州，種下德法世仇；期間法主動(dòng)親近俄國(guó)，兩國(guó)關(guān)係緊密，共同的敵人就是德國(guó)，史利芬認(rèn)為日耳曼必須兩方面同時(shí)作戰(zhàn)，他認(rèn)為只有實(shí)施內(nèi)線作戰(zhàn)與國(guó)內(nèi)雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，可以迅速的機(jī)動(dòng)與戰(zhàn)力擊敗法、俄。他的作戰(zhàn)關(guān)鍵就是“東守西攻”，因?yàn)榉▏?guó)是危害最大的敵人，而俄國(guó)國(guó)力雖強(qiáng)，但可藉地障予以拖緩，這是處在強(qiáng)鄰與地緣居中不利態(tài)勢(shì)下的戰(zhàn)略作為，史利芬的杰作，純就軍事言，堪稱完美，但1914年的變化與1905年相較，可以說(shuō)完全不一樣，三國(guó)協(xié)約已經(jīng)形成，法國(guó)的民心士氣及英國(guó)的從中撥弄，怎可純就軍事戰(zhàn)略來(lái)考量的，況且，俄國(guó)的“巴爾干聯(lián)盟”主要的就是要排除日耳曼族的高漲，這些可能是史利芬生前無(wú)法預(yù)料，而小毛奇也未加重視的事。
四、小毛奇修改了史利芬計(jì)劃，從西線兵力部署的7：1改為3：1，就隱然有維護(hù)皇太子及王公大臣們作戰(zhàn)勝利的考量，小毛奇是否能體會(huì)史利芬計(jì)劃的精髓，后人不知道，如果以德軍的機(jī)動(dòng)戰(zhàn)力，縱然是3：1，應(yīng)該可以達(dá)成從右翼攻略法國(guó)的目的，(這可以從魯?shù)堑婪蚬ヂ粤腥找C明)，但錯(cuò)在抽調(diào)兵力到東線(事實(shí)上，兩個(gè)軍也沒(méi)有到達(dá))，及皇太子及王公大臣們完全不明瞭史利芬計(jì)劃的旨趣，要他們拒守誘敵，他們卻要加強(qiáng)兵力，主動(dòng)發(fā)動(dòng)攻勢(shì)，搶占戰(zhàn)功，完全破壞了作戰(zhàn)計(jì)劃的精神，小毛奇在無(wú)法瞭解前線及緊磽持葡攏富庸儼喚獠文北靜浚舷攣薹ㄍ�，战机尽失，一错再磻�
