埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂 - 人物簡(jiǎn)介

埃莫森·費(fèi)迪帕爾迪（1946年12月12日出生在巴西的圣保羅）是一名在開(kāi)放懸掛賽車(chē)領(lǐng)域里取得巨大成功的巴西車(chē)手。他在F1和CART領(lǐng)域都贏得了世界冠軍。在Indianapolis 500里也贏得過(guò)兩次。

埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂 - 家庭

埃莫森·費(fèi)迪帕爾迪是家中最小的孩子，他的父親是巴西著名的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的記者和收音機(jī)節(jié)目的解說(shuō)員威爾遜·費(fèi)迪帕爾迪Sr，母親是蘇聯(lián)難民。他的名字來(lái)源于美國(guó)作家和哲學(xué)家Ralph Waldo Emerson。他的父母在第2次世界大戰(zhàn)以后都短期參加過(guò)組裝賽車(chē)的比賽，他的父親在1949年被鼓動(dòng)參加了Italian Mille Miglia以后，又于1956年在圣保羅參加了第一次Mil Mihas。埃莫森從很小的時(shí)候就顯示了他對(duì)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的令人驚訝的激情。

埃莫森·費(fèi)迪帕爾迪是前F1車(chē)手，團(tuán)隊(duì)老板威爾遜·費(fèi)迪帕爾迪的弟弟，前F1、CART和納斯卡車(chē)手克里斯蒂安·費(fèi)迪帕爾迪的叔叔，他在1970年到1982年和Maria Helena有過(guò)一段婚姻關(guān)系，兩人一共有三個(gè)孩子，Juliana，Jayson和Tatiana。他在80年代中期和Teresa結(jié)了婚，兩人有一個(gè)女兒Joana和一個(gè)兒子Luca。

在他年輕的時(shí)候，在巴西，埃莫森的外號(hào)是”Rato”——老鼠的意思，這和’Tigr?o——大老虎的意思，他哥哥的外號(hào)形成了對(duì)比。到職業(yè)生涯的末期，在英國(guó)和美國(guó)，他更為人所知的外號(hào)是“Emmo”。

在1997年9月，費(fèi)迪帕爾迪還在因?yàn)橐荒昵霸诿苄�根�?guó)際賽車(chē)場(chǎng)的事故恢復(fù)的時(shí)候，他駕駛著他的私人飛機(jī)經(jīng)過(guò)他在圣保羅的橘子樹(shù)農(nóng)場(chǎng)時(shí)，飛機(jī)失去了動(dòng)力，俯沖300英尺著地。他的背部嚴(yán)重受傷，他恢復(fù)過(guò)來(lái)以后成了基督教徒。

埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂 - 個(gè)人賽車(chē)史

14歲的時(shí)候費(fèi)迪帕爾迪開(kāi)始參加摩托車(chē)比賽，16歲的時(shí)候參加了水翼艇比賽。有一天在比賽的時(shí)候，他的哥哥威爾遜以70公里/小時(shí)的速度出發(fā)，后來(lái)大頭朝下著地了——他們一致決定在恢復(fù)過(guò)來(lái)以后，他們不參加水翼艇比賽了，改行參加卡丁車(chē)的比賽。

兄弟倆去參加Formula Vees的比賽，和他們的父母共同成立了一家公司。在他跨入單座賽車(chē)領(lǐng)域的第2個(gè)賽季，費(fèi)迪帕爾迪21歲的時(shí)候，他贏得了巴西Formula Vee的總冠軍。他在1969年去了歐洲，帶著在三個(gè)月內(nèi)向車(chē)隊(duì)老板證明自己才能的野心。在福特方程式取得了幾個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)成績(jī)和第一場(chǎng)勝利以后，他被Jim Russell Driving School F3車(chē)隊(duì)雇傭了。 

F1

費(fèi)迪帕爾迪繼續(xù)著他勝利的勢(shì)頭。他得到了科林·查普曼的注意。后者正在為F1的1970賽季尋找?jiàn)W地利人Jochen Rindt的輔助者。他成為了蓮花車(chē)隊(duì)的第三車(chē)手。在Rindt在蒙扎身亡和John Miles離開(kāi)車(chē)隊(duì)以后，費(fèi)迪帕爾迪成為了1號(hào)車(chē)手。帶著領(lǐng)銜頂尖車(chē)隊(duì)的強(qiáng)烈愿望，他證明了他在這個(gè)位置上的能力，贏得了Rindt之后的第一場(chǎng)比賽的勝利。

在他作為蓮花車(chē)隊(duì)1號(hào)車(chē)手的第一個(gè)完整賽季（1971年），費(fèi)迪帕爾迪的成績(jī)是年度第6，在團(tuán)隊(duì)發(fā)展了新的蓮花72賽車(chē)以后。在1972年，駕駛著當(dāng)時(shí)被認(rèn)定為歷史上最佳設(shè)計(jì)的蓮花72D，費(fèi)迪帕爾迪看上去勢(shì)不可擋，他贏得了11站比賽中的5站勝利，以領(lǐng)先杰基·斯圖爾特16分的優(yōu)勢(shì)，輕而易舉地贏得了當(dāng)年的年度總冠軍。25歲的年齡也是當(dāng)時(shí)F1歷史上最年輕的年度總冠軍（這個(gè)記錄在費(fèi)爾南多·阿隆索24歲的時(shí)候被打破了）�？瓷先ミ@樣的勢(shì)頭會(huì)在1973年延續(xù)下去，但是在72D贏得了4場(chǎng)比賽中的三場(chǎng)勝利以后，新的72E開(kāi)始顯得掙扎了，在賽季中期很費(fèi)力。就像是去年的復(fù)仇一樣，斯圖爾特以16分的優(yōu)勢(shì)打敗了費(fèi)迪帕爾迪，贏得了當(dāng)年的年度總冠軍。不過(guò)蓮花72D和E的表現(xiàn)給蓮花車(chē)隊(duì)帶來(lái)了1973年的年度制造商冠軍。

費(fèi)迪帕爾迪離開(kāi)了蓮花車(chē)隊(duì)，和很有前途的麥克拉倫車(chē)隊(duì)簽了約。駕駛著很有競(jìng)爭(zhēng)力的麥克拉倫M23賽車(chē)，他在1974年贏得了三個(gè)分站冠軍，并在另外四場(chǎng)比賽中登上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，以微弱的優(yōu)勢(shì)險(xiǎn)勝Clay Regazzoni，獲得了他的第二個(gè)年度總冠軍。接下來(lái)的一年，他獲得了5個(gè)分站冠軍，并且在另外四場(chǎng)比賽中登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，但是還是惜敗于當(dāng)年占據(jù)統(tǒng)治性地位的尼基·勞達(dá)。不過(guò)，在F1界取得了這樣的高度以后，費(fèi)迪帕爾迪做出了一個(gè)讓大家震驚的決定：他離開(kāi)了麥克拉倫車(chē)隊(duì)，加入了他哥哥威爾遜·費(fèi)迪帕爾迪的Copersucar贊助的費(fèi)迪帕爾迪機(jī)動(dòng)車(chē)隊(duì)。

這不是一個(gè)世界級(jí)的團(tuán)隊(duì)，兩屆世界冠軍也十分掙扎，他在那個(gè)車(chē)隊(duì)的時(shí)候甚至退出了三場(chǎng)排位賽。盡管如此，他還是在那個(gè)團(tuán)隊(duì)呆了5個(gè)賽季，不過(guò)最好成績(jī)也只是第2名完賽。埃莫森·費(fèi)迪帕爾迪在1980年底決定退出F1。他說(shuō)他在一級(jí)方程式領(lǐng)域的最后兩年十分不開(kāi)心：“我為了支持團(tuán)隊(duì)的工作付出太多了，甚至忽略了我的婚姻和個(gè)人生活。”他在那段時(shí)間見(jiàn)證了很多同事的死亡。他只有33歲，但是他在一級(jí)方程式領(lǐng)域已經(jīng)有十年了。在那年，他退出了十場(chǎng)比賽中的七場(chǎng)，被隊(duì)友，芬蘭人科克·羅斯伯格甩到了后面（后者在后來(lái)成為了世界冠軍）。退役以后他和他哥哥一起參與團(tuán)隊(duì)的管理。團(tuán)隊(duì)在最少的贊助下又掙扎了兩年，在1982年底走向了解體。

cart

1980年離開(kāi)F1以后，費(fèi)迪帕爾迪在主流賽車(chē)領(lǐng)域消失了四年。他在1984年回歸了CART領(lǐng)域，38歲的他在IndyCars領(lǐng)域里適應(yīng)了一年，換了兩支車(chē)隊(duì)，最后加入了Patrick Racing。他在那個(gè)車(chē)隊(duì)呆了5年，贏得了6場(chǎng)勝利和一個(gè)很穩(wěn)定的完賽率。1989年他取得了5場(chǎng)勝利，每場(chǎng)比賽都在前5名，這讓他獲得了當(dāng)年CART的總冠軍。他在Indianapolis 500中的表現(xiàn)也十分驚人。他領(lǐng)先了200圈當(dāng)中的158圈，最終以2圈的優(yōu)勢(shì)獲得了勝利。比賽中間有一場(chǎng)和Al Unser Jr的戲劇性的纏斗。兩個(gè)車(chē)手領(lǐng)先排在第三位的Raul Boesel6圈之多。Unser追上了費(fèi)迪帕爾迪，在196圈的時(shí)候超過(guò)了他，獲得了領(lǐng)先位置。費(fèi)迪帕爾迪利用賽道上的慢車(chē)開(kāi)始接近他。到直道上已經(jīng)和Unser并駕齊驅(qū)了。沒(méi)有人想放棄，兩輛賽車(chē)在第3號(hào)彎角并駕齊驅(qū)的時(shí)候，輪胎相碰。Unser的賽車(chē)發(fā)生了旋轉(zhuǎn)，撞上了外面的墻。費(fèi)迪帕爾迪可以用合適的操控把賽車(chē)控制在了賽道上。盡管后來(lái)有爭(zhēng)吵，但是Unser還是向費(fèi)迪帕爾迪表示了祝賀。

埃默森·費(fèi)迪帕爾蒂 - 榮譽(yù)

他在2001年進(jìn)了美國(guó)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)名人堂。