戴維·貝蒂 - 個人簡介

戴維·貝蒂，北海和布魯克斯比的貝蒂第一伯爵(DavidBeatty,1stEarlBeatty)(1871年1月17日-1936年3月11日)英國海軍元帥，海軍大臣。貝蒂生于愛爾蘭柴郡的豪貝克，是戴維·朗費爾德·貝蒂船長的第二個兒子。1884年進入了英國皇家海軍。1916年5月31日-6月10日參加英德兩國的日德蘭海戰(zhàn)，1919年晉升為海軍元帥，并被封為北海和布魯克斯比的貝蒂第一伯爵，10月出任海軍部第一大臣。貝蒂英俊而廣受歡迎，勇敢、機智而胸懷大志，顯示出了超乎尋常的戰(zhàn)術(shù)才干和領(lǐng)導能力，并對技術(shù)發(fā)展的需求有著深刻認識。他是一戰(zhàn)中英國最耀眼的海軍將領(lǐng)，在任海軍大臣期間還奠定二戰(zhàn)英國海軍的基礎(chǔ)。

戴維·貝蒂 - 職業(yè)生涯

戴維·貝蒂1871年1月17日生于豪貝克，愛爾蘭柴郡的一個小村落。他是戴維·朗費爾德·貝蒂船長的第二個兒子。1884年1月，13歲的貝蒂作為海軍軍官候補生登上“大不列顛”號訓練艦，進入了皇家海軍。

貝蒂在軍中一直表現(xiàn)出色，不斷獲得提升。1896-1898年期間，他擔任尼羅河艦隊的副指揮，在埃及和蘇丹鎮(zhèn)壓民族解放運動，并逐步被提升為戰(zhàn)艦艦長的級別（1898年）。在1900年6月開始的對中國義和團起義的鎮(zhèn)壓中，貝蒂在天津的作戰(zhàn)中表現(xiàn)突出，手臂兩次受傷，并敘功晉升為海軍上校。從中國返回后，貝蒂于1901年和埃塞爾·菲爾德結(jié)婚，她是美國一個百萬富翁的女兒。

貝蒂逐步建立了他精力充沛和咄咄逼人的形象，在1910年他39歲時成為一百年以來最年輕的獲得旗艦資格的軍官（即海軍少將），打破了納爾遜子爵所保持的（非皇族）最快晉升為將官的記錄。他隨后擔任海軍大臣麥肯納的顧問，但是由于意見不合，工作并不順心。1911年，貝蒂成為海軍大臣邱吉爾的海務次官。1913年被任命為大艦隊第一戰(zhàn)斗巡洋艦分艦隊的指揮官后，貝蒂晉升為中將，任此職直至1914年8月戰(zhàn)爭爆發(fā)。由于時任大艦隊總司令的約翰·杰利科海軍上將擔心貝蒂的莽撞個性將戰(zhàn)斗巡洋艦部隊帶入德軍的陷阱，他分配給貝蒂分艦隊的主要任務是巡邏和偵察，發(fā)現(xiàn)敵人部隊并在海灣拖住他們直至主力部隊的到達。

戰(zhàn)爭開始的第一個月，貝蒂于8月28日參加了對黑爾戈蘭灣進行的突襲，他率領(lǐng)增援部隊從德軍的伏擊中援救了理查德·蒂里特準將的艦隊，擊沉了德軍三艘巡洋艦和一艘驅(qū)逐艦。貝蒂在1915年1月獲得了進一步的戰(zhàn)果，這一次是本月24日在多奇沙洲。貝蒂在德軍弗朗茨·馮·希佩爾海軍中將率領(lǐng)的戰(zhàn)斗巡洋艦隊第三次襲擊英國沿海城鎮(zhèn)時，成功的截擊了他。貝蒂順利的擊沉了“布呂歇爾”號重巡洋艦，并使希佩爾處于極端不利的局面。但是貝蒂隨后也因為旗

艦“獅子”號受創(chuàng)而退出戰(zhàn)斗，接手的阿奇博爾德·穆爾少將指揮嚴重失誤，從而德艦最后得以逃脫。

貝蒂的名字常常和1916年5月31日-6月10日間的日德蘭海戰(zhàn)聯(lián)系在一起。在這次一戰(zhàn)最大規(guī)模的海戰(zhàn)中，他負責指揮戰(zhàn)斗巡洋艦和第五快速戰(zhàn)列艦戰(zhàn)斗分隊。貝蒂在主力艦隊到達之前性急地進攻希佩爾的誘敵艦隊，拉開了這次大海戰(zhàn)的序幕。盡管在最初與希佩爾的戰(zhàn)斗巡洋艦隊的交戰(zhàn)中損失了“不懈”號和“瑪麗女王”號兩艘戰(zhàn)斗巡洋艦，但貝蒂仍成功地引誘了德國海軍中將萊茵哈特·舍爾的主力艦隊駛向英國海軍上將杰利科統(tǒng)率的主力戰(zhàn)列艦隊。不過由于杰利科作戰(zhàn)中過于保守和謹慎，在皇家海軍和德國公海艦隊的這次遭遇中德國還是獲得了戰(zhàn)術(shù)上的勝利。但是這種勝利依然不能動搖英國此戰(zhàn)在戰(zhàn)略上的成功，此后氣餒的德國艦隊再也不敢貿(mào)然出擊。

由于在日德蘭海戰(zhàn)中沒能為英國取得顯著的勝利，貝蒂和杰利科一起作為主要負責人受到抨擊。在杰利科升任海軍部第一大臣之后，活躍的貝蒂被視為其當然的繼任者。他于1916年11月被任命為大艦隊總司令，但是他如此快速的提升也在皇家海軍內(nèi)部引起了爭議。

貝蒂的策略和杰利科稍有不同，他在強調(diào)保持即有制海權(quán)的同時更傾向于在對德國進行的重大海軍行動中大膽主動地使用無畏戰(zhàn)艦。此外，他倡導運用護航體系和進行了幾項技術(shù)改造。尤其是其中對受首相青睞的護航體系的支持，使貝蒂得到英國首相勞合·喬治的信任和支持。相反，杰利科由于不贊成護航，最終在1917年平安夜被解職。

在1918年11月21日接到停戰(zhàn)宣言之后，貝蒂離開蘇格蘭海岸接受德國公海艦隊的投降，其中包括90艘水面艦只和87艘U艇。

1919年1月25日，貝蒂晉升為海軍元帥，并被封為北海和布魯克斯比的貝蒂第一伯爵。貝蒂還獲得國會頒給的10萬英鎊，以作為對他長期服役和貢獻的獎勵。是年10月，貝蒂成為海軍部第一大臣。他在任上，積極倡導保持海軍力量。同時，他還不顧皇家空軍參謀長休·特倫查德爵士的反對，堅持艦隊航空力量的獨立性，并在新加坡創(chuàng)建了強大的駐壘基地。1921年，他代表英國出席華盛頓海軍會議。直到1927年他退役為止，貝蒂一直保持著他的地位。1936年3月11日，戴維·貝蒂第一伯爵卒于倫敦。

戴維·貝蒂 - 參戰(zhàn)經(jīng)歷

日德蘭海戰(zhàn)（BattleofJutland；德國稱為斯卡格拉克海峽海戰(zhàn)，Skagerrakschlacht）；1916年5月31日─6月1日）是英德雙方在丹麥日德蘭半島附近北海海域爆發(fā)的一場海戰(zhàn)。這是第一次世界大戰(zhàn)中最大規(guī)模的海戰(zhàn)，也是這場戰(zhàn)爭中交戰(zhàn)雙方唯一一次全面出動的艦隊主力決戰(zhàn)。

日德蘭海面，英德海軍的兩支前衛(wèi)艦隊成同向異舷的航行狀態(tài)，由于貝蒂在速度上稍快一些，他和希佩爾的距離越來越縮短。與此同時，雙方的主力艦隊――杰利科距此約20海里，舍爾距此約40海里。但在希佩爾的引誘下，貝蒂逐漸向舍爾所在的海域接近，而他自己卻渾然不知。當然，希佩爾也不知道在貝蒂艦隊之外，還有一支由杰利科海軍上將親自率領(lǐng)的規(guī)模更龐大的英國艦隊，也正向這里駛來。15時48分，希佩爾命令命令各艦向21000碼之外的貝蒂艦隊開火，隨著德艦發(fā)出的第一批炮彈，雙方前衛(wèi)艦隊之間的戰(zhàn)斗終于打響了····

日德蘭海戰(zhàn)是戰(zhàn)列艦時代規(guī)模最大也是最后的一次艦隊決戰(zhàn)。在這次海戰(zhàn)中，大炮巨艦主義遭到失敗。此后，德國和其它海上強國開始研發(fā)爭奪制海權(quán)的新型力量和探索新的戰(zhàn)法。二戰(zhàn)中出現(xiàn)的潛艇破襲戰(zhàn)和航母海空決戰(zhàn)正是這一探索的產(chǎn)物。

戴維·貝蒂 - 個人評價

貝蒂英俊而廣受歡迎，勇敢、機智而胸懷大志，顯示出了超乎尋常的戰(zhàn)術(shù)才干和領(lǐng)導能力，并對技術(shù)發(fā)展的需求有著深刻認識。他是一戰(zhàn)中英國最耀眼的海軍將領(lǐng)，在任海軍大臣期間還奠定二戰(zhàn)英國海軍的基礎(chǔ)。

戴維·貝蒂 - 個人圖片

戴維·貝蒂 - 相關(guān)條目

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戴維·貝蒂 - 參考資料

（1）http://warstudy.com/general/first_ww/beatty/beatty.xml
（2）http://club.mil.news.sohu.com/r-zz0255-11673-0-0-0.html