基本內(nèi)容
楊國青，男，浙江大學計算機學院師資博士后，主要研究方向為嵌入式系統(tǒng)。在嵌入式系統(tǒng)領域，楊國青相繼開展了嵌入式軟件體系結(jié)構(gòu)、嵌入式系統(tǒng)設計方法、嵌入式系統(tǒng)開發(fā)平臺等研究，與汽車電子領域?qū)η度胧郊夹g(shù)的需求相結(jié)合，提出了面向汽車控制的基礎支撐軟件架構(gòu)，基于模型驅(qū)動的汽車電子軟件開發(fā)方法，面向控制領域的專用建模語言SmartC。楊國青將在嵌入式系統(tǒng)領域的研究成果成功應用于863項目“支持汽車電子的嵌入式軟件平臺”、“面向數(shù)字化設備的嵌入式軟件平臺”、“新型經(jīng)濟型轎車關(guān)鍵電控系統(tǒng)開發(fā)”以及浙江省科技廳項目“面向自動變速箱的嵌入式軟件平臺”等項目中，取得了良好的效果。楊國青作為項目主要負責人相繼實施了數(shù)項國家863項目和省科技廳重點科研項目，開發(fā)了符合OSEK/VDX標準的嵌入式實時操作系統(tǒng)-SmartOSEK OS，并通過OSEK組織認證，開發(fā)了圖形化集成開發(fā)環(huán)境-SmartOSEK IDE，并應用到自主研發(fā)的電控機械式自動變速器控制系統(tǒng)-SmartAMT的開發(fā)中。同時開展了與一汽集團、奇瑞集團等企業(yè)的合作，將開發(fā)出的SmartOSEK平臺進行應用推廣。
1）承擔或負責的嵌入式相關(guān)的科研項目：
l 2002年，主要負責人，國家863重大軟件專向項目“面向大型機電設備狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷的智能儀器嵌入式軟件開發(fā)平臺”，編號2002AA1Z2308。
l 2003年，主要負責人，國家863重大軟件專向項目“支持汽車電子的嵌入式軟件平臺”，編號2003AA1Z2140。
l 2004年，主要負責人，浙江省科技廳重點項目“面向汽車自動變速箱的嵌入式軟件開發(fā)平臺”，編號2004C21057。
l 2004年，副組長，國家863重大軟件專向項目“面向數(shù)字化設備的嵌入式軟件平臺”，編號2004AA1Z2180。
l 2005年，主要負責人，國家863重大軟件專向項目“新型經(jīng)濟型轎車的嵌入式軟件平臺及關(guān)鍵電控系統(tǒng)開發(fā)”，編號2005AA1Z2020。
2）申請的專利：
l 一種故障采集檢測裝置及方法，申請日期：2004年11月17日，申請?zhí)枺?00410084236.4
l 一種基于LIN總線技術(shù)的汽車控制系統(tǒng)，申請日期：2004年12月21日，申請?zhí)枺?00410093263.8
l 一種用于中醫(yī)數(shù)字四診的數(shù)據(jù)采集方法，申請日期：2004年3月25日，申請?zhí)枺?00410017275.2 公開日期：2005年1月12日
l 一種嵌入式實時操作系統(tǒng)的建模和代碼生成方法，申請日期：2005年6月13日，申請?zhí)枺?00510050086.x
l 一種對于液壓傳動自動換檔機構(gòu)的控制裝置及方法，申請日期：2005年9月12日，申請?zhí)枺?00510060731.6
l 一種基于模糊控制技術(shù)的離合器結(jié)合控制方法，申請日期：2005年9月12日，申請?zhí)枺?00510060733.5）
3）發(fā)表嵌入式相關(guān)論文