工作經(jīng)歷
1975年—1979年??Studio Bonetto??設(shè)計(jì)師
1979年—1986年??Italdesign設(shè)計(jì)工作室??設(shè)計(jì)師
1986年—1998年??菲亞特汽車??阿爾法·羅密歐設(shè)計(jì)師
1998年—至今??大眾汽車集團(tuán)??設(shè)計(jì)總監(jiān)
重要事件
????1986年，德·席爾瓦被阿爾法·羅密歐招致麾下。 年輕的德·席爾瓦在阿爾法·羅密歐開始展現(xiàn)他的設(shè)計(jì)天賦，主導(dǎo)阿爾法·羅密歐品牌的設(shè)計(jì)語言的重建和重新定位。他主持設(shè)計(jì)的147和156，至今都被很多阿爾法·羅密歐車迷們奉為經(jīng)典。除了以上提到的兩款車型外，阿爾法·羅密歐GTV與Spider足以給人驚艷的感覺。
????1997年，阿爾法·羅密歐同時(shí)推出兩款新車：Alfa Spider和Alfa GTV。Spider和GTV是阿爾法·羅密歐歷史上帶有傳奇色彩的常青車型，德·席爾瓦再次參與到此次的設(shè)計(jì)項(xiàng)目。兩款新車擁有全新的外觀、更加先進(jìn)的裝備和新型發(fā)動(dòng)機(jī)。想要重回阿爾法·羅密歐先進(jìn)的技術(shù)和純粹的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格結(jié)合的巔峰。
????1998年，德·席爾瓦憑借阿爾法·羅密歐出色的表現(xiàn)被雄心勃勃的大眾集團(tuán)挖了過去，負(fù)責(zé)大眾子品牌西雅特（SEAT）的設(shè)計(jì)工作。德·席爾瓦到來后，讓過去一直活在菲亞特和大眾陰影之下、完全沒有靈魂的西雅特?zé)òl(fā)了青春，使其樹立了獨(dú)樹一幟的年輕動(dòng)感風(fēng)格。毫不夸張地講，是德·席爾瓦造就了后來西雅特的輝煌。
????德·席爾瓦將品牌設(shè)計(jì)理念傳遞給西雅特之后，推出Leon更多升級(jí)版(Cupra，Cupra R和FR)，而Alhambra和Arosa得到升級(jí)，隨著第三代Ibiza和第二代Cordoba下線，德·席爾瓦幾乎完成了對(duì)西雅特全系車型的改革。
???? 2002年，德·席爾瓦接手奧迪設(shè)計(jì)部門，同時(shí)監(jiān)管蘭博基尼、西雅特等品牌的設(shè)計(jì)大權(quán)。在此期間，德·席爾瓦才真正被中國車迷接受并認(rèn)識(shí)，眾所周知，奧迪是一個(gè)強(qiáng)調(diào)技術(shù)和機(jī)械的品牌，其產(chǎn)品質(zhì)素向來不比奔馳和寶馬差。但是在當(dāng)時(shí)，奧迪在外形設(shè)計(jì)上的存在感并不強(qiáng)，這也導(dǎo)致它無法提升在高端消費(fèi)群體中的形象。大眾集團(tuán)深信德·席爾瓦能夠?yàn)閵W迪的外形設(shè)計(jì)帶來脫胎換骨的變化。后來，事實(shí)證明德·席爾瓦做到了。
???? 德·席爾瓦在奧迪首款設(shè)計(jì)作品是2004年日內(nèi)瓦車展問世的奧迪A6，新奧迪A6是德·席爾瓦一生中不可或缺的杰作。尤其是可以形成經(jīng)典的盾形“大嘴”中網(wǎng)格柵，奠定了之后奧迪家族樣貌。
????德·席爾瓦還設(shè)計(jì)了徠卡M9相機(jī)限量版。徠卡相機(jī)出限定版必是巔峰之作，這次推出限量版的M9，勢成徠卡迷之收藏對(duì)像。限定版設(shè)計(jì)者可謂大有來頭，正是德·席爾瓦操刀，這款全球僅生產(chǎn)500部的鈦合金旁軸M9 Titanium限量版，可謂稱得上是限量版相機(jī)之中的王者。德·席爾瓦采用奧迪A8車內(nèi)皮革為徠卡M9精心設(shè)計(jì)一套獨(dú)一無二的腕帶。配置方面，鈦金版的M9與普通版M9一樣，采用35.8?23.9mm畫幅1800萬像素的CCD傳感器，相機(jī)感光度范圍是ISO 80-2500，具有光學(xué)防抖功能，快門速度為32秒到1/4000秒。
擴(kuò)展閱讀
創(chuàng)造家族設(shè)計(jì)的席爾瓦： http://www.autohome.com.cn/tech/201201/280721.html