張玉梅，1945年3月出生，1965年7月入伍，河北 定興人。1984年成為我國空軍第一位女飛行員， 中國培養(yǎng)的第三批女飛行員，中國第一位也是唯一的女 試飛員。歷任飛行學(xué)員、飛行員、中隊(duì)長、副大隊(duì)長、試飛員等值。曾榮立二等功1次，三等功2次。完成了6個(gè)機(jī)型，553個(gè)架次的科研試飛任務(wù)，安全飛行3124小時(shí)。中國共產(chǎn)黨第十次、第十三次全國代表大會(huì)代表。1987年被總政評為“全軍先進(jìn)婦女”，并出席“全軍婦女先進(jìn)集體和先進(jìn)個(gè)人表彰大會(huì)”。1994年被評為 西安市首屆“巾幗十杰”和“ 三八紅旗手標(biāo)兵”。在她展翅30年的飛行生涯中，在萬里藍(lán)天上留下了一道道閃光的航跡--曾受到毛澤東主席、周恩來總理親切接見；被空軍授予一級飛行員，航空工業(yè)總公司授予特級飛行員；先后出色完成了森林滅火、人工降雨、搶險(xiǎn)救災(zāi)、空投空降、編隊(duì)合練、科研試飛、新機(jī)出廠試飛和定型試飛等任務(wù)。

試飛員是飛行員中千里挑一的佼佼者，人常說：飛行員是天之驕子，而試飛員則是驕子中的驕子。試飛是勇敢者的事業(yè)，試飛員被譽(yù)為“藍(lán)天馴虎人”。試飛員也被比作空軍中“排雷”的人。他們一方面要摸清飛機(jī)在各種復(fù)雜條件下各項(xiàng)性能指標(biāo)所能達(dá)到的極限，另一方面，要盡可能地把各種研究設(shè)計(jì)或生產(chǎn)制造過程中產(chǎn)生的“雷區(qū)”排除，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，使未來參與作戰(zhàn)的飛行員可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)和駕駛負(fù)擔(dān)都降低到最小，從而更從容有力地投入戰(zhàn)斗。

1984年，優(yōu)秀女飛行員張玉梅以一流的素質(zhì)、超強(qiáng)的技藝成為中國空軍唯一的一名女試飛員，當(dāng)時(shí)已經(jīng)安全飛行2700多小時(shí)，是一級飛行員，4種氣象的教員和指揮員。此后10年中，她用自己的智慧和勇氣出色完成了上百次科研試飛。

1984年10月，女性能不能當(dāng)試飛員的問號(hào)，在張玉梅的不懈努力下，彎鉤終于拉成了直線，她成為中國惟一的女試飛員。

為了使自己盡快適應(yīng)試飛工作，為了證明女同志也能當(dāng)試飛員，張玉梅翻閱了幾十萬字的國內(nèi)外試飛資料，虛心向老試飛員請教。每次飛行，她都要根據(jù)試飛任務(wù)書，認(rèn)真分析任務(wù)的性 質(zhì)、所要達(dá)到的具體指標(biāo)數(shù)據(jù)，結(jié)合飛機(jī)性能，進(jìn)行必要的計(jì)算和論證研究，再制訂具體的試飛方案，最后在飛機(jī)駕駛艙或地面進(jìn)行模擬練習(xí)及表演，直到熟記試飛任務(wù)的內(nèi)容、要求和實(shí)施方法，試飛操縱動(dòng)作的要領(lǐng)、注意事項(xiàng)、易出現(xiàn)的偏差及其糾正的方法和有關(guān)特殊情況處置辦法等。飛機(jī)升空后，她精心操縱，發(fā)揮飛機(jī)性能，盡量滿足試飛數(shù)據(jù)，盡力完成規(guī)定的試飛項(xiàng)目。每次飛行結(jié)束，她都堅(jiān)持寫試飛日記，不斷總結(jié)提高。她深知，試飛員飛新機(jī)種飛新課目，每一個(gè)試飛動(dòng)作都必須準(zhǔn)確到位，否則，數(shù)萬名科研人員多年的心血將毀于一旦。

執(zhí)著和不服輸?shù)膫�(gè)性使她向成功一步步邁進(jìn)

張玉梅由安-26改裝運(yùn)-7飛機(jī)后的第一個(gè)試飛課目就是執(zhí)行飛機(jī)的“載荷譜”試驗(yàn)。下達(dá)任務(wù)后，團(tuán)里決定讓一位老試飛員先帶飛她�；丶液笏�立即問早來試飛部隊(duì)的愛人：“是不是每個(gè)試飛員在飛這個(gè)課目時(shí)都要帶飛？”“也可以不帶飛。”張玉梅找到團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)：“男同志可以不帶，我也不用帶，我能飛！”

張玉梅滿懷信心地坐在了正駕駛位置，報(bào)告、開車、滑出，飛機(jī)似離弦之箭騰空而起。張玉梅熟練地開始了一個(gè)又一個(gè)空中“繡花”動(dòng)作，按“1”號(hào)方案著陸，成功了，“2”“3”號(hào)方案著陸又成功了，她再次復(fù)飛，飛機(jī)按照試飛規(guī)定的動(dòng)作，忽兒上升，忽兒下降，左轉(zhuǎn)右側(cè)，一氣呵成。第一次“考核”她過關(guān)了。

張玉梅說自己飛了將近30年，沒碰上太驚險(xiǎn)的事。有人說她運(yùn)氣好。其實(shí)內(nèi)行人最清楚，所謂的好運(yùn)氣是她平時(shí)認(rèn)真學(xué)習(xí)和飛行中嚴(yán)肅認(rèn)真換來的。她在空中突遇發(fā)動(dòng)機(jī)意外停車時(shí)，能順利地單發(fā)著陸；在突遇狂風(fēng)暴雨、電閃雷鳴的惡劣天氣時(shí)，能穩(wěn)穩(wěn)操縱飛機(jī)靈活地穿峽谷越丘陵，在只有30米寬的土跑道上成功降落，靠的就是這個(gè)。

1995年2月25日，陽光普照，春意初暖。在 八百里秦川一條寬闊的跑道上，一架新型運(yùn)輸機(jī)來了個(gè)漂亮的“輕兩點(diǎn)”著陸后徐徐滑進(jìn)了停機(jī)坪，張玉梅像往常一樣，穩(wěn)步走出駕駛艙，向前來迎接她的戰(zhàn)友們一一握手。人們發(fā)現(xiàn)，張玉梅眼里滿含熱淚，手微微有些顫抖：“再見了戰(zhàn)友們！再見了u2018老朋友u2019！”她輕輕地拍拍機(jī)身，輕輕地將臉貼了上去……

今天，張玉梅完成了自己第3124個(gè)小時(shí)的安全飛行，正式惜別藍(lán)天生涯。

片刻，張玉梅做了個(gè)深呼吸回過頭來，站在人們面前的，還是那個(gè)一臉執(zhí)著的瀟灑女軍人。

已經(jīng)退休的張玉梅，一日生活仍然井井有條，上午買菜、看書、打微機(jī)，下午堅(jiān)持散步，打 太極拳，容光煥發(fā)，風(fēng)采不減當(dāng)年。

一腔執(zhí)著向藍(lán)天，無怨無悔！中國第一個(gè)女試飛員張玉梅用她那顆金子般的心，向黨、向人民、向祖

國交上了一份優(yōu)異的答卷。

2011年1月18日，66歲的 張玉 梅因病離開人世。 1月20日上午9時(shí)，張玉梅的追悼會(huì)在 閻良區(qū)630醫(yī)院舉行，上百人送了她最后一程。追悼會(huì)上，張玉梅獲得了組織、同事和親朋好友高度的評價(jià)。

1995年2月25日，在完成了自己第3124個(gè)小時(shí)的安全飛行后，年 近50歲的她按照年齡規(guī)定正式“停飛退休”。那一日，張玉梅眼含熱淚，手微微顫抖，輕輕地拍拍飛機(jī)機(jī)身，輕輕地將臉貼了上去……

在張玉梅的家中，丈夫是試飛員，為獨(dú)生女兒找的對象也是試飛員。每次全家人團(tuán)聚，他們的話題總離不開試飛或飛行。

但是病魔再次降臨在她的身上。2011年1月18日，被榮譽(yù)環(huán)繞的張玉梅老人離開了人世�！耙粋�(gè)人最難戰(zhàn)勝的往往是自己，一旦戰(zhàn)勝了自己，你也就成功了�！边@是張玉梅對1994年考上軍校的女兒說的。

“為找彈坑，低空地毯式飛行”

1965年，空軍某部在河北招收女飛行員的消息傳到定興縣定興中學(xué)時(shí)，正準(zhǔn)備考大學(xué)的張玉梅毅然報(bào)了名。經(jīng)過嚴(yán)格的考核后，張玉梅成了中國空軍第三批55名女飛行員中的一名。

1971年，張玉梅在飛“里-2”飛機(jī)時(shí)，接受了一項(xiàng)重要的科研飛行任務(wù)：要在新疆浩瀚無垠的戈壁沙漠中，及時(shí)尋找一個(gè)約一平方米的彈坑。配合執(zhí)行這次任務(wù)的還有一架運(yùn)-5飛機(jī)和一架直升機(jī)。

作為機(jī)長，張玉梅深知如果找不到這個(gè)彈坑，科研人員花費(fèi)了幾年的心血和國家上千萬元的投資將付諸東流。當(dāng)飛機(jī)進(jìn)入預(yù)定區(qū)域后，她便迅速下降到極限高度，進(jìn)行地毯式的低空搜索飛行。就在這樣充滿風(fēng)險(xiǎn)的多次搜索中，張玉梅終于在一個(gè)人群聚集的地方發(fā)現(xiàn)了“目標(biāo)”。看到連直升機(jī)都找不到的東西，張玉梅駕駛的大型運(yùn)輸機(jī)竟然找到了，在場的人都對這位“半邊天”的飛行技術(shù)伸出了大拇指。

在隨后的歲月里，張玉梅多次執(zhí)行急、難、險(xiǎn)、重的任務(wù)，并迅速成為一名優(yōu)秀的女飛行員，受到了毛澤東主席、周恩來總理的親切接見。