簡介
畢業(yè)于北京地質學院（現(xiàn)中國地質大學）�，F(xiàn)任職于中國鐵路工程總公司。來致力于研究以地球物理方法，對鐵路干線路基的安全性和穩(wěn)定性進行檢測和評價，同時對隧道襯砌質量及各種支擋物和結構物的質量和可靠性進行檢測和評價。地球物理勘探研究的對象是大地，前提條件是均勻元限半空間。在具備地球物理前提條件下，可以用來尋找地下埋藏物、地址水、人工和天然洞穴、斷層、破碎帶等，解決各種相應的工程地質問題。隨首國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家大力加強基礎設施建設，基礎設施建設的工程質量是關系國計民生的百年大計。因此，對重大工程質量進行科學的評價是當前重大課題。由于研究對象發(fā)生了變化，不再是均勻無限半空間，而是具有一定幾何形態(tài)的三度體。為此，根據(jù)電磁波和彈性波在三度空間條件下的傳播規(guī)律，確定相應的邊界條年，建立有效的觀測系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處更換方法、手段。從而實現(xiàn)了一套以地球物理方法為主的工程質量檢測與評價辦法。該項技術同親友也適用于機場跑道、防洪堤壩和高速公路。隨著科學技術的進步，相信工程質量的檢測與評價將會發(fā)燕尾服成為一門能夠直接為國民經(jīng)濟服務的新興技術。
作品
發(fā)表的主要論文有《利用瑞利波進行鐵路路基穩(wěn)定性檢測的理論基礎及應用》及《瑞利波勘探應用范圍與應用條件的探討》等。