研究方向
主要從事交通數(shù)據(jù)建模分析研究，對(duì)交通數(shù)據(jù)進(jìn)行分類、聚類、關(guān)聯(lián)來進(jìn)行特征提取；工作流中間件平臺(tái)及其應(yīng)用研究，研究旨在提升平臺(tái)流程的表達(dá)能力和可靠性，通過平臺(tái)搭建流程模型快速定制和開發(fā)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)的應(yīng)用；智能文檔技術(shù)，將非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)（文檔、視音頻、圖片、矢量地圖等）和結(jié)構(gòu)化的關(guān)系數(shù)據(jù)以文檔為載體通過嵌入腳本程序結(jié)合起來，處理數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)上的互異性。
科研項(xiàng)目
1.青海省海北州交通信息2014-2017年規(guī)劃（2014）
2.城市公交主干網(wǎng)絡(luò)辨識(shí)及二三維一體化呈現(xiàn)方法研究（2014-2015） 中央高�；�?
3.基于混雜Petri網(wǎng)的城市路網(wǎng)交通擁堵波及效應(yīng)研究（2009-2012）? 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)?
4.菏澤公路局視頻聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)（2010-2011） 菏澤市公路管理局?
5.交通路網(wǎng)擁堵路段預(yù)測(cè)方法研究（2011-2013） 中央高校基金?
著述成果
發(fā)表論文及著作
1. Shaoxin Yuan, Benjamin Wright, Yajie Zou, Yinhai Wang.Quantification of variability of valid travel times with FMMs for buses, passenger cars,and taxis.IET Intelligent Transport Systems(SCI).已錄用.
2.Yuan S.X., Wright B., Zou Y.J., Wang Y.H., Quantification of variability of valid travel times with finite mixture models for buses, passenger cars and taxis, 95th Annual Meeting of Transportation Research Board,Washington D.C., USA, 2016. 1.10-1.14
3. 袁紹欣，趙祥模，安毅生.無信號(hào)交叉口車流通行狀況的混雜Petri網(wǎng)建模[J]. 中國公路學(xué)報(bào),2010,23(1):93-97(EI檢索)
4．袁紹欣,趙祥模,劉占文，安毅生. 交通系統(tǒng)錯(cuò)峰出行策略仿真研究[J]. 長安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2010,30(5):75-78
5．YUAN Shao-xin, ZHAO Xiang-mo, AN Yi-sheng, FAN Hai-wei. Modeling and simulation of dynamic traffic Flows at non-signalized T-intersections[C]//Proceeding of 2009 2nd Conference on Power Electronics and Intelligent Transportation System.Shenzhen,China:2009,v(2):1-5(EI檢索)
6. YUAN Shao-xin, ZHAO Xiang-mo, AN Yi-sheng. Identification and optimization of traffic bottlenecks with signal timing[J]. Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition),2014,1(5):353-361 (EI檢索)
7.Java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)（第1版）清華大學(xué)出版社 2007
8.Java面向?qū)ο蟪绦蛟O(shè)計(jì)（第2版）清華大學(xué)出版社 2012。
