袁修干教授是人機環(huán)境工程學科專家。是我國人機與環(huán)境工程學科第一位博士導師，是我國人機與環(huán)境工程學科第一個博士點的創(chuàng)建者。

袁修干生于1934年農(nóng)歷2月23日（陽歷4月6日），祖籍浙江省新昌縣西山村。他在西山村小學畢業(yè)后，在新昌縣立中學初中部就讀一年半，于杭州私立樹范中學初中部畢業(yè)。后就讀和畢業(yè)于杭州省立高級中學。小學求學階段，他經(jīng)受過日本飛機轟炸和日軍占領侵略之民族苦難，故1952年高中畢業(yè)時立志報考清華大學航空系。當時正值全國高校調(diào)整，他被錄取在北京航空工業(yè)學院（暫附設在清華大學）。他在大學有六年就讀，但按北航五年制(1957年)畢業(yè)的學習經(jīng)歷。在北航學了五年飛機制造工藝，另有一年在四川重慶大學學習機械制造工藝。

北航畢業(yè)后留校于飛機系制造工藝教研室任助教，開始他獻身于航空教育事業(yè)的生涯。1959年3月，因飛機系成立飛機高空設備新專業(yè)，轉(zhuǎn)到高空設備教研室任教。1962.7－1986.9任講師，其間1962-1966任飛機高空環(huán)境模擬實驗室主任。1980－1982年教育部委派赴德國阿享（亞�。┐髮W科研訪問和進修，1982年5月于該校獲工學博士學位（RWTH Aachen, Dr.-Ing.）。1983-2000任飛行器環(huán)境控制與安全救生教研室主任。1986.9-1987.10任付教授。1987.10－至今任教授。1990.12經(jīng)國務院學位委員會批準為人機與環(huán)境工程學科博士生導師。1988.10－1993.2任飛行器設計與應用力學系主任。1986－至今，歷任北航第三、四、五、六屆校學術委員會委員。1992年10月獲批享受國家政府特殊津貼。

袁修干教授是我國人機與環(huán)境工程學科第一位博士生導師，是我國人機與環(huán)境工程學科第一個博士點的創(chuàng)建者。至2004年7月，他已培養(yǎng)出博士生30人，其中6人已成為博士生導師。他學生的博士論文中，有2篇論文評為校優(yōu)秀博士論文，其中1篇論文列選入200篇作為全國100篇優(yōu)秀博士論文的候選者。他已培養(yǎng)出碩士生38 名。由于他對研究生培養(yǎng)的重要貢獻，1993年被航空航天工業(yè)部評為優(yōu)秀研究生導師，2000年獲北航“博士生培養(yǎng)桃李獎”。

在科研工作中，袁修干教授重視學科前沿性和學科交叉性的學術問題，以及國防科技的關鍵技術研究，重視科研實驗基地建設，積極開展國際學術交流和科研合作。他的科研工作的主要研究領域為：航空航天人機環(huán)境系統(tǒng)計算機仿真技術、人機系統(tǒng)工效設計與評價技術、航空航天環(huán)境控制與生命保障技術、高溫相變傳熱與蓄熱技術以及新型制冷技術。他作為第一完成人的獲獎的科研成果中，《“人－調(diào)溫服－熱環(huán)境”系統(tǒng)調(diào)節(jié)組合模型及其應用成果》獲國家科技進步三等獎，另有獲部級科技進步獎一等獎1項、二等獎6項、三等獎6項。他作為第二完成人獲部級科技進步三等獎3項。以上合計獲科技進步獎共17項。他發(fā)表科研論文130多篇，撰寫出版著作7部，其中專著5本：“人一機－環(huán)境系統(tǒng)工程導論”、“人－機－環(huán)境系統(tǒng)工程生理學基礎” 、“人一機－環(huán)境系統(tǒng)工程計算機仿真”、“旅客機座艙空氣參數(shù)調(diào)節(jié)”、“天然氣渦輪膨脹機”，有2本專著獲國防科技工業(yè)圖書獎。他獲得國家實用新型專利2項。

袁修干教授在國內(nèi)專業(yè)同行中是一位有名望的人機與環(huán)境工程專家學者。曾兼任：中國航空學會第五、六屆理事及人體工程航醫(yī)救生專業(yè)分會主任；原國防科工委武器裝備人－機－環(huán)境系統(tǒng)工程專家組成員、顧問；原國防科工委全國軍用人－機－環(huán)境系統(tǒng)工程標準化委員會付主任�，F(xiàn)兼任國防科工委航空機械系統(tǒng)標準化技術委員會付主任；中國人類工效學標準化技術委員會付主任；總裝備部全國軍用人機環(huán)境系統(tǒng)標準化委員會委員；中國系統(tǒng)工程學會人－機－環(huán)境系統(tǒng)工程專業(yè)分會付主任等職。