2010年1月在大連市高新園區(qū)創(chuàng)建了哥倫布（控股）集團(tuán)。

2013年9月創(chuàng)立碼頭網(wǎng)（大連）信息技術(shù)有限公司。

2013年12月碼頭領(lǐng)航（大連）國(guó)際船舶服務(wù)有限公司加入哥倫布旗下。

2014年哥倫布（控股）碼頭網(wǎng)公司入圍華尊獎(jiǎng)，獲得“中國(guó)航運(yùn)知名電商品牌”“中國(guó)航運(yùn)年度創(chuàng)新品牌” “中國(guó)年 度創(chuàng)新人物”這三項(xiàng)大獎(jiǎng)，哥倫布（控股）集團(tuán)董事長(zhǎng)崔家誠(chéng)榮獲“中國(guó)年度創(chuàng)新人物”特別獎(jiǎng)項(xiàng)。

在2008年的天津夏季達(dá)沃斯論壇的“大連之夜”上，一個(gè)宣傳大連軟件和軟件園的短片引起了香港天鴻國(guó)際集團(tuán)股份有限公司的董事長(zhǎng)崔家誠(chéng)的注意，曾經(jīng)旅居加拿大多年的他，看到眼前的景象，感到無(wú)比親切，這座城市真的很漂亮，發(fā)展之快也讓他感到很意外，雖然長(zhǎng)年在海外做投資生意，但漂泊多年，他很想回到內(nèi)地發(fā)展。 2009年的大連夏季達(dá)沃斯論壇，崔家誠(chéng)和他的團(tuán)隊(duì)如約而至，而這一次，他們開(kāi)始了考察大連之旅。

牽線 達(dá)沃斯為企業(yè)提供機(jī)遇

2009年9月11日，大連達(dá)沃斯組委會(huì)特地為參會(huì)者安排了一個(gè)“科技之旅”的活動(dòng)，主要是參觀大連的旅順南路產(chǎn)業(yè)帶。產(chǎn)業(yè)帶共有三個(gè)園區(qū)：一個(gè)是大連軟件園，一個(gè)是與新加坡騰飛集團(tuán)合資的大連軟件園(騰飛園區(qū))，還有一個(gè)是東軟園區(qū)。這三個(gè)園區(qū)共同的特點(diǎn)就是里面的企業(yè)都是從事軟件和ITO、BPO的公司。

就在同一天，大連軟件園騰飛園區(qū)的第三期工程正式啟動(dòng)，新加坡騰飛集團(tuán)同時(shí)公布了在園區(qū)內(nèi)建造一個(gè)全新的休閑廣場(chǎng)的構(gòu)想。

跟隨著參觀隊(duì)伍，崔家誠(chéng)一行參觀得很細(xì)致，此外，他還調(diào)查了許多資料。在他的筆記本上密密麻麻地記錄著這樣的數(shù)據(jù)：“面對(duì)席卷全球的金融風(fēng)暴影響，大連軟件和服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)依然取得不俗的業(yè)績(jī)，成為中國(guó)軟件和服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍城市。2008年大連市軟件和服務(wù)外包銷售收入實(shí)現(xiàn)306億元，出口額實(shí)現(xiàn)10.5億美元，增幅均在40%以上，從業(yè)人員超過(guò)6萬(wàn)人……”“一邊是IT技術(shù)優(yōu)勢(shì)，一邊又是人才的優(yōu)勢(shì)。 ”而最令崔家誠(chéng)留意的是大連有亞洲最大的航海學(xué)�！�—大連海事大學(xué)，大連海事大學(xué)的熱門專業(yè)是國(guó)際上很稀缺的航海專業(yè)，當(dāng)前世界上最優(yōu)秀的造船和航運(yùn)企業(yè)集中在韓國(guó)，其次是日本。但是在航海和海事方面專業(yè)的開(kāi)展上，這兩個(gè)國(guó)家都不如中國(guó)。IT和航海，如何將兩者結(jié)合起來(lái)?詳細(xì)了解了大連的情況，參觀完大連旅順南路產(chǎn)業(yè)帶，崔家誠(chéng)陷入了深深的思考中。

回憶自己記錄的一些情況，一條信息引起了他的關(guān)注：大連的軟件產(chǎn)業(yè)環(huán)境具備發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的所有條件及產(chǎn)業(yè)軟硬件基礎(chǔ)并獲得省領(lǐng)導(dǎo)的高度重視。省長(zhǎng)陳政高強(qiáng)調(diào)，必須用新的理念、新的思路、新的舉措，舉全省之力加快推進(jìn)數(shù)字化大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)�！巴七M(jìn)數(shù)字化大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，恰恰是航運(yùn)和IT的最好結(jié)合啊。 ”崔家誠(chéng)覺(jué)得眼前豁然開(kāi)朗，他立刻撥通了達(dá)沃斯上認(rèn)識(shí)的一個(gè)丹麥船舶公司老總的電話�！艾F(xiàn)在，我們公司有固定船舶跟蹤系統(tǒng)，你可以借鑒歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，把船舶物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)引入大連來(lái)，因?yàn)榇筮B有建設(shè)航運(yùn)中心的優(yōu)勢(shì)，又有打造網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，而二者結(jié)合，就是船舶物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，達(dá)沃斯恰恰為你的項(xiàng)目開(kāi)展提供了難得的機(jī)遇。”丹麥船舶公司老總的一番話堅(jiān)定了崔家誠(chéng)的信心。

落戶 達(dá)沃斯將外企引入大連

達(dá)沃斯結(jié)束后的五個(gè)月，經(jīng)過(guò)考察，2010年初，崔家誠(chéng)和他的哥倫布物聯(lián)網(wǎng)有限公司在大連落地，公司坐落于大連物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地軟件園22號(hào)辦公樓中，他和他的團(tuán)隊(duì)成為該基地引入的第一家公司�！按�舶物聯(lián)網(wǎng)將于年底上線，初期預(yù)計(jì)達(dá)到120億的交易量，預(yù)計(jì)帶來(lái)3億~7億稅收，中期達(dá)到800億交易量，預(yù)計(jì)達(dá)到20億以上的稅收。在平臺(tái)搭建與實(shí)施過(guò)程中會(huì)衍生出諸多的專業(yè)服務(wù)需求，將為本地創(chuàng)造廣泛的就業(yè)機(jī)會(huì)，另外隨著中期平臺(tái)的全國(guó)范圍推廣，預(yù)計(jì)會(huì)在全國(guó)范圍帶動(dòng)100萬(wàn)以上的就業(yè)機(jī)會(huì)。同時(shí)船舶物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)也將吸納海內(nèi)外的精英人才，提升大連軟件行業(yè)的人才層次。 ”雖然是剛剛落戶大連的外資企業(yè)，但崔家誠(chéng)對(duì)公司的未來(lái)充滿信心。

“世界頂尖船舶公司老總的一番話讓我來(lái)到大連，今年，我還期待和世界頂級(jí)船舶公司老總接觸，為公司的發(fā)展找到寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 ”崔家誠(chéng)表示：物聯(lián)網(wǎng)是個(gè)新事物，企業(yè)在發(fā)展中會(huì)遇到一些困難和瓶頸，他想通過(guò)這次達(dá)沃斯為企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略定個(gè)基調(diào)。“當(dāng)前，物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)尚未形成。這也是所有行業(yè)在發(fā)展初期面臨的普遍問(wèn)題，國(guó)際上物聯(lián)網(wǎng)不斷有相應(yīng)的物聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。 ”崔家誠(chéng)說(shuō)。所以，企業(yè)在自主研發(fā)和生產(chǎn)中就會(huì)遇到采用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。選擇的標(biāo)準(zhǔn)好了，產(chǎn)品和市場(chǎng)推廣都能做得很好;要是沒(méi)有選擇到好的標(biāo)準(zhǔn)，就是浪費(fèi)研發(fā)時(shí)間和資源，造成浪費(fèi)�！白铌P(guān)鍵的還有人才匱乏�！贝藜艺\(chéng)表示：物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)屬于國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，從人才培養(yǎng)上來(lái)看，現(xiàn)在遼寧省僅大連理工大學(xué)、大連海事大學(xué)等幾所高校設(shè)置了物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)。人才匱乏必然會(huì)制約整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。“所以，我們?cè)诒敬芜_(dá)沃斯上，要學(xué)習(xí)歐美國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，把這些經(jīng)驗(yàn)引到大連來(lái)。 ”

崔家誠(chéng)說(shuō)，中國(guó)是貿(mào)易大國(guó)，造船大國(guó)，航運(yùn)大國(guó)，但卻不是航運(yùn)強(qiáng)國(guó)，中國(guó)的港基建得很現(xiàn)代化，船造得很先進(jìn)，但中小企業(yè)居多的中國(guó)航運(yùn)業(yè)，卻沒(méi)有智能現(xiàn)代化的先進(jìn)管理，哥倫布控股集團(tuán)搭建的第一個(gè)平臺(tái)——PMS船舶管理平臺(tái)，用物聯(lián)云的理念統(tǒng)籌船舶的岸端管理，實(shí)時(shí)智能，管理便捷，不管船上什么時(shí)候換人，換什么文化水平的人，都能輕松上手，與岸端實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù)，且傳輸費(fèi)用低廉。

歷數(shù)中國(guó)電商平臺(tái)，淘寶做民用，京東做電器，當(dāng)當(dāng)做書(shū)，哥倫布做航運(yùn)——碼頭網(wǎng)。將電商引入航運(yùn)業(yè)，是為保守落后的航運(yùn)業(yè)開(kāi)辟出電商的新航道，功在當(dāng)代，利在千秋。?

碼頭網(wǎng)打造了碼頭邦文化，崔家誠(chéng)如是說(shuō)：“提到船舶企業(yè)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)航運(yùn)企業(yè)相關(guān)人員和陸地上相比屬于半封閉的行業(yè)，有點(diǎn)像鐵路一樣，鐵路也是屬于半封閉的行業(yè)，這讓我一開(kāi)始接觸到這個(gè)行業(yè)的時(shí)候感覺(jué)很奇怪，比如我會(huì)講一些其他在市面上很常見(jiàn)、更有代表性的，但是在這個(gè)行業(yè)里他們是不通的，只是在他的常用圈里去做他的事，他的人脈圈子也幾乎都是在這個(gè)行業(yè)圈里，我們同時(shí)發(fā)現(xiàn)在這一點(diǎn)上，我們?cè)诟阋粋�(gè)碼頭邦文化，也是建立一種行業(yè)圈，然后植入陸地上一些新的東西讓他們?nèi)チ私�，因�(yàn)楦�多的人是在大海上航行的時(shí)候就是一條船，開(kāi)出去的時(shí)候從中國(guó)到北美、歐洲等需要45天，這45天伴隨他的只有海鷗，甚至很多天連海鷗都看不到，就是碧海藍(lán)天，隨時(shí)下雨，在大海上慢慢的漂著。很多航運(yùn)人對(duì)其他的新鮮事物比較閉塞。我們就要考慮到怎么辦？你要為這些人解決他們需要、關(guān)心的事情，我們就要如何打造碼頭邦文化。打造碼頭邦文化，所有人都很興奮，覺(jué)得這是為我們船長(zhǎng)、船員們說(shuō)話的地方，讓他們能夠感受到他們與外界并不陌生，是保持一種聯(lián)系的，有一些新的事情要讓他時(shí)時(shí)刻刻能夠了解，讓他在大洋彼岸或者大洋當(dāng)中漂著的時(shí)候也能跟陸地生活聯(lián)系起來(lái)，這是一種船舶文化的創(chuàng)新�！�

4月27日，第三屆行業(yè)標(biāo)志性品牌公益調(diào)查推選獎(jiǎng)項(xiàng)“華尊獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單公布，碼頭網(wǎng)與中國(guó)工商銀行、海爾、聯(lián)想、格力、攜程等品牌榮登榜單，備受矚目，實(shí)至名歸。哥倫布（控股）集團(tuán)董事長(zhǎng)崔家誠(chéng)與碼頭網(wǎng)（大連）信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理堯旺明共同參會(huì)，共同見(jiàn)證了中國(guó)航運(yùn)的發(fā)展。

第10個(gè)中國(guó)航海日即將到來(lái)，值此航運(yùn)同仁舉國(guó)歡慶的節(jié)日期間，大連電視臺(tái)專訪哥倫布控股集團(tuán)董事長(zhǎng)崔家誠(chéng)，做題為《開(kāi)辟新航道》的專訪節(jié)目，崔家誠(chéng)上線了航運(yùn)業(yè)首家電商平臺(tái)——碼頭網(wǎng)，他要打造航運(yùn)業(yè)的阿里巴巴。