人物簡(jiǎn)介
當(dāng)時(shí),中國(guó)一些飛機(jī)制造公司請(qǐng)外國(guó) 試飛員試飛新研制的飛機(jī)。他所在的陜西飛機(jī)制造公司,為了確定國(guó)產(chǎn)運(yùn)八飛機(jī)最小可 操縱速度,決定試飛大噸位失速科目。這是世界公認(rèn)的高難度風(fēng)險(xiǎn)科目,國(guó)際航空界稱之為：“險(xiǎn)中之險(xiǎn)"。為了保險(xiǎn)起見,公司高薪以每日1000美元聘請(qǐng)一位美國(guó)著名試飛員來試飛,而讓鄒延齡陪同試飛。誰知美國(guó)人試飛到一半,一進(jìn)入大噸位失速科目,就不敢試飛了,并勸鄒延齡也不要冒險(xiǎn)了。鄒延齡深知這個(gè)關(guān)系到國(guó)產(chǎn)運(yùn)八飛機(jī)定型的科目拿不下來,勢(shì)必影響定型。他對(duì)試飛員們說:"中國(guó)軍隊(duì)的試飛員飛不出中國(guó)制造的飛機(jī),是一種 恥辱,我們一定要爭(zhēng)口氣,讓共和國(guó)的天空翱翔著我們自己的運(yùn)輸機(jī)!”他自告奮勇?lián)?fù)試飛任務(wù)。 1990年11月26日,他駕駛60多噸重的國(guó)產(chǎn)運(yùn)八飛機(jī)飛上藍(lán)天,把美國(guó)人在同類飛機(jī)試飛出的每小時(shí)171公里失速特性修定為每小時(shí)159公里,以超人的膽量和精湛的技藝飛出了外國(guó)飛行員不敢超越的極限,飛出了國(guó)際航空界為之矚目、中國(guó)航空界為之振奮的數(shù)據(jù)。他深知科學(xué)技術(shù)是試飛員的 保護(hù)神,常說:"試飛不是傻飛,探險(xiǎn)不是冒險(xiǎn),試飛不僅是勇敢者的事業(yè),更是向高科技的挑戰(zhàn)�！睘榇怂麍�(jiān)持學(xué)習(xí)和研究航空高新尖科學(xué)技術(shù),多次 在空中化險(xiǎn)為夷, 挽救了 機(jī)組人員的生命和國(guó)家的寶貴財(cái)產(chǎn)。 1993年6月9日,江澤民視察陜西飛機(jī)制造公司,當(dāng)聽說運(yùn)八C型飛機(jī)是中國(guó)自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,是中國(guó)試飛員試飛出來的時(shí),高興地問:"哪里的試飛員試飛的?”公司負(fù)責(zé)人答:"空軍的,首席試飛員叫鄒延齡。”江澤民稱贊道:"好!發(fā)展國(guó)防和航空工業(yè)就是要靠我們自己的力量�！彼嗜箨�(duì)試飛員出色地完成了國(guó)產(chǎn)運(yùn)八飛機(jī)8種機(jī)型、30多個(gè)重大科研項(xiàng)目的試飛任務(wù),提供了數(shù)百萬個(gè)科研數(shù)據(jù),取得20多項(xiàng)科研成果,填補(bǔ)了中國(guó)運(yùn)輸機(jī)試飛史上十多項(xiàng)空白。他始終把國(guó)家和人民的利益放在第一位,多次謝絕國(guó)外的高薪聘請(qǐng),不計(jì)報(bào)酬地超負(fù)荷工作,先后9次立功受獎(jiǎng)。被譽(yù)為"試飛英雄"。1997年8月1日建軍70周年時(shí),中央電視臺(tái)東方之子欄目對(duì)他的事跡作了專題報(bào)道。成就及榮譽(yù)
1.先后擔(dān)任過飛行中隊(duì)長(zhǎng)、大隊(duì)長(zhǎng)、團(tuán)參謀長(zhǎng)、師技檢主任等職，安全飛行5000多小時(shí)，是我國(guó)國(guó)產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)八C飛機(jī)的首席試飛員。 2.完成了30余項(xiàng)重大科研試飛任務(wù)。 3.創(chuàng)造過我國(guó)運(yùn)輸機(jī)試飛史上的16個(gè)第一，填補(bǔ)了我國(guó)運(yùn)輸機(jī)試飛史上的10多個(gè)空白，獲取了數(shù)百萬個(gè)重要數(shù)據(jù)。 4.先后榮立一等功2次，二等功3次，三等功9次，被樹為空軍社會(huì)主義精神文明建設(shè)標(biāo)兵。人生觀及價(jià)值觀
告訴女兒：勤能補(bǔ)拙是捷徑 剛剛結(jié)束為期8個(gè)月的外出訪問 歸來的鄒延齡笑盈盈地在門外迎我，說：“不好意思，讓你的采訪等了這么久�！彼�1米68的個(gè)頭，瘦小的身材，雖說是 神采奕奕精神矍鑠，但是找不出 一絲一毫問鼎藍(lán)天 舍我其誰的霸氣，倒是謙恭有理、 斯文儒雅得猶如一位飽學(xué)的 鴻儒，與我心目中的大英雄相去甚遠(yuǎn)。掩飾不住心底的失望，我不禁驚嘆：“ 真沒想到……” “沒想到我這么矮小，是嗎？不要 以貌取人啊�！编u延齡笑呵呵地提醒我，“這樣你會(huì)錯(cuò)過一個(gè)出類拔萃的 試飛員的�！痹瓉恚幌蛞浴疤焐褪秋w行的好材料”而自豪的鄒延齡，曾經(jīng)差一點(diǎn)兒就因個(gè)小腿短而被飛行大隊(duì)拒之門外，幸虧隊(duì)長(zhǎng)大力舉薦說“這小伙子技術(shù)不錯(cuò)，天賦很好”，才得以留隊(duì)。加入空中雄鷹的行列之后，鄒延齡憑借自己良好的悟性與執(zhí)著不懈的努力 一飛沖天，成為飛行員中的佼佼者——首席試飛員。 1986年，翱翔空中20個(gè)年頭的鄒延齡慨然受命，出任某試飛大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)，試飛我國(guó)自行研制的大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)8系列�！拔覐拇伺c運(yùn)8結(jié)下了兄弟式的友誼。”直至2003年，鄒延齡才 戀戀不舍地告別了 親如手足的運(yùn)8系列飛機(jī)，因?yàn)榘凑找?guī)定他已經(jīng)飛到了最高年限——55歲。試飛運(yùn)8的18年間，鄒延齡躬身踐行了自己就任隊(duì)長(zhǎng)時(shí)的 鄭重承諾，飛出了中國(guó)軍人的志氣與自豪，用自己的熱血與忠誠(chéng)譜寫了一首驚天動(dòng)地的英雄之歌。 “時(shí)常與死神擦肩而過，一不留神就可能融入藍(lán)天，有沒有想過犧牲？” “當(dāng)然會(huì)想，科研試飛的危險(xiǎn)性無法回避。記得曾經(jīng)有一次在6分鐘之內(nèi)連續(xù)掉下來兩架飛機(jī)。當(dāng)我在基地一連接到兩個(gè)報(bào)告u2018飛機(jī)去了u2019的電話時(shí)，我整個(gè)人都懵了，那真是一種 欲哭無淚痛徹 肺腑的感覺……對(duì)于我們?cè)囷w員來說，今天你飛的時(shí)候，把遺囑交給我收存；明天我飛的時(shí)候，把遺囑托付給你保管，是大家習(xí)以為常的事情。說實(shí)在的，干我們?cè)囷w這一行的，遇到危險(xiǎn)時(shí)，沒有人會(huì)選擇跳傘逃生。茍活可以保命，但是你有何顏面去見飛機(jī)廠的工人師傅，怎樣同工程設(shè)計(jì)人員解釋，如何向組織上交代？u2018把飛機(jī)飛丟了u2019，僅這一句話就可以活活地把你淹死�？墒钦嬲泵嫠劳鰰r(shí)，我們最難以面對(duì)的還是那些須臾間就失去了親人的家屬們——老人、婦女、孩子……”一聲嘆息之后，鄒延齡告訴我：“還是那句話，地上苦練，空中高飛。飛機(jī)離地三尺，只有自己救自己。技術(shù)上吃 夾生飯，只能是自己害自己。畢竟試飛不是傻飛，敢干不能蠻干，但是科研試飛有時(shí)候是需要具備一點(diǎn)冒險(xiǎn)精神的，前怕狼后怕虎一切都等有百分之百的把握再去干，也就失去了試飛的意義�！� “您怎么把握這個(gè)探險(xiǎn)的尺度？”如今挑戰(zhàn)極限、超越自我已經(jīng)成為時(shí)尚青年們的口頭禪，但是由于過分強(qiáng)調(diào)挑戰(zhàn)的難度、盲目追求超越的艱巨性而忽略了科學(xué)的底線，一些本可以避免的悲劇時(shí)有發(fā)生。因此，我覺得有必要請(qǐng)鄒延齡談?wù)勊哪恐械目茖W(xué)探險(xiǎn)精神。 聽完我的問題，鄒延齡認(rèn)真地回答：“給你舉個(gè)例子吧。記得大女兒上小學(xué)的時(shí)候，一次考試沒有考好，她跑過來跟我抱怨說：u2018復(fù)習(xí)的時(shí)候，我準(zhǔn)備得挺好的�？墒遣恢罏槭裁矗簧峡紙�(chǎng)，我就 心慌意亂地死活也記不起來了……u2019當(dāng)時(shí)，我就告訴她還是學(xué)得不扎實(shí)、記得不清楚的緣故。為什么呢？你想想看，如果我們總是 反反復(fù)復(fù)地做一個(gè)動(dòng)作，時(shí)時(shí)做、天天做、月月做、年年做，那我們還會(huì)突然忘記怎么做了嗎？正常情況下，當(dāng)然不會(huì)。這就像我們的手臂被靜電打了一下后，會(huì)本能地縮回來一樣。所謂 水滴石穿、 熟能生巧，說的就是這個(gè)道理。所以，冒險(xiǎn)也是要有一個(gè)安全的底線的，這個(gè)安全的底線因人而異。在這里，我想跟廣大青少年朋友們說的是，如果你想成為翱翔空中的雄鷹，那么請(qǐng)你一定先踏踏實(shí)實(shí)地練就一雙有力的 臂膀。在仰望高空時(shí)，千萬不要忘記低頭看清腳下的道路，只有這樣你才不容易摔倒，才能盡可能地走一條實(shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的捷徑。” 人生感悟：知己知足復(fù)知止 像鄒延齡這樣的國(guó)家特級(jí)飛行員應(yīng)該算是熊貓級(jí)的國(guó)寶了。那么，是一種什么樣的精神支撐著他，讓他斷然拒絕了國(guó)內(nèi)民用航空公司的高薪聘請(qǐng)、 毅然決然地放棄出國(guó)享受超豪華待遇的機(jī)會(huì)呢？ 鄒延齡給出了自己的理由：“在陜西參觀 張良廟的時(shí)候，有一個(gè)石碑給我留下了深刻的印象：上面刻有兩個(gè)字——知止。開始容易，收手難，難就難在不愿放棄，而人的本性就是不易知足。我最深的感悟就是：要知己、知足，還要學(xué)會(huì)知止，這樣才能保持一個(gè)良好的心態(tài)，才能擁有一個(gè)快樂的人生。你想，我從一個(gè)放牛娃成長(zhǎng)為一名試飛員，是黨給我插上了雙翅，翅膀硬了就想 遠(yuǎn)走高飛，不僅黨性不允許，從自己良心上也說不過去啊。所以，我絕不能做這種 見利忘義的事情！我很知足，因?yàn)槲沂窃跒樽约旱膰?guó)家飛，這就如同兒子為母親效力，哪有斤斤計(jì)較個(gè)人得失的呢？” 科研試飛是一個(gè)十分危險(xiǎn)的職業(yè)。有人說試飛是獅子嘴里探喉嚨，這是比喻試飛工作的風(fēng)險(xiǎn)。“我想人最寶貴的是生命，但生命屬于事業(yè)。身為中國(guó)軍人，就應(yīng)該站著是根柱，躺著是根梁，與其庸庸碌碌活百歲，不如轟轟烈烈干一場(chǎng)！這是我的信仰。我想補(bǔ)充說明的是，鷹之所以能夠成為空中的王者，就是因?yàn)樗幸环N搏擊長(zhǎng)空的欲望、有一顆英雄的心�！� “您的意思是說，要有拼搏進(jìn)取、勇爭(zhēng)第一的精神？”不知為什么，在聽鄒延齡說這段話時(shí)，讓我想起了 魯光的報(bào)告文學(xué)《 中國(guó)姑娘》，中國(guó)女排頑強(qiáng)拼搏的精神令我深深感動(dòng)。 “生活上可以 隨遇而安曠達(dá)知命，但是在學(xué)習(xí)上、工作中一定要精益求精力爭(zhēng)最佳，做人要有一個(gè)遠(yuǎn)大的理想。”鄒延齡 斬釘截鐵地強(qiáng)調(diào)。 快樂教育：與外孫一起游戲 采訪將近結(jié)束時(shí)，鄒延齡告訴我：“今天，大女兒給我留了一張 條子，讓我去幼兒園接小外孫回來練琴�！崩斫庑∨笥褌兠糠晗聢@時(shí) 翹首以待渴望回家的心情，我決定陪他去幼兒園接小外孫，并且在路上完成我們的采訪。 提起自己的小外孫，鄒延齡有著說不完的話題，他告訴我：“因?yàn)榻?jīng)常和我在一起玩模擬飛行的游戲，他對(duì)飛行特別在行，知道什么是起落架、哪個(gè)是螺旋槳……有一次，我們帶他坐飛機(jī)去 神農(nóng)架旅游。飛機(jī)起飛之后， 小家伙就不干了，哭著喊著說：u2018 姥爺跟我說過，應(yīng)該是直接拉起來，怎么這架飛機(jī)好像在爬坡�。坎恍�，要讓它重飛一次！u2019我們?cè)谝慌赃B忙跟他解釋，說這是民航飛機(jī)不是那種直升機(jī)。可是，他就是不干，硬是足足哭了十幾分鐘才肯罷休……” 鄒延齡興致勃勃地講述著外孫與飛機(jī)的故事，定格在他臉上的是一種經(jīng)典的祖父輩特有的慈祥表情。我不禁忽然冒出一個(gè)問題：“作為一個(gè)家庭成員來講，您覺得自己在哪個(gè)位置上的表現(xiàn)最出色？” “我想還是姥爺吧�，F(xiàn)在不是提倡快樂教育嗎？如今不飛了，只要有時(shí)間我就陪著外孫一起玩兒，給他講各種各樣他感興趣的故事，為他做可口的飯菜吃。你不知道吧，我的廚藝水平可是絕對(duì)的一流，我還總結(jié)出了自己的獨(dú)門秘籍——《快樂掌勺經(jīng)》，只是秘不外傳�！蓖嫘^后，鄒延齡動(dòng)情地說：“我這一生最大的遺憾，就是沒能讓母親如愿以償?shù)刈巷w機(jī)。我在試飛大隊(duì)時(shí)，母親來看我，想嘗試著坐一坐飛機(jī)。但是，那時(shí)候我們?cè)囷w的都是最新的飛機(jī)，是國(guó)家和人民的公共財(cái)產(chǎn)，出于安全的考慮，我勸阻住了母親。本想以后有機(jī)會(huì)讓她坐一坐民航機(jī)，補(bǔ)償她一下，可惜最終沒能成行……因此，總覺得自己不是一個(gè)孝順的好兒子。我這一輩子干了38年的飛行工作，經(jīng)常外出執(zhí)行任務(wù)，與家人也是聚少離多，家里的事情基本上都倚仗我愛人一個(gè)人，所以我也不能算是一個(gè)好丈夫、一個(gè)稱職的父親。我只有現(xiàn)在好好地發(fā)揮自己的余熱，多做些家務(wù)，來補(bǔ)償他們了。”在含飴弄孫樂享 天倫、著書立說以饗后人之余，鄒延齡目前最大的心愿就是——駕機(jī)重返 碧空與 鯤鵬同游，正所謂雄心猶在。
