個(gè)人簡(jiǎn)介
她先后在幾十項(xiàng)重大工程項(xiàng)目中擔(dān)任設(shè)計(jì)人、專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及審核人工作，西直門(mén)立交橋改造工程，南四環(huán)、東四環(huán)、東五環(huán)，奧林匹克中心公園規(guī)劃工程，西直門(mén)交通樞紐改造工程，北京金融街機(jī)動(dòng)車(chē)地下交通通道規(guī)劃設(shè)計(jì)工程等一些重大工程。
1985年，聶大華自北京建筑工程學(xué)院道橋?qū)I(yè)畢業(yè)后，被分配在北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院工作。[3]她參與了編號(hào)JGJ50u201388的專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計(jì)規(guī)范》中市政工程部分的編寫(xiě)工作，該規(guī)范獲得1989年國(guó)家建設(shè)部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。隨后，聶大華轉(zhuǎn)為道路橋梁設(shè)計(jì)的相關(guān)工作。
工作經(jīng)歷
1990年，聶大華參加了北京公交駕校教練場(chǎng)工程設(shè)計(jì)，并擔(dān)任道路專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人，獲得了1993年北京市第六屆優(yōu)秀設(shè)計(jì)三等獎(jiǎng)。新西直門(mén)橋西向南右轉(zhuǎn)彎示意。
1990年代后，老西直門(mén)橋由于交通流量的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了該橋的設(shè)計(jì)能力，成為北京市二環(huán)路最擁堵的結(jié)點(diǎn)。經(jīng)北京市領(lǐng)導(dǎo)研究決定，1999年國(guó)慶節(jié)前作為二環(huán)、三環(huán)改建工程的一個(gè)組成部分，進(jìn)行西直門(mén)立交橋改擴(kuò)建工程，該項(xiàng)工程由聶大華主持設(shè)計(jì)。新西直門(mén)立交橋于1999年3月6日開(kāi)工，9月17日竣工并通車(chē)，造價(jià)約人民幣2億元。然后新建的西直門(mén)立交橋亦被指存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)缺陷。聶大華在記者就此問(wèn)題進(jìn)行采訪(fǎng)時(shí)表示：“我不接受媒體采訪(fǎng)，而且即使你要采訪(fǎng)我也需要先經(jīng)過(guò)院宣傳部的同意。”
西直門(mén)的擁堵，似乎成為了設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)不足的一個(gè)典型個(gè)案。
西直門(mén)立交橋的主要設(shè)計(jì)師聶大華分析問(wèn)題原因交通流量預(yù)測(cè)不夠準(zhǔn)確
“立交橋的設(shè)計(jì)就像命題作文，設(shè)計(jì)師要在許多客觀因素的制約下選擇最好的方案。“據(jù)一位業(yè)內(nèi)知情人介紹，在道路或橋梁的設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，規(guī)劃部門(mén)就已經(jīng)給出了資金分配、空間安排、預(yù)計(jì)流量等前提條件，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，必須仔細(xì)斟酌各方面的限制條件，然后在有限的空間里拿出幾套最佳方案。
但就算充分考慮了前提因素，設(shè)計(jì)師也很難一人決定路橋工程最后的方案。
2000年以來(lái)，她參與了《奧林匹克公園中心區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》的編制工作，并主持編寫(xiě)了《奧林匹克公園綜合交通規(guī)劃》、《奧林匹克公園交通影響分析》、《奧林匹克森林公園交通影響分析》、《五棵松文化體育中心交通影響分析》和《工人體育場(chǎng)改造工程交通影響分析》等規(guī)劃設(shè)計(jì)和國(guó)家主體育場(chǎng)、國(guó)家游泳中心等多個(gè)比賽場(chǎng)館的技術(shù)評(píng)審工作。 西直門(mén)的擁堵，似乎成為了設(shè)計(jì)時(shí)預(yù)測(cè)不足的一個(gè)典型個(gè)案。 西直門(mén)立交橋的主要設(shè)計(jì)師聶大華分析問(wèn)題原因交通流量預(yù)測(cè)不夠準(zhǔn)確。
“立交橋的設(shè)計(jì)就像命題作文，設(shè)計(jì)師要在許多客觀因素的制約下選擇最好的方案。“據(jù)一位業(yè)內(nèi)知情人介紹，在道路或橋梁的設(shè)計(jì)開(kāi)始之前，規(guī)劃部門(mén)就已經(jīng)給出了資金分配、空間安排、預(yù)計(jì)流量等前提條件，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)時(shí)，必須仔細(xì)斟酌各方面的限制條件，然后在有限的空間里拿出幾套最佳方案。但就算充分考慮了前提因素，設(shè)計(jì)師也很難一人決定路橋工程最后的方案。
所獲榮譽(yù)
2003年被評(píng)為北京市“愛(ài)、獻(xiàn)、做”活動(dòng)先進(jìn)個(gè)人。
2006年她被推薦為奧運(yùn)工程優(yōu)秀建設(shè)者。
代表作品
聶大華作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人主持設(shè)計(jì)的市政工程有：
105國(guó)道河北省館陶—大名段公路工程施工圖設(shè)計(jì)
北京市東四環(huán)快速路施工圖設(shè)計(jì)
北京市南四環(huán)快速路方案及施工圖設(shè)計(jì)
106國(guó)道北京段工程初步設(shè)計(jì)
北京市二環(huán)路改造工程
北京市三環(huán)路改造工程
西直門(mén)立交改造工程方案及施工圖設(shè)計(jì)
北京市西外大街和德外大街的改建工程方案和施工圖設(shè)計(jì)
北京國(guó)際展覽體育中心（奧林匹克公園）規(guī)劃方案
西直門(mén)交通樞紐的規(guī)劃設(shè)計(jì)方案
北京市五環(huán)路三期方案與初步設(shè)計(jì)
北京金融街地下設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)
北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)道路網(wǎng)施工圖設(shè)計(jì)。
