H·E·科尼普坎普(1895.1.5～1977.7.30)納粹德軍裝甲之父,工程學(xué)學(xué)士、一等事務(wù)官。

一月五日。在第一次世界大戰(zhàn)時(shí)在德意志第二帝國(guó)陸軍汽車部隊(duì)當(dāng)兵。一戰(zhàn)后進(jìn)入卡斯?fàn)柟こ檀髮W(xué)進(jìn)修并以學(xué)士學(xué)位畢業(yè)。一九二三年三月起作為機(jī)械設(shè)計(jì)師受聘先后于MAN公司和羅斯托克引擎公司。一九二六年一月正式進(jìn)入德意志 魏瑪共和國(guó)陸軍武器局。

科尼普坎普的領(lǐng)章是高級(jí)技術(shù)軍官特有，盤(pán)花裝飾只有技術(shù)軍官和隨軍神甫才有資格佩帶，肩章上的金屬字表示他的部門(mén)或職務(wù)。

他開(kāi)始從事輪履兩用式、半履帶式和高速全履帶車輛的設(shè)計(jì)。一九二六年他的設(shè)計(jì)被承認(rèn)，其中半履帶車輛授權(quán)迪科普公司、輪履兩用車輛授權(quán)克虜伯公司生產(chǎn)。一九二七年初，他第一次設(shè)計(jì)坦克，其中十噸級(jí)和二十噸級(jí)的方案被批準(zhǔn)生產(chǎn)并在蘇聯(lián)進(jìn)行了試驗(yàn)認(rèn)證〔注〕，二十噸級(jí)車輛成為四號(hào)坦克的先驅(qū)。一九三○年科尼普坎普不顧資金短缺而堅(jiān)持在德國(guó)國(guó)內(nèi)設(shè)立了履帶式車輛專用試驗(yàn)場(chǎng)，從此德國(guó)不必依賴蘇聯(lián)也能進(jìn)行坦克試驗(yàn)了。

一九三二年他制訂了坦克和半履帶車輛的設(shè)計(jì)指標(biāo)，并親自指導(dǎo)設(shè)計(jì)了一號(hào)坦克和六個(gè)級(jí)別的牽引車輛〔三噸級(jí)～十八噸級(jí)〕，這些經(jīng)驗(yàn)對(duì)德國(guó)日后裝甲車輛技術(shù)發(fā)展起到了決定性影響。一九三六年科尼普坎普升任三等制造技術(shù)官，領(lǐng)導(dǎo)所有履帶式車輛的設(shè)計(jì)工作。

他最著名的設(shè)計(jì)是在早期三號(hào)坦克〔A型〕應(yīng)用的扭桿懸掛裝置以及將半履帶車的交錯(cuò)重疊負(fù)重輪排列方式應(yīng)用在坦克上〔后期一、二號(hào)坦克及豹式、虎式坦克〕。他很有遠(yuǎn)見(jiàn)地采用當(dāng)時(shí)罕見(jiàn)的馬巴赫引擎和半自動(dòng)變速器，這兩種新科技很快被證明優(yōu)秀可靠、易于大量生產(chǎn)�？颇崞湛财赵诙�戰(zhàn)時(shí)升任一等事務(wù)官，作為武器局專員全面領(lǐng)導(dǎo)著名的“黑豹”和“虎”系列坦克設(shè)計(jì)，這是他設(shè)計(jì)生涯的最高峰。在整個(gè)戰(zhàn)爭(zhēng)中，他一共開(kāi)發(fā)了約五十種履帶式車輛。

戰(zhàn)后初期，科尼普坎普開(kāi)設(shè)了一家引擎公司，并且繼續(xù)研究履帶式底盤(pán)的技術(shù)升級(jí)。他為瑞士陸軍的P?叮敝行吞箍松杓屏碩撈氐吶絳渦?易爸謾?

一九五七年他為聯(lián)邦德國(guó)陸軍開(kāi)發(fā)出兩種全履帶裝甲運(yùn)兵車的原型。一九五七年～一九六○年他作為技術(shù)顧問(wèn)為聯(lián)邦德國(guó)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)主戰(zhàn)坦克和裝甲運(yùn)兵車的設(shè)計(jì)，從而促成戰(zhàn)后聯(lián)邦德國(guó)第一代主戰(zhàn)坦克“豹Ⅰ”的誕生，科尼普坎普也成為兩代“豹式”之父。

一九七三年科尼普坎普以七十八歲高齡退休，一九七七年七月三十日在赫普隆去世，享年八十二歲。

現(xiàn)在一般認(rèn)為古德里安是德軍裝甲之父，但從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)，科尼普坎普才是這一榮譽(yù)當(dāng)之無(wú)愧的擁有者。

一九二二年四月十七日，德意志 魏瑪共和國(guó)和新成立的蘇維埃社會(huì)主義共和國(guó)聯(lián)盟〔蘇聯(lián)〕簽訂《和平友好條約》即《拉巴洛條約》。這項(xiàng)“和平條約”并不是為和平而簽署。

當(dāng)時(shí)德國(guó)由于凡爾賽不平等條約的限制，無(wú)法公開(kāi)在國(guó)內(nèi)試驗(yàn)有效的裝甲車輛和軍用飛機(jī)。這項(xiàng)條約中商定，德國(guó)可以在蘇聯(lián)境內(nèi)進(jìn)行坦克試驗(yàn)，開(kāi)設(shè)坦克兵學(xué)校和飛行訓(xùn)練學(xué)校，作為交換，德國(guó)為蘇聯(lián)培訓(xùn)軍官并幫助建設(shè)軍用機(jī)場(chǎng)，后來(lái)還提供Bf－109戰(zhàn)斗機(jī)給蘇聯(lián)做技術(shù)參考�！翱ì斪鲬�(zhàn)〔Unternehmen Kama〕”是其中一項(xiàng)機(jī)密程序。

“ 卡瑪作戰(zhàn)”是在蘇聯(lián)境內(nèi)卡瑪河沿岸開(kāi)設(shè)坦克學(xué)校的機(jī)密名稱，在這里德國(guó)陸軍的精英分子可以避開(kāi)西方監(jiān)視，接受各種專業(yè)訓(xùn)練，各種德國(guó)新式坦克、裝甲車的材料、整車實(shí)驗(yàn)也在這里進(jìn)行。一九二九年，由萊茵金屬公司制造的名為“大型農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)”的二十噸中型坦克送到 卡瑪學(xué)校，它裝備有七十五毫米火炮。當(dāng)時(shí)古德里安是運(yùn)輸部隊(duì)總監(jiān)魯茨將軍的 幕僚，他觀看并乘坐這輛樣車后評(píng)論：“這輛坦克的缺點(diǎn)在于駕駛員和車長(zhǎng)距離太近而影響后者的視界，而且也沒(méi)有無(wú)線電設(shè)備——我們要制造的是真正的坦克，必須做出改進(jìn)�！�

一九三四年一月十一日德國(guó)陸軍命令萊茵金屬公司對(duì)這種改型車再加工，后來(lái)它成為德國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)中唯一持續(xù)生產(chǎn)、擁有“德意志軍馬”之稱的四號(hào)坦克〔詳見(jiàn)站長(zhǎng)車忘優(yōu)所寫(xiě)《四號(hào)坦克》〕。

“卡瑪作戰(zhàn)”是德國(guó)軍方的高度機(jī)密，在一九三三年十月這項(xiàng)計(jì)劃中止，整整把希特勒也瞞了九個(gè)月。

由于這些經(jīng)驗(yàn)，使得德軍裝甲兵和空軍在第二次世界大戰(zhàn)初期閃電戰(zhàn)中所向無(wú)敵，蘇聯(lián)為了自身利益而與危險(xiǎn)的德國(guó)合作，最后不僅害了 西歐國(guó)家也害了自己，在蘇聯(lián)境內(nèi)試驗(yàn)成功的德國(guó)坦克到頭來(lái)還是壓到了蘇聯(lián)領(lǐng)土上。

具有諷刺意味的是，在德國(guó)培訓(xùn)畢業(yè)的蘇聯(lián)優(yōu)秀軍官大部分在一九三六年大清洗時(shí)被殺害，蘇聯(lián)最后可以說(shuō)是什么也沒(méi)有撈著。