H·E·科尼普坎普(1895.1.5～1977.7.30)納粹德軍裝甲之父,工程學(xué)學(xué)士、一等事務(wù)官。

一月五日。在第一次世界大戰(zhàn)時在德意志第二帝國陸軍汽車部隊當(dāng)兵。一戰(zhàn)后進入卡斯爾工程大學(xué)進修并以學(xué)士學(xué)位畢業(yè)。一九二三年三月起作為機械設(shè)計師受聘先后于MAN公司和羅斯托克引擎公司。一九二六年一月正式進入德意志 魏瑪共和國陸軍武器局。

科尼普坎普的領(lǐng)章是高級技術(shù)軍官特有，盤花裝飾只有技術(shù)軍官和隨軍神甫才有資格佩帶，肩章上的金屬字表示他的部門或職務(wù)。

他開始從事輪履兩用式、半履帶式和高速全履帶車輛的設(shè)計。一九二六年他的設(shè)計被承認，其中半履帶車輛授權(quán)迪科普公司、輪履兩用車輛授權(quán)克虜伯公司生產(chǎn)。一九二七年初，他第一次設(shè)計坦克，其中十噸級和二十噸級的方案被批準生產(chǎn)并在蘇聯(lián)進行了試驗認證〔注〕，二十噸級車輛成為四號坦克的先驅(qū)。一九三○年科尼普坎普不顧資金短缺而堅持在德國國內(nèi)設(shè)立了履帶式車輛專用試驗場，從此德國不必依賴蘇聯(lián)也能進行坦克試驗了。

一九三二年他制訂了坦克和半履帶車輛的設(shè)計指標，并親自指導(dǎo)設(shè)計了一號坦克和六個級別的牽引車輛〔三噸級～十八噸級〕，這些經(jīng)驗對德國日后裝甲車輛技術(shù)發(fā)展起到了決定性影響。一九三六年科尼普坎普升任三等制造技術(shù)官，領(lǐng)導(dǎo)所有履帶式車輛的設(shè)計工作。

他最著名的設(shè)計是在早期三號坦克〔A型〕應(yīng)用的扭桿懸掛裝置以及將半履帶車的交錯重疊負重輪排列方式應(yīng)用在坦克上〔后期一、二號坦克及豹式、虎式坦克〕。他很有遠見地采用當(dāng)時罕見的馬巴赫引擎和半自動變速器，這兩種新科技很快被證明優(yōu)秀可靠、易于大量生產(chǎn)。科尼普坎普在二戰(zhàn)時升任一等事務(wù)官，作為武器局專員全面領(lǐng)導(dǎo)著名的“黑豹”和“虎”系列坦克設(shè)計，這是他設(shè)計生涯的最高峰。在整個戰(zhàn)爭中，他一共開發(fā)了約五十種履帶式車輛。

戰(zhàn)后初期，科尼普坎普開設(shè)了一家引擎公司，并且繼續(xù)研究履帶式底盤的技術(shù)升級。他為瑞士陸軍的P?叮敝行吞箍松杓屏碩撈氐吶絳渦?易爸謾?

一九五七年他為聯(lián)邦德國陸軍開發(fā)出兩種全履帶裝甲運兵車的原型。一九五七年～一九六○年他作為技術(shù)顧問為聯(lián)邦德國進行標準主戰(zhàn)坦克和裝甲運兵車的設(shè)計，從而促成戰(zhàn)后聯(lián)邦德國第一代主戰(zhàn)坦克“豹Ⅰ”的誕生，科尼普坎普也成為兩代“豹式”之父。

一九七三年科尼普坎普以七十八歲高齡退休，一九七七年七月三十日在赫普隆去世，享年八十二歲。

現(xiàn)在一般認為古德里安是德軍裝甲之父，但從技術(shù)層面來說，科尼普坎普才是這一榮譽當(dāng)之無愧的擁有者。

一九二二年四月十七日，德意志 魏瑪共和國和新成立的蘇維埃社會主義共和國聯(lián)盟〔蘇聯(lián)〕簽訂《和平友好條約》即《拉巴洛條約》。這項“和平條約”并不是為和平而簽署。

當(dāng)時德國由于凡爾賽不平等條約的限制，無法公開在國內(nèi)試驗有效的裝甲車輛和軍用飛機。這項條約中商定，德國可以在蘇聯(lián)境內(nèi)進行坦克試驗，開設(shè)坦克兵學(xué)校和飛行訓(xùn)練學(xué)校，作為交換，德國為蘇聯(lián)培訓(xùn)軍官并幫助建設(shè)軍用機場，后來還提供Bf－109戰(zhàn)斗機給蘇聯(lián)做技術(shù)參考�！翱ì斪鲬�(zhàn)〔Unternehmen Kama〕”是其中一項機密程序。

“ 卡瑪作戰(zhàn)”是在蘇聯(lián)境內(nèi)卡瑪河沿岸開設(shè)坦克學(xué)校的機密名稱，在這里德國陸軍的精英分子可以避開西方監(jiān)視，接受各種專業(yè)訓(xùn)練，各種德國新式坦克、裝甲車的材料、整車實驗也在這里進行。一九二九年，由萊茵金屬公司制造的名為“大型農(nóng)業(yè)拖拉機”的二十噸中型坦克送到 卡瑪學(xué)校，它裝備有七十五毫米火炮。當(dāng)時古德里安是運輸部隊總監(jiān)魯茨將軍的 幕僚，他觀看并乘坐這輛樣車后評論：“這輛坦克的缺點在于駕駛員和車長距離太近而影響后者的視界，而且也沒有無線電設(shè)備——我們要制造的是真正的坦克，必須做出改進�！�

一九三四年一月十一日德國陸軍命令萊茵金屬公司對這種改型車再加工，后來它成為德國在戰(zhàn)爭中唯一持續(xù)生產(chǎn)、擁有“德意志軍馬”之稱的四號坦克〔詳見站長車忘優(yōu)所寫《四號坦克》〕。

“卡瑪作戰(zhàn)”是德國軍方的高度機密，在一九三三年十月這項計劃中止，整整把希特勒也瞞了九個月。

由于這些經(jīng)驗，使得德軍裝甲兵和空軍在第二次世界大戰(zhàn)初期閃電戰(zhàn)中所向無敵，蘇聯(lián)為了自身利益而與危險的德國合作，最后不僅害了 西歐國家也害了自己，在蘇聯(lián)境內(nèi)試驗成功的德國坦克到頭來還是壓到了蘇聯(lián)領(lǐng)土上。

具有諷刺意味的是，在德國培訓(xùn)畢業(yè)的蘇聯(lián)優(yōu)秀軍官大部分在一九三六年大清洗時被殺害，蘇聯(lián)最后可以說是什么也沒有撈著。