簡(jiǎn)介
重慶大學(xué)研究員、博士生導(dǎo)師。
教育經(jīng)歷
1983.7年 畢業(yè)于西安公路交通大學(xué)汽車(chē)系獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位; 1993年5月 畢業(yè)于重慶大學(xué)汽車(chē)系獲工學(xué)碩士學(xué)位; 1999年3月 東北大學(xué)與日本東北大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)獲工學(xué)博士學(xué)位.
工作經(jīng)歷
1983.7-1990.8 重慶交通學(xué)院汽車(chē)系 助教 1993.5-1995.2 重慶交通學(xué)院汽車(chē)系 講師 1999.6-2002.11 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副教授 2002.11-至今 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 研究員 2004.9- 至今 重慶大學(xué)機(jī)械傳動(dòng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 博士生導(dǎo)師
研究方向
汽車(chē)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)與控制、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)、機(jī)械系統(tǒng)非線性振動(dòng)控制與應(yīng)用、智能材料/結(jié)構(gòu)及應(yīng)用.
學(xué)術(shù)兼職
中國(guó)振動(dòng)工程學(xué)會(huì)振動(dòng)利用工程專(zhuān)業(yè)委員會(huì)委員，中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)高級(jí)會(huì)員，IIAV (International Institute of Acoustic and Vibration)和AAAS (America Association for the Advancement of Science) 學(xué)會(huì)會(huì)員，《機(jī)械工程學(xué)報(bào)》、《振動(dòng)工程學(xué)報(bào)》、《航空學(xué)報(bào)》、《汽車(chē)工程》、《控制理論與應(yīng)用》、《中國(guó)公路學(xué)報(bào)》、《中國(guó)機(jī)械工程》等10余種學(xué)術(shù)刊物的審稿人。
負(fù)責(zé)或參加的研究項(xiàng)目
負(fù)責(zé)項(xiàng)目： [1] 國(guó)家自然科學(xué)基金（50475064）"基于信息融合的高速車(chē)輛縱橫向動(dòng)力學(xué)耦合控制系統(tǒng)研究" 2005.1-2007.12 [2] 重慶市科技攻關(guān)項(xiàng)目（8366 ）"汽車(chē)、摩托車(chē)ABS系統(tǒng)動(dòng)態(tài)模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)關(guān)鍵技術(shù)研究" 2004.10-2007.12 [3] 重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目（8365）"高速車(chē)輛縱橫向耦合控制理論及其應(yīng)用研究"2004.9-2006.9 [4] 重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目（CSTC2006B6017）"汽車(chē)底盤(pán)匹配與控制關(guān)鍵技術(shù)研究"2006.9-2008.9 [5] 重慶市自然基金項(xiàng)目（6131）"基于智能材料的汽車(chē)零部件健康診斷技術(shù)研究"2000.9-2002.9 [6] 教育部留學(xué)基金（2000-367）"智能材料在工程結(jié)構(gòu)健康診斷中的應(yīng)用研究" 2000.9-2002.12 [7] 振動(dòng)噪聲沖擊國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室開(kāi)放基金"基于壓電材料動(dòng)態(tài)阻抗的結(jié)構(gòu)健康診斷技術(shù)的研究"2001.1-2003.1 [8] 汽車(chē)制動(dòng)懸架系統(tǒng)研究 橫向 2007.9-2008.12 [9] 車(chē)輪強(qiáng)度對(duì)比分析 橫向 2005-2006 [10]YC5車(chē)輪結(jié)構(gòu)有限元分析 橫向 2007.5-2007.7 [11]車(chē) 輪 動(dòng) 平 衡 分 析 橫向 2005.5-7 [12]汽車(chē)排氣消聲器結(jié)構(gòu)優(yōu)化分析 橫向 2004.3-5 [13]踏板車(chē)振動(dòng)測(cè)試分析 橫向 2001.9-2001.12 參加項(xiàng)目： [1] 國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目"新型高性能傳動(dòng)件及系統(tǒng)的可靠性設(shè)計(jì)理論與方法"（50735008）2007 [2] 教育部創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)"高性能機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)" 2007 [3] 國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重大項(xiàng)目"齒輪共性關(guān)鍵技術(shù)研究" （2006BAF01B01-03）2007 [4] 國(guó)家科技攻關(guān)計(jì)劃重大項(xiàng)目"擺線包絡(luò)行星精密傳動(dòng)研究"（2006BAF01B08）2007 [5] 國(guó)家863項(xiàng)目"網(wǎng)絡(luò)化、智能化大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械在線診斷系統(tǒng)"（No.2001AA423200）2002.1-2004.5 [6] 國(guó)家863項(xiàng)目"新型空間凸輪活齒精密傳動(dòng)及其應(yīng)用"（No.2001AA423190）2002.1-2004.5 [7] 重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目（8368）"聲子晶體禁帶特性與應(yīng)用研究"2004.8-2006.9 [8] 國(guó)家自然科學(xué)基金（50025025）"多介質(zhì)、多動(dòng)力源復(fù)雜傳動(dòng)系統(tǒng)節(jié)能最佳匹配的研究"2001.1-2003.12 [9] 重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目（CSTC2007BB6144）"汽車(chē)電控懸架與防抱死制動(dòng)系統(tǒng)綜合控制研究"2007.9-2009.9
部分論文、著作、成果
[1] 李以農(nóng)，盧少波，楊柳. 車(chē)輛轉(zhuǎn)向與驅(qū)動(dòng)綜合控制及橫向速度觀測(cè)器的設(shè)計(jì).汽車(chē)工程, 2007，29（8）：692-697 [2] 李以農(nóng),楊柳, ,[ur/u波. 基于滑模控制的車(chē)輛縱橫向耦合控制. 中國(guó)機(jī)械工程, 2007，18（7）：866-869EI ：072010603319 [3] 李以農(nóng)，盧少波，鄭玲，楊柳. 車(chē)輛彎道變速行駛時(shí)的縱橫向耦合控制研究. 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2007，19（23）：5524-5528EI：080111005750 [4] Yinong Li, Datong Qin. Research on Nolinear Feature of a Rotor-Stator System with Rubbing Fault. Advances in Vibration Engineering. 2005, 4(2):171-180 [5] 李以農(nóng),鄭玲,譙艷娟. 汽車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的模糊PID控制方法. 中國(guó)機(jī)械工程， 2006,17(1):99-103EI：06099733606 [6] 李以農(nóng)，鄭玲. 基于微分幾何理論的汽車(chē)半主動(dòng)懸架非線性振動(dòng)控制. 中國(guó)公路學(xué)報(bào)，2005, 18(1): 109-112EI：05249161255 [7] 李以農(nóng)，鄭玲基于磁流變減振器的車(chē)輛半主動(dòng)懸架. 機(jī)械工程學(xué)報(bào)，2005，41（5）：31-37EI：05259171454 [8] 李以農(nóng)，鄭玲. 汽車(chē)非線性半主動(dòng)懸架的模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制. 汽車(chē)工程，2004，26（5）：600-604 [9] 李以農(nóng)，鄭玲，聞邦椿. 螺栓接頭非線性模型及其波能耗散. 振動(dòng)工程學(xué)報(bào)，2003，16(2): 137-142EI ：03317581105 [10] Li Yinong, Zheng Ling, Yang Liu, Qiao Yanjuan . Method of Fuzzy-PID Control on Vehicle Longitudinal Dynamics System. LECTURE NOTES IN ARTIFICIAL INTELLIGENCE 2005, 3613: 822-832 SCI：BDA15 / EI ：05439439975
