工作職位
1987 年起在原 長沙鐵道學(xué)院（現(xiàn)中南大學(xué)）橋梁教研室工作，1993年破格晉升教授，1996 年遴選為博士生導(dǎo)師，1996～2002年任長沙鐵道學(xué)院研究生處處長，土木建筑學(xué)院院長。2002年9月起調(diào)入 湖南大學(xué)，現(xiàn)為 湖南大學(xué)土木工程學(xué)院教授，湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗研究中心主任， 中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)學(xué)會常務(wù)理事，湖南省人大常委會委員。
工作內(nèi)容
1988 年開始一直致力于大跨度橋梁和結(jié)構(gòu)的非線性分析和抗風(fēng)研究工作，主持包含國家自然科學(xué)基金在內(nèi)的科研課題多項，發(fā)表論文 60多篇。獲國家科技進(jìn)步二等獎一次，湖南省科技進(jìn)步一等獎兩次。他所提出的“雙重非線性邊界元方法”，“空間桿系結(jié)構(gòu)大撓度問題內(nèi)力分析的 UL 列式法”、“橋梁斷面顫振導(dǎo)數(shù)識別的多模態(tài)單參數(shù)搜索 M-S 法”以及“磁流變式拉索減振系統(tǒng)研究”等理論和方法在國外已被 SCI ，EI ，Sciencedirect 等收錄引用累計一百多次以這些理論為基礎(chǔ)開發(fā)的“大跨度橋梁空間靜動力非線性分析 NACS 程序” 在國內(nèi)一系列懸索橋與斜拉橋重大工程中應(yīng)用。開發(fā)安裝的洞庭湖大橋拉索減振系統(tǒng)被 Civil Engineering Magazine 評價為世界上第一套應(yīng)用 磁流變阻尼器的智能控制系統(tǒng)，有效地抑制了拉索風(fēng)雨振。
個人成就
“985”工程首席科學(xué)家，湖南大學(xué)風(fēng)工程試驗研究中心主任，中國土木工程學(xué)會橋梁與結(jié)構(gòu)學(xué)會第六屆常務(wù)理事和風(fēng)工程委員會第七屆副主任委員，美國土木工程學(xué)會（ASCE）會員。1987年獲西安交通大學(xué)博士學(xué)位，曾先后赴英國和美國作博士后研究和高級訪問學(xué)者。1993年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)享受政府特殊津貼，1999年被評為鐵道部有突出貢獻(xiàn)的中青年專家。在柔性橋梁非線性設(shè)計理論和抗風(fēng)理論方面有一系列創(chuàng)新成果，獲國家科技進(jìn)步二等獎兩次，發(fā)表論文150多篇。代表性學(xué)術(shù)專著有《橋梁風(fēng)工程》、《陳政清橋梁力學(xué)論文精選》、《人行橋的振動與動力設(shè)計》等。
