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  • 李凱軍

    李凱軍

      李凱軍,中國第一汽車集團(tuán)公司鑄造公司模具鉗工高級技師,全國五·一勞動獎?wù)、中華技能大獎獲得者。技工學(xué)校畢業(yè)生。刻苦鉆研模具制造專業(yè)知識,練就高超的鉗工技術(shù),加工制造了數(shù)百種優(yōu)質(zhì)模具,尤其是出色完成了重型車變速箱殼體等高難度壓鑄模具的制造,在我國高、精、尖復(fù)雜模具加工方面獨具特色。

      


    個人簡歷

      

           姓名:李凱軍

      性別:男

      年代:現(xiàn)代

      國籍:中國

    李凱軍

      職位:鉗工高級技師

      畢業(yè)學(xué)校:長汽高專

    生平事跡

      

            模具高手占領(lǐng)市場

      “技藝高信譽就高,絕活多市場就大。”這是李凱軍的切身體會。奧迪A4是一汽—大眾公司的主打產(chǎn)品,其中的發(fā)動機(jī)點火線圈支架由東方壓鑄有限公司承制。造汽車,模具先行。為訂做點火線圈支架的壓鑄模具,這個在國內(nèi)壓鑄行業(yè)被稱為“小巨人”的企業(yè),到南方沿海城市轉(zhuǎn)了一大圈,找了許多模具廠家,都沒人敢接這個棘手的活。經(jīng)多方打聽,他們得到一汽有個李凱軍,壓鑄模具活干得很漂亮。于是,便抱著試試看的想法,找到了一汽的壓鑄模具廠。制造過程中,對方不放心,一遍遍地前來查看,生怕李凱軍完不成這個任務(wù)。結(jié)果,李凱軍憑著精湛的技藝,圓滿完成了點火線圈支架壓鑄模具的制造任務(wù),給了對方一個驚喜。對方前來察看的人當(dāng)場連聲說:“這套模具我們另加1萬元。以后我們的活,還讓這個小伙子干。”果然,此后東方壓鑄有限公司陸續(xù)為一汽鑄造模具廠拿來價值300萬元的活。許多廠家知道一汽鑄造模具廠有個高手李凱軍,紛紛來到這個訂做壓鑄模具。就連一項對模具質(zhì)量要求很高的中美聯(lián)合壓鑄廠,也把價值100多萬元的壓鑄模具制造任務(wù)交給李凱軍所在的鑄造模具廠。

      回想當(dāng)年

      1989年7月,李凱軍畢業(yè)于中國一汽技工學(xué)校維修鉗工專業(yè),被分配到一汽集團(tuán)公司所屬的鑄造有限公司鑄造模具廠當(dāng)了一名模具制造鉗工。從學(xué)校走進(jìn)工廠,李凱軍把這重要的一步作為學(xué)習(xí)技能、苦練硬功的新起點。當(dāng)時,李凱軍只有一個念頭:“學(xué)好本事,干好工作,做一名有出息的工人!毕敕m普通,但折射出來的卻是他崗位成才的志向。模具制造涉及車、鉗、銑、刨、鏜、電焊等技術(shù)。只有全面掌握了這些技術(shù),工作起來才能融會貫通,得心應(yīng)手。面對這么多要學(xué)的東西,李凱軍充分利用每一分鐘的時間,一項一項地去攻關(guān)。有關(guān)的書籍、資料,他學(xué)了一遍又一遍。他對自己的要求是:理論上要弄通,操作上要練精。俗話說,功夫不負(fù)有心人。通過勤學(xué)苦練,李凱軍的技術(shù)得到了全面提高。入廠僅7個月,他就獨立完成了CA141發(fā)動機(jī)蓋板模具的制造。這套模具技術(shù)要求高,尺寸誤差小,就連一些干了幾十年的老師傅都認(rèn)為這是一項難干的活。當(dāng)這件模具擺在質(zhì)檢員面前時,被定為一等品。

      這些年來

      李凱軍干工作,并不滿足于完成任務(wù)。結(jié)合模具制造中遇到的技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān),不斷推動模具制造技術(shù)的出新,是他的一貫追求。2000年8月,一汽試制75公斤/米變速箱時,把變速箱上蓋模具的制造任務(wù)交給了鑄造模具廠。加工這種變速箱的上蓋模具,工藝要求很高,平面誤差必須控制在0.1毫米以內(nèi)。鑄件孔位的誤差不能超過0.05毫米;壁厚必須控制在3.5-3.7毫米之間。除了工藝要求高之外,時間要求也很緊。像這樣的大型模具,正常加工周期一般為6個月。但為了快速裝車,早一天占領(lǐng)市場,一汽只給鑄造模具廠兩個月的加工時間。為了確保工期,廠里把這項任務(wù)該給了李凱軍。時間緊迫、工藝復(fù)雜、天氣炎熱。這些困難絲毫沒有影響他技術(shù)攻關(guān)的斗志。在模具制造過程中,李凱軍根據(jù)這套模具的特點和自己的實踐經(jīng)驗,及時與設(shè)計人員溝通,進(jìn)行了多方面的改進(jìn)。有人粗略地算了一下,他對這套模具進(jìn)行了改進(jìn)和革新至少有8項。兩個月的時間到了。當(dāng)質(zhì)檢員為李凱軍制造的模具頒發(fā)合格證時,他再也挺不住了,坐模具邊睡著了。這些年來,李凱軍所取得的技術(shù)創(chuàng)新和改進(jìn)項目超過百項。工友們說,汽車上凡是涉及模具的部件,幾乎都留下了李凱軍攻關(guān)的成果。為了表彰李凱軍為企業(yè)作出的突出貢獻(xiàn),2002年6月,一汽將他評為一級操作師,并像對待高級管理人員、高級專業(yè)技術(shù)人員一樣,為他配備了一輛捷達(dá)轎車。

      

    語錄

      

          “只有在技術(shù)上精益求精,扎實工作,愛崗敬業(yè)、制造出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,才能為國家作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!

      

    李姓起源

      

           李姓源出有三:

      1、出自嬴姓,為顓頊帝高陽氏的直系后裔。顓頊生大業(yè),大業(yè)生女華,到女華之子皋陶之時,作了堯帝的理官(相等于現(xiàn)在的法官)。其子伯益被賜為嬴姓,后子孫歷三代世襲理官的職務(wù),其子孫按照當(dāng)時的習(xí)慣,以官為氏,稱理氏。理氏改為李氏的說法有兩種。一種說法是:商紂時,皋陶后裔理徵,在朝為官,因直諫得罪了商紂王,理姓家族將面臨滅族之災(zāi)。在這種情況下,理徵有一兒子叫利貞,便逃至伊侯之墟避難。因食李子充饑,才得以活命,故不敢稱理,便改姓李氏。另一種說法是:據(jù)《姓氏考略》記載,周之前未見有李氏,自從有老子姓李,名耳,為利貞的后裔,因祖上世代為理官,理、李兩字古音相通,便也以李為氏。顯然,李氏是始于李耳稱姓的。

      2、出自他族改姓。三國時,諸葛亮平哀牢夷后,賜當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族趙、張、楊、李等姓。鮮卑氏有復(fù)姓叱李氏,漢化后,改為漢字單姓李氏。

      3、出自他姓改李氏。據(jù)有關(guān)資料所載,唐開國元勛有諸將徐(徐氏、安氏、杜氏、郭氏、麻氏、鮮于氏等16氏.

     

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