1985年畢業(yè)于西安公路交通大學(xué)車輛工程專業(yè)，吉林大學(xué)交通運(yùn)輸碩士學(xué)位，曾在日本自動車短期大學(xué)研修。大學(xué)畢業(yè)后進(jìn)入山東交通學(xué)院工作，多年來工作在教學(xué)第一線，勤勤懇懇，勇于探索，不斷創(chuàng)新，形成了自己獨特的教學(xué)方法，取得了一批教科研成果，贏得了同行專家的高度認(rèn)可，深受學(xué)生愛戴和歡迎。

2003年10月晉升教授職稱，任國家科技部和交通運(yùn)輸部科技咨詢專家，山東省科技咨詢評估專家、山東省科學(xué)技術(shù)獎勵評審專家、山東省政府采購評審專家、山東省省級財政投資評審專家等職，2006年獲國務(wù)院頒發(fā)的“政府特殊津貼”，2011年獲得山東省教學(xué)名師。先后講授過《汽車?yán)碚摗返?門課程。發(fā)表論文近20篇；主編學(xué)術(shù)專著、全國統(tǒng)編教材8部，參編教材6部；主持或參與承擔(dān)省、廳級科研項目40多項，獲國家專利60余項。其中編寫的《汽車運(yùn)行性能》等專著被西安交通大學(xué)等高校相關(guān)專業(yè)用作教材或教學(xué)參考書；科研項目和專利也獲得了較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

主要研究方向是汽車運(yùn)用新技術(shù)、專用車輛理論與設(shè)計等。先后講授過《汽車?yán)碚摗�、《汽車設(shè)計》、《發(fā)動機(jī)原理》等8門課程。近年來，發(fā)表了《制動性能路試“充分發(fā)出的平均減速度”探析》（汽車運(yùn)輸）、《基于二次調(diào)節(jié)技術(shù)公交汽車傳動系統(tǒng)性能研究》（武漢理工大學(xué)學(xué)報）、《Modeling and Assembly Simulation for Metal Belt CVT in Virtual Manufacturing Environment》（IEEM’ 2006）等論文10余篇；主編《汽車運(yùn)行性能》、《汽車車身修復(fù)技術(shù)》、《汽車運(yùn)行材料》等專著、教材5部，參編《專用汽車設(shè)計》、《最新奧拓轎車使用與檢修》、《汽車駕駛員實用知識與技術(shù)》等專著、教材4部；主持或參入承擔(dān)《電噴發(fā)動機(jī)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性研究》（省部級）、《基于虛擬制造技術(shù)金屬帶式CVT開發(fā)的研究》（省部級）、《智能雙循環(huán)全自動立體停車庫開發(fā)》（省部級）等科研項目16項，校級科研項目2項，獲國家專利14項。他所編寫的《汽車運(yùn)行性能》、《汽車運(yùn)行材料》等專著被西安交通大學(xué)等許多高校相關(guān)專業(yè)用作教材或教學(xué)參考書。主持的“電噴發(fā)動機(jī)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性研究”等在學(xué)術(shù)界產(chǎn)生了廣泛影響。