個人資料
姓名：柯蒂斯·愛默生·李梅 軍銜：上將 生卒年：1906年11月15日—1990年10月1日 國籍：美國畢業(yè)院校：俄亥俄州立大學畢業(yè)。
個人經(jīng)歷
柯蒂斯·愛默生·李梅將軍1906年11月15日出生在俄亥俄州哥倫布,是一名普通工人的兒子。由于不是名門之后，也不能獲得有影響的政治家的支持，他沒有進過西點軍校，先后在哥倫布公立學校和俄亥俄州立大學學習，獲得土木工程專業(yè)學士學位。 1929年10月，李梅在得克薩斯州的凱利基地完成飛行訓練后，他成為美國陸軍航空兵后備役部隊的少尉飛行員，并于1930年2月1日轉(zhuǎn)為現(xiàn)役軍人。最初，李梅服役于駐守在塞爾弗里奇機場的第27驅(qū)逐機中隊，曾在數(shù)次戰(zhàn)斗行動中執(zhí)行過多種任務。1937年，他被調(diào)到第2轟炸機大隊，開始轉(zhuǎn)飛轟炸機。 1938年，美軍的B-17“飛行堡壘”式轟炸機向南美進行了其第一次大規(guī)模轉(zhuǎn)場飛行，李梅在此次行動中的表現(xiàn)極為出色。到美國參加第二次世界大戰(zhàn)前，他還開拓了從南大西洋到非洲和從北大西洋到英國的空中航線。 1942年，李梅將軍親自組建并訓練了第305轟炸機大隊，并率領它來到歐洲戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)，取得了驕人的戰(zhàn)績。他在歐洲作戰(zhàn)時，曾親自駕駛B－17轟炸機深入納粹德國的腹地進行轟炸，并擊落5架試圖攔截他的施米特--110殲擊機。 正是憑著這份勇敢和機智，才使他從一名B－17飛行轟炸機的駕駛兵，一步步攀升為將軍，并調(diào)任至太平洋戰(zhàn)區(qū)，指揮駐中國－緬甸－印度的20轟炸機聯(lián)隊。當時年僅38歲。成為最年輕的美國陸軍航空兵將軍1945年初，在美國空軍參謀長阿諾德將軍的安排下，李梅將軍開始負責用B-29對日本本土的轟炸。李梅將軍從軍生涯中最輝煌的時刻由此開始，他策劃的“火攻日本”行動對日本的戰(zhàn)爭能力造成毀滅性破壞，加速了日本投降。 戰(zhàn)爭結(jié)束時，李梅將軍曾親自駕駛一架B-29“超級堡壘”飛回美國。這次飛行的航程是從日本的北海道到伊利諾斯州的芝加哥，途中未停留，由此創(chuàng)造了一個世界紀錄。 二戰(zhàn)后，他被調(diào)往關島，指揮那里的第21轟炸機聯(lián)隊，直至最后升任太平洋戰(zhàn)區(qū)戰(zhàn)略空軍的參謀長。 1947年6月發(fā)生了蘇聯(lián)封鎖西柏林事件，李梅將軍指揮美國空軍在歐洲的力量組織了規(guī)模浩大的柏林空運, 成為柏林空運框架的開創(chuàng)者。 1957年7月李梅將軍被任命美國空軍副參謀長，直到1961年7月，他被任命美國空軍總參謀長。 李梅將軍是美國戰(zhàn)略轟炸思想的服膺與實踐者之一。著有《美國空軍史》、《戰(zhàn)略空軍指揮部》、《波音》、《洛克希德》等書。作為一個長期服務于美國空軍的將軍, 李梅將軍在一生中獲得了別人所無法比擬的榮譽勛章及獎章，他被授予他的國家能贈送的每個褒獎,還接受了其它許多國家榮譽勛章。
冷戰(zhàn)之鷹
在第二次世界大戰(zhàn)中，有一位美國將軍對暴力堅信不移。他很少講話，也從不微笑（事實上，李梅面部神經(jīng)曾經(jīng)因凍傷而壞死，所以他無法做出笑容）；他將重型轟炸機視為知己——他就是被稱為“冷戰(zhàn)之鷹”的柯蒂斯·李梅將軍。
最年輕的少將
1906年11月15日，柯蒂斯·李梅出生在俄亥俄州的哥倫比亞。自哥倫比亞公立學校畢業(yè)后，他考入俄亥俄州州立大學，并獲得了土木工程學士學位。他于1928年參軍，成為一名飛行學員。 1929年10月，在得克薩斯州的凱利基地完成飛行訓練后，他成為美國陸軍航空兵后備役部隊的少尉飛行員，并于1930年2月1日轉(zhuǎn)為現(xiàn)役軍人。最初，李梅服役于駐守在塞爾弗里奇機場的第27驅(qū)逐機中隊，曾在數(shù)次戰(zhàn)斗行動中執(zhí)行過多種任務。1937年，他被調(diào)到第2轟炸機大隊，開始轉(zhuǎn)飛轟炸機。 1938年，美軍的B-17“飛行堡壘”式轟炸機向南美進行了其第一次大規(guī)模轉(zhuǎn)場飛行，李梅在此次行動中的表現(xiàn)極為出色。到美國參加第二次世界大戰(zhàn)前，他還開拓了從南大西洋到非洲和從北大西洋到英國的空中航線。1941年時，他的軍銜還只是少校。但1944年，他37歲時就晉升為少將，成為美國陸軍（當?shù)暮娇毡`屬于陸軍）中最年輕的少將。是什么使他官運亨通呢？是他的出身嗎？不是。他并不是西點軍校的畢業(yè)生，他只是俄亥俄州州立大學的畢業(yè)生，一名后備役軍官訓練大隊的學員。是他超凡的個人魅力嗎？也不是。他待人冷若冰霜，很不容易接近。在同飛行員們一起吃飯時，他向來不說一句話。
歐洲戰(zhàn)場顯神威
1942年，李梅將軍親自組建并訓練了第305轟炸機大隊，并率領它來到歐洲戰(zhàn)區(qū)作戰(zhàn)。當時，盟國空軍在對歐洲大陸進行突襲時，轟炸機群總是過早地采取規(guī)避防空火力網(wǎng)的戰(zhàn)術(shù)動作，因而很少擊中目標。也就是說，他們常常徒勞地往返于英國和歐洲大陸之間。到達英國后不久，李梅就找來一本炮兵手冊認真地讀起來。經(jīng)過潛心研究和概率計算，李梅對轟炸機的編隊形式和轟炸技術(shù)進行了一次大膽地革新。 在一次執(zhí)行任務前，李梅向機組人員發(fā)布了一條令人膽顫心驚的命令："不許采取規(guī)避戰(zhàn)術(shù)動作。"他向滿腹疑慮的飛行員們保證：”我們將以更少的損失擊中更多的目標。"在這一輪的轟炸行動中，共有6架飛機被炮彈擊中（其中包話李梅駕駛的飛機），但該大隊投向目標的炸彈比其它大隊要多兩倍。幾周內(nèi)，"無規(guī)避行動"就成了整個第8空軍部隊的口號。隨后，李梅重新編寫了飛行戰(zhàn)術(shù)手冊。后來，他又發(fā)明了"交錯式"飛行編隊，使得己方的飛機可以輕松地對德國戰(zhàn)斗機進行反擊，而不用擔心會射中其它的B-17轟炸機。在戰(zhàn)爭末期的太平洋戰(zhàn)場上，B-29"超級堡壘"式轟炸機出采用了類似的編隊和轟炸技術(shù)。
