動漫人物
莊司慎吾
備注：動漫作品《頭文字D》中人物
聲優(yōu)：藤原啟治
駕駛車種：Honda Civic SiR II(EG6)
身份：妙義Night Kids車隊副隊長。
角色簡介
妙義Night Kids車隊副隊長。擅長下坡賽以及膠帶殊死戰(zhàn)，因隊友暨死對頭中里毅輸給藤原拓海，為了使中里毅在車隊中失去地位，而向拓海提出膠帶殊死戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，但起初拓海毫無戰(zhàn)意，為了誘惑拓海出戰(zhàn)，在某天晚上的秋名山上挑釁拓海好友武內樹，在阿樹甩尾的同時頂撞其車尾，使得阿樹失控撞車。拓海知情之后一氣之下便赴約了，起初拓海完全不知道右手綁在方向盤上是多么危險的事情(FR車會因此轉向不足)，在第一個彎差點失控，隨著比賽的進行，拓海逐漸抓到感覺以及膠帶殊死戰(zhàn)的訣竅，也因而改善了甩尾角度過大的毛病，慎吾眼見狀況不妙，在其中一個彎頂撞拓海車尾使其失控，在拓海完美的操控之下，車子又回到了原來的路線，拓海也因此被激怒，行車路線變得野蠻，甚至使車尾頂撞護欄，利用反作用力使車尾回正，最后慎吾為了不讓拓海勝出，打算與拓海相撞同歸于盡，被拓海巧妙的閃掉而自取滅亡�，F(xiàn)在漫畫里，慎吾已和隊友中里前往神奈川觀看Project D第四戰(zhàn)，并意外與池谷等人相遇。
在番外篇第一集中的知，他與碓冰崖最快拍檔中的沙雪是國小到國中的同學。在隊友中里剛被帝王隊擊敗后，立刻打電話連絡沙雪提醒她們小心帝王隊，并帶中里前去和沙雪會面希望能和她透露有關帝王隊的情報，結果中里一見到沙雪是自己喜歡的那型，完全呆住而只字未提。
登場作品
《頭文字D》漫畫作者為重野秀一（しげの秀一），自1995年起開始在講談社的《周刊Young Magazine》（周刊ヤングマガジン）上連載，至今（2012年6月）漫畫單行本已發(fā)行45本，還有多本探討汽車駕駛技巧的周邊專書。
故事的主人公藤原拓海是個普通的高中男生，擁有絕佳的飛車天賦。從中一開始，每天早上駕駛那輛AE86在秋名山上飛馳，練成了華麗(注意：是華麗)的駕駛技術。必須注意，他的車技之所以高明，是有賴于每天凌晨必須將父親做的豆腐送到秋名山山頂?shù)娘埖辍o論刮風、下雨、下雪，5年間車技竟然突飛猛進。
黑白顏色的AE86是一輛只有150匹馬力的日本“國寶級”舊款轎車，但憑著藤原拓海超凡的技術和天分，先后擊敗同樣是天才少年Red Sun車隊的高橋啟介；駕駛令人望而生畏的黑色R32的中里毅；采用死亡膠布賽(用膠布粘綁住右手，使方向盤無法扭到空手時的最大限度)戰(zhàn)勝了NightKids的第二把交椅；更在秋名山的山道中擊敗Red Suns第一把交椅，駕駛著代表高貴的FC3S的高橋涼介。當然，拓海的成長不止這些，“他的技術就像藝術一樣”，我們最熟悉的就是AE86那華麗的甩尾(汽車用語。指車疾速行駛時疾速拐彎，車輪橫向滑動的狀態(tài)。)以及排水道跑法。
秋名山下坡最快的AE86神話正式開始。
作者介紹
重野秀一（1958年3月8日—）是日本的漫畫家。新潟縣十日釘市出身，畢業(yè)於新潟縣立十日釘高等學校。處女作是1981年在《增刊少年 Managzine》（講談社）連載的《おれたち絕好調》。1985年（昭和60年），《Bari Bari傳說》獲講談社漫畫賞少年部門賞。
重野秀一在大學時中途退學，在父母反對下加入“石森事務所”當助理，三年后轉到石渡治處當助手。1982年創(chuàng)作的漫畫作品《美國干杯》開始在《周刊少年Magazine》連載，1983年又推出單車漫畫《哈利傳說》，連同1995年所推出的《頭文字D》在內，作品共有21部之多。
提到飚車的滋味，重野老師曾在一篇訪問中說：“我很喜歡速度感，年輕時都有練車，開快車很有快感！不過現(xiàn)在年紀比較大，所以要安全駕駛！”
29歲考到駕駛執(zhí)照的重野秀一，第一部買的車正是AE86，而且當年經(jīng)常駕此車到群馬縣飚車，他說：“漫畫中群馬縣有座秋名山，其實并不存在，不過榛名山倒有一座。我現(xiàn)在除了AE86之外，還有一部福特白色四門房車，雖然駕駛86比較殘舊，但我仍有駕駛它！它陪我己經(jīng)有十幾年，帶給我好多回憶，所以我一定不會賣它�！�
1981年進入漫畫界，之后長時間在《增刊少年MAGAZINE》上發(fā)表高中生戀愛題材的作品。1983年《BARIBARI傳說》開始連載并引起轟動，帶來一股摩托車漫畫熱潮，并于1986年動畫化。作品通過大膽的構圖及對速度感淋漓盡致的描繪，忠實再現(xiàn)了摩托車比賽現(xiàn)場的熱烈氣氛和塞車手的心理。
另一部長篇代表作《頭文字D》以其跌宕起伏的劇情和對賽車技術詳盡而專業(yè)的描繪，贏得了眾多車迷讀者的喜愛，作品改編成動畫后更是掀起了一股“頭文字D”熱，大量對賽車了解不多的觀眾也成為該作的擁護者。
在摩托車和汽車的速度感表現(xiàn)上極少有人能與之一較高下。
