彼得·薩甘出生于1990年1月26日，故鄉(xiāng)是斯洛伐克城市日利納，他現(xiàn)效力于加農(nóng)戴爾車隊(duì)(Cannondale )。薩甘在少年級(jí)別(U17)的比賽取得了非常耀眼的成績，包括2007公路車世少賽的第四，2008山地車世少賽的冠軍，2008歐洲山地車錦標(biāo)賽少年組冠軍，2008公路車越野世少賽亞軍。后來他被天然氣車隊(duì)(Liquigas-Doimo)簽下，正式主攻公路賽。在經(jīng)過一年的U23級(jí)別賽事之后，薩甘與2010年開始征戰(zhàn)頂級(jí)賽事。

薩甘被認(rèn)為是十年一遇的天才，他擁有強(qiáng)悍的身體素質(zhì)：非常好的無氧能力，強(qiáng)大的爆發(fā)力，優(yōu)秀的恢復(fù)能力和青年車手中出類拔萃的耐力；同時(shí)他的控車技術(shù)非常優(yōu)秀，是世界上下坡技術(shù)最好的車手之一；他的戰(zhàn)術(shù)意識(shí)也比同年人要好，卡位和吸輪能力超群，尤其是吸輪(wheel-suck)能力，讓他常常在不能有好的火車支援的情況下，依然能在沖刺中取得好成績。他的天賦還體現(xiàn)在他的全面性，他既能獲得環(huán)法沖刺王，也能在環(huán)瑞士最艱苦的爬坡賽段獲勝；即能與卡文迪什這樣的沖刺高手角逐冠軍，也能在第策尼安-亞德里亞海的變態(tài)陡坡中堅(jiān)持到最后；他可以奪得計(jì)時(shí)賽的冠軍（2012環(huán)瑞士賽短距離計(jì)時(shí)賽段冠軍），也能在古典賽奪魁（2013根特-韋弗爾海姆賽冠軍），同時(shí)還能獲得多日賽的總冠軍（2011環(huán)波蘭賽總冠軍）。在車手分工越來越明顯的現(xiàn)代車壇，他這樣全面的車手已經(jīng)是鳳毛麟角，所以已經(jīng)很難界定他是一個(gè)沖刺車手還是爬坡手，或者是古典賽車手，只能稱其為“古典車手”，因?yàn)樗�的風(fēng)格是古典式(old-school style)。

Team Affiliations

2014- Cannondale

2013- Cannondale

2012- Liquigas-Cannondale

2011- Liquigas-Cannondale

2010- Liquigas-Doimo

2009- Dukla Trencin Merida

2018年7月12日，彼得·薩甘以89天打破埃里克-扎貝爾保持的環(huán)法綠衫天數(shù)紀(jì)錄。

2018年7月29日，2018環(huán)法落幕，彼得·薩甘獲得沖刺王綠衫，以6件環(huán)法綠衫追平扎貝爾的環(huán)法綠衫紀(jì)錄。

2018年10月21日，彼得·薩甘獲得2018國際自行車聯(lián)盟世巡賽個(gè)人男子亞軍。

2018年11月17日，彼得·薩甘獲得2018斯柯達(dá)環(huán)法職業(yè)繞圈賽·上海站個(gè)人男子冠軍。

2019年7月10日，獲2019環(huán)法第5賽段冠軍。

2020年10月6日，獲2020環(huán)意大利自行車賽第四賽段亞軍。

2020年10月9日，獲2020年環(huán)意自行車賽第7賽段亞軍。

2020年10月13日，獲2020年環(huán)意自行車賽第10賽段冠軍。

2020年10月14日，獲2020年環(huán)意自行車賽第11賽段亞軍。

　　 薩甘小時(shí)候有很多傳奇故事，用現(xiàn)在的話來說，是個(gè)“熊孩子”。薩甘有時(shí)候顯得大大咧咧，騎車穿T恤，不穿鎖鞋，而是穿網(wǎng)球鞋，打扮隨便而不專業(yè)，平時(shí)訓(xùn)練只喝白開水做補(bǔ)給。拋開他吃得太飽依然獲得冠軍，以及騎壞了車只好深夜找焊工焊好車架比賽這些小故事不說，最著名的故事是這樣的：在某屆斯洛伐克杯山地車賽上，他居然錯(cuò)誤地把自己的賽車給賣了，然后贊助商VeloSprint的另外一輛車也被推遲到貨，情急之下薩甘借了姐姐的一部自行車就去參加比賽了。就是騎著這部從超級(jí)市場(chǎng)買來的，剎車不太靠譜，套件很不給力的車，他居然還贏下來比賽！　　不過事后有斯洛伐克的網(wǎng)友分享，薩甘當(dāng)年可能是像家長撒了謊，因?yàn)樗�已�?jīng)沉迷于山地車中(也就是很多車友熟知的沖山)，既有越野(XC)，也有下山(DH)，這些活動(dòng)很容易就有可能將車架摔斷。日利納周圍的山坡、樹林、山地車，甚至街道的樓梯都成為了他活動(dòng)的樂園。其他人去沖山推車上陡坡，他咬牙堅(jiān)持騎上去；其他人小心翼翼的下坡，他無所畏懼一路前沖。日復(fù)一日的與自行車打交道，也讓他成為了自行車方面的全才，越野、下山、公路、公路車越野、BMX一個(gè)不落。后來我們透過視頻網(wǎng)站看到當(dāng)年他一次次展現(xiàn)他高超的控車技術(shù)：脫把、抬前輪、漂移、兔子跳、抬前輪抬腿下坡等，這都與他童年時(shí)瘋狂玩車是不可分割的�！　�2009年，當(dāng)彼得.薩甘進(jìn)入到天然氣車隊(duì)的梯隊(duì)，有一段時(shí)間還與山地車勁旅——佳能戴爾競(jìng)技車隊(duì)(Cannondale Factory Racing Team)一起比賽。在訓(xùn)練營里，彼得一個(gè)人就弄壞了很多輛山地車，甚至比其他任何人都多。正是這種毀車不倦的天賦，他之后在天然氣車隊(duì)的隊(duì)友給了他一個(gè)外號(hào)：“終結(jié)者”，雖然他平時(shí)在其他人面前顯得很安靜而有禮。 　　

薩甘的趣事：

薩甘是三兄妹里面年齡最小的，由于父母工作繁忙，他是由姐姐帶大的；

薩甘的哥哥尤拉伊·薩甘(Juraj Sagan)，也是一位職業(yè)車手，是弟弟進(jìn)入天然氣-加農(nóng)戴爾車隊(duì)之后才進(jìn)去的。是車隊(duì)為了留住薩甘而讓哥哥也進(jìn)來。哥哥的實(shí)力一般，一年只參加一些不重要的賽事。

他九歲開始騎車，在2007年的“斯洛伐克”杯，因?yàn)樽约旱能嚤凰�賣掉了，而贊助的車還沒有到位，他用從姐姐那里借來的買菜車贏得了冠軍，引起了極大的轟動(dòng)！

薩根參加過快步車隊(duì)的測(cè)試，但不成功，他非常失落，以至于想放棄公路車�？觳杰囮�(duì)的經(jīng)理現(xiàn)在后悔了吧？

在家人的鼓勵(lì)下，他又參加了天然氣車隊(duì)的試訓(xùn)并贏得了兩年合同，隨后合同又得到了延長；

在天然氣車隊(duì)里，隊(duì)醫(yī)和管理者對(duì)他的體能測(cè)試成績感到驚訝，他們從來沒有見過一位19歲的車手有薩根那樣的體能！

在訓(xùn)練營地里，薩根用壞的山地車比任何人都要多，隊(duì)友們因此送給他“終結(jié)者”的外號(hào)！　　另一件有趣的事情，在第6賽段，薩根的自行車上裝了一個(gè)鈴鐺，90后的內(nèi)心真是難以捉摸啊！

2008山地車世界錦標(biāo)賽少年組冠軍

2008山地車歐洲錦標(biāo)賽少年組冠軍

2008公路越野世界錦標(biāo)賽少年組亞軍

2008巴黎-魯貝古典賽少年組冠軍

2010環(huán)加州賽，他獲得過兩次賽段冠軍，一次綠衫，一次白衫

2011環(huán)瑞士賽，兩次賽段冠軍，一次領(lǐng)騎衫

2011環(huán)西班牙，三次賽段冠軍

2012環(huán)加州賽，五次賽段冠軍

2012環(huán)瑞士，四次賽段冠軍，一次白衫

2012環(huán)法，三次賽段冠軍，最終沖刺王綠衫

2013環(huán)法，一次賽段冠軍，最終沖刺王綠衫

2013根特-韋弗爾海姆賽冠軍

2013布拉班特之箭賽冠軍

2013蒙特利爾大獎(jiǎng)賽冠軍　　

2016年7月5日，2016年環(huán)法第三賽段，彼得·薩根二度披黃衫。

2016年7月5日，2016年環(huán)法大賽結(jié)束了第四賽段從索米爾到利摩日237.5公里的賽事爭(zhēng)奪，獲得第三名的京科夫車隊(duì)斯洛伐克車手薩甘，以20小時(shí)3分02秒的成績繼續(xù)在總成績榜上排名第一。

2018年，獲五大古典賽之一巴黎-魯貝冠軍

2018年7月29日，2018環(huán)法落幕，彼得·薩甘獲得沖刺王綠衫，以6件環(huán)法綠衫追平扎貝爾的環(huán)法綠衫紀(jì)錄。

2018年10月21日，彼得·薩甘獲得2018國際自行車聯(lián)盟世巡賽個(gè)人男子亞軍。

2018年11月17日，彼得·薩甘獲得2018斯柯達(dá)環(huán)法職業(yè)繞圈賽·上海站個(gè)人男子冠軍。

2019年7月10日，獲2019環(huán)法第5賽段冠軍。

2016年5月26日， 英國體育產(chǎn)業(yè)傳媒公司“SportsPro”日前公布了2016年世界50大最具市場(chǎng)潛力運(yùn)動(dòng)員，薩甘（自行車）排名26。

2018年7月19日，彼得·薩甘宣布離婚。