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  • 雷勝友

    雷勝友

    雷勝友,男,博士、教授,長安大學(xué)公路學(xué)院,主要從事巖土力學(xué)與工程的研究,研究?jī)?nèi)容包括土靜力學(xué)、土動(dòng)力學(xué),巖石力學(xué),加筋土的強(qiáng)度特性,加筋土高擋墻,膨脹土的處理,損傷土力學(xué),高鐵地基處理的現(xiàn)場(chǎng)和室內(nèi)試驗(yàn)。尤其重視巖、土體強(qiáng)度的理論與實(shí)驗(yàn)研究,關(guān)注其成果的應(yīng)用。


    學(xué)習(xí)經(jīng)歷

    1984.9-1988.7,鐵路橋梁專業(yè)本科,石家莊鐵道學(xué)院;

    1990.9-1993.7,巖土工程,碩士,西南交通大學(xué);

    1993.9-1996.7,巖土工程,博士,四川大學(xué);

    2001-2002,在陜西師范大學(xué)數(shù)學(xué)系進(jìn)修;

    2008.1-2008.7,在西安外國語大學(xué)進(jìn)修英語;

    雷勝友

    2008-2009,在美國做訪問學(xué)者。

    學(xué)術(shù)兼職

    (1)地質(zhì)災(zāi)害防治及地質(zhì)環(huán)保護(hù)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授

    (2)中鐵咸陽基建管理干部學(xué)院客座教授

    (3)中國中鐵隧道集團(tuán)技術(shù)中心專家

    (4)國際土工合成材料協(xié)會(huì)中國分會(huì)委員

    (5)中國土工合成材料協(xié)會(huì)會(huì)員

    (6)西安公路材料再生工程技術(shù)研究中心特聘專家

    (7)寧波市自然科學(xué)基金委評(píng)審專家(2005)

    (8)韓城二電廠工程質(zhì)量專家組成員(2007)

    (9)彬長電廠工程質(zhì)量專家組成員(2007)

    (10)山西呂梁機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)專家組成員(2011,2012,2013)

    (11)福建雪峰山隧道專家組成員(2012)

    (12)陜西省高等教育自學(xué)考試新開專業(yè)論證專家組成員

    (13)重慶市科委專家(2012,2013)

    (14)中國非飽和土與特殊土專業(yè)委員會(huì)委員(2012-2016)

    (15)鐵一院專家(2010,2011,2012)

    (16)鐵二院專家(2007)

    (17)西安公路研究所專家(2012)

    (18)西安市政設(shè)計(jì)院專家(2013)

    取得成果

    1.在土動(dòng)力學(xué)研究中進(jìn)行了大量的、艱苦的實(shí)驗(yàn)工作,通過對(duì)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的大量分析,提出了長期重復(fù)荷載下粘性土變形的數(shù)學(xué)模型,巧妙地將靜強(qiáng)度、動(dòng)應(yīng)力和長期變形聯(lián)系起來,為鐵路路基的維修提供了理論依據(jù)。

    2.通過界面強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)和離心模型驗(yàn)證,提出了合理測(cè)定土-筋摩阻系數(shù)方法。推導(dǎo)提出了粘聚力、內(nèi)摩擦角同時(shí)變化的加筋土極限強(qiáng)度式,該式還被用于非飽和土、毛細(xì)水下粉細(xì)砂的強(qiáng)度分析。

    3.進(jìn)行了黃土、膨脹土強(qiáng)度特性研究,提出并定義了六種土的損傷力學(xué)變量。

    4.進(jìn)行了膨脹土的物理、化學(xué)改良的研究,其部分成果被用于南水北調(diào)中線工程的膨脹土改良。

    5.進(jìn)行了34 組加筋土高擋墻的離心模型試驗(yàn),揭示了土壓力的分布規(guī)律。對(duì)一座高填方下的加筋土高擋墻土壓力、沉降變形、筋帶應(yīng)力、面板位移、結(jié)構(gòu)體的變形、承載力的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多方面分析。

    6.進(jìn)行了富水全強(qiáng)風(fēng)化砂巖的強(qiáng)度和水力特性研究,在碳質(zhì)板巖的強(qiáng)度、流變性、水理性方面進(jìn)行了深入的研究,在巖土力學(xué)實(shí)驗(yàn)和理論分析方面做了較多的積累。

    7.合成了系列改良膨脹土性質(zhì)的化學(xué)固化液,經(jīng)室內(nèi)實(shí)驗(yàn)證明,其固化效果非常好,且添加量非常小,無環(huán)境污染,改良后膨脹土的水穩(wěn)定比沒有改良膨脹土的水穩(wěn)定性好,改良后膨脹土的強(qiáng)度沒有降低,改良后膨脹土的有荷膨脹率和無荷膨脹率明顯變小。其成果可用于膨脹土路基工程的修筑。

    8.通過長期艱苦探索,研究了高速鐵路路基下復(fù)合地基的變形特性,計(jì)算了十五種不同附加應(yīng)力和模量相組合下的地基沉降,其計(jì)算值與實(shí)測(cè)值在幾毫米之內(nèi),符合高速鐵路工后沉降小于15mm的要求。

    9.給出了弦線模量的新解釋,指出了發(fā)展原位土力學(xué)是今后的發(fā)展方向,使土力學(xué)更好地服務(wù)于實(shí)踐。

    10.進(jìn)行了濕陷性黃土地區(qū)高速鐵路地基處理的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和理論研究,得到了大量的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),撰寫了研究報(bào)告。

    研究方向

    (1)巖石力學(xué):巖石(體)應(yīng)力應(yīng)變及強(qiáng)度特性,巖石的蠕變特性以及用新的數(shù)學(xué)方法描述,損傷巖石力學(xué)、巖石力學(xué)DSC模型,巖石(體)的本構(gòu)關(guān)系研究。

    (2)土力學(xué)與基礎(chǔ)工程:土體的應(yīng)力應(yīng)變及強(qiáng)度特性,強(qiáng)度參數(shù)的實(shí)驗(yàn)獲取方法研究,損傷土力學(xué)、土體細(xì)觀掃描分析。

    (3)地基承載力的研究,包括地基載荷板試驗(yàn)成果分析、地基模量的選區(qū)、沉降計(jì)算等。

    (4)特殊土的改良:膨脹土、黃土的化學(xué)改良、物理加固方法研究,加筋土的強(qiáng)度特性研究,土工合成材料的工程參數(shù)研究。

    (5)支擋結(jié)構(gòu):特殊支擋結(jié)構(gòu)(含加筋土擋墻)的受力變形的力學(xué)行為,以及填料的壓實(shí)特性研究。

    (6)環(huán)境巖土工程:垃圾場(chǎng)的填埋設(shè)計(jì)與計(jì)算,固體廢物的遷移規(guī)律研究。

    (7)地基處理及地基加固,包括CFG樁及褥襯墊層、柱錘擴(kuò)孔擠密等系統(tǒng)研究。

    承擔(dān)項(xiàng)目

    國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目、 省自然科學(xué)基金項(xiàng)目、交通廳項(xiàng)目及橫向項(xiàng)目20余項(xiàng)。

    (1)陜西省交通廳項(xiàng)目“膨脹土地區(qū)路基填料特性及固化液的合成”;

    (2)鐵道部項(xiàng)目“全強(qiáng)富水條件下砂巖物理力學(xué)性質(zhì)及強(qiáng)度指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)研究”;

    (3)鐵道部項(xiàng)目“碳質(zhì)板巖的應(yīng)力應(yīng)變特性及隧道施工法法研究”;

    (4) 國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目“物理化學(xué)法改良膨脹土的研究”;

    (5)鐵道部項(xiàng)目“橋梁混凝土火災(zāi)后評(píng)估、處理方法研究”;

    (6)生產(chǎn)項(xiàng)目“土工合成材料的力學(xué)性能研究”;

    (7)鐵道部項(xiàng)目“無砟軌道路基沉降技術(shù)深化研究-西寶鐵路客專XBZQ-1標(biāo)地基處理和未處理土層的物理指標(biāo)和壓縮特性研究”;

    (8)鐵道部項(xiàng)目“無砟軌道路基沉降技術(shù)深化研究-西寶鐵路客專XBZQ-2標(biāo)地基處理和未處理土層的物理指標(biāo)和壓縮特性研究”;

    (9)鐵道部項(xiàng)目“無砟軌道路基沉降技術(shù)深化研究-大西線永濟(jì)北站黃土處理和未處理土層的物理力學(xué)指標(biāo)和強(qiáng)度特性研究”;

    (10)鐵道部項(xiàng)目“深厚層強(qiáng)濕陷性黃土地基處理新技術(shù)研究”;

    (11) 鐵道部項(xiàng)目“低壓縮性土及黃土地基深化研究”;

    (12)鐵道部項(xiàng)目“河口村水庫蓄水對(duì)魚天隧道影響評(píng)估”;

    (13)鐵道部項(xiàng)目“巖石力學(xué)與變形機(jī)理和化學(xué)成份的關(guān)系定量化研究”;

    (14)長安大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練項(xiàng)目“加筋砂土擋墻頂部極限承載力的實(shí)驗(yàn)與理論研究。

    獲獎(jiǎng)情況

    (1)四川大學(xué)優(yōu)秀論文3等獎(jiǎng)

    (2)土質(zhì)學(xué)與土力學(xué)長安大學(xué)精品課

    (3)第七屆中國土木工程學(xué)會(huì)優(yōu)秀論文獎(jiǎng)

    (4)長安大學(xué)優(yōu)秀教學(xué)獎(jiǎng)3次

    (5)實(shí)用新型專利1項(xiàng)

    (6)2008年度“科技論文在線”優(yōu)秀評(píng)審專家

    (7)2009年度“科技論文在線”優(yōu)秀評(píng)審專家

    (8)2010年度“科技論文在線”優(yōu)秀評(píng)審專家

    (9)中鐵隧道集團(tuán)第三屆科技大會(huì)優(yōu)秀論文二等獎(jiǎng)

    (10)2012年度“科技論文在線”優(yōu)秀評(píng)審專家

    論文專著

    在巖土工程學(xué)報(bào)、土木工程學(xué)報(bào)、力學(xué)與實(shí)踐、巖石力學(xué)與工程學(xué)報(bào)、巖土力學(xué)等雜志發(fā)表論文60余篇,其中Ei收錄17篇,出版學(xué)術(shù)專著2部。

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