鄭健龍，1954年5月25日出生，男，漢族，湖南省邵東縣人，道路工程專家，長沙理工大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，中共黨員。1981年12月畢業(yè)于中南礦冶學(xué)院(現(xiàn)中南大學(xué))固體力學(xué)專業(yè)，獲學(xué)士學(xué)位，湖南大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)碩士，長安大學(xué)道路與鐵路工程專業(yè)博士；1993-1994年比利時道路研究中心訪問學(xué)者，比利時布魯塞爾自由大學(xué)研究員。曾任長沙理工大學(xué)校長。現(xiàn)任公路養(yǎng)護技術(shù)國家工程實驗室主任，公路工程教育部重點實驗室主任，兼任中國公路學(xué)會副理事長。

u2002u2002u2002u2002鄭健龍院士長期從事道路工程領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和工程實踐。解決了南方濕熱地區(qū)膨脹土等不良土質(zhì)公路邊坡的穩(wěn)定與加固，采用不良土質(zhì)填筑路基等一系列技術(shù)難題，提出了設(shè)計壽命分層遞增的耐久性瀝青路面理論框架、結(jié)構(gòu)體系與設(shè)計準(zhǔn)則，建立了瀝青路面的狀態(tài)設(shè)計法，為我國公路交通事業(yè)的發(fā)展做出了杰出貢獻。先后發(fā)表學(xué)術(shù)論文200余篇，出版學(xué)術(shù)專著5部，獲國家發(fā)明專利27項，參編行業(yè)規(guī)范5部。作為第一完成人獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎一等獎一項，國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎一項；另獲省部級科技進步特等獎1項，一等獎8項。主持獲國家教學(xué)成果二等獎1項，省級教學(xué)成果一等獎2項。獲“國務(wù)院政府特殊津貼”、“國家有突出貢獻中青年專家”、交通運輸部“交通科技杰出成就獎”等十多項榮譽及獎勵。2015年當(dāng)選為中國工程院院士。

長沙理工大學(xué)校長　　鄭健龍，男，1954年5月生，湖南邵陽邵東縣人，博士，教授，博士生導(dǎo)師，中共黨員。

　　1986年湖南大學(xué)固體力學(xué)專業(yè)研究生畢業(yè)，獲工學(xué)碩士學(xué)位。

　　2001年畢業(yè)于長安大學(xué)，獲得道路與鐵道工程工學(xué)博士學(xué)位。

　　1993-1994年比利時道路研究中心訪問學(xué)者，比利時布魯塞爾自由大學(xué)研究員；

　　1995年起擔(dān)任長沙交通學(xué)院路橋系副主任；

　　1997-2003年先后任原長沙交通學(xué)院院長助理、副院長、院長；

　　2003年任長沙理工大學(xué)校長。

　　道路與鐵道工程交通部和湖南省重點學(xué)科帶頭人，長沙理工大學(xué)道路與鐵道工程博士點首批博士生導(dǎo)師，公路工程教育部重點實驗室主任；兼任長安大學(xué)博士生導(dǎo)師，湖南省學(xué)位委員會委員，中國力學(xué)學(xué)會理事，中國公路學(xué)會理事、湖南省力學(xué)學(xué)會副理事長，國際瀝青路面專家協(xié)會高級會員�！皣�家有突出貢獻的中青年專家”， “國務(wù)院特殊津貼”享受者，中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會路基路面專業(yè)委員會委員、交通部青年專家委員會委員、交通部跨世紀(jì)重點學(xué)科帶頭人。

　　一直從事道路工程、巖土工程、工程力學(xué)、實驗技術(shù)等領(lǐng)域的研究，在特殊路基處理、地基與基礎(chǔ)加固處治、邊坡防護與穩(wěn)定、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計理論與方法、路面結(jié)構(gòu)破壞理論、瀝青材料、公路試驗與檢測技術(shù)、結(jié)構(gòu)計算理論與方法等方面做出了創(chuàng)造性工作。特別是在瀝青混合料的力學(xué)性能、瀝青路面低溫開裂機理及抗裂指標(biāo)與措施、瀝青路面的設(shè)計理論與方法及土工合成材料的應(yīng)用技術(shù)等方面，具有較高的學(xué)術(shù)造詣。在國內(nèi)，率先應(yīng)用線彈性斷裂力學(xué)和粘彈性斷裂力學(xué)研究半剛性基層瀝青路面反射裂縫問題；率先建立了瀝青路面溫度應(yīng)力日周期性變化特性的數(shù)學(xué)模擬方法。首次提出了瀝青路面設(shè)計狀態(tài)的概念以及設(shè)計彎沉的指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)，并在瀝青路面設(shè)計規(guī)范中得到應(yīng)用。發(fā)明了柔性支擋結(jié)構(gòu)穩(wěn)定膨脹土路塹邊坡新技術(shù)，并創(chuàng)造性地提出了應(yīng)用膨脹土填筑路堤的技術(shù)思想以及相應(yīng)的設(shè)計、施工技術(shù)方法。1993-1994年曾在比利時道路研究中心進行為期一年的訪問，并對加拿大、美國等國家的多所大學(xué)和科研機構(gòu)進行過訪問，多次參加國際學(xué)術(shù)會議，在國際上建立了較廣泛的學(xué)術(shù)聯(lián)系。

　　先后主持國家自然基金資助項目、比利時首都地區(qū)博士后基金和各類國家級、省部級等科研項目40余項，其中獲得國家科技進步一等獎1、項二等獎1項，省部級科技進步一等獎1項、二等獎9項、三等獎7項，國家級教學(xué)成果二等獎1項、湖南省教學(xué)成果一等獎和二等獎各1項。在國內(nèi)外公開發(fā)表學(xué)術(shù)論文100余篇，并出版《瀝青路面抗裂設(shè)計理論與方法》等學(xué)術(shù)著作，參編了《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》、《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》、《公路土工合成材料試驗規(guī)程》等多本行業(yè)規(guī)范。先后被評為國家有突出貢獻中青年專家，國務(wù)院政府特殊津貼獲得者，交通部有突出貢獻中青年專家，交通部青年科技英才，交通部重點學(xué)科帶頭人，湖南省“121人才工程”第一層次人選，交通部吳福-振華交通教育貢獻獎獲得者。

　　目前，鄭健龍教授承擔(dān)國家自然科學(xué)基金資助項目1項、交通部西部交通建設(shè)重大項目1項，其它項目10余項。指導(dǎo)在讀博士、碩士研究生10多名。