龍啟明從小在香港長大，接受的是英式教育，能說一口流利的英語。不過，他的父親從不讓子女忘記自己是中國人，就在他9歲的時(shí)候，父親主動(dòng)提出把他送回老家清暉園學(xué)習(xí)中文。

1941年12月25日，香港淪陷。原本擔(dān)任香港電訊司副司長的龍啟明父親拒絕為日本人工作，遭到日軍的百般刁難，日軍隔三岔五就到家里到處搜查，敲詐勒索，弄得一家雞犬不寧。當(dāng)時(shí)的香港大街上，幾乎所有的街口都設(shè)有日軍崗哨。日本兵經(jīng)常毫無理由地對中國人搜身、毆打、搶劫、掠奪。于是，龍啟明父親決定讓龍啟明兩兄弟先離開香港，逃到內(nèi)地。臨別時(shí)，父親語重心長地對他倆說，“國難當(dāng)頭，是報(bào)效國家的時(shí)候了!沒有祖國，就只有恥辱和凌辱！”龍啟明父親還隨手寫下“國仇未報(bào)心難死，忍作尋常泣別聲”這句廖仲愷先生的名言，為兄弟倆送行。

1942年6月，龍啟明兄弟倆踏上了流亡之路。然而，和父母的這一別，竟成了永訣。后來，龍啟明的父母回內(nèi)地尋找兒子，卻在途中遭日軍殘忍地殺害。

1942年8月，他在桂林考入中國航空委員會(huì)“留美空軍培訓(xùn)班”；

1943年3月，他開始參加以美國援華空軍為主編隊(duì)的中國-印度空中運(yùn)輸任務(wù)，在“駝峰航線”上飛行了2100小時(shí)；

1944年4月，21歲時(shí)調(diào)入美空軍第十四航空隊(duì)，成為最年輕的“飛虎隊(duì)”隊(duì)員；

1949年11月9日，他參加“兩航起義”。新中國成立初期，龍啟明曾多次執(zhí)行過黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的公務(wù)飛行任務(wù)；

1952年10月，由于抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后當(dāng)時(shí)緊張的中美關(guān)系，他結(jié)束了飛行生涯，轉(zhuǎn)業(yè)到重鋼集團(tuán)公司；

1980年從重鋼退休。?

2014年9月18日，龍啟明在重醫(yī)附一院，接受治療，以重鋼普通工人身份退休，醫(yī)院花費(fèi)一天就要3500多元，靠退休工資和醫(yī)保難以為續(xù)從，亟待援助 。

1942年開辟的“駝峰航線”是盟軍在中國的一條主要的空中運(yùn)輸通道，沿途山峰起伏連綿，猶如駱駝的峰背，故而得名“駝峰航線”。

1943年6月，由于戰(zhàn)事緊張，盟軍飛行員非常緊缺。龍啟明僅在美國接受高級(jí)訓(xùn)練3個(gè)月，就和另外的21名隊(duì)員一起，回國投入了實(shí)戰(zhàn)。

龍啟明和1—3名不同的美軍飛行員編成一組，每天從昆明的巫家壩機(jī)場起飛，穿過“駝峰”到達(dá)印度亞山姆省的DINJAN或KEBRUKA ASSAM，裝滿物資后再經(jīng)“駝峰”返回，往返一次約6個(gè)小時(shí)。

在這條航線上，運(yùn)輸機(jī)飛越青藏高原、云貴高原的山峰時(shí)，達(dá)不到必需高度，只能在峽谷中穿行，飛行線路起伏，有如駝峰。此外，飛機(jī)飛行時(shí)常有強(qiáng)烈的氣流變化，遇到意外，難以找到可以迫降的平地。飛行員即使跳傘，也會(huì)因落入荒無人煙的叢林難以生還。

他先后飛越“駝峰航線”2100小時(shí) 。駝峰航線飛行線路起伏，每一次飛行都可能是“最后一次”。龍啟明的空軍生涯就從這里起步。

1943年是抗戰(zhàn)最艱難的一年，由于外援通道基本斷絕，國內(nèi)的物資到了極其匱乏的地步�！　�

“所有的汽油都是我們帶回來的，一架飛機(jī)帶20多桶汽油。飛過去的時(shí)候裝人，回來主要就是裝汽油。一架飛機(jī)按規(guī)定載重3750公斤，但往往超載一些，要裝到4噸。汽油在當(dāng)時(shí)絕對是稀缺品，重慶和昆明的很多汽車，因?yàn)闆]有汽油，都是燒木炭的，車全部被木炭熏黑了。只有一些軍用車才燒汽油和酒精。所以那時(shí)候的口號(hào)是u2018一滴汽油一滴血u2019。”龍啟明說。

由于汽油實(shí)在緊張，連運(yùn)輸機(jī)的用油，都量入為出。龍啟明駕駛的運(yùn)輸機(jī)一共有8個(gè)油箱，總裝油量是880加侖，正常情況下，每小時(shí)的耗油量是80加侖，滿油后可以飛行11小時(shí)。而每次從昆明巫家壩返回印度的時(shí)候，都把路上的用油算得正好，多余的油就被抽走了。

1945年7月，抗戰(zhàn)勝利前夕，陳納德和美國戰(zhàn)友們離開生活戰(zhàn)斗了8年的中國回美國，重慶成千上萬的群眾自發(fā)地前來為陳納德和飛虎隊(duì)員送行，人群抬轎子般地抬起轎車，經(jīng)過幾個(gè)小時(shí)將車一直抬到中心廣場。一位多年來跟隨飛虎隊(duì)的中國地勤人員說：“自從馬可波羅以來，還沒有一個(gè)外國人能夠如此博得中國人的心�！�

1945年8月25，龍啟明和“飛虎隊(duì)”隊(duì)長希爾少校駕駛著第一架飛機(jī)，從四川梁山起飛，降落在武漢，接受日軍投降。

龍啟明告訴日本人，盟軍包括中、英、美、蘇四國，盟軍是接到總司令的命令過來接受日軍投降的。日本人才蔫了，打電話請示后表示投降。

龍啟明從2014年7月7號(hào)開始生病，當(dāng)時(shí)因患?xì)庑卦谥劁摽傖t(yī)院做了一個(gè)微創(chuàng)手術(shù)。那之后，一直未能痊愈，不得不先后又住了兩次院。

2014年9月6日，因病情加重，龍老又從重鋼總醫(yī)院轉(zhuǎn)入重醫(yī)附一院。龍啟明的主管醫(yī)生蒲霞稱，龍老的肺部感染嚴(yán)重，隨時(shí)可能引起呼吸衰竭、感染性休克和多器官功能衰竭�！拔覀冋�想盡一切辦法，為他進(jìn)行抗感染治療�！�

2014年9月18日，重醫(yī)附一院，龍啟明正在接受治療。

2014年9月21日中午，醫(yī)院下達(dá)病危通知。

2014年10月1日凌晨零點(diǎn)35分，龍啟明因病醫(yī)治無效，在重慶醫(yī)科大學(xué)附一院逝世，享年91歲。此時(shí)距離他渴望參加的抗戰(zhàn)勝利70周年慶典已不足一年。

有媒體報(bào)道龍啟明每天住院花費(fèi)3500元、“醫(yī)療費(fèi)無著落”，這位91歲的老人是國內(nèi)唯一健在“飛虎隊(duì)”隊(duì)員。曝光后，前來看望老人和積極捐助的社會(huì)各界愛心人士絡(luò)繹不絕。

有網(wǎng)民表示，龍啟明早已享受離休處級(jí)待遇，醫(yī)藥費(fèi)理應(yīng)全額報(bào)銷。對此，重慶鋼鐵集團(tuán)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，龍啟明確實(shí)享受離休干部待遇，不過醫(yī)療費(fèi)用方面缺乏政策支撐。

2014年9月26日，上午，龍啟明的家人發(fā)表聲明說：“龍老救治急需外界幫助”的說法不準(zhǔn)確，引起了社會(huì)上的一些誤解。他們有能力解決老人的治療費(fèi)用。龍啟明的家人還表示，不再接受捐款。此前收到的捐款將全部用于對龍老的醫(yī)療花費(fèi)，如有剩余款項(xiàng)，將全部用于幫助其它抗戰(zhàn)老兵。

龍啟明一直有著揮之不去的個(gè)人仇恨。年輕的時(shí)候，香港被日本侵略軍占領(lǐng)，路過每個(gè)街口都要給日本人鞠躬，龍啟明為了不鞠躬，寧可繞道走很遠(yuǎn)的路。

龍啟明說：“我不說日語，你要么和我講中國話，要么講英語�！逼鋵�(shí)他的倭語也不錯(cuò)。他有許多朋友后來去了倭奴，邀請了他很多次，龍啟明每次都回絕了。“倭島我堅(jiān)決不去！”

“作為軍人，我干了很平凡的事情。但是我一輩子都愛國�！饼垎⒚髡f。