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  • 龍啟明

    龍啟明(飛虎隊)

    龍啟明,男,中國飛虎隊隊員,1923年出生于香港,祖籍廣東順德,是廣東順德清暉園園主龍廷槐的第五代傳人。1944年,龍啟明參加較為輕松的空中戰(zhàn)斗,1949年參加起義,隨后為中國領(lǐng)導人開飛機。是中國唯一健在的飛虎隊隊員。他曾參加2005年抗戰(zhàn)勝利60周年慶典,受到中國領(lǐng)導人接見。2014年7月以來,龍啟明因為肺部疾病連續(xù)4次入院,雙肺感染嚴重;2014年10月1日凌晨零點35分,龍啟明因病醫(yī)治無效,在重慶醫(yī)科大學附一院逝世,享年91歲。


    個人簡介

    龍啟明從小在香港長大,接受的是英式教育,能說一口流利的英語。不過,他的父親從不讓子女忘記自己是中國人,就在他9歲的時候,父親主動提出把他送回老家清暉園學習中文。

    1941年12月25日,香港淪陷。原本擔任香港電訊司副司長的龍啟明父親拒絕為日本人工作,遭到日軍的百般刁難,日軍隔三岔五就到家里到處搜查,敲詐勒索,弄得一家雞犬不寧。當時的香港大街上,幾乎所有的街口都設(shè)有日軍崗哨。日本兵經(jīng)常毫無理由地對中國人搜身、毆打、搶劫、掠奪。于是,龍啟明父親決定讓龍啟明兩兄弟先離開香港,逃到內(nèi)地。臨別時,父親語重心長地對他倆說,“國難當頭,是報效國家的時候了!沒有祖國,就只有恥辱和凌辱!”龍啟明父親還隨手寫下“國仇未報心難死,忍作尋常泣別聲”這句廖仲愷先生的名言,為兄弟倆送行。

    1942年6月,龍啟明兄弟倆踏上了流亡之路。然而,和父母的這一別,竟成了永訣。后來,龍啟明的父母回內(nèi)地尋找兒子,卻在途中遭日軍殘忍地殺害。

    人物經(jīng)歷

    1942年8月,他在桂林考入中國航空委員會“留美空軍培訓班”;

    1943年3月,他開始參加以美國援華空軍為主編隊的中國-印度空中運輸任務,在“駝峰航線”上飛行了2100小時;

    龍啟明

    1944年4月,21歲時調(diào)入美空軍第十四航空隊,成為最年輕的“飛虎隊”隊員;

    1949年11月9日,他參加“兩航起義”。新中國成立初期,龍啟明曾多次執(zhí)行過黨和國家領(lǐng)導人的公務飛行任務;

    1952年10月,由于抗美援朝戰(zhàn)爭爆發(fā)后當時緊張的中美關(guān)系,他結(jié)束了飛行生涯,轉(zhuǎn)業(yè)到重鋼集團公司;

    1980年從重鋼退休。?

    2014年9月18日,龍啟明在重醫(yī)附一院,接受治療,以重鋼普通工人身份退休,醫(yī)院花費一天就要3500多元,靠退休工資和醫(yī)保難以為續(xù)從,亟待援助 。

    重要事件

    駝峰航線

    1942年開辟的“駝峰航線”是盟軍在中國的一條主要的空中運輸通道,沿途山峰起伏連綿,猶如駱駝的峰背,故而得名“駝峰航線”。

    1943年6月,由于戰(zhàn)事緊張,盟軍飛行員非常緊缺。龍啟明僅在美國接受高級訓練3個月,就和另外的21名隊員一起,回國投入了實戰(zhàn)。

    龍啟明和1—3名不同的美軍飛行員編成一組,每天從昆明的巫家壩機場起飛,穿過“駝峰”到達印度亞山姆省的DINJAN或KEBRUKA ASSAM,裝滿物資后再經(jīng)“駝峰”返回,往返一次約6個小時。

    在這條航線上,運輸機飛越青藏高原、云貴高原的山峰時,達不到必需高度,只能在峽谷中穿行,飛行線路起伏,有如駝峰。此外,飛機飛行時常有強烈的氣流變化,遇到意外,難以找到可以迫降的平地。飛行員即使跳傘,也會因落入荒無人煙的叢林難以生還。

    他先后飛越“駝峰航線”2100小時 。駝峰航線飛行線路起伏,每一次飛行都可能是“最后一次”。龍啟明的空軍生涯就從這里起步。

    印度裝油

    1943年是抗戰(zhàn)最艱難的一年,由于外援通道基本斷絕,國內(nèi)的物資到了極其匱乏的地步! 

    “所有的汽油都是我們帶回來的,一架飛機帶20多桶汽油。飛過去的時候裝人,回來主要就是裝汽油。一架飛機按規(guī)定載重3750公斤,但往往超載一些,要裝到4噸。汽油在當時絕對是稀缺品,重慶和昆明的很多汽車,因為沒有汽油,都是燒木炭的,車全部被木炭熏黑了。只有一些軍用車才燒汽油和酒精。所以那時候的口號是u2018一滴汽油一滴血u2019!饼垎⒚髡f。

    由于汽油實在緊張,連運輸機的用油,都量入為出。龍啟明駕駛的運輸機一共有8個油箱,總裝油量是880加侖,正常情況下,每小時的耗油量是80加侖,滿油后可以飛行11小時。而每次從昆明巫家壩返回印度的時候,都把路上的用油算得正好,多余的油就被抽走了。

    日軍投降

    1945年7月,抗戰(zhàn)勝利前夕,陳納德和美國戰(zhàn)友們離開生活戰(zhàn)斗了8年的中國回美國,重慶成千上萬的群眾自發(fā)地前來為陳納德和飛虎隊員送行,人群抬轎子般地抬起轎車,經(jīng)過幾個小時將車一直抬到中心廣場。一位多年來跟隨飛虎隊的中國地勤人員說:“自從馬可波羅以來,還沒有一個外國人能夠如此博得中國人的心!

    1945年8月25,龍啟明和“飛虎隊”隊長希爾少校駕駛著第一架飛機,從四川梁山起飛,降落在武漢,接受日軍投降。

    龍啟明告訴日本人,盟軍包括中、英、美、蘇四國,盟軍是接到總司令的命令過來接受日軍投降的。日本人才蔫了,打電話請示后表示投降。

    生病逝世

    龍啟明從2014年7月7號開始生病,當時因患氣胸在重鋼總醫(yī)院做了一個微創(chuàng)手術(shù)。那之后,一直未能痊愈,不得不先后又住了兩次院。

    2014年9月6日,因病情加重,龍老又從重鋼總醫(yī)院轉(zhuǎn)入重醫(yī)附一院。龍啟明的主管醫(yī)生蒲霞稱,龍老的肺部感染嚴重,隨時可能引起呼吸衰竭、感染性休克和多器官功能衰竭!拔覀冋氡M一切辦法,為他進行抗感染治療!

    2014年9月18日,重醫(yī)附一院,龍啟明正在接受治療。

    2014年9月21日中午,醫(yī)院下達病危通知。

    2014年10月1日凌晨零點35分,龍啟明因病醫(yī)治無效,在重慶醫(yī)科大學附一院逝世,享年91歲。此時距離他渴望參加的抗戰(zhàn)勝利70周年慶典已不足一年。

    社會捐助

    愛心捐贈

    有媒體報道龍啟明每天住院花費3500元、“醫(yī)療費無著落”,這位91歲的老人是國內(nèi)唯一健在“飛虎隊”隊員。曝光后,前來看望老人和積極捐助的社會各界愛心人士絡繹不絕。

    遭受質(zhì)疑

    有網(wǎng)民表示,龍啟明早已享受離休處級待遇,醫(yī)藥費理應全額報銷。對此,重慶鋼鐵集團公司有關(guān)負責人表示,龍啟明確實享受離休干部待遇,不過醫(yī)療費用方面缺乏政策支撐。

    拒絕捐助

    2014年9月26日,上午,龍啟明的家人發(fā)表聲明說:“龍老救治急需外界幫助”的說法不準確,引起了社會上的一些誤解。他們有能力解決老人的治療費用。龍啟明的家人還表示,不再接受捐款。此前收到的捐款將全部用于對龍老的醫(yī)療花費,如有剩余款項,將全部用于幫助其它抗戰(zhàn)老兵。

    個人觀點

    龍啟明一直有著揮之不去的個人仇恨。年輕的時候,香港被日本侵略軍占領(lǐng),路過每個街口都要給日本人鞠躬,龍啟明為了不鞠躬,寧可繞道走很遠的路。

    龍啟明說:“我不說日語,你要么和我講中國話,要么講英語。”其實他的倭語也不錯。他有許多朋友后來去了倭奴,邀請了他很多次,龍啟明每次都回絕了。“倭島我堅決不去!”

    “作為軍人,我干了很平凡的事情。但是我一輩子都愛國。”龍啟明說。

    TAGS: 飛虎隊 飛行員
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