李冰，教授、博士生導(dǎo)師，管理工程學(xué)院副院長、兼教授委員會(huì)主任，河南省教育廳學(xué)術(shù)技術(shù)帶頭人，河南省高等學(xué)校青年骨干教師。主要研究方向：物流優(yōu)化與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理。

一、部分論文如下：

? [1]?Li Bing, Xuan Hua, Yang Xinyu,?Wang Xueyuan．A novel parameterised approximation approach based on bi-level?programming for integration transport scheduling problem[J]．Journal of the Operational Research Society，2019，70（2）：212-225.SCI收錄、EI收錄．

? [2]?Li Bing,?Yang Xinyu, Xuan Hua．A hybrid simulated annealing heuristic for multistage heterogeneous?fleet scheduling with fleet sizing decisions?[J]．Journal of Advanced Transportation，2019，Article ID 5364201, 19 pages．SCI收錄、EI收錄．

? [3]?Li Bing, Xu Wei, Xuan Hua, Xu Chunqiu．Dynamic?Vehicle?Scheduling for Working Service Network with Dual Demands[J]．Journal of Advanced Transportation，2017，Article ID 7217309，13 pages.?SCI收錄、EI收錄．

? [4] 李冰，軒華． 嵌入作業(yè)協(xié)調(diào)的隨機(jī)動(dòng)態(tài)車隊(duì)調(diào)度求解策略[J]． 控制與決策，2017，32（1）：71-78． EI收錄期刊

? [5] 李冰，李靜，軒華． 基于參數(shù)誘導(dǎo)的隨機(jī)動(dòng)態(tài)車隊(duì)調(diào)度逐段分解求解策略[J]． 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2016，31（4）：545-556． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [6] 李冰，軒華，李靜． 允許存儲(chǔ)的變周期隨機(jī)動(dòng)態(tài)車隊(duì)調(diào)度雙層模型交替求解策略[J]． 控制與決策，2015，30（5）：807-814． EI收錄期刊

? [7] 李冰，軒華，李靜，邱獻(xiàn)紅．基于時(shí)隙區(qū)間滑動(dòng)的全過程時(shí)間限制車流組織協(xié)調(diào)優(yōu)化[J]． 運(yùn)籌與管理，2016，25（4）：69-77． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [8] 李冰，陳雪，軒華．基于批到達(dá)批處理的多機(jī)并行作業(yè)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)理[J]． 系統(tǒng)工程，2016，34（9）：29-36． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，B類

? [9] 李冰，王瑞涵，軒華． 基于單集貨中心多卸貨點(diǎn)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的車流組織協(xié)調(diào)優(yōu)化[J]． 系統(tǒng)工程，2015，33（9）：45-51． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，B類

? [10] 李冰，軒華，李靜. 指數(shù)密閉混合運(yùn)輸排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)行機(jī)理研究[J]． 系統(tǒng)仿真學(xué)報(bào)，2015，27（7）：1617-1627

? [11] 李冰，軒華． 一類帶時(shí)間窗車輛分配問題的貪婪算法[J]． 運(yùn)籌與管理，2013，22（2）：92-98． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [12] 李冰． 多車型動(dòng)態(tài)車隊(duì)調(diào)度問題的算法設(shè)計(jì)及求解[J]． 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)，2011，20（4）：503-509． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [13] 李冰，邱獻(xiàn)紅，軒華． 基于運(yùn)行距離最短的車隊(duì)調(diào)度問題圖解算法[J]． 控制工程，2014，21（3）：409-414

? [14] 李冰，郝越，軒華． 基于排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸排隊(duì)過程研究[J]． 重慶交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2012，31（2）：293-298． 全國中文核心期刊

? [15] 李冰． 基于系統(tǒng)化布置設(shè)計(jì)和遺傳算法的機(jī)械制造廠布置優(yōu)化[J]． 工業(yè)工程與管理，2011，16（2）：116-122． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，B類

? [16] 李冰． 單車型確定性動(dòng)態(tài)車輛調(diào)配問題[J]． 系統(tǒng)管理學(xué)報(bào)，2008，17（3）：353-360.國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [17] 李冰． 多車型確定性動(dòng)態(tài)車輛調(diào)配問題[J]． 管理工程學(xué)報(bào)，2006，20（3）：52-56． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [18] 李冰． 隨機(jī)動(dòng)態(tài)車隊(duì)管理問題研究[J]． 系統(tǒng)工程，2005，23（1）：96-101． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，B類

? [19] 李冰，杜文． 確定性聯(lián)合補(bǔ)充問題的模型及算法研究[J]． 系統(tǒng)工程學(xué)報(bào)，2003，18（2）：128-134． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [20] 李冰，葉懷珍． 復(fù)合泊松需求的聯(lián)合補(bǔ)充問題[J]． 系統(tǒng)工程，2002，20（3）：9-14． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，B類

? [21] 李冰，葉懷珍． 用模擬退火算法求解有順序約束指派問題[J]． 系統(tǒng)工程理論方法與應(yīng)用，2002，11（4）：330-335． 國家自然科學(xué)基金委員會(huì)管理科學(xué)部重要期刊，A類

? [22] 李冰，王化河． 動(dòng)態(tài)車隊(duì)管理問題研究的現(xiàn)狀與展望[J]． 公路交通科技，2004，21（4）：109-113． 全國中文核心期刊

二、主持項(xiàng)目：

[1] 國家自然科學(xué)基金（項(xiàng)目批準(zhǔn)號(hào)：U1604123）：嵌入混合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)作業(yè)-能力協(xié)調(diào)的運(yùn)輸調(diào)度協(xié)同控制策略．主持人：李冰

[2] 國家自然科學(xué)基金（71001091）：基于物流排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)的隨機(jī)動(dòng)態(tài)車隊(duì)調(diào)度優(yōu)化控制方法研究． 主持人：李冰

[3] 國家自然科學(xué)基金（71001090）：拉格朗日松弛的改進(jìn)及其在動(dòng)態(tài)HFS調(diào)度中的應(yīng)用研究． 主研（排名第1）

[4] 鄭東新區(qū)管理委員會(huì)項(xiàng)目：鄭東新區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃． 主持人：李冰

[5] 鄭東新區(qū)管理委員會(huì)項(xiàng)目：鄭東新區(qū)國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃． 主持人：李冰

[6] 新鄉(xiāng)市發(fā)展與改革委員會(huì)項(xiàng)目：新鄉(xiāng)市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃． 主持人：李冰

[7] 鄭州市發(fā)展和改革委員會(huì)項(xiàng)目：鄭州市“十二五”戰(zhàn)略支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制． 主持人：李冰

[8] 鄭州市科技局專項(xiàng)（113PSHKS443）項(xiàng)目：鄭州市三環(huán)快速化沿線建設(shè)問題研究． 主持人：李冰