1978.9－1982.7: 西南交通大學(xué)機(jī)械系機(jī)車柴油機(jī)專業(yè) 工學(xué)學(xué)士,畢業(yè)后留校任助教；

1987.9－1990.5：西南交通大學(xué)機(jī)械二系內(nèi)燃機(jī)專業(yè)研究生（在職）工學(xué)碩士；

1990年12月任講師；

1996年7月任副教授；

1996.9－2004.3: 西南交通大學(xué)機(jī)車車輛專業(yè)博士研究生（在職） 工學(xué)博士；

1999.1-12月在德國(guó)西門子公司Duewag有軌交通機(jī)車車輛有限公司Uerdingen工廠交通技術(shù)部工作進(jìn)修一年；

2003.7月任教授。

主要研究方向

(1) 機(jī)械設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷。

(2) 機(jī)械設(shè)備振動(dòng)與噪聲控制。

(3) 暖通空調(diào)節(jié)能技術(shù)。

歷年承擔(dān)的科研課題：

[1] 國(guó)家自然科學(xué)基金：?jiǎn)尉е苽湎到y(tǒng)中融液波樣流動(dòng)機(jī)理研究. 項(xiàng)目號(hào)：50576079, 2006.1—2008.12,主研

[2] 鐵道部科技發(fā)展子項(xiàng)目：現(xiàn)代鐵路客運(yùn)站成套技術(shù)研究課題第六專題——節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、降噪技術(shù)的研究,2007～2010，主研

[3] 國(guó)家科技部“十五”科技攻關(guān)課題：光學(xué)生命搜索與定位儀的研制—“地震救助生命搜索與定位技術(shù)研究”子課題，2002～2004年,主研

[4] 鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃子項(xiàng)目：機(jī)車柴油機(jī)連桿大頭軸承載荷計(jì)算，2000～2002，主研

[5] 校基金項(xiàng)目：利用振動(dòng)信號(hào)診斷柴油機(jī)工作過程故障的實(shí)驗(yàn)研究，1999～2000，主持

[6] �；�金項(xiàng)目：內(nèi)燃機(jī)主滑動(dòng)軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的基礎(chǔ)研究，2005～2007，主持

[7] 柴油機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算、測(cè)量分析系統(tǒng)，四方機(jī)車車輛廠，1998～1999年，主研

[8] 柴油機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算分析軟件，戚墅堰機(jī)車車輛廠，1999～2000年，主持

[9] QST-30G柴油機(jī)D-G-G軸系的扭振計(jì)算，唐山機(jī)車車輛廠，2000～2001年，主研

[10] 機(jī)車柴油機(jī)軸系扭振計(jì)算程序的開發(fā)，資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠，1997～1998年，主持

[11] DF7B機(jī)車柴油機(jī)軸系扭振性能計(jì)算、評(píng)價(jià)和改進(jìn)，二七機(jī)車車輛廠，1997～1998年，主持

[12] 三茂動(dòng)車組動(dòng)力軸系扭振計(jì)算與測(cè)試，唐山機(jī)車車輛廠,2002～2003年，主研

[13] 柴油機(jī)氣體切向力簡(jiǎn)諧系數(shù)計(jì)算分析軟件和數(shù)字式扭振標(biāo)定系統(tǒng)，四方機(jī)車車輛廠，2000～2001，主研

[14] 動(dòng)力裝置軸系扭振測(cè)量分析系統(tǒng), 資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠，1997～1998年，主研

[15] TVM數(shù)字扭振測(cè)量分析系統(tǒng)研制開發(fā)，二七機(jī)車車輛廠，1997～1998年，主研

[16] 16V280強(qiáng)化柴油機(jī)曲軸強(qiáng)度分析，資陽(yáng)內(nèi)燃機(jī)車廠，2000～2001年，主研

[17] TVM系統(tǒng)配套硬件研制，二七機(jī)車車輛廠，1997～1998年，主研

[18] 柴油機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)量分析系統(tǒng)，戚墅堰機(jī)車車輛廠，1998～1999年，主研

[19] 機(jī)車柴油機(jī)連桿大頭軸承載荷計(jì)算，鐵道部科技發(fā)展計(jì)劃子項(xiàng)目，2000～2001，主研

[20] 中高速柴油機(jī)軸系扭振測(cè)量分析系統(tǒng)，石油部?jī)?nèi)燃機(jī)檢測(cè)中心，2000～2001，主研

[21] 490柴油機(jī)軸系扭振性能測(cè)試分析，成都開維內(nèi)燃機(jī)有限公司，1995～1996，主研

[22] 柴油機(jī)瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和振動(dòng)烈度的計(jì)算機(jī)測(cè)量與分析，昆明機(jī)車廠，1995～1997，主研

[23] 16V240ZJD柴油機(jī)彈性聯(lián)軸節(jié)扭振分析及改進(jìn)方案，中國(guó)北車集團(tuán)大連機(jī)車車輛廠，2003年3月～2004年8月，主持

[24] 供奇瑞JFZ176B、JFZ1910型交流發(fā)電機(jī)噪聲振動(dòng)測(cè)量分析機(jī)噪聲控制.成都華川電裝有限責(zé)任公司，2008年8～20099，主研

[25] 杭州市江東大橋空間自錨式懸索橋體系轉(zhuǎn)換分析與模型試驗(yàn)研究.浙江省，2008～2009年,主持

[26] 12V280柴油機(jī)扭振分析技術(shù)服務(wù)，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車廠，2003年1～12月，主持

[27] HW-150/11型空氣壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲測(cè)量分析.四川簡(jiǎn)陽(yáng)港通集團(tuán)有限公司.2004～2005年，主研

[28] 1.6m3/min復(fù)合輪齒A型空氣壓縮機(jī)振動(dòng)噪聲測(cè)量分析及控制.奧神科技有限責(zé)任公司.2003～2004年.主研

[29] 拉法基4#石灰石轉(zhuǎn)運(yùn)站振動(dòng)噪聲測(cè)量分析及降噪方案設(shè)計(jì). 拉法基水泥廠，2005～2006年，主研

[30] 內(nèi)燃機(jī)軸系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)計(jì)算、測(cè)量分析系統(tǒng). 中國(guó)南車集團(tuán)戚墅堰機(jī)車車輛廠.2005～2006年.主持

[31] 6240機(jī)車柴油--發(fā)電機(jī)組扭振測(cè)試分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2007～2008年，主持

[32] 巴西車（SDD8）柴油發(fā)電機(jī)組扭振測(cè)試分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司,2007～2008年，主持

[33] 16V280機(jī)車柴油-發(fā)電機(jī)組扭振測(cè)試分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2007～2008年，主持

[34] 蘇丹機(jī)車柴油機(jī)軸系扭振測(cè)量分析, 中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2005～2006年，主持

[35] 蘇丹車、越南準(zhǔn)軌車柴油機(jī)組整體隔振計(jì)算分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2005～2006年，主持

[36] 蘇丹機(jī)車柴油機(jī)組扭轉(zhuǎn)振動(dòng)測(cè)試分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2005～2006年，主持

[37] 土庫(kù)調(diào)車機(jī)車（CKD6E）主要設(shè)備振動(dòng)烈度測(cè)試，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2006～2007年，主持

[38] 納米比亞機(jī)車柴油發(fā)電機(jī)組安裝座改進(jìn)咨詢及隔振計(jì)算分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2005年，主持

[39] 納米比亞機(jī)車柴油機(jī)組振動(dòng)測(cè)試數(shù)據(jù)的處理與分析，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2005～2006年，主持

[40] 曲軸磨削振動(dòng)特性測(cè)量分析及振動(dòng)控制，中國(guó)南車集團(tuán)資陽(yáng)機(jī)車有限公司，2009～2010年，主持

[41] 東苕溪大橋全橋模型模態(tài)試驗(yàn)分析，浙江省，2010～2011，主持

[42] 橋式（正線下式）旅客站房隔振、降噪技術(shù)研究,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院，2010～2011，主持

發(fā)表論文：

（1） 秦萍，閆兵，華春蓉，譚達(dá)明.靜載荷滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障振動(dòng)監(jiān)測(cè)與診斷的實(shí)驗(yàn)研究.摩擦學(xué)學(xué)報(bào). 2004，24（4）：364～368（EI檢索收錄）

（2） 秦萍，傅和平，閆兵，譚達(dá)明.基于聲發(fā)射監(jiān)測(cè)的靜載荷滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障診斷實(shí)驗(yàn)研究.摩擦學(xué)學(xué)報(bào).2006，26（6）：585～589（EI檢索收錄）

（3） 秦萍，宋紹南，李玉梅.多缸內(nèi)燃機(jī)功率不均衡偏差對(duì)扭振性能的影響.內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào).2004，22（6）：562～565（EI檢索收錄）

（4） 秦萍， 閆兵, 華春蓉，宋紹南.The Fault Diagnosis for Plain Bearing in I.C.E. Based on Wavelet Analysis. The Proceedings of The China Association for Science and Technology. Science Press. Beijing/New York. November 20-23,2004.(ISTP檢索收錄)

(5) 秦萍，閆兵，宋仁勇.滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障的狀態(tài)監(jiān)測(cè).中國(guó)機(jī)械工程2002，13（8）：689-691

（6） 秦萍，張勤，閆兵，宋紹南.Experimental Studies on Monitoring and Trouble Diagnosis of Sliding Bearing. 世界軌道交通論壇（WORLD RAILWAY）2005國(guó)際會(huì)議文集. 香港萬(wàn)博出版公司. 2005.5：214～217

（7） 秦萍, 閆兵,宋紹南,華春蓉.滑動(dòng)軸承故障診斷實(shí)用診斷原則的研究. 機(jī)械傳動(dòng). 2005,29(2):52-54

（8） 秦萍，張勤，閆兵. 復(fù)雜機(jī)械系統(tǒng)實(shí)用故障診斷原則的研究.西南民族大學(xué)學(xué)報(bào).2005，31（6）：956～959

（9） 秦萍，傅和平. 靜載荷滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障的振動(dòng)特征與故障診斷.西南民族大學(xué)學(xué)報(bào).2007，33（4）：827～832

(10) 秦萍，閆兵，李輝. 小波分析在柴油機(jī)滑動(dòng)主軸承接觸摩擦故障診斷中的應(yīng)用.內(nèi)燃機(jī)工程.2003，24（3）：56～60

(11) 秦萍，閆兵，譚達(dá)明. 利用聲發(fā)射信號(hào)診斷滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障的研究.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)，2001；36（3）：272-275

(12) 秦萍，閆兵，譚達(dá)明.功率不均衡狀態(tài)下評(píng)價(jià)和改善內(nèi)燃機(jī)軸系扭振性能的研究.內(nèi)燃機(jī)工程，2001；22（2）：20-23

(13) 秦萍，閆兵，董大偉.多缸內(nèi)燃機(jī)軸系扭振性能的計(jì)算分析與改善.內(nèi)燃機(jī).2002（2）：21-24

(14) 秦萍，華春蓉.內(nèi)燃機(jī)振動(dòng)信號(hào)數(shù)據(jù)處理中一些技術(shù)問題的研究.精密制造與自動(dòng)化. 2003，機(jī)械動(dòng)力學(xué)專輯：19～21

(15) 秦萍，閆兵.內(nèi)燃機(jī)各缸功率不均衡狀況下的軸系扭振分析. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 西南（唐山）交通大學(xué)百年校慶論文集.1996.31（增刊）：452～455

(16) 秦萍，蔡德源.熱工課程改革的實(shí)踐. 西南交通大學(xué)學(xué)報(bào)（社科版），2003，36（3）：116～118

(17) 秦萍. 工程熱力學(xué)教學(xué)中若干問題的探討.制冷與空調(diào).2009,23（6）,115～117，

(18) 秦萍，閆兵，譚達(dá)明. 利用聲發(fā)射信號(hào)診斷滑動(dòng)軸承接觸摩擦故障的研究.加入WTO和中國(guó)科技與可持續(xù)發(fā)展—挑戰(zhàn)與機(jī)遇、責(zé)任和對(duì)策.中國(guó)科協(xié)2002年學(xué)術(shù)年會(huì)，成都，2002.北京：中國(guó)科學(xué)技術(shù)出版社，2002.8：194～195

(19) 秦萍，閆兵，董大偉.滑動(dòng)軸承狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷的實(shí)驗(yàn)研究.中國(guó)交通研究與探索─第四屆全國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域青年學(xué)術(shù)會(huì)議（公開出版）.2001年10月：518-521

(20) 秦萍，閆兵，譚達(dá)明.自然狀態(tài)下內(nèi)燃機(jī)軸系扭振性能的研究.內(nèi)燃機(jī)科技─《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)第二屆青年學(xué)術(shù)會(huì)議論文集》（公開出版）.1997年11月：89-92

(21) 秦萍，閆兵，譚達(dá)明.柴油機(jī)缸蓋振動(dòng)信號(hào)的時(shí)間特征和循環(huán)波動(dòng)性.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào).1995，30（2）：172～176

(22) 秦萍，譚達(dá)明.柴油機(jī)故障的多參數(shù)診斷.鐵道學(xué)報(bào).1994,16（4）：1～6

(23) 秦萍，譚達(dá)明.柴油機(jī)工作過程故障的灰色診斷.內(nèi)燃機(jī)車.1993（4）：26～30

(24) 秦萍，譚達(dá)明.利用振動(dòng)信號(hào)診斷柴油機(jī)工作過程故障.《第七屆全國(guó)大功率柴油機(jī)學(xué)術(shù)年會(huì)論文集》.1991年10月,上海：289～291

(25) 閆兵，董大偉，秦萍.利用簡(jiǎn)諧扭振幅值診斷內(nèi)燃機(jī)故障缸功率損失.振動(dòng)工程學(xué)報(bào).2004,17(2)：180～183 （EI檢索收錄）

(26) 閆兵，董大偉，秦萍.利用曲軸扭振相位特性診斷機(jī)車柴油機(jī)氣缸氣密性的新方法.鐵道學(xué)報(bào).2003，25(5):19～23 （EI檢索收錄）

(27) 閆兵，董大偉，秦萍.利用曲軸扭振相位診斷內(nèi)燃機(jī)故障缸的新方法.西南交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2003,38(5)：528～530 （EI檢索收錄）

(28) B.Yan, P.Qin, D.M.Tan. Fault Diagnosis of Diesel Engine in-cylinder Process Using Vibration Signal. CONDITION MONITORINGu201997, Xiu2019an, P.R.China,24-26th March 1997:213-218. (ISTP檢索收錄)

(29) 閆兵，秦萍，董大偉.滑動(dòng)軸承副產(chǎn)生接觸摩擦?xí)r振動(dòng)信號(hào)的時(shí)頻特征.振動(dòng)工程學(xué)報(bào). 2000.10：193～196

(30) 閆兵，董大偉，秦萍.利用曲軸扭振相位特性診斷內(nèi)燃機(jī)故障缸的新方法. 2003（增刊）.機(jī)械動(dòng)力學(xué)專輯：97～100

(31) 董大偉，閆兵，秦萍.PC儀器內(nèi)燃機(jī)軸系扭振測(cè)量分析系統(tǒng).第十二屆全國(guó)大功率柴油機(jī)學(xué)術(shù)年會(huì)，山西大同.2001.8：107～110

(32) 閆兵，董大偉，華春蓉，秦萍. A new method filtering out distorted points in periodic signals. International Conference on intelligent maintenance system 2003 ，西安，2003年11月，2003智能維護(hù)系統(tǒng)國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議論文集：610～615

(33) 匡劍，秦萍，閆兵. 列車進(jìn)出火車站輪軌沖擊噪聲與鋼軌振動(dòng)分析. 噪聲與振動(dòng)控制.2008，28（2）：26～28

(34) 霍海娥，秦萍，陳寒靜.折合火用成本在空調(diào)冷熱源優(yōu)化決策中的應(yīng)用.四川建筑科學(xué)研究.2008，34（2）：239～241

(35) 霍海娥，秦萍，陳寒靜.成都某高校圖書館空調(diào)冷熱源方案的優(yōu)選決策. 四川建筑科學(xué)研究.2008，34（3）：224～226

(36) 陳寒靜，秦萍.基于矩陣模式熱經(jīng)濟(jì)學(xué)的火用成本分析.暖通空調(diào).2008,38（11）：25～27

(37) 申歡迎，秦萍，董軍. 環(huán)境因素對(duì)PMV指標(biāo)的影響分析.制冷與空調(diào).2003,17（4）:27～29，

（38）魏紫娟，秦萍.土壤源熱泵地下垂直埋管換熱器常用傳熱模型的研究.制冷與空調(diào). 2004，18（3）：17～21

（39）譚達(dá)明，秦萍，余欲為.柴油機(jī)工作過程故障振動(dòng)診斷的基礎(chǔ)研究.內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào).1992，10（4）：341～346

（40）王勝賢，秦萍.地源熱泵系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)仿真模型研究.浙江工商職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào).2006，22（1）：51～54

（41）李茜，秦萍. 基于BP網(wǎng)絡(luò)及其改進(jìn)的濕空氣狀態(tài)參數(shù)預(yù)測(cè).西華大學(xué)學(xué)報(bào). 2005，(3):83～86

（42）李茜，李曉紅，秦萍. Excel在CFD建模中的應(yīng)用.建筑熱能通風(fēng)空調(diào).2006，(3):183～186

（43）傅和平，秦萍. 滑動(dòng)軸承故障診斷方法的實(shí)用性分析研究.輕工機(jī)械.2006，24（4）：96～99

（44）沈銳利，齊東春，閆兵，秦萍. 杭州江東大橋動(dòng)力特性全橋模型試驗(yàn)研究.公路交通科技.2009，5（10）：18～23

（45) 楊正武，秦萍.U型地埋管換熱器熱短路特性研究.制冷與空調(diào).2009，23（3）：59～63

(46) 楊浩，秦萍，李柏林等. 基于ANSYS的落地式鏜銑床模態(tài)分析.機(jī)床與液壓.2010，38（9）：91～93

(47) 劉宇，秦萍，王鵬洋.埋管換熱器的實(shí)驗(yàn)研究與數(shù)值模擬. 制冷與空調(diào).2011，25（1）：82～85

參加編譯的譯著：

（1）高新技術(shù)的集中體現(xiàn)——德國(guó)ICE高速列車漢堡動(dòng)車段.西南交通大學(xué).1994

（2）高速動(dòng)車組檢修技術(shù).西南交通大學(xué)、鐵道部第四勘測(cè)設(shè)計(jì)院高速列車檢修技術(shù)研究課題組.1994

課程教學(xué)信息:

一、講授過的本科課程：

（1） 工程熱力學(xué)

（2） 工程傳熱學(xué)

（3） 熱工基礎(chǔ)

（4） 熱力學(xué)傳熱學(xué)導(dǎo)論

（5） 制冷技術(shù)

（6） 內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)

（7） 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)及動(dòng)力學(xué)

（8） 機(jī)械振動(dòng)控制

二、講授過的碩士研究生課程：

（1） 建筑熱物理

（2） 高等傳熱學(xué)

三、講授過的博士研究生課程：

（1） 熱力系統(tǒng)及設(shè)備最優(yōu)化學(xué)

四、編寫教材：

（1） 熱工基礎(chǔ).秦萍、袁艷平、畢海權(quán)主編.西南交通大學(xué)出版社.2009.（本科教材）

（2） 熱工基礎(chǔ).秦萍、畢海權(quán)主編.西南交通大學(xué)出版社.2011.（網(wǎng)絡(luò)、成教教材）

五、精品課程建設(shè)：

2005年,“工程熱力學(xué)及傳熱學(xué)”課程被評(píng)為省級(jí)精品課程,本人為課程負(fù)責(zé)人。

六、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)：

（1）為熱能動(dòng)力實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)不同型號(hào)的柴油機(jī)、汽油機(jī)減振試驗(yàn)臺(tái)6個(gè)；

（2）為建環(huán)實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)、建造地源熱泵埋地?fù)Q熱器試驗(yàn)臺(tái)1個(gè)；