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  • 楊小龍

    楊小龍(湖大教授)

    美國南加州大學(xué)博士,湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院副教授。主持自然科學(xué)基金、回國留學(xué)人員基金各一項(xiàng),參與國家自然基金兩項(xiàng)、863重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)、省科技廳項(xiàng)目一項(xiàng)、中氣項(xiàng)目子項(xiàng)等。獲南加州大學(xué)學(xué)術(shù)成就獎(jiǎng)、湖南大學(xué)天語教師獎(jiǎng),長豐優(yōu)秀引進(jìn)人才獎(jiǎng)。全國流體力學(xué)專業(yè)組委員。發(fā)表論文20多篇。主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)CAE/CFD,混合動(dòng)力控制策略,車用新能源與清潔燃燒,節(jié)能減排技術(shù)的研究,包括增壓直噴汽油機(jī)、先進(jìn)汽油機(jī)的性能數(shù)字式開發(fā),長安發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器匹配,摩托車進(jìn)、排氣、中氣項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的CFD優(yōu)化,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)的流程、規(guī)范與數(shù)據(jù)庫開發(fā),天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)等。目前還負(fù)責(zé)Honda杯大學(xué)生節(jié)能賽車的制作。歡迎對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、熱能動(dòng)力、CAE/CFD、力學(xué)、數(shù)學(xué)感興趣的同學(xué)參與本項(xiàng)目組。

    個(gè)人簡(jiǎn)介

      美國南加州大學(xué)博士,湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院副教授。主持自然科學(xué)基金、回國留學(xué)人員基金各一項(xiàng),參與國家自然基金兩項(xiàng)、863重點(diǎn)項(xiàng)目?jī)身?xiàng)、省科技廳項(xiàng)目一項(xiàng)、中氣項(xiàng)目子項(xiàng)等。獲南加州大學(xué)學(xué)術(shù)成就獎(jiǎng)、湖南大學(xué)天語教師獎(jiǎng),長豐優(yōu)秀引進(jìn)人才獎(jiǎng)。全國流體力學(xué)專業(yè)組委員。發(fā)表論文20多篇。主要從事發(fā)動(dòng)機(jī)CAE/CFD,混合動(dòng)力控制策略,車用新能源與清潔燃燒,節(jié)能減排技術(shù)的研究,包括增壓直噴汽油機(jī)、先進(jìn)汽油機(jī)的性能數(shù)字式開發(fā),長安發(fā)動(dòng)機(jī)增壓器匹配,摩托車進(jìn)、排氣、中氣項(xiàng)目發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的CFD優(yōu)化,天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)開發(fā)平臺(tái)的流程、規(guī)范與數(shù)據(jù)庫開發(fā),天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)等。目前還負(fù)責(zé)Honda杯大學(xué)生節(jié)能賽車的制作。歡迎對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、熱能動(dòng)力、CAE/CFD、力學(xué)、數(shù)學(xué)感興趣的同學(xué)參與本項(xiàng)目組。

    基本情況

      性別: 男

      民族: 漢

      職稱職務(wù):副教授

      最后學(xué)位:博士

    楊小龍

      目前從事的研究領(lǐng)域及主要研究方向

      發(fā)動(dòng)機(jī)性能開發(fā)與數(shù)值模擬

      混合動(dòng)力控制策略及優(yōu)化

      進(jìn)排氣系統(tǒng)及渦輪增壓匹配

      汽車空氣動(dòng)力學(xué)

    工作經(jīng)歷

      主要學(xué)習(xí)工作經(jīng)歷

      1992-1999,北京航空航天大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院 (本科,碩士)

      1999-2004,美國南加州大學(xué)航空與機(jī)械工程系 (博士)

      2004-2006,清華大學(xué)航天航空學(xué)院

      2006-湖南大學(xué)機(jī)械與運(yùn)載工程學(xué)院

      目前的主要科研項(xiàng)目

      1 國家自然科學(xué)基金,一種新型大渦模式及其在工程中的應(yīng)用

      2 回國留學(xué)人員基金,可壓湍流的大渦模擬

      3. 863重大專項(xiàng),新一代轎車用環(huán)保高效柴油機(jī)開發(fā)

      4. 863重點(diǎn)項(xiàng)目,燃?xì)馄噭?dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái)與整車開發(fā)流程與數(shù)據(jù)庫

      5. 科技部支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目,乘用車柴油動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用

      6. 中氣計(jì)劃子項(xiàng),車用生物燃料及雙燃料燃燒系統(tǒng)開發(fā)

      7. 湖南省科技廳,多氣門燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化

      8. 多項(xiàng)企業(yè)合作橫向課題

    主要論文

      近年來主要論文

      1. Xiaolong Yang and Song Fu, A study of numerical errors in DNS/LES, Applied Mathematics and Mechanics, 2008, 7

      2. 楊小龍,熱力羽流的大渦模擬,湖南大學(xué)學(xué)報(bào)自然科學(xué)版,2008, 7

      3. 顧容軍,楊小龍,劉敬平等,汽油機(jī)渦輪增壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及匹配研究,SAE-C2008P137,2008

      4.楊靖,楊小龍,汽油機(jī)丁醇-汽油混合燃料特性的實(shí)驗(yàn)研究,SAE-C2008A638,2008

      5. 楊小龍,大渦模擬一些關(guān)鍵問題的研究,第十三界全國計(jì)算流體力學(xué)會(huì)議,2007

      6. Xiaolong Yang and Song Fu, The Effect of Filtering on Truncated Navier-Stokes Equations], Journal of Turbulence, 2007, vol.8(8):1-18

      7. 楊小龍,符松,速度估計(jì)模式在大渦模擬中的應(yīng)用,計(jì)算力學(xué)學(xué)報(bào),2007,24(6)

      8. 楊小龍,肖志祥,符松,機(jī)翼非定常流動(dòng)的大渦模擬,近代空氣動(dòng)力學(xué)與氣動(dòng)熱力學(xué)會(huì)議 2006

    TAGS: 歷史 教育 湖南大學(xué) 動(dòng)漫人物
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