1962年7月—1965年3月在一機(jī)部洛陽軸承研究所從事利用放射性同位素提高軸承性能的研究工作；1965年3月一1995年9月在一機(jī)部上海材料研究所工作，任研究室主任，自1966年開始任多項(xiàng)部管和院管研究項(xiàng)目的課題負(fù)責(zé)人；1981年12月—1984年3月在英國薩爾福特大學(xué)航空與機(jī)械工程系進(jìn)修；現(xiàn)任上海生生金屬表面科技有限公司技術(shù)總裁、副總經(jīng)理。主要業(yè)績(jī)：大學(xué)畢業(yè)論文《Fe－W及Fe－W－Ti合金Laves相脫溶硬化的研究》發(fā)表在《吉林大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報(bào)》上。1965—1981年主要從事于利用放射性同位素示蹤法研究機(jī)械零件的磨損規(guī)律和耐磨機(jī)理。研究過的機(jī)械零件有柴油機(jī)活塞環(huán)、燃油泵柱塞、航空軸承、微型軸承、柴油機(jī)噴油嘴、銑刀等，其中柴油機(jī)噴油嘴的磨損研究，為我國制定柴油機(jī)噴油系統(tǒng)精密偶件金相標(biāo)準(zhǔn)提供可靠的噴油嘴磨損數(shù)據(jù)；航空軸承和微型軸承的磨損研究，對(duì)原材料、加工、潤滑劑、結(jié)構(gòu)等因素，從摩擦學(xué)角度給予論證。另外還從事了為解決高寒地區(qū)冬季因潤滑劑凝固造成冷啟動(dòng)難的問題，而進(jìn)行了固體潤滑粉劑在汽車變速箱和底盤中的應(yīng)用研究；利用放射性同位素源X一射線熒光分析法快速爐前測(cè)定磺酸鈣添加劑中的鈣含量，為磺酸鈣添加劑新工藝的投產(chǎn)解決了最后一個(gè)難關(guān)。曾協(xié)助校訂《摩擦學(xué)手冊(cè)》的部分初譯稿。1981年至今，從事材料表面改性工作。1981—1984年在英國薩爾福特大學(xué)霍林教授的指導(dǎo)下從事薄固體膜摩擦學(xué)研究，論文發(fā)表在為紀(jì)念英國機(jī)械協(xié)會(huì)成立50周年而組織召開的國際摩擦學(xué)會(huì)議上。回國后，在霍是林教授的薄固體膜單鍍層理論基礎(chǔ)上，提出雙鍍層理論，以解決單鍍層中摩擦降問題O1993好解決了金屬管（內(nèi)徑340毫米）內(nèi)壁物理氣相沉積問題（金屬膜和陶瓷股）。1997年解決了強(qiáng)流重金屬離子注入技術(shù)1業(yè)應(yīng)用的切入點(diǎn)問題，形成了規(guī)模生產(chǎn)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國外，從而使我國在強(qiáng)流重金屬離子注入技術(shù)的工具應(yīng)用萬面處于國際領(lǐng)先地位，論文發(fā)表在倫敦召開的第一屆世界摩擦學(xué)會(huì)議上。

工業(yè)產(chǎn)品的摩擦學(xué)系統(tǒng)工程；新型物理氣相沉積膜層系統(tǒng)；高科技表面技術(shù)的工業(yè)應(yīng)用。