7、汕頭海灣隧道

圖中是汕頭海灣隧道，全長(zhǎng)6.8公里，其中北岸接線長(zhǎng)0.5公里，隧道長(zhǎng)4.95公里，南岸接線長(zhǎng)1.35公里；隧道雙向六車道，設(shè)計(jì)行車速度為時(shí)速60公里，地震基本烈度按照8度一級(jí)安全等級(jí)設(shè)計(jì)，總投資預(yù)計(jì)將達(dá)60億元。

6、港珠澳大橋海底隧道

圖中是港珠澳大橋海底隧道，由33節(jié)沉管對(duì)接而成，含28節(jié)直線段沉管和5節(jié)曲線段沉管，總長(zhǎng)5664米，是我國(guó)第一條外海沉管隧道，也是世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道和唯一深埋沉管隧道。

5、香港海底隧道

圖中是香港海底隧道，又名紅袋海底隧道，是香港第一條過(guò)海行車隧道，于1972年8月2日通車，耗資港幣3億2千萬(wàn)元興建。

4、青島膠州灣隧道

圖中是青島膠州灣隧道，是大陸第二條海底隧道，是國(guó)內(nèi)長(zhǎng)度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接線工程全長(zhǎng)9.47公里，其中隧道長(zhǎng)度7.808公里。

3、廈門翔安海底隧道

圖中是廈門翔安海底隧道，全長(zhǎng)8.695公里，從廈門本島到達(dá)對(duì)岸的大陸端，2010年4月26日中國(guó)大陸第一條海底隧道廈門翔安海底隧道建成通車。

2、英吉利海峽隧道

圖中是英吉利海峽隧道，是一條把英國(guó)英倫三島連接往歐洲法國(guó)的鐵路隧道，從1986年2月12日法、英兩國(guó)簽訂關(guān)于隧道連接的坎特布利條約到1994年5月7日正式通車，歷時(shí)8年多，耗資約100億英鎊，也是世界上規(guī)模最大的利用私人資本建造的工程項(xiàng)目。

1、日本青函海底隧道

圖中是日本青函海底隧道，因連接日本本州青森地區(qū)和北海道函館地區(qū)而得名。隧道橫越津輕海峽，全長(zhǎng)54公里，海底部分23公里。青函海底隧道1964年1月動(dòng)工，1987年2月建成，前后用了23年時(shí)間。