克勞德·道尼爾（Claude Dornier 1884—1969），德國著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師和航空工業(yè)企業(yè)家。

1884年5月14日，他出生于德國的肯普滕。

1907年，道尼爾從慕尼黑專科學(xué)校畢業(yè)，獲得特許工程師資格。

三年后，他進(jìn)入了齊柏林飛艇制造工廠試驗(yàn)部工作，曾任斐迪南·馮·齊柏林伯爵的私人科學(xué)顧問。

1914年，他開始研制大型金屬結(jié)構(gòu)飛機(jī)。公司為他成立了一個專門設(shè)計(jì)工作組，道尼爾飛行設(shè)計(jì)組，在一戰(zhàn)期間為德軍設(shè)計(jì)制造戰(zhàn)機(jī)。戰(zhàn)后，他準(zhǔn)備建立了自己的飛機(jī)制造廠。

1922年，道尼爾公司成立，主要研究水上飛機(jī)和運(yùn)輸機(jī)。在那個年代，陸上飛機(jī)的飛行距離還是有限的，業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，水上飛機(jī)適合用來跨洋飛行運(yùn)送旅客和行李，在這個領(lǐng)域，克勞德.道尼爾超越了其他所有人。

1929年，道尼爾設(shè)計(jì)出Do-X飛船，這是當(dāng)時世界上最大的水上飛機(jī)，給所有人留下了深刻的印象。48 米的翼展，52,000kg 的起飛重量，用 12 臺引擎驅(qū)動。機(jī)身分成三層甲板，主甲板為旅客區(qū)，提供膳食和住宿，底層甲板儲存燃料，運(yùn)載行李，頂部甲板為飛行控制室、機(jī)組成員區(qū)、無線電室。由于有 12 臺引擎，最大速度達(dá)到224千米/小時。

1929年10月，該機(jī)曾創(chuàng)造載客169名的世界紀(jì)錄，一直保持了20多年。 新聞屆以極大的熱情來報道，如德國柏林的《本地萬象》（Lokal-Anzeiger）報道：“Do-X 是一艘豪華游輪，是德國科技的杰作，航空史上新的篇章！這不再是一架飛機(jī)，是一艘船，能夠離開水面飛行在空中。當(dāng)你看到 Do-X 這個龐然大物時，前所未有的大膽創(chuàng)造，誰能相信 3 年前那烏托邦式的幻想一下子就成為現(xiàn)實(shí)了呢！”

第二次世界世界大戰(zhàn)前夕和大戰(zhàn)期間，道爾尼為德國納粹研制水上飛機(jī)和轟炸機(jī)。

1934年，道尼爾公司研制出Do-17型輕型轟炸機(jī)，于1935年裝備德國空軍。它呈上單翼結(jié)構(gòu)，機(jī)身細(xì)長，因此被稱為“飛行鉛筆”。雖然Do-17在第二次世界大戰(zhàn)中一直在使用，但由于它的載彈量只有800千克，威力不大，因此起到的作用有限。

在Do-17的基礎(chǔ)上，道尼爾公司又發(fā)展出了Do-217型中型轟炸機(jī)，于1938年8月進(jìn)行首次試飛，載彈量到達(dá)了4噸。武器系統(tǒng)除炸彈外還裝有2挺機(jī)槍和2門機(jī)炮，用于自衛(wèi)。

1943年，道爾尼研制成功道尼爾Do-335截?fù)魴C(jī)，最大速度達(dá)到732千米/小時，但由于還沒有發(fā)展成熟，因此沒有在戰(zhàn)爭中使用過。 二戰(zhàn)結(jié)束后，道尼爾曾一度僑居西班牙。

1956年回到聯(lián)邦德國后，他先后設(shè)計(jì)了Do-27、Do-31短距起落飛機(jī)和“阿爾法噴氣”攻擊機(jī)/教練機(jī)等。