杰奎琳·科克倫（Jacqueline Cochran，1906年5月11日－1980年8月9日），昵稱杰姬，美國女飛行員。多次創(chuàng)造速度、高度和航程記錄。生在佛羅里達州馬斯科吉，幼時父母雙亡，是彼特曼家收養(yǎng)是五個孩子中最小的一個。小時候家庭條件很不好，8歲時就到棉織廠做工，每小時只有6美分。之后她開始學習怎樣成為一名護士，之后她決定成為一名美發(fā)師。最初只是在南方幾個美發(fā)屋做工，后來她決定去紐約，并且在一個高級美發(fā)屋工作。1938年她駕駛由P-35改裝的競速飛機，創(chuàng)造了當年兩項速度記錄中的一項。9月3日，她又建立了一項女子時間記錄，駕駛類似P-35的驅逐機，以10小時25分55秒跨越北美洲，她是第一個參加本迪克斯跨越大陸飛行競賽的婦女，也是第一個取得該項冠軍的女飛行員。

第二次世界大戰(zhàn)時，她第一個執(zhí)行英國之翼計劃，1939年開著洛克希德生產的轟戰(zhàn)機，穿越大西洋降落到英國。隨后成為英國空軍輔助部隊的上尉，1940年，她寫信給第一夫人埃莉諾·羅斯福，提議成立陸軍航空隊婦女隊，將有利于更多的男性飛行員走上戰(zhàn)場。1941年6月，亨利·哈里·阿諾德將軍問她愿不愿意組織女飛行員大隊，將戰(zhàn)機從制造廠開到集結地。她招募了76個婦女，但只有25個通過軍方的考核。12月美國參戰(zhàn)后，她執(zhí)行黃蜂計劃，訓練1000名美國婦女駕駛運輸機。1943年任空軍婦女飛行隊隊長。直到1944年勝利在望，婦女航空隊解散。她的努力得到承認，獲得杰出服務獎章及杰出飛行十字勛章。

戰(zhàn)爭結束后，科克倫受雇于《休斯頓時報》（這家報紙的女老板是戰(zhàn)時10萬陸軍婦女勤務輔助隊的司令奧維塔·卡爾普·霍比上校），報告全球戰(zhàn)后事件。在這個職位上，她目睹了山下奉文在菲律賓投降，成為第一個在戰(zhàn)后進入日本的非日本女子，并出席在德國的紐倫堡審判。 1948年，她加入美國空軍預備役。1953年5月18日她打破男子與女子世界速度記錄，駕駛F-86“佩刀”噴氣式戰(zhàn)斗機，在15千米航線上時速達1087公里。在100千米航線上時速達1050公里，在500千米航線上是950公里。同年成為世界上第一位超越音障的女性。1961年又打破自己保持的100千米和500千米航線上的記錄，并成為第一個以兩倍音速進行飛行的婦女。1970年從空軍后備隊退休時為上校。以后繼續(xù)擔任國家航空和航天局特別顧問。1980年死于印第安納州。1954年出版自傳《正午之星》。