程士范（1892年～1960年），著名愛國民主人士，卓有成就的工程技術(shù)專家，生于清光緒十八年（1892 年），績溪縣人。自幼天資聰穎，8 歲入蒙館讀書。清光緒三十年轉(zhuǎn)入私立新式學(xué)校思誠學(xué)校就讀。畢業(yè)后，年僅15 歲的程士范遠離家鄉(xiāng)到上海，先入復(fù)旦公學(xué)，后又轉(zhuǎn)入南洋公學(xué)。宣統(tǒng)二年（1910 年）中學(xué)畢業(yè)后，以第一名的成績被北洋大學(xué)土木工程系錄取。因?qū)W習(xí)成績優(yōu)異，畢業(yè)后留校任助教。

　　民國7 年（1918 年），應(yīng)安徽省立第二師范學(xué)校校長之聘，程士范就任該校教務(wù)主任。 程士范不但熱心教學(xué)和教務(wù)管理，而且對學(xué)校的建設(shè)頗多建樹，先后為該校設(shè)計并指導(dǎo)施工興建圖書館、理化實驗室等建筑，使省立二師在當(dāng)時省內(nèi)同類學(xué)校中，成為設(shè)備先進的學(xué)校之一。

　　民國10 年，程士范任安徽甲種工業(yè)學(xué)校校長。民國14 年，河南省興辦啟新水泥廠，程士范擔(dān)任副總工程師。后因水泥廠停辦，他南返受聘于安徽港口煤礦，負(fù)責(zé)主建港口至水東的輕便鐵路。民國17 年，程士范赴上海，在寶山海塘工程處任主任工程師，主持海堤工程的設(shè)計和施工。因其精干，成績昭著，被江蘇省建設(shè)廳薦任技正。

　　民國18 年程士范返皖，受聘為安徽省建設(shè)廳技正。不久，又被推薦出任杭州自來水廠副總工程師兼工程處處長。

　　民國23 年，國民政府建設(shè)委員會委員長張靜江為開發(fā)淮南煤礦，決定修建淮南鐵路。他親自登門，約請程士范返皖共同完成修路大業(yè)。程士范本來就有在安徽建設(shè)一條鐵路的夙愿，在安徽省建設(shè)廳任技正期間，他就為建路工作積累了大量資料。此時，程士范毅然辭去上海郵政儲金匯業(yè)總局副局長的職務(wù)，挑起淮南鐵路總工程師的重任。他還精打細(xì)算大膽革新，購買國外使用過的路軌，調(diào)換鋼軌的內(nèi)外側(cè)，把已磨損的一邊朝外，未磨損的一邊調(diào)至內(nèi)側(cè)，讓車輪運行，大大降低了每公里的造價�；茨翔F路成為當(dāng)時世界上造價低，修路速度快的鐵路之一，受到國際上的重視。一些國外報紙專門發(fā)文贊許。

　　淮南鐵路建成后，程士范升任淮南礦路公司總經(jīng)理兼總工程師。他總結(jié)建路開礦的經(jīng)驗，著有《皖省輕便鐵路芻議》，并編輯了《淮南煤礦六周年紀(jì)念�？�》。

　　抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，程士范曾任貴州省政府顧問。民國28 年，程士范輾轉(zhuǎn)來到上海，重逢由德國留學(xué)回國的好友石原皋，此時石原皋已參加新四軍。曾希圣指示：“鑒于程士范的社會影響，支持他在國統(tǒng)區(qū)，官做得越大，生意做得越大，越有利于地下工作”。程士范本來就對國民政府消極抗日積極反共的種種倒行逆施極為不滿，當(dāng)他得到曾希圣的指示后，更加相信共產(chǎn)黨，為掩護上海地下黨的活動，做了大量工作。

　　抗戰(zhàn)勝利之后，為了配合石原皋等人的地下斗爭，程士范于民國35 年出任蕪湖明遠電廠總經(jīng)理。他的家宅成了中共地下聯(lián)絡(luò)站。程士范還積極支持堂弟程敷鐸（即王子野）和長子程龍前往延安和新四軍投身革命，接著又送次子程慽參軍。他還積極營救石原皋出獄，掩護方向明、吳文瑞、孫宗溶等中共干部免受國民黨特務(wù)的迫害。

　　建國后，程士范歷任皖北行署顧問、安徽省人民政府委員、省工業(yè)廳廳長、省參事室主任，并被選為全國人大代表，省政協(xié)副主席，省科普、科聯(lián)主席，為安徽的建設(shè)作出了貢獻。1957 年，程士范被錯劃為右派，直至1978 年徹底平反昭雪，恢復(fù)了名譽。

　　程士范逝世于1960 年，終年68 歲。