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  • 程士范

    程士范

    程士范 (1892-1960),一名敷模。績(jī)溪縣仁里村人,F(xiàn)代土木工程學(xué)家。程士范15歲進(jìn)入上海復(fù)旦公學(xué)讀書,1911年入北洋大學(xué)土木工程系,畢業(yè)后留校任教。1918年以,后國(guó)任安徽省立第二師范教務(wù)主任、安徽甲種工業(yè)學(xué)校校長(zhǎng)、北洋大學(xué)教授、江蘇寶山海塘工程主任工程師、上海郵政儲(chǔ)金匯總局副局長(zhǎng)等職務(wù)。編撰有《皖省輕便鐵路芻議》、《淮南煤礦六周年紀(jì)念專刊》等著作。


    人物簡(jiǎn)介

      1934年,擔(dān)任 淮南鐵路建設(shè)總工程師,主持勘測(cè)、設(shè)計(jì)并建成了淮南鐵路,這是當(dāng)時(shí)世界上造價(jià)最低而質(zhì)量又較高的鐵路線,受到國(guó)內(nèi)外同行的一致贊賞。鐵路線完工后,被任命為淮南鐵路局局長(zhǎng)兼總工程師。不久,調(diào)任杭州自來(lái)水工程處主任兼總工程師。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,應(yīng)聘為貴州省政府顧問(wèn)。1939年寓居上海,同中共地下組織接觸,開(kāi)始了與中國(guó)共產(chǎn)黨長(zhǎng)期合作共事的歷程,并支持自己的親人前往延安參加革命斗爭(zhēng)。1944年,程士范不顧個(gè)人安危,將自己在上海的住宅作為共產(chǎn)黨的地下交通站,掩擴(kuò)了不少地下黨員。1946年,擔(dān)任蕪湖明遠(yuǎn)電廠總經(jīng)理。1949年以后,程士范先后擔(dān)任過(guò)安徽省工業(yè)廳廳長(zhǎng)、參事室主任、安徽省政協(xié)副主席、安徽省科聯(lián)主席。

    職務(wù)

      建國(guó)后歷任皖北行署顧問(wèn)、省人民政府委員、省工業(yè)廳廳長(zhǎng)、省科普及科聯(lián)主席、省參事室主任和省政協(xié)副主席,是第一屆全國(guó)人大代表。

    生平詳述

      程士范(1892年~1960年),著名愛(ài)國(guó)民主人士,卓有成就的工程技術(shù)專家,生于清光緒十八年(1892 年),績(jī)溪縣人。自幼天資聰穎,8 歲入蒙館讀書。清光緒三十年轉(zhuǎn)入私立新式學(xué)校思誠(chéng)學(xué)校就讀。畢業(yè)后,年僅15 歲的程士范遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)到上海,先入復(fù)旦公學(xué),后又轉(zhuǎn)入南洋公學(xué)。宣統(tǒng)二年(1910 年)中學(xué)畢業(yè)后,以第一名的成績(jī)被北洋大學(xué)土木工程系錄取。因?qū)W習(xí)成績(jī)優(yōu)異,畢業(yè)后留校任助教。

      民國(guó)7 年(1918 年),應(yīng)安徽省立第二師范學(xué)校校長(zhǎng)之聘,程士范就任該校教務(wù)主任。 程士范不但熱心教學(xué)和教務(wù)管理,而且對(duì)學(xué)校的建設(shè)頗多建樹(shù),先后為該校設(shè)計(jì)并指導(dǎo)施工興建圖書館、理化實(shí)驗(yàn)室等建筑,使省立二師在當(dāng)時(shí)省內(nèi)同類學(xué)校中,成為設(shè)備先進(jìn)的學(xué)校之一。

      民國(guó)10 年,程士范任安徽甲種工業(yè)學(xué)校校長(zhǎng)。民國(guó)14 年,河南省興辦啟新水泥廠,程士范擔(dān)任副總工程師。后因水泥廠停辦,他南返受聘于安徽港口煤礦,負(fù)責(zé)主建港口至水東的輕便鐵路。民國(guó)17 年,程士范赴上海,在寶山海塘工程處任主任工程師,主持海堤工程的設(shè)計(jì)和施工。因其精干,成績(jī)昭著,被江蘇省建設(shè)廳薦任技正。

      民國(guó)18 年程士范返皖,受聘為安徽省建設(shè)廳技正。不久,又被推薦出任杭州自來(lái)水廠副總工程師兼工程處處長(zhǎng)。

      民國(guó)23 年,國(guó)民政府建設(shè)委員會(huì)委員長(zhǎng)張靜江為開(kāi)發(fā)淮南煤礦,決定修建淮南鐵路。他親自登門,約請(qǐng)程士范返皖共同完成修路大業(yè)。程士范本來(lái)就有在安徽建設(shè)一條鐵路的夙愿,在安徽省建設(shè)廳任技正期間,他就為建路工作積累了大量資料。此時(shí),程士范毅然辭去上海郵政儲(chǔ)金匯業(yè)總局副局長(zhǎng)的職務(wù),挑起淮南鐵路總工程師的重任。他還精打細(xì)算大膽革新,購(gòu)買國(guó)外使用過(guò)的路軌,調(diào)換鋼軌的內(nèi)外側(cè),把已磨損的一邊朝外,未磨損的一邊調(diào)至內(nèi)側(cè),讓車輪運(yùn)行,大大降低了每公里的造價(jià);茨翔F路成為當(dāng)時(shí)世界上造價(jià)低,修路速度快的鐵路之一,受到國(guó)際上的重視。一些國(guó)外報(bào)紙專門發(fā)文贊許。

    程士范

      淮南鐵路建成后,程士范升任淮南礦路公司總經(jīng)理兼總工程師。他總結(jié)建路開(kāi)礦的經(jīng)驗(yàn),著有《皖省輕便鐵路芻議》,并編輯了《淮南煤礦六周年紀(jì)念?。

      抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后,程士范曾任貴州省政府顧問(wèn)。民國(guó)28 年,程士范輾轉(zhuǎn)來(lái)到上海,重逢由德國(guó)留學(xué)回國(guó)的好友石原皋,此時(shí)石原皋已參加新四軍。曾希圣指示:“鑒于程士范的社會(huì)影響,支持他在國(guó)統(tǒng)區(qū),官做得越大,生意做得越大,越有利于地下工作”。程士范本來(lái)就對(duì)國(guó)民政府消極抗日積極反共的種種倒行逆施極為不滿,當(dāng)他得到曾希圣的指示后,更加相信共產(chǎn)黨,為掩護(hù)上海地下黨的活動(dòng),做了大量工作。

      抗戰(zhàn)勝利之后,為了配合石原皋等人的地下斗爭(zhēng),程士范于民國(guó)35 年出任蕪湖明遠(yuǎn)電廠總經(jīng)理。他的家宅成了中共地下聯(lián)絡(luò)站。程士范還積極支持堂弟程敷鐸(即王子野)和長(zhǎng)子程龍前往延安和新四軍投身革命,接著又送次子程慽參軍。他還積極營(yíng)救石原皋出獄,掩護(hù)方向明、吳文瑞、孫宗溶等中共干部免受國(guó)民黨特務(wù)的迫害。

      建國(guó)后,程士范歷任皖北行署顧問(wèn)、安徽省人民政府委員、省工業(yè)廳廳長(zhǎng)、省參事室主任,并被選為全國(guó)人大代表,省政協(xié)副主席,省科普、科聯(lián)主席,為安徽的建設(shè)作出了貢獻(xiàn)。1957 年,程士范被錯(cuò)劃為右派,直至1978 年徹底平反昭雪,恢復(fù)了名譽(yù)。

      程士范逝世于1960 年,終年68 歲。

    TAGS: 土木工程 績(jī)溪
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