1989年獲中國礦業(yè)大學(xué)工學(xué)博士學(xué)位，1996年起任教授，1999年起任博士生導(dǎo)師，現(xiàn)為南京航空航天大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)科帶頭人。主要學(xué)術(shù)特點(diǎn)與研究經(jīng)歷：

（1）建立民用飛機(jī)預(yù)定維修規(guī)劃設(shè)計(jì)理論和方法體系，構(gòu)建民用飛機(jī)維修概念框架、預(yù)定維修任務(wù)規(guī)劃模型與群決策方法、備件資源規(guī)劃模型、維修要求設(shè)計(jì)評(píng)估方法，創(chuàng)造性地發(fā)展了航空維修理論。領(lǐng)導(dǎo)課題組研究開發(fā)了包括飛機(jī)維修大綱制定輔助系統(tǒng)、民機(jī)維修成本分析與評(píng)估系統(tǒng)、航材支援與全壽命跟蹤管理系統(tǒng)、機(jī)隊(duì)可靠性管理系統(tǒng)等4個(gè)系統(tǒng)的民用飛機(jī)預(yù)定維修任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)與管理技術(shù)平臺(tái)。成果在ARI21飛機(jī)項(xiàng)目上應(yīng)用，完成民用飛機(jī)維修大綱制定的政策與程序手冊(cè)（PPH）等工業(yè)與企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定，完成ARJ21飛機(jī)民用飛機(jī)維修大綱制定，解決了ARJ21飛機(jī)型號(hào)研制難題。

（2）提出了多種基于狀態(tài)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修決策模型和基于排序規(guī)則的機(jī)群維修決策理論方法，將預(yù)測與健康管理的理論應(yīng)用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)管理中，實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)監(jiān)測、壽命預(yù)測、維修決策與調(diào)度計(jì)劃的統(tǒng)一。領(lǐng)導(dǎo)課題組開發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修管理信息技術(shù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)多監(jiān)測技術(shù)的信息集成、發(fā)動(dòng)機(jī)性能預(yù)測、視情維修決策與送修成本管理、機(jī)隊(duì)調(diào)度排序等主要功能的，攻克了發(fā)動(dòng)機(jī)壽命預(yù)測和成本控制難題。

（3）提出顆粒摩擦學(xué)理論，建立磨粒形態(tài)學(xué)分析方法，從理論角度深入定量地揭示出了典型機(jī)械零件的磨粒形態(tài)、磨損機(jī)理及其損傷模式三者之間的內(nèi)在聯(lián)系。在此基礎(chǔ)上，以具有耗損壽命特征機(jī)械磨損故障為突破口，提出了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損狀態(tài)監(jiān)測診斷技術(shù)，采用信息融合技術(shù)將鐵譜磨粒圖像形態(tài)學(xué)分析、光譜成分分析和領(lǐng)域知識(shí)有機(jī)地融合起來，研制發(fā)明了鐵譜智能監(jiān)測系統(tǒng)和磨損顆粒監(jiān)測傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)氣路顆粒靜電監(jiān)測傳感器等在線監(jiān)測技術(shù)，開發(fā)了多個(gè)故障診斷專家系統(tǒng)。

（4）提出了基于人機(jī)自然交互、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、數(shù)字樣機(jī)和交互式電子手冊(cè)技術(shù)綜合的維修誘導(dǎo)系統(tǒng)概念，正在研究眼動(dòng)和語音雙通道人機(jī)自然交互、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)顯示疊加、數(shù)字樣機(jī)輕量化三維動(dòng)態(tài)圖形顯示、交互式電子手冊(cè)、面向過程的誘導(dǎo)信息重組等關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)大型客機(jī)數(shù)字化維修誘導(dǎo)應(yīng)用系統(tǒng)。

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)測與健康管理

2、飛機(jī)系統(tǒng)測試性分析、故障診斷與維修誘導(dǎo)

3、飛機(jī)備件預(yù)測、庫存控制與供應(yīng)鏈管理

4、系統(tǒng)安全性分析與適航評(píng)估驗(yàn)證技術(shù)

5、檢測與傳感器技術(shù)

國務(wù)院學(xué)位委員會(huì)（交通運(yùn)輸工程）學(xué)科評(píng)議組成員；中國民用航空總局首批特聘專家，國家民航局科技委委員、特聘專家；交通部專家委員會(huì)委員；中國民航研究院學(xué)術(shù)委員會(huì)委員；中國航空學(xué)會(huì)適航專業(yè)委員會(huì)理事、可靠性工程專業(yè)委員會(huì)委員；交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》編委、《南京航空航天大學(xué)學(xué)報(bào)》編委、《可靠性工程》編委。

江蘇省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家；1996年獲得光華科技基金二等獎(jiǎng)；1997年和2002年兩次入選江蘇省“333工程”；2001年入選江蘇省普通高等學(xué)校“青藍(lán)工程”跨世紀(jì)學(xué)術(shù)帶頭人；2002年被評(píng)為江蘇省優(yōu)秀研究生指導(dǎo)教師；2005年入選民航總局首批特聘專家。

主要在研項(xiàng)目：

1、國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“新型常用航空發(fā)動(dòng)機(jī)全系統(tǒng)全壽命預(yù)知維修決策理論與方法研究”，負(fù)責(zé)人，60939003，230萬元，2009-2012；

2、大型客機(jī)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目“飛機(jī)機(jī)-電-液綜合系統(tǒng)故障預(yù)測與健康管理方法研究”，負(fù)責(zé)人，120萬元，2010-2013；

3、大型客機(jī)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目“飛機(jī)氣源等系統(tǒng)基于模型的故障診斷技術(shù)研究”，負(fù)責(zé)人，150萬元，2010-2012；

4、大型客機(jī)關(guān)鍵技術(shù)項(xiàng)目“大型客機(jī)航材需求預(yù)測、客戶化支援產(chǎn)品及庫存控制技術(shù)研究”，負(fù)責(zé)人，200萬元，2010-2012；

5、工業(yè)與信息化部民機(jī)預(yù)研課題“民用飛機(jī)數(shù)字化客戶服務(wù)系統(tǒng)”，副組長，1410萬元，2008-2010；

6、工業(yè)與信息化部民機(jī)預(yù)研課題“民用飛機(jī)襟、縫翼機(jī)構(gòu)可靠性驗(yàn)證技術(shù)”，副組長，3000萬元，2008-2011。

主要完成項(xiàng)目：

1、國家863計(jì)劃專題課題“航空發(fā)動(dòng)機(jī)自治維修決策理論與關(guān)鍵技術(shù)研究”，2006AA04Z427，2006.12～2008.12，91萬元，已完成；

2、國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“航空發(fā)動(dòng)機(jī)視情維修決策模型與全系統(tǒng)動(dòng)態(tài)規(guī)劃方法研究”，60672164，2006.12～2009.12，18萬元，正在進(jìn)行；

3、國家計(jì)委部門專項(xiàng)重點(diǎn)項(xiàng)目“俄制發(fā)動(dòng)機(jī)磨損故障監(jiān)測系統(tǒng)”，ZX9621，1996.1～1999.12，160萬元（其中民航總局配套80萬元），已完成；

4、完成民航總局重點(diǎn)基金“孔探圖像三維重建與探傷專家統(tǒng)”，E0101-071，2001～2003、“發(fā)動(dòng)機(jī)性能預(yù)測與成本控制”2002-071-002，2002～2004，和“民用飛機(jī)預(yù)定維修任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和技術(shù)研究”，2003.1～2008.8共3項(xiàng)民航總局科技項(xiàng)目，正在承擔(dān)民航總局科技項(xiàng)目“便攜式微型油液光譜儀及其微分析技術(shù)研究”，E0704-071，2007.1～2009.12；

5、完成UTRC容弘基金“Atlas & Computer Aided Morphologic Analysis of Failure Debris” （1997.10～1999.12）（1.5萬美元）、“The Software Development of Jet Engine Maintenance Cost Prediction”（2000.1～2001.12）（3.7萬美元）及民航總局與Rolls-Royce公司的合作項(xiàng)目“Gas Turbine Engine Monitoring Through Debris Analysis in Lubricating Oil”（Rolls-Royce公司1萬英磅，民航總局20萬元人民幣）、（1998.10～1999.12）等3項(xiàng)國際合作項(xiàng)目；

6、參與國家首架具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重點(diǎn)民機(jī)型號(hào)ARJ21-700飛機(jī)項(xiàng)目研制，任維修概念、維修要求、直接運(yùn)營成本、可靠性分析、安全性分析、維修大綱、備件計(jì)劃等項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總經(jīng)費(fèi)600萬元（2003～2009），大部分已完成，備件計(jì)劃正在進(jìn)行。

主要科研成果：

近年來，出版著作2部；和研究生共同在國內(nèi)外重要期刊和會(huì)議上發(fā)表論文80余篇，其中39篇EI檢索、3篇SCI檢索，ISTP檢索10篇；作為第一發(fā)明人，擁有3套軟件著作權(quán)登記、中國發(fā)明專利授權(quán)4項(xiàng)。負(fù)責(zé)主持的科研項(xiàng)目有7項(xiàng)獲得省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，其中一等獎(jiǎng)2項(xiàng)（發(fā)動(dòng)機(jī)磨損故障監(jiān)測與診斷專家系統(tǒng)、民用飛機(jī)預(yù)定維修任務(wù)規(guī)劃設(shè)計(jì)方法和技術(shù)研究）、二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、三等獎(jiǎng)3項(xiàng)。

2011年，左洪福教授主編的《航空維修工程學(xué)》一書已由科學(xué)出版社出版，并在全國發(fā)行。