沈祖顯， 航空儀表專家。湖南湘鄉(xiāng)人。1940年畢業(yè)于湖南大學(xué)電機(jī)工程系。1946年入美國空軍機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)。1949年回國。1979年加入中國共產(chǎn)黨。歷任解放軍北京空軍工程部修理處工程師，第三機(jī)械工業(yè)部生產(chǎn)局儀表處副處長，航空工業(yè)部航空標(biāo)準(zhǔn)化研究所副所長、部工程師、科技委員會主任、高級工程師。是第三屆全國人大代表，第五、六屆全國政協(xié)委員。主持完成航空接插件的研制工作，并形成我國自己的系列。負(fù)責(zé)完成了航空電位計(jì)繞組以金基合金代替鉑銥合金的研究，該成果已得到推廣。

沈祖顯，1916年8月2日生于湖南省湘鄉(xiāng)縣的一個(gè)農(nóng)村。其父沈佛儔靠當(dāng)文書和鄉(xiāng)村小學(xué)教員維持一家生活。在沈家“世代書香”的影響下，沈祖顯4歲就在鄉(xiāng)下讀私塾，8歲入縣城小學(xué)，攻讀古文，念過《曾文正公家書》。少年時(shí)期的沈祖顯基本上是在“修身、齊家、治國、平天下”的熏陶下成長起來的。進(jìn)入初中后，沈祖顯開始接受“工業(yè)救國”、“教育救國”的思想，尤其進(jìn)入長沙明德中學(xué)高中后，他開闊了眼界，增長了不少新知識。1936年，沈祖顯考入湖南大學(xué)電機(jī)系。大學(xué)畢業(yè)后，沈祖顯應(yīng)航空委員會之征，到空軍成都儀器廠工作。進(jìn)廠第一件事就是履行加入國民黨手續(xù)，但他崇尚“不偏不倚”的哲理，信守“工程技術(shù)人員不過問政治”的觀念。1946年9月通過考試，由空軍派往美國空軍機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)后，任空軍駐華盛頓辦事處機(jī)械附員和斯立克航空公司駐廠檢驗(yàn)員。面對國民黨的日益反動(dòng)、腐敗和當(dāng)時(shí)美國社會的經(jīng)濟(jì)蕭條，失業(yè)增多，促使他開始關(guān)心政治，考慮國家的前途命運(yùn)，并對資本主義制度產(chǎn)生疑問。他閱讀了不少進(jìn)步書刊，如《論新政協(xié)》、《中國四大家族》等，逐步認(rèn)清國民黨政府的反動(dòng)本質(zhì)，也初步了解到解放區(qū)的一些政策。1948年，兵敗如山倒的國民黨在大陸的統(tǒng)治，已瀕臨末日。在強(qiáng)烈的愛國主義思想指導(dǎo)下，他既不愿留在美國忍受種族歧視，更不愿去臺灣追隨國民黨，而是毅然決然回歸祖國，奔向解放區(qū)，向往能以自己的一技之長致力于新中國的建設(shè)事業(yè)。1949年6月，他以回國安置家眷為由，從舊金山飛抵香港。

7月的一天，沈祖顯乘上一艘名向仁川、實(shí)往天津的英國輪船到達(dá)天津。海外游子踏上祖國的大地，見到了解放區(qū)的天，感到格外高興，尤其是短時(shí)之間目睹了兩個(gè)世界，激動(dòng)之情油然而生。組織上根據(jù)他的專業(yè)，介紹他去軍委航空局（空軍司令部前身）報(bào)到，分配他到空軍機(jī)務(wù)處（沈陽）工作。歷任空軍機(jī)務(wù)處副工程師，空軍工程部修理處工程師，航空工業(yè)局生產(chǎn)處三科工程師，副總工藝師、副處長，第三機(jī)械工業(yè)部航空儀表處總工藝師、副處長，航空工業(yè)部綜合技術(shù)研究所副總工程師、副所長、總工程師、科技委主任等職。1964年當(dāng)選為第三屆全國人民代表大會代表，1978年起當(dāng)選為第五屆和第六屆全國政協(xié)委員，1979年10月加入中國共產(chǎn)黨，1984年被評為航空工業(yè)部勞動(dòng)模范。

1951年6月，沈祖顯從空軍工程部轉(zhuǎn)到航空工業(yè)局。他與昝凌、王裕齊等人共同研制的電子閃光測速儀原理樣件也隨同轉(zhuǎn)過來，經(jīng)過改進(jìn)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，制成了航-1和航-2式兩種樣機(jī)，經(jīng)中國科學(xué)院鑒定合格后，共生產(chǎn)了50臺供應(yīng)各航空工廠，解決了當(dāng)時(shí)測試陀螺轉(zhuǎn)速表傳感器轉(zhuǎn)速的一大關(guān)鍵問題。

50年代初期，在仿制蘇式產(chǎn)品過程中，存在大量工藝上和材料上的問題。如環(huán)形電位計(jì)的繞制、壓鑄工藝及壓鑄模的設(shè)計(jì)和制造、精密澆鑄、鈹鎂合金的熱處理、磁性材料的處理以及產(chǎn)品裝配調(diào)試等。為解決這方面的具體問題，沈祖顯協(xié)助太原航空儀表廠組建寶石軸承加工車間，促成寶石軸承專業(yè)化工廠的建立，使寶石軸承立足于國內(nèi)生產(chǎn)；促成冶金部的工廠試制鈹青銅，以滿足制造航空儀表彈性元件的需要。他還建議在太原航空儀表廠建立拉絲包漆小組，以解決線繞電位器的金屬線材問題。此外，在建立航空儀表工藝科研機(jī)構(gòu)——廠屬航空工藝研究所的工作上，沈祖顯也傾注了不少心血，多次給有關(guān)人員介紹情況，親自指導(dǎo)選擇第一批科研課題，在后來的工作中也經(jīng)常給予幫助。在指導(dǎo)小模數(shù)齒輪加工、波紋管的焊接質(zhì)量、銅膜盒的研制以及儀表電器行業(yè)的壓鑄工藝和模具延壽等工作中解決了許多具體的技術(shù)問題，受到工廠的歡迎。

為了解決航空電位器上使用的鉑銥合金奇缺問題，沈祖顯查閱大量資料，進(jìn)行對比分析，建議采用金基合金代替鉑銥合金。這是因?yàn)榻鸹�合金不但在性能上同樣能滿足技術(shù)要求，而且其抗有機(jī)物污染能力較鉑銥合金更好；尤其是金的資源在我國比較充足，價(jià)格遠(yuǎn)比鉑便宜，寧用金2000千克，不用鉑10千克。但是，采用金基合金需要在工藝技術(shù)上解決一系列問題。為了促使這些問題的解決，沈祖顯積極奔走于科研、生產(chǎn)、使用等部門之間。他先商請電器科學(xué)研究院研制了金鎳銅合金，后來又在寶雞航空儀表廠創(chuàng)建了電位器研究室，從而使以金基代鉑基的電位器的科研工作有了組織保證。1967年他先后在昆明和北京召開了金基合金的技術(shù)交流會和航空材料有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的審定會。當(dāng)時(shí)正值“文化大革命”初期，社會秩序混亂。沈祖顯不顧自己的安危得失，一心撲在工作上，同大家一起很好地完成了會議任務(wù)。在他的倡導(dǎo)下，到1975年，金基合金不僅成功地廣泛應(yīng)用于航空工業(yè)的有關(guān)產(chǎn)品上，而且還被推廣到全國其他一些部門，并于1978年被納入國家標(biāo)準(zhǔn)。金基合金的采用，僅在太原航空儀表廠，平均每年就為國家節(jié)約外匯80萬元。同年，沈祖顯在全國科學(xué)大會上榮獲“在我國科學(xué)技術(shù)工作中做出重大貢獻(xiàn)”的獎(jiǎng)狀。

過去我國航空工業(yè)中使用的航空電器元件是蘇聯(lián)40年代的老產(chǎn)品，質(zhì)量差，廢品率和返修率較高。針對這一情況，沈祖顯經(jīng)過大量調(diào)查研究，提出了“元件入手，關(guān)鍵當(dāng)先，方向要準(zhǔn)，質(zhì)量第一”的發(fā)展航空儀表電器的意見。在此基礎(chǔ)上，他又具體抓了航空接插件、電位器、液體電門的改進(jìn)和電刷、極化繼電器、陀螺軸承等項(xiàng)目的攻關(guān)，并協(xié)助航空工業(yè)部主管部門召開了壓力彈性敏感元件規(guī)劃發(fā)展會議。他組織有關(guān)廠參加的8人工作組，用了4個(gè)月時(shí)間，調(diào)查了使用、科研、生產(chǎn)方面65個(gè)單位，寫出了《航空接插件使用狀況和改進(jìn)意見》的調(diào)查報(bào)告及其8個(gè)附件。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)他的建議，由有關(guān)工廠聯(lián)合組成了接插件設(shè)計(jì)研究組，沈祖顯作為顧問負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)工作。

為了祖國航空事業(yè)的發(fā)展，沈祖顯在技術(shù)上精益求精，從不滿足于現(xiàn)狀。1973年秋，在北京舉行的法國展覽會上，他看到了一種質(zhì)量好、可靠性高、具有發(fā)展前途的線簧式插孔。但從國外引進(jìn)要800萬元，而且規(guī)定3年搞成，7年內(nèi)工藝過關(guān)，成功后他們還要從利潤中提成。沈祖顯想：為什么我們不可以自己搞呢？于是，他向接插件廠進(jìn)行了推薦。不久，河南伊川航空接插件廠在他的親自指導(dǎo)下，研制成功了線簧插孔自動(dòng)裝配機(jī)，研制出我國自己的線簧式插孔。該廠生產(chǎn)的這種接插件已用于航空產(chǎn)品，并為郵電、鐵路、計(jì)算機(jī)、造船和無線電等部門所采用。在沈祖顯的幫助下，伊川航空接插件廠設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出了新的一代產(chǎn)品XC系列接插件。從1978年起，他們又為郵電部研制了12種低頻矩形接插件，到1982年，已生產(chǎn)了7萬多套，得到使用單位好評，線簧插孔產(chǎn)品已成為伊川航空接插件廠的主要產(chǎn)品。該廠同志說：“我們廠的單葉回轉(zhuǎn)雙曲面線簧插孔產(chǎn)品能有今天的繁榮局面，與沈祖顯同志的指導(dǎo)和幫助是分不開的�！薄翱梢哉f，沈祖顯同志是我們廠的名譽(yù)總師�！鄙蜃骘@不僅促進(jìn)了我國航空接插件的更新?lián)Q代，同時(shí)也促成了這方面科研設(shè)計(jì)隊(duì)伍的成長，從而使我國航空接插件的生產(chǎn)具備了從仿制轉(zhuǎn)向獨(dú)立設(shè)計(jì)的能力。

影響航空電機(jī)使用壽命的薄弱環(huán)節(jié)是電刷的磨損。蘇式的有色電刷平均壽命只有200小時(shí)左右。據(jù)國外資料報(bào)道，這種有色電刷高空飛行5小時(shí)就會徹底磨損，而黑色電刷不僅換向性能好，而且壽命可高達(dá)3000小時(shí)。為了攻關(guān)，沈祖顯從研制到最后投產(chǎn)使用積極參加了這項(xiàng)工作。他協(xié)助北京曙光電機(jī)廠研制了一臺電刷地面模擬試驗(yàn)機(jī)提供給電碳廠、所試驗(yàn)，用了一年多的時(shí)間，采用二硒化鈮固體潤滑劑加石墨的電刷運(yùn)轉(zhuǎn)良好，終于在1979年底交付使用，從而延長了航空電機(jī)壽命，解決了多年未能解決的技術(shù)關(guān)鍵—一電刷磨損、換向火花大等問題，降低了返修率。

1980年，天津航空電器廠轉(zhuǎn)給貴州航空電器廠生產(chǎn)的極化繼電器存在著接觸不良、動(dòng)作不靈敏、接點(diǎn)燒傷等問題，生產(chǎn)合格率特別低。沈祖顯本著“從元件著手，從設(shè)計(jì)開刀”的想法，到化工研究院進(jìn)行調(diào)研，尋找新材料，并與工廠一起搞設(shè)計(jì)、做試驗(yàn)。經(jīng)過一年多的試驗(yàn)和試用，這種繼電器終于定型生產(chǎn)。為了延長產(chǎn)品壽命，他還向工廠提供了長期封存的方法。

By-2薄膜節(jié)點(diǎn)潤滑劑對接插部位起防護(hù)和潤滑作用。把它涂在銀層上取代金鍍層，可為國家節(jié)省大量貴金屬。這種潤滑劑在航空工業(yè)上廣泛應(yīng)用。為了促進(jìn)潤滑劑早日試制成功，沈祖顯協(xié)助郵電學(xué)院彭道儒教授在配方上提了很多意見，在試制過程中還提供了國外的有關(guān)信息資料和建議。1983年此種潤滑劑試制成功后，沈祖顯滿懷激情地向航空工廠建議推廣采用這一新成果，為國家節(jié)省資金。

沈祖顯作為航空工業(yè)部綜合技術(shù)研究所的總工程師，不僅認(rèn)真抓該所的全面技術(shù)工作，還時(shí)刻關(guān)心整個(gè)航空工業(yè)的輔機(jī)工作。1982年9月，他利用住院期間，寫出了《輔機(jī)延壽10大關(guān)鍵及其安排意見》、《密封航空儀電元件漏率要求的探討》以及離子鍍建設(shè)等10多個(gè)技術(shù)問題的建議。

離子鍍對輔機(jī)延壽和提高航空工業(yè)部出口工具的質(zhì)量都具有重要意義。沈祖顯深知離子鍍這項(xiàng)新技術(shù)國內(nèi)外正在爭分奪秒地發(fā)展，而當(dāng)時(shí)所內(nèi)技術(shù)力量非常薄弱，如不加快進(jìn)度是站不住腳的。為了抓好這項(xiàng)新技術(shù)，所內(nèi)設(shè)置了離子鍍試驗(yàn)點(diǎn)，他親自查找和翻譯資料，培養(yǎng)人員，并利用住院時(shí)間寫完了《推廣離子鍍新技術(shù)的可行性分析及克服不利因素的措施建議》、《離子鍍籌備組的性質(zhì)、目的和有關(guān)暫行規(guī)定》、《離子鍍科研技術(shù)責(zé)任制及獎(jiǎng)懲條例》等建議。

沈祖顯在從事航空儀表、電器工作30多年的過程中，逐步形成了他的工作特點(diǎn)：每完成一項(xiàng)工作，往往是從到生產(chǎn)第一線了解問題開始，然后搜集國內(nèi)外的有關(guān)情況和資料，找出解決問題的技術(shù)途徑和具體方案，再打通渠道，組織有關(guān)單位實(shí)施。在實(shí)施中遇到問題他又不斷提出意見，直到問題得到最后解決。他這種一抓到底、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作作風(fēng)受到工廠上下的普遍歡迎。沈祖顯就是這樣以對祖國的熱愛為動(dòng)力，30年如一日，兢兢業(yè)業(yè)，埋頭苦干，為祖國的航空事業(yè)不斷貢獻(xiàn)自己的力量。

沈祖顯以身作則，工作第一，毫不計(jì)較個(gè)人得失。他常說：“文化大革命”耽誤的工作夠多了。我們要加緊努力，能為工廠做點(diǎn)什么就做點(diǎn)什么，要為工廠當(dāng)好參謀，要不惜我們的兩條腿，勤下基層，為基層服務(wù)。他雖然年事已高，卻率先垂范，堅(jiān)持到第一線去了解和解決問題。據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，有一年，沈祖顯出差在基層達(dá)180 天。除了參加會議和組織、聯(lián)系工作外，其余時(shí)間基本上都是在基層度過的。

1974年10月，部機(jī)關(guān)的同志請他一同前往工廠了解生產(chǎn)中存在的問題。這時(shí)他的81歲老母從老家來到北京剛4天就不幸逝世。同志們勸他過些日子再下廠，沈祖顯卻說，家里的事有人辦，還是工作要緊。他只用一天將后事略作料理，就如期踏上了出差的旅途。

1976年，他的消化道大出血。住院期間，他把經(jīng)辦的15個(gè)技術(shù)問題一一寫出意見，并作了安排。他十分惦記武漢航空儀表廠進(jìn)行的電位器電刷摩擦力矩試驗(yàn)情況。就在他大病初愈和事前沒有同工廠取得聯(lián)系的情況下，又下廠去了，而且下火車后冒雪步行了3個(gè)多小時(shí)。有一次他到外地出差，因時(shí)間緊，要去的單位多，來不及回招待所吃飯，他就以面包、餅干當(dāng)飯，冰棍當(dāng)水，坐在馬路邊湊合了一頓。他對于個(gè)人生活上的問題，從來不提什么要求，不給工廠添麻煩。

沈祖顯對工作的態(tài)度是這樣，在處理人與人、公與私的關(guān)系上也總是把他人、國家和公共利益放在前面。所里分配住房時(shí)，他考慮別人更困難，自己沒提出任何要求。當(dāng)組織上和同志們提出給他增加一間時(shí)，他再三婉言謝絕，并不讓也在所里工作的兒子申請住房。沈祖顯持家節(jié)儉，在生活上對自己要求非常嚴(yán)格。然而，一旦他人需要，工作需要，國家需要，他卻從不吝惜自己的金錢。早在1951年，他把國家發(fā)給他的獎(jiǎng)金全部上交。60年代國家三年困難時(shí)期，黨員干部降低工資1%。他知道后，便多次寫信要求也降低自己的工資（當(dāng)時(shí)他還未入黨）。1966年，他家鄉(xiāng)辦廠需要錢，他曾寄贈(zèng)1000元。當(dāng)同志們經(jīng)濟(jì)上有困難時(shí)，他總是慷慨相助。當(dāng)國家號召認(rèn)購國庫券時(shí)，他連續(xù)3年每年認(rèn)購1000元。工作中需要圖書資料，他常常自己出錢購買，供大家閱讀，或寄給工廠。1976年，為了工作方便，他拿出600多元買了一架照相機(jī)，放在工作單位供大家翻拍各種資料。1982年，組合夾具學(xué)習(xí)班上，錄音機(jī)不夠使用，沈祖顯又拿出1000多元買了10臺錄音機(jī)和10盤磁帶，連同自己家里的一臺電視機(jī)，親自和兒子一起送到遠(yuǎn)在北京西郊的學(xué)習(xí)班，使同志們深受感動(dòng)。

沈祖顯從不把自己在工作中積累起來的資料當(dāng)作個(gè)人的私有財(cái)產(chǎn)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，他所寫的機(jī)載設(shè)備技術(shù)發(fā)展的動(dòng)向和解決技術(shù)關(guān)鍵方面的論文有10余篇，約30萬字。他把這些論文或在刊物上發(fā)表，或在會議上宣講，或印成專題材料分送有關(guān)單位。他在“文化大革命”前積累的資料都失散了，1972年他恢復(fù)工作后又從頭做起，光是摘錄和筆記就是10余本，約70萬字。他把這些資料全部公開，而且翻閱、抄錄的人越多他越高興。沈祖顯這種一心為公的精神，受到大家普遍的尊敬。

沈祖顯把黨的事業(yè)時(shí)刻銘記在心中。從回到祖國懷抱的那時(shí)起，他始終為我國航空事業(yè)的發(fā)展積極而勤奮地工作。實(shí)踐使他體會到，只有社會主義才能救中國，只有在中國共產(chǎn)黨的正確領(lǐng)導(dǎo)下，才能建設(shè)繁榮昌盛的新中國。因此，早在60年代初，他就提出了入黨的要求，1979年，他終于實(shí)現(xiàn)了多年以來的夙愿，加入了黨的隊(duì)伍。從此，他更加自覺地把自己的一切貢獻(xiàn)給偉大的共產(chǎn)主義事業(yè)。

1982年9月，沈祖顯在住院期間，突患心臟主動(dòng)脈夾層瘤，病情十分嚴(yán)重。經(jīng)過醫(yī)院治療和護(hù)理，病情才有好轉(zhuǎn)。他懷著激動(dòng)的心情給黨組織寫了一封信。在信中深情地感謝黨組織的關(guān)懷和醫(yī)院的救治，對此次病重而影響工作表示遺憾。他不僅這樣想，而且在6天時(shí)間里，在病床上撰寫了有關(guān)離子鍍方面的7個(gè)技術(shù)文件，隨后還寫出了《需要說明的幾個(gè)問題》和《關(guān)于真空膜盒補(bǔ)漏工藝的初步設(shè)想及安排意見》。他在住院期間，寫了10多個(gè)解決技術(shù)問題的建議。

沈祖顯這樣忘我工作的力量來自何處呢？正如他在《上黨委書》中寫的：“回到黨和祖國的懷抱，已逾30年。萬里歸來，無非是尋找真理而已。十一屆三中全會開始撥亂反正，十二大精神更加光照萬里。振興中華，人人有責(zé)，何況共產(chǎn)黨人乎！”這就是沈祖顯的力量源泉。它來自對祖國的無限熱愛和對黨的無限忠誠。他在入黨志愿書中也曾寫道：“我年過花甲，余年有限，愿將一切獻(xiàn)給祖國的四個(gè)現(xiàn)代化，為崇高的共產(chǎn)主義事業(yè)添磚加瓦�！�

沈祖顯不僅是一位富有真才實(shí)學(xué)，威信很高的航空儀表、電器專家，而且愛好文學(xué)，善長古體詩詞。在三機(jī)部干校由陜西漢中遷往湖北襄樊時(shí)，他寫的“滿懷豪情辭漢水，一片丹心向襄陽”的詩句，為周圍同志傳誦一時(shí)。他詩興頗濃，時(shí)有華章。一次在京郊小湯山療養(yǎng)，適逢元旦，賦詩一首：“二豎纏身上小湯，湯山依舊好風(fēng)光。池中水暖心先暖，湖畔松香花更香。莫慮沉疴來小住，欣聞奇術(shù)賽仙方。新年休笑黃昏晚，伏櫪往途千里長�！弊掷镄虚g流露出樂觀豁達(dá)的胸懷，蘊(yùn)涵著波濤激蕩的抱負(fù)。

1984年11月，沈祖顯懷著惜別的心情離休了。但他人離心不離。雖然他多次請求任務(wù)，所里考慮到他的健康狀況，未予以安排，但他還是搶著干工作。1986年，全國政協(xié)會議上有人提出對制冷壓縮機(jī)生產(chǎn)線引進(jìn)問題進(jìn)行考察的提案，他便于4月至5月先后到西安、湖北黃石等地出差20余天；接著，為了解決模具材料攻關(guān)問題，又到陜西興平；6月，參加部科技委在廣西召開的工作會議；8月至9月，赴新疆考察；9月27日上午去政協(xié)聽報(bào)告，下午參加國家計(jì)委組織的一次工作會議。就在這個(gè)會上他的心臟病突然發(fā)作，經(jīng)搶救無效，與世長辭了。

沈祖顯向往光明，滿懷拳拳報(bào)國之情。他堅(jiān)定、踏實(shí)地攀登，無私奉獻(xiàn)，為發(fā)展航空儀表、電器的生產(chǎn)和科研工作做出了很大貢獻(xiàn)。他的工作態(tài)度、工作作風(fēng)和獻(xiàn)身祖國航空事業(yè)的精神，將永遠(yuǎn)留在人們的記憶中。

1916年8月2日 出生于湖南省湘鄉(xiāng)縣。

1924-1929年 在湖南湘鄉(xiāng)小學(xué)學(xué)習(xí)。

1930-1933年 在湖南湘鄉(xiāng)縣立初中學(xué)習(xí)。

1933-1936年 在長沙明德中學(xué)高中學(xué)習(xí)。

1936-1940年 在湖南大學(xué)學(xué)習(xí)。

1940-1942年 在成都空軍儀器修理所、修造廠任技術(shù)附員，制造股員。

1942-1943年 在成都空軍無線電修造廠任設(shè)計(jì)股員、代理金工股長。

1943-1944年 在成都空軍機(jī)械學(xué)校高級班學(xué)習(xí)。

1944-1945年 在空軍二路司令部機(jī)械科任機(jī)械附員。

1945-1946年 在空軍軍官學(xué)校飛機(jī)修理廠任裝配股長。

1946-1947年 在美國空軍機(jī)械學(xué)校學(xué)習(xí)。

1947-1948年 在南京國民政府空軍駐美辦事處任機(jī)械附員。

1948-1949年 在南京國民政府空軍駐美斯立克公司任檢驗(yàn)員。

1949-1950年 在沈陽空軍機(jī)務(wù)處修理科任副工程師。

1950-1951年 在空軍工程部修理處任工程師。

1951-1971年 在航空工業(yè)局、航空工業(yè)部任工程師、總工藝師、副處長。

1972-1984年 在航空工業(yè)部綜合技術(shù)研究所任副總工程師、副所長、總工程師、科技委主任。

1984年 離休。

1986年9月27日 病逝于北京。

1 沈祖顯.試論我國電位器及其繞組材料的發(fā)展方向.航空科技通訊，1973（2）增刊

2 沈祖顯.翻譯、分析、采用美國標(biāo)準(zhǔn)的做法和體會.航空標(biāo)準(zhǔn)化，1982（5）