楊威迦，男，1955年11月出生，漢族，中國臺灣省人。1984年畢業(yè)于美國加州理工學(xué)院，曾先后于加州理工學(xué)院、美國賓州州立大學(xué)任教，現(xiàn)任美國賓州州立大學(xué)杰出教授（Distinguished Professor）。自2000年起，楊威迦教授擔(dān)任國際著名期刊AIAA Journal of Propulsion and Power的總編以及其它五家國際著名期刊的總編或編委（ePower-Propulsion, Progress in Astronautics and Aeronautics, Journal of Combustion,Explosion,and Shock Waves, Progress in Energy and Combustion Science, Journal of Chinese Institute of Engineers,Taiwan）,美國航空航天學(xué)會（AIAA）和機械工程師學(xué)會（ASME）的Fellow。

楊威迦教授的研究工作主要包括發(fā)展新的理論和數(shù)值分析方法在以下幾個研究領(lǐng)域：1)推進(jìn)系統(tǒng)內(nèi)燃燒不穩(wěn)定性問題；2)含能材料燃燒；3)沖壓發(fā)動機與火箭發(fā)動機燃燒動力學(xué)；4)高壓熱力學(xué)和輸送； 5)燃?xì)鉁u輪發(fā)動機主動燃燒控制。他發(fā)表了多篇重要的論文，他的一篇文章非常清楚的剖析了美國F-1液體火箭發(fā)動機的燃燒不穩(wěn)定性問題(F-1發(fā)動機是美國土星五號運載火箭的第一級引擎，用于阿波羅登陸月球計劃)，并提供了如何避免燃燒不穩(wěn)定性問題原則和方法。此外，他的研究工作極大的提高了科研人員對含能材料燃燒及高壓輸送現(xiàn)象的理解。楊威迦教授是燃燒控制研究領(lǐng)域國際公認(rèn)的專家。他的研究成果顯著地改善了航空推進(jìn)系統(tǒng)中燃燒室設(shè)計理論和研發(fā)步驟。

自1985年至今，楊威迦教授主持了49項研發(fā)項目，全部經(jīng)費共計3599萬美元(屬于楊威迦個人部份經(jīng)費達(dá)1200多萬美元)，其中6項是經(jīng)由美國全國競爭的重大項目,范圍涵蓋火箭推進(jìn)，含能材料燃燒，脈沖爆震發(fā)動機，納米工程材料等。發(fā)表了9冊綜合性文集，7篇文集章節(jié)，83篇SCI論文，123篇會議文章。

楊威迦教授分別獲得1989年賓州州立大學(xué)工程師協(xié)會杰出教學(xué)獎，1992年賓州州立大學(xué)工程師協(xié)會杰出科研獎和1994年賓州州立大學(xué)工程師協(xié)會杰出貢獻(xiàn)獎。他在超臨界燃燒和爆轟發(fā)動機的研究成果使他分別于1996年獲得美國航空航天學(xué)會推進(jìn)與燃燒領(lǐng)域最佳論文獎和2004年吸氣式推進(jìn)領(lǐng)域最佳論文獎。楊威迦教授的杰出工作使他成為航空航天推進(jìn)與動力學(xué)科的國際著名專家。

2019年11月22日，當(dāng)選為中國工程院外籍院士。