先后擔(dān)任本科生和研究生的結(jié)構(gòu)力學(xué)、橋梁工程、專業(yè)英語、工程振動(dòng)與穩(wěn)定基礎(chǔ)、科技技能訓(xùn)練、結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)、車行道力學(xué)等十幾門課程的授課任務(wù)，并為外國(guó)博士和碩士研究生用英語開設(shè)了多門課程。指導(dǎo)博士研究生20余名，碩士研究生30余名，其中用英語指導(dǎo)了2名博士留學(xué)生和2名碩士留學(xué)生。出版中英文教材4本，《車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用》被教育部推薦為研究生教學(xué)用書。注重學(xué)生素質(zhì)教育，在引導(dǎo)和培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力方面有明顯成效，教學(xué)效果良好，先后被評(píng)為北方交通大學(xué)優(yōu)秀主講教師、優(yōu)秀研究生任課教師和優(yōu)秀研究生導(dǎo)師。2004年獲得北京市優(yōu)秀教學(xué)成果二等獎(jiǎng)。作為橋梁工程專家，長(zhǎng)期從事橋梁振動(dòng)及結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性理論與應(yīng)用的研究，完成國(guó)家及省部級(jí)的科研項(xiàng)目60余項(xiàng)，主持國(guó)際合作項(xiàng)目3項(xiàng)，研究范圍涉及本領(lǐng)域的各個(gè)方面：關(guān)于車橋動(dòng)力相互作用機(jī)理的研究成果已經(jīng)在秦沈客運(yùn)專線的橋梁設(shè)計(jì)和干線鐵路橋梁的提速加固等工程中應(yīng)用；與香港理工大學(xué)合作研究強(qiáng)風(fēng)作用下大跨度懸索橋的行車安全與控制問題，與比利時(shí)魯汶大學(xué)合作在歐洲進(jìn)行了高速鐵路橋梁動(dòng)力試驗(yàn)，為我國(guó)大跨度橋梁的建設(shè)及高速鐵路橋梁的動(dòng)力設(shè)計(jì)取得了重要的經(jīng)驗(yàn)。有關(guān)城市交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動(dòng)及其控制對(duì)策、城市立交橋抗震設(shè)計(jì)等方面的科研成果已經(jīng)直接用于國(guó)家及首都的經(jīng)濟(jì)建設(shè)，取得了良好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。在國(guó)內(nèi)外發(fā)表論文100余篇，其中SCI、EI檢索40余篇，出版專著3本，《車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用》被教育部評(píng)為“研究生教學(xué)用書”。與比利時(shí)、荷蘭、日本、香港等國(guó)家和地區(qū)的大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)開展了合作研究，主持召開了三次國(guó)際會(huì)議。學(xué)術(shù)成果受到國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)界的承認(rèn)和好評(píng)，先后獲得國(guó)家教委科技進(jìn)步獎(jiǎng)、中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、北京市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)勵(lì)。

　　1978-1982年在北方交通大學(xué)鐵道建筑系學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位；

　　1982-1984年在北方交通大學(xué)土木建筑系學(xué)習(xí)，獲碩士學(xué)位；

　　1984年起在北方交通大學(xué)工作，1992年任副教授，1993年起任教授，1997年起任博士生導(dǎo)師；

　　1989-1990年在比利時(shí)魯汶大學(xué)訪問學(xué)者；

　　1999年7-9月、2000年8-9月在香港理工大學(xué)客座研究員；

　　2002年7-10月在日本鐵路技術(shù)綜合研究所高級(jí)訪問學(xué)者；

　　1997年12月-2003年1月任北方交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院院長(zhǎng)；

　　2002年10月起任北方交通大學(xué)一級(jí)特聘教授。

　　2008年1月起任北京交通大學(xué)二級(jí)教授。

　　北京市教育創(chuàng)新標(biāo)兵，國(guó)務(wù)院政府特殊津貼專家，茅以升鐵道科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)、詹天佑成就獎(jiǎng)獲得者，中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程學(xué)科帶頭人。1997年12月-2003年1月任北方交通大學(xué)土木建筑工程學(xué)院院長(zhǎng)，2002年10月起任北方交通大學(xué)一級(jí)特聘教授。國(guó)際橋梁與結(jié)構(gòu)工程學(xué)會(huì)（IABSE）會(huì)員，中國(guó)土木工程學(xué)理事，中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)橋梁與結(jié)構(gòu)工程分會(huì)理事；全國(guó)高等學(xué)校土木工程專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)委員；鐵路特色（鐵道工程）專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)副主任委員；中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)鐵道工程分會(huì)常務(wù)委員；茅以升科技教育基金委員會(huì)橋梁委員會(huì)委員。1989-1990年比利時(shí)魯汶大學(xué)訪問學(xué)者；1999、2000年香港理工大學(xué)客座研究員；2002年日本鐵路綜合技術(shù)研究所高級(jí)訪問學(xué)者；澳大利亞新南威爾士大學(xué)高級(jí)訪問學(xué)者。

　　夏禾教授長(zhǎng)期從事橋梁振動(dòng)及結(jié)構(gòu)動(dòng)力可靠性理論與應(yīng)用的研究：關(guān)于車橋動(dòng)力相互作用機(jī)理的研究成果已經(jīng)在秦沈客運(yùn)專線的橋梁設(shè)計(jì)和鐵路提速橋梁加固等工程中應(yīng)用，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；與香港理工大學(xué)合作研究強(qiáng)風(fēng)作用下大跨度懸索橋的行車安全與控制，與比利時(shí)魯汶大學(xué)合作在歐洲進(jìn)行了高速鐵路橋梁試驗(yàn)，為我國(guó)大跨度橋梁及高速鐵路橋梁的動(dòng)力設(shè)計(jì)取得了重要的經(jīng)驗(yàn)。有關(guān)交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動(dòng)及其控制、城市立交橋抗震設(shè)計(jì)等方面的成果已直接用于國(guó)家及首都的經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

　　教育部博士點(diǎn)基金 城市交通系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的振動(dòng)影響及其對(duì)策研究

　　鐵道部 秦沈客運(yùn)專線綜合試驗(yàn)科技攻關(guān)項(xiàng)目：橋梁動(dòng)力性能綜合試驗(yàn)

　　國(guó)家自然科學(xué)基金 強(qiáng)風(fēng)作用下大跨度懸索橋的動(dòng)力響應(yīng)及行車安全控制研究

　　鐵道部 大跨度公鐵兩用橋車橋耦合振動(dòng)分析理論及計(jì)算模型研究

　　鐵道部 既有線提速鋼梁橋加固技術(shù)試驗(yàn)研究—鋼桁梁橋加固研究

　　鐵道部 既有線提速鋼梁橋加固技術(shù)試驗(yàn)研究—鋼板梁橋加固研究

　　橫 向 北京市城市鐵路路基橋梁變形觀測(cè)研究

　　鐵道部 車-線-橋動(dòng)力系統(tǒng)仿真軟件開發(fā)研究

　　北京市科委 北京市城市鐵路橋梁徐變控制研究

　　鐵道部 京秦線常用跨度混凝土T梁200km/h提速加固車橋耦合動(dòng)力分析研究

　　鐵道部 既有鐵路橋梁基礎(chǔ)狀態(tài)評(píng)定技術(shù)的研究

　　鐵道部 高速鐵路橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)的研究

　　北京市自然科學(xué)基金 城市軌道交通系統(tǒng)引起的環(huán)境振動(dòng)及其控制對(duì)策

　　Dynamic Interaction of Long Suspension Bridges with Running Trains Journal of Sound and Vibration SCI、EI

　　[1] Dynamic Analysis of Train-Bridge System and Its Application in Steel Girder Reinforcement，Journal of Computers & Structures，SCI，2001

　　[2] Dynamic behavior of high-speed railway tracks Proceedings of ICTTS，EI，2001

　　[3] Dynamic analysis of train-bridge system under random excitations，Stochastic，

　　Structural Dynamics，ISTP，1998

　　[4] Dynamic responses of railway bridges under high speed trains，Advances in Structural Dynamics，ISTP，1995

　　[5]Experimental study on train-induced vibrations of environments and buildings，MCCI"2000，ISTP

　　[6] Traffic-induced vibrations and their influences on surrounding environments，MCCI"2000，ISTP，2000

　　[7] Vibration Effects of Light-Rail Train-Viaduct System on Surrounding Environment，Int. Journal of Structural Stability and Dynamics，2002

　　[8] 車橋耦合系統(tǒng)在隨機(jī)激勵(lì)下的動(dòng)力分析及其應(yīng)用,工程力學(xué),2002

　　[9] 大跨度懸索橋在風(fēng)與列車荷載同時(shí)作用下的動(dòng)力響應(yīng)分析,鐵道學(xué)報(bào),2002

　　[10] 單室薄壁箱梁考慮偏載影響的活載加載計(jì)算分析,土木工程學(xué)報(bào),2004

　　[11] 車橋耦合系統(tǒng)在隨機(jī)激勵(lì)下的動(dòng)力分析及其應(yīng)用,工程力學(xué)Vol.20, No.3,2003.5

　　[12]Experimental Analysis of High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains,J.of Sound & Vibration, 2003 (268), 103-113,SCIEI,2003.10

　　[13]Dynamic Analysis of High Speed Railway Bridge Under Articulated Trains,J. of Computers & Structures, 2003 (81), 2467-2478,SCI,2003.10

　　[14] Traffic-Induced Environmental Vibrations and Their Influences on Surrounding Buildings, JSEV,230-241,ISTP,2003.10

　　[15] Problems of railway bridges induced by raising train speed and their treatment,ISSST,EI、ISTP,2002.10

　　[16] Traffic Induced Vibrations in Permafrost Environment of Reshui Coal Mining Site, Permafrost Engineering,ISTP,2002.8

　　[17] Vibration effects of light-rail train-viaduct system on surrounding environments, EASTS, ISTP,2001.10

　　[18] Characteristics of traffic induced vibrations and their effects on environments, TIVC, ISTP, 2001.12

　　[19] Dynamic response of train-suspension bridge under high wind action,TIVC,ISTP,2001.12

　　[20]Traffic-induced ground vibrations and their influences on nearby buildings,Life and Environment,ISTP,2001.9

　　[21]Dynamic Response of Suspension Bridge to high Wind and Running Train, J. Bridge Eng., ASCE Vol.8,No.8,2003.1

　　[22]提速列車作用下上承式鋼板梁受迫振動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究,工程力學(xué)Vol.19, No.5,2002.10

　　[23]Dynamic Experiment and Analysis of A High Speed Railway Bridge Under Thalys Trains, JSEV, 392-401,ISTP,2003.10

　　[24] Dynamic Analysis Of Cable-Stayed Bridge Subjected To Running Trains And Earthquakes, JSEV, 242-251,ISTP,2003.10

　　[25] Safety and serviceability analysis of high speed railway bridge under thalys trains, ISSST,EI、ISTP,2002.10

　　[26] Dynamic responses of Wuhan Tianxingzhou long Suspension Bridge Scheme under running trains,ISSST,EI、ISTP,2002.10

　　[27] Effect of running train induced vibrations on permafrost environment,ISSST,EI、ISTP, 2002.10

　　[28] Controlling approaches of traffic induced environmental and structural vibrations, ISSEYE,ISTP,2002.10

　　[29] Vibration analysis of Tianxingzhou long span suspension bridge scheme, ISSEYE, ISTP,2002.10

　　[30] Dynamic responses of train-bridge system under earthquakes,TIVC,ISTP,2001.12

　　[31] Seismic response of continuous lame bridges considering constraint torsion effect,TIVC,ISTP,2001.12

　　[32] 車輛與結(jié)構(gòu)動(dòng)力相互作用, 科學(xué)出版社, 2002,專著