張志強，1968年生，工學博士、出站博士后（師從中國隧道界泰斗關(guān)寶樹教授）、西南交通大學地下工程系教授、博士生導師。教育部“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”入選者（NCET-10-0667）；四川省學術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選；教育部創(chuàng)新團隊“大型及復雜交通隧道工程”核心成員，國家級重點學科橋梁與隧道工程中隧道及地下工程學科方向的學術(shù)骨干。

長期從事“大型及復雜地下結(jié)構(gòu)施工力學”以及“減災與防災工程”方面科研工作，在長大隧道軟弱圍巖災害控制理論以及大型跨江海隧道施工關(guān)鍵技術(shù)方面取得了顯著成績以及創(chuàng)新性成果。主持、主研的國家自然科學基金，通過省部級鑒定項目20項，獲國家科技進步二等獎2項；四川省科技進步一等獎1項，中國公路學會科學技術(shù)一、二等獎各1項；鐵路工程建總科技進步二等獎1項；南京市科技進步一等獎1項；四川省科技進步三等獎3項，江蘇、浙江、貴州省科技進步三等獎各1項。在國內(nèi)外核心雜志及學術(shù)會議發(fā)表論文80余篇，其中被SCI/EI收錄50余篇。目前已培養(yǎng)工學博士4名（其中含1名外國留學博士）、碩士48名（含3名工程碩士）；在讀碩士研究生25名（含工程碩士生7名），博士研究生4名。

交通隧道工程領域：

（1）大型及復雜地下結(jié)構(gòu)施工力學；

（2）隧道與地下工程信息化理論與方法；

（3）隧道健康及長期結(jié)構(gòu)安全與維修加固的研究與應用。

（1）1996.07～1998.12西南交通大學公路、鐵路、水運博士后流動站研究，獲博士后證書；

（2）1992.07～1996.07重慶大學博士研究生，獲工學博士學位；

（3）1990.09～1992.07重慶大學碩士研究生，推免碩博連讀；

（4）1986.09～1990.07重慶大學大學本科生，獲工學學士學位。

（1）教育部2009年度“新世紀優(yōu)秀人才支持計劃”入選者（NCET-10-0667）

（2）四川省學術(shù)和技術(shù)帶頭人后備人選

（3）國家自然科學基金委員會評審專家

（1）中國巖石力學與工程學會工程安全與防護分會理事會理事

（2）中國巖石力學與工程學會青年工作委員會委員

（3）九三學社西南交大支社副主委

（4）成都市監(jiān)察局特邀監(jiān)察員

（1）TunnelingMechanics博士研究生

（2）隧道與地下工程施工碩士研究生

（3）專業(yè)英語碩士研究生

（4）地下工程施工與環(huán)境工程碩士研究生

（5）地下工程施工與管理本科生

（6）水下隧道本科生

獲國家科技進步獎2項，獲省部級科技進步獎11項：

（1）2008年：高海拔地區(qū)大型公路隧道建設與營運關(guān)鍵技術(shù)及應用,獲國家科技進步二等獎；

（2）2011年：大型及復雜水下隧道結(jié)構(gòu)分析理論與設計關(guān)鍵技術(shù)，獲國家科技進步二等獎；

（3）2010年：大型跨江海隧道結(jié)構(gòu)理論與設計關(guān)鍵技術(shù)，獲四川省科技進步一等獎；

（4）2012年：特長公路隧道施工及營運期結(jié)構(gòu)安全一體化監(jiān)控技術(shù)研究，獲中國公路學會一等獎。

（5）2009年：西攀路酸水灣隧道穿越滑坡復雜地層施工技術(shù)研究，獲中國公路學會二等獎；

（6）2002年：高地應力對襯砌結(jié)構(gòu)影響的研究，獲鐵路工程建總科技進步二等獎；

（7）2000年：高地應力條件下隧道發(fā)生大變形破壞機理性研究及在二郎山公路隧道工程中的應用，獲四川省科技進步三等獎；

（8）2005年：連拱公路隧道綜合修建技術(shù)研究，獲浙江省科技進步三等獎；

（9）2005年：華鎣山隧道設計與施工關(guān)鍵技術(shù)研究,獲四川省科技進步三等獎；

（10）2005年：南京地鐵區(qū)間隧道盾構(gòu)法施工關(guān)鍵技術(shù)研究，獲江蘇省科技進步三等獎；

（11）2006年：公路雙連拱隧道關(guān)鍵技術(shù)與工程應用研究，獲貴州省科技進步三等獎；

（12）2009年：穿越巨型復雜滑坡體的公路隧道修建技術(shù)及應用，獲四川省科技進步三等獎；

（13）2009年：連拱隧道設計施工技術(shù)研究，獲四川省科技進步三等獎。

近年主持、主研的國家自然科學基金，國家863計劃、973計劃，高鐵聯(lián)合基金，教育部、鐵道部、交通部科技示范及中鐵建、中石油等企業(yè)委托項目30余項。代表性的科研項目有：

（1）國家自然科學基金：碎屑流地層隧道掌子面災變行為及圍巖穩(wěn)定性控制研究，2013.01～2016.12，在研；

（2）國家自然科學基金：高地應力富水區(qū)山嶺隧道支護力學特性及分區(qū)防排水體系研究，2011.01～2013.12，在研；

（3）國家863計劃：大型跨江海隧道結(jié)構(gòu)力學特征及整體化設計方法研究，2006.12～2008.12，結(jié)題；

（4）國家973計劃：復雜環(huán)境作用下地下結(jié)構(gòu)的長期安全性及其預測方法，2010.01～2014.12，在研；

（5）國家自然科學基金--高速鐵路聯(lián)合基金重點項目：高速鐵路交叉隧道動力特性及結(jié)構(gòu)安全性理論研究，2012.01～2015.12，在研；

（6）鐵道部重大課題：祁連山越嶺段碎屑流地層隧道支護參數(shù)及施工工法研究，2010.01～2013.12，在研；

（7）鐵道部重大課題：新建30噸軸重重載鐵路隧道結(jié)構(gòu)設計關(guān)鍵技術(shù)研究，2012.06～2014.11，在研；

（8）四川省學術(shù)和技術(shù)帶頭人培養(yǎng)資金：淺埋大跨強膨脹土隧道受力模型理論分析及合理支護結(jié)構(gòu)體系研究，2012.10～2014.07，在研；

（9）教育部新世紀人才項目：高地應力富水區(qū)交通隧道支護結(jié)構(gòu)及防排水體系研究，2010.01～2012.12，結(jié)題；

（10）中國中鐵總公司重大課題：鐵路淺埋大跨強膨脹土隧道關(guān)鍵技術(shù)研究，2011.01～2014.12，在研；

（11）鐵道部重大課題：京滬高速鐵路淺埋及軟巖大斷面隧道施工技術(shù)及圍巖穩(wěn)定性控制技術(shù)研究，2008.01～2010.12，結(jié)題；

（12）鐵道部重大課題：隧道支護與圍巖作用體系研究及其應用-錨桿與圍巖相互作用機理研究，2009.01～2011.12，結(jié)題。