人物經(jīng)歷
邁克·霍恩，大眾美國(guó)部門總裁兼首席執(zhí)行官。
據(jù)悉，在周二中的一份聲明中，大眾表示，沃布肯將在4月份正式走馬上任，此前他曾擔(dān)任德國(guó)汽車部件供應(yīng)商Knorr Bremse AG的董事會(huì)成員，并曾在寶馬供職十年左右。
新創(chuàng)建的大眾北美部門首席執(zhí)行官這一職位將負(fù)責(zé)大眾在美國(guó)、墨西哥和加拿大的開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、組裝和銷售業(yè)務(wù)。
大眾汽車去年承認(rèn)，一些柴油車安裝了作弊軟件以通過(guò)美國(guó)的尾氣排放測(cè)試。
辭職事件
1月20日?qǐng)?bào)道據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，大眾已任命辛里奇-沃布肯（Hinrich J. Woebcken）為新任大眾北美部門首席執(zhí)行官（CEO）。自去年曝出尾氣排放丑聞后，大眾正努力恢復(fù)該地區(qū)對(duì)公司的信心。而邁克爾-霍恩仍將是大眾美國(guó)部門的總裁兼首席執(zhí)行官。
據(jù)悉，在周二中的一份聲明中，大眾表示，沃布肯將在4月份正式走馬上任，此前他曾擔(dān)任德國(guó)汽車部件供應(yīng)商Knorr Bremse AG的董事會(huì)成員，并曾在寶馬供職十年左右。
新創(chuàng)建的大眾北美部門首席執(zhí)行官這一職位將負(fù)責(zé)大眾在美國(guó)、墨西哥和加拿大的開(kāi)發(fā)、采購(gòu)、組裝和銷售業(yè)務(wù)。
大眾汽車去年承認(rèn)，一些柴油車安裝了作弊軟件以通過(guò)美國(guó)的尾氣排放測(cè)試。
德國(guó)大眾汽車集團(tuán)美國(guó)分公司9日說(shuō)，公司首席執(zhí)行官（CEO）邁克爾·霍恩即刻離職。大眾美國(guó)分公司說(shuō)，霍恩在與大眾集團(tuán)達(dá)成“共同意見(jiàn)”后，將“追求其他機(jī)遇”。
大眾“排放門”丑聞曝光后，集團(tuán)CEO馬丁·溫特科恩辭職。去年9月，大眾承認(rèn)在銷往全球的1100萬(wàn)輛柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車能夠在車檢時(shí)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物。此后，美國(guó)和加拿大監(jiān)管部門指責(zé)大眾在配備更大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的部分汽車上同樣安裝了這種軟件，遭大眾否認(rèn)。
今年1月，美國(guó)司法部在聯(lián)邦法庭起訴大眾集團(tuán)，稱之為將近60萬(wàn)個(gè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)非法安裝排氣檢測(cè)值作弊軟件。這一訴訟僅涉及大眾在美國(guó)市場(chǎng)銷售的將近60萬(wàn)輛汽車。
據(jù)美國(guó)《清潔空氣法》，每輛安裝非法作弊軟件的2升柴油車面臨至多3.25萬(wàn)美元罰款；每輛安裝非法作弊軟件的3升柴油車面臨至多3.7萬(wàn)美元罰款�！都~約時(shí)報(bào)》當(dāng)時(shí)計(jì)算，大眾可能因這次訴訟面臨190億美元罰款。
否認(rèn)知情
霍恩去年10月在美國(guó)國(guó)會(huì)作證時(shí)，否認(rèn)對(duì)作弊軟件一事知情。他當(dāng)時(shí)說(shuō)：“這不是企業(yè)決定。就我現(xiàn)在知道的最多情況，這是幾個(gè)軟件工程師搞的事情，原因不詳�！�
霍恩已在大眾供職超過(guò)25年。據(jù)大眾聲明，霍恩曾任大眾全球銷售部門和歐洲銷售部門負(fù)責(zé)人。他2014年1月出任大眾美國(guó)分公司CEO。
霍恩離職后，大眾集團(tuán)美國(guó)分公司董事長(zhǎng)欣里希·沃博肯將任臨時(shí)CEO。
