職業(yè)生涯
初次參賽：1985 (Ford Escort RS 2000)
第一次參加WRC拉力賽：1987 (1000 Lakes)
共參加WRC回合數(shù)：111
勝利場數(shù)：24
領(lǐng)航：R. Mannisenmaki
在WRC中最高排名：1996—1999共四屆世界拉力錦標(biāo)賽冠軍 (Mitsubishi車隊(duì))
1995：三菱車隊(duì)
1995世界拉力錦標(biāo)賽第五名
1996：三菱車隊(duì)
瑞典拉力賽第一名
Safari拉力賽第一名
Acropolis拉力賽第二名
阿根廷拉力賽第一名
1000Lakes拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第一名
1996世界拉力錦標(biāo)賽冠軍
1997：三菱車隊(duì)
MonteCarlo拉力賽第三名
瑞典拉力賽第三名
葡萄牙拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第一名
阿根廷拉力賽第一名
Acropolis 拉力賽第三名
1000 Lakes拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第三名
澳大利亞拉力賽第二名
英國RAC 拉力賽第六名
1997世界拉力錦標(biāo)賽冠軍
1998：三菱車隊(duì)
瑞典拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第三名
阿根廷拉力賽第一名
新西蘭拉力賽第三名
1000 Lakes拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第一名
1998世界拉力錦標(biāo)賽冠軍
1999：三菱車隊(duì)
Monte Carlo拉力賽第一名
瑞典拉力賽第一名
葡萄牙拉力賽第五名
Catalunya拉力賽第三名
Tour de Corse拉力賽第六名
阿根廷拉力賽第四名
Acropolis 拉力賽第三名
新西蘭拉力賽第一名
San-Remo拉力賽第一名
澳大利亞拉力賽第三名
1999世界拉力錦標(biāo)賽冠軍
2000：三菱車隊(duì)
Monte Carlo拉力賽第一名
瑞典拉力賽第二名
阿根廷拉力賽第三名
Sanremo拉力賽第三名
英國拉力賽第三名
Catalunya拉力賽第四名
芬蘭拉力賽第四名
Cyprus拉力賽第五名
世界拉力賽總分第五
2001：三菱車隊(duì)
Monte Carlo拉力賽第一名
葡萄牙拉力賽第一名
Safari拉力賽第一名
Catalunya拉力賽第三名
阿根廷拉力賽第四名
Acropolis拉力賽第四名
澳大利亞拉力賽第六名
世界拉力錦標(biāo)賽季軍
2002 : 斯巴魯車隊(duì)
2002世界拉力錦標(biāo)賽第八名
2003：斯巴魯車隊(duì)
2003世界拉力錦標(biāo)賽第八名
提起馬基寧，中國的車迷非常熟悉。他曾經(jīng)取得過四次世界冠軍，1997年還在北京參加了中國拉力賽。
馬基寧對(duì)于北京拉力賽的印象：“我對(duì)那次比賽的印象不錯(cuò)，可惜比賽組織者不走運(yùn)，遇到了壞天氣，大雨使得賽段非常泥濘，沒有了比賽的樂趣。我當(dāng)時(shí)效力三菱車隊(duì)，因?yàn)槲业奶攸c(diǎn)就是全力拼搏，結(jié)果拼得過猛，第一天就退出了比賽�！�
馬基寧2003年從三菱車隊(duì)轉(zhuǎn)會(huì)斯巴魯車隊(duì)。他認(rèn)為自己轉(zhuǎn)會(huì)的原因是在三菱車隊(duì)呆的時(shí)間太長了，“一個(gè)車手為一個(gè)車隊(duì)效力七年是相當(dāng)罕見的。”對(duì)比三菱與富士賽車，馬基寧認(rèn)為兩款車的技術(shù)不一樣，富士的前后驅(qū)動(dòng)力比較均衡，能保持低轉(zhuǎn)速的高扭力�！暗疫�是期待明年的新賽車。將會(huì)有新引擎、新底盤和新的空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)。這款車目前正在西班牙進(jìn)行測試，可惜我還沒有見過�！�
馬基寧出生在芬蘭的一個(gè)農(nóng)莊，他從小就喜愛賽車，曾經(jīng)駕駛著家里的拖拉機(jī)在田野里亂跑，后來才開始參加汽車賽。馬基寧說：“今年我不太走運(yùn)，所以成績不是很好，我希望明年可以卷土重來�！�
馬基寧先后11次參加過英國拉力賽，但未能取得一次冠軍，最好成績是第三。他認(rèn)為參加這個(gè)比賽對(duì)賽車只有一個(gè)要求：快�！拔也恢罏槭裁从愡@樣對(duì)我不友好。我在這方面是經(jīng)驗(yàn)最多的。我真是不明白�！瘪R基寧的目光充滿了遺憾和無奈。
私人生活
馬基寧已婚，并育有2名子女，現(xiàn)居住地包括摩納哥及芬蘭城市于韋斯屈萊。
