基本情況
學(xué)習(xí)簡歷
2006年9月畢業(yè)于東京大學(xué)電氣工程專業(yè)，獲博士學(xué)位
學(xué)術(shù)任職
南京理工大學(xué)機械工程學(xué)院，車輛工程專業(yè)負責(zé)人。
研究方向與項目
主學(xué)科研究方向：
車輛工程
1.車輛電子電氣系統(tǒng)的設(shè)計和開發(fā)；
2.車輛控制系統(tǒng)軟硬件的設(shè)計和開發(fā)；
3.車輛主動安全控制系統(tǒng)的研究和開發(fā)；
4.車輛建模、動力學(xué)以及運動學(xué)的研究；
5.新能源車輛驅(qū)動/制動系統(tǒng)的研究和開發(fā)；
6.新型車輛的研究和開發(fā)。
研究項目
2015年度~2017年度，南京理工大學(xué)自由探索研究項目，10萬元。
學(xué)術(shù)成果
1.在國內(nèi)外刊物上及會議發(fā)表論文32篇，其中SCI/EI收錄12篇，申請發(fā)明專利39項（2015年6月統(tǒng)計）；
2.參與8項分布式驅(qū)動電動汽車項目（日本國家項目3，高端企業(yè)項目5，累計經(jīng)費2.11億元），研發(fā)5臺車輛經(jīng)日本專業(yè)機構(gòu)認(rèn)證，取得上路牌照，控制系統(tǒng)通過美國FMVSS 126標(biāo)準(zhǔn)測試。
