北京吉普汽車有限公司產(chǎn)品部車型開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。

中共北京市第十二屆委員會(huì)委員（2020年11月遞補(bǔ)）

曾獲1991年北京市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步三等獎(jiǎng)，1993年北京汽車工業(yè)職工合理化建議活動(dòng)優(yōu)秀組織者，1994年北京汽車工業(yè)職工合理化技術(shù)革新三等獎(jiǎng)，多次獲得優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號，2004年北京汽車控股公司先進(jìn)職工，2004年北京市經(jīng)濟(jì)技術(shù)革新標(biāo)兵，2005年北京市勞動(dòng)模范，多次獲得三八紅旗手及巾幗標(biāo)兵稱號，她是2009年“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”主要完成人。

第二代軍用越野車是未來中國軍隊(duì)全新的一代車輛裝備，用以更新軍隊(duì)現(xiàn)役車輛，對加速中國軍隊(duì)現(xiàn)代化和國防建設(shè)具有重要政治意義。該項(xiàng)目在研發(fā)過程中備受中央軍委、北京市政府、北京汽車控股公司等各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，能夠參加這樣一個(gè)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的整車設(shè)計(jì)是曲秀蘭參加工作后孜孜以求的愿望。作為該項(xiàng)目核心人員，她擔(dān)負(fù)著總體設(shè)計(jì)、造型設(shè)計(jì)，動(dòng)力總成的開發(fā)工作。特別是在造型設(shè)計(jì)方面，她克服了造型設(shè)計(jì)人員變化大、不穩(wěn)定等不利因素，大膽啟用新人，整合資源。不斷聽取來自各方面的意見。用3個(gè)半月的時(shí)間完成了通常需要一年的時(shí)間完成的全新造型設(shè)計(jì)更改。對內(nèi)飾進(jìn)行了兩輪全新造型設(shè)計(jì)。其造型風(fēng)格威猛、大方、簡潔，使二代軍車達(dá)到了內(nèi)外和諧，完美統(tǒng)一。全新的軍車造型，通過了總裝備部專家評審，并稱其為中國的“悍馬”，解決了在初樣車設(shè)計(jì)評審過程中專家提出的設(shè)計(jì)缺陷。在總體控制方面，為滿足技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)重要參數(shù)“重量”要求，她一個(gè)零件，一個(gè)總承進(jìn)行稱重，與每個(gè)工程師探討減重設(shè)計(jì)方案，花費(fèi)大量的心血收集可比車型重量參數(shù)，為二代軍車順利通過正樣車評審提供數(shù)據(jù)資料。二代軍車的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成設(shè)計(jì)選型工作尤顯重要。既要滿足軍方技戰(zhàn)術(shù)指標(biāo)要求，還要滿足整車的布置要求。為了滿足部隊(duì)使用要求，她先后完成4種發(fā)動(dòng)機(jī)在二代軍車上的應(yīng)用開發(fā)工作。作為公司發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的行家，她經(jīng)常前往發(fā)動(dòng)機(jī)廠考察，并與廠家一起研究設(shè)計(jì)更改方案，解決了許多從未遇到過的技術(shù)難點(diǎn)，完成了軍車裝備Q1332TI發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系、進(jìn)排氣系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)等零部件的開發(fā)工作。完成了QD31TI發(fā)動(dòng)機(jī)的軍用標(biāo)準(zhǔn)專項(xiàng)性能試驗(yàn)。并通過軍方的正樣車設(shè)計(jì)評審。面對軍車試驗(yàn)中出現(xiàn)的散熱系統(tǒng)過熱這一設(shè)計(jì)難題，她親自前往高熱、沙漠地區(qū)軍車試驗(yàn)地點(diǎn)，了解試驗(yàn)情況，解決試驗(yàn)中出現(xiàn)的問題。她組織團(tuán)隊(duì)研究對策，設(shè)計(jì)出多套改進(jìn)方案。改進(jìn)方案經(jīng)過試驗(yàn)驗(yàn)證，解決了存在的問題，得到評審專家的認(rèn)可。

作為車型開發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，曲秀蘭還擔(dān)負(fù)著“中國經(jīng)濟(jì)型SUV旗艦”的Jeep2500“換心”的研制開發(fā)工作，此項(xiàng)目在幾年前曾有過嘗試，但因諸多的困難而一度放棄。她知難而上，帶領(lǐng)各專業(yè)工程師作了大量設(shè)計(jì)分析，多次去發(fā)動(dòng)機(jī)廠協(xié)商解決設(shè)計(jì)難題，對4G64發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了較大的改進(jìn)，使項(xiàng)目能夠順利進(jìn)行下來。這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施，使Jeep2500車型在技術(shù)方面有一個(gè)全面的提升，整車經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性與“換心”設(shè)計(jì)前有了一定提高，車內(nèi)、車外噪音有了明顯改善，整車經(jīng)濟(jì)性滿足將要實(shí)施的燃油法規(guī)，整車排放由原來的歐洲2號水平提升到滿足國家即將頒布的歐洲3號排放法規(guī)要求。是中國低端SUV市場僅有的幾款滿足最新法規(guī)要求的車型之一。該車型已投放市場。

無論是在企業(yè)發(fā)展的上升通道，還是陷入暫時(shí)的困境中，曲秀蘭都表現(xiàn)出對企業(yè)的忠誠，對開發(fā)工作的熱愛，對專業(yè)設(shè)計(jì)新技術(shù)應(yīng)用的強(qiáng)烈愿望。特別是走上管理工作崗位后，她更注重知識的更新和經(jīng)驗(yàn)的積累，涉足的領(lǐng)域越來越寬，從開發(fā)研究到項(xiàng)目管理，從工藝可行到成本分析，把自己培養(yǎng)成更符合工廠需要的實(shí)用型人才。