個(gè)人資料：
他的父親卡爾·H·斯圖科生活在萊克賽德，母親詹妮特·R·斯圖科生活在加州拉梅薩。
教育經(jīng)歷：
1978年畢業(yè)于加州拉梅薩葛羅斯摩特中學(xué)。1984年畢業(yè)于加州工藝州立大學(xué)，獲機(jī)械工程學(xué)學(xué)士學(xué)位。
所獲特殊榮譽(yù)：
加州工藝州立大學(xué)、國(guó)防部軍功獎(jiǎng)?wù)�、空軍單次任�?wù)作戰(zhàn)英勇勛章、空軍作戰(zhàn)/飛行勛章(4枚)、海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)榮譽(yù)勛章、海軍及陸戰(zhàn)隊(duì)功績(jī)勛章、美國(guó)宇航局太空飛行勛章(3枚)、美國(guó)宇航局優(yōu)異服務(wù)勛章以及美國(guó)宇航局杰出領(lǐng)導(dǎo)勛章(2枚)。
個(gè)人經(jīng)歷：
斯圖科1984年12月接到任命，成為美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的一名新軍官，后進(jìn)入基礎(chǔ)學(xué)校接受培訓(xùn)。1987年4月，他以榮譽(yù)畢業(yè)生身份獲得空軍飛行胸章。在第125戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(VFA-125)接受F/A-18戰(zhàn)斗機(jī)飛行員培訓(xùn)之后，他又進(jìn)入南加州波弗特海軍陸戰(zhàn)隊(duì)航空港的第333海軍陸戰(zhàn)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)攻擊中隊(duì)(VMFA-333)。在VMFA-333服役期間，他曾被部署到日本、韓國(guó)以及菲律賓，后于1990年3月進(jìn)入海軍戰(zhàn)斗武器學(xué)校。 1990年8月，斯圖科被派往巴林的謝赫·伊薩空軍基地，執(zhí)行為期8個(gè)月的任務(wù)。在“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)中，他共執(zhí)行了41次作戰(zhàn)任務(wù)。1992年1月，他進(jìn)入加州愛(ài)德華茲空軍基地的美國(guó)空軍試飛員學(xué)校深造，后又于1993年進(jìn)入馬里蘭州帕塔克森特河海軍空戰(zhàn)中心航空部，擔(dān)任F/A-18E/F計(jì)劃飛行員。斯圖科曾以F/A-18試飛員身份參加一系列項(xiàng)目和秘密計(jì)劃。他的飛行時(shí)間超過(guò)4790小時(shí)，所駕駛過(guò)的飛機(jī)類(lèi)型超過(guò)50種。
NASA經(jīng)歷：
1994年12月，斯圖科被美國(guó)宇航局選中，后于1995年3月到約翰遜太空中心報(bào)到。在完成為期一年的培訓(xùn)和評(píng)估之后，他最終被分配到宇航員辦公室飛行器系統(tǒng)與操作部門(mén)，負(fù)責(zé)解決技術(shù)問(wèn)題。在此之后，他曾擔(dān)任宇航員辦公室航天飛機(jī)操作部門(mén)副負(fù)責(zé)人、肯尼迪航天中心作業(yè)支持部門(mén)負(fù)責(zé)人、宇航員辦公室指令艙宇航通訊員部門(mén)主管以及宇航員辦公室國(guó)際空間站部門(mén)負(fù)責(zé)人。 斯圖科曾執(zhí)行過(guò)3次太空飛行任務(wù)，太空停留時(shí)間超過(guò)904小時(shí)。1998年，他曾擔(dān)任STS-88任務(wù)(第一次空間站組裝任務(wù))飛行員，后又于2001年擔(dān)任STS-105任務(wù)飛行員，2007年擔(dān)任STS-117任務(wù)機(jī)組指揮官。 斯圖科將指揮“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)執(zhí)行STS-128任務(wù)，預(yù)計(jì)于2009年8月發(fā)射升空。此次任務(wù)中，“發(fā)現(xiàn)”號(hào)將搭載一個(gè)裝有科學(xué)研究架和儲(chǔ)存架的多功能后勤艙進(jìn)入空間站。宇航員將進(jìn)行兩次太空行走，拆除并替換歐洲航天局“哥倫布”實(shí)驗(yàn)艙外部的一個(gè)材料加工實(shí)驗(yàn)設(shè)備，而后回收一個(gè)空的液氨儲(chǔ)罐總成。此外，STS-128任務(wù)還將進(jìn)行空間站工作人員輪換。
太空飛行經(jīng)歷：
1998年12月4日至15日的“奮進(jìn)”號(hào)STS-88任務(wù)是第一次空間站組裝任務(wù)。在此次為期12天的任務(wù)中，美國(guó)制造的“團(tuán)結(jié)”號(hào)節(jié)點(diǎn)艙與俄羅斯制造的“曙光”號(hào)功能貨物艙連接在一起。兩名宇航員進(jìn)行了3次太空行走連接“臍帶”，在組裝空間站過(guò)程中添加所需工具/硬件。 此外，宇航員還進(jìn)行了最初的激活并第一次進(jìn)入空間站，為未來(lái)的組裝任務(wù)和全時(shí)間占用做準(zhǔn)備。他們還進(jìn)行了IMAX貨艙照相機(jī)操作并部署兩顆衛(wèi)星。兩顆衛(wèi)星分別是美國(guó)空軍菲利普斯實(shí)驗(yàn)室研制的“強(qiáng)力”衛(wèi)星1號(hào)和阿根廷第一次成功發(fā)射的衛(wèi)星SAC-A。STS-88任務(wù)組共繞地球軌道運(yùn)行185周，歷時(shí)283小時(shí)18分鐘。 2001年8月10日至22日的“發(fā)現(xiàn)”號(hào)STS-105任務(wù)是第11次空間站組裝任務(wù)。第3遠(yuǎn)征隊(duì)搭乘航天飛機(jī)進(jìn)入空間站，安裝“萊昂納多”號(hào)多功能后勤艙，同時(shí)為空間站運(yùn)來(lái)了超過(guò)2.7公噸的補(bǔ)給和設(shè)備。此次任務(wù)中，兩名宇航員共進(jìn)行了兩次太空行走。任務(wù)完成后，第2遠(yuǎn)征隊(duì)搭乘“發(fā)現(xiàn)”號(hào)重返地球。STS-105任務(wù)組共繞地球軌道運(yùn)行186周，歷時(shí)285小時(shí)13分鐘，飛行距離超過(guò)490萬(wàn)英里(約合789萬(wàn)公里)。 2007年6月8日至22日的“亞特蘭蒂斯”號(hào)STS-117任務(wù)是第118次航天飛機(jī)任務(wù)，同時(shí)也是第21次空間站組裝任務(wù)。此次任務(wù)中，4名宇航員進(jìn)行了多次艙外活動(dòng)，成功完成一系列組裝和修復(fù)任務(wù)，其中包括安裝S3/4構(gòu)架組件，這是“亞特蘭蒂斯”號(hào)向空間站運(yùn)送的重量最大的設(shè)備。任務(wù)完成后，一名遠(yuǎn)征隊(duì)成員搭乘“亞特蘭蒂斯”重返地球。在14天內(nèi)完成580萬(wàn)英里(約合933萬(wàn)公里)的飛行后，STS-117任務(wù)組最終在加州愛(ài)德華茲空軍基地著陸。
