賈維克1979年生于青島，清華大學(xué)碩士研究生。出生于藝術(shù)世家的賈維克從小便顯示出過人的藝術(shù)天賦，1998年以全國(guó)第一的成績(jī)考入了中央工藝美術(shù)學(xué)院（現(xiàn)為清華大學(xué)美術(shù)學(xué)院），本科學(xué)習(xí)期間受到了吳冠中等多位名師的啟發(fā)與教導(dǎo)，作品多次被清華大學(xué)收藏，其中《凡 高》入選清華大學(xué)教材。畢業(yè)以后的賈維克在藝術(shù)的道路上也沒有一刻停歇，先后擔(dān)任了北京家本陽(yáng)光文化藝術(shù)有限公司設(shè)計(jì)部主任及出版社美術(shù)總監(jiān)等多個(gè)職務(wù)。負(fù)責(zé)了北京市第一個(gè)奧運(yùn)人文景觀，也是北京市最大的雕塑群和壁畫——《元大都城垣遺址公園》的設(shè)計(jì)和施工。在平面和雕塑等藝術(shù)領(lǐng)域都取得了較大成功，受到了社會(huì)各界的一致好評(píng)。2007年他以《華夏龍脈》大型雕塑群轟動(dòng)雕塑界，并開創(chuàng)了中國(guó)高速路的新文化！前面的努力和積淀都在《華夏龍脈》誕生的一刻全面爆發(fā)。作品受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注，中央電視臺(tái)《新聞30分》《東方時(shí)空》等多家電視、報(bào)刊媒體都對(duì)《華夏龍脈》做了詳盡的報(bào)道。但成功的背后有多少血淚相信只有賈維克自己知道。

2008年，賈維克又回到清華大學(xué)攻讀碩士研究生，重新沐浴學(xué)術(shù)的春風(fēng)。學(xué)習(xí)之余，他還不斷嘗試探索藝術(shù)的新領(lǐng)域——纖維藝術(shù)、玻璃藝術(shù)，并對(duì)中國(guó)當(dāng)代藝術(shù)的材料發(fā)展有自己獨(dú)到的見解。睿智儒雅的氣質(zhì)、寬厚善良的品德使賈維克的藝術(shù)作品在獨(dú)特的優(yōu)雅中流露出一股渾然天成的大氣。

2002年12月—2004年10月，任北京家本陽(yáng)光文化藝術(shù)有限公司設(shè)計(jì)部主任，負(fù)責(zé)北京市第一個(gè)奧運(yùn)人文景觀，也是北京市最大的雕塑群和壁畫墻——《大都建典》和《大都鼎盛》，

2005年7月，為北京后花園旅游風(fēng)景度假區(qū)設(shè)計(jì)大型山體雕塑群《金章宗雕塑群》。

2006年9月，為北京市朝陽(yáng)區(qū)人民檢察院創(chuàng)作青銅雕塑《竹藤》，設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“竹”，作品以象征手法表現(xiàn)我國(guó)檢察機(jī)構(gòu)剛正挺拔的高尚氣節(jié)和人品的清逸。

2006年12月—2007年9月，創(chuàng)作國(guó)內(nèi)最大花崗巖雕塑群《華夏龍脈》。雕塑群以寫意的雕塑手法、獨(dú)特的魅力展示于世人面前。

2008年，為陜西洋縣創(chuàng)作青銅雕塑《蔡倫造紙》，為黑虎崖地區(qū)創(chuàng)作石雕動(dòng)物雕塑群。

2008年12月，參與中國(guó)科學(xué)技術(shù)館新館大型標(biāo)志性展項(xiàng)設(shè)計(jì)制作第56 標(biāo)段（一層?xùn)|大廳大型標(biāo)志性展項(xiàng)）投標(biāo)并中標(biāo)，創(chuàng)作了《科技聯(lián)動(dòng)世界》的新型材料大型浮雕。

2009年4月，為寧強(qiáng)地區(qū)創(chuàng)作60米長(zhǎng)大型石材浮雕壁畫《羌·源》以及表現(xiàn)羌族歌舞及生活的花崗巖人物圓雕9個(gè)。

2010年，為陜西漢陰縣創(chuàng)作《漢陰三沈》紀(jì)念雕塑。

2010年，作品《葵》參加從洛桑到北京第六屆國(guó)際纖維藝術(shù)雙年展，并收入《從北京到洛桑——第六屆國(guó)際纖維藝術(shù)雙年展作品集》。

2011年受聘于四川省遂寧市河?xùn)|新區(qū)五彩繽紛路和聯(lián)盟河觀音文化園藝術(shù)總指導(dǎo)，規(guī)劃設(shè)計(jì)河?xùn)|新區(qū)公共藝術(shù)及雕塑。項(xiàng)目基地位于遂寧市河?xùn)|新區(qū)西南面，緊鄰涪江，與老城區(qū)隔江相望，是聯(lián)系新老城區(qū)的紐帶。汲取“舞動(dòng)”的靈魂涵義，使用“張揚(yáng)”的設(shè)計(jì)手法，去尋求文化、商業(yè)、空間、生態(tài)的突破與回歸。深刻剖析遂寧的經(jīng)濟(jì)態(tài)勢(shì)與歷史文化，通過設(shè)計(jì)為項(xiàng)目與城市之間找到了一個(gè)嫁接興奮點(diǎn)。立足于項(xiàng)目的優(yōu)勢(shì)，借用新生地帶去闡述遂寧作為一個(gè)千年城市的“城市復(fù)興”。

陳忠實(shí)評(píng)論《華夏龍脈》

你讓我蕩氣回腸

——群雕《華夏龍脈》讀記

這是一組令人激情難抑，蕩氣回腸的花崗巖雕塑群。在我游覽欣賞的過程中，無(wú)意識(shí)間漲起關(guān)于一個(gè)民族的豪壯之氣和驕傲情懷，脊梁頓然挺直起來(lái)。

也許歷史太過沉重。大小王朝的興起和顛覆都演繹著殺戮，都是以無(wú)以數(shù)計(jì)的生靈涂炭為代價(jià)。如果以理性和情感的雙重視角審視中華五千年的文明史，都是對(duì)國(guó)家和民族未來(lái)不容茍且的嚴(yán)峻。然而，我不想沉湎在明殺和暗陷的陰影之中，卻倍加珍惜且十分敬仰的是歷史進(jìn)程中的陽(yáng)光。世間一切有生命的物種都仰賴太陽(yáng)，一個(gè)民族和國(guó)家文明的開創(chuàng)和推進(jìn)，是由那些出類拔萃有建樹的人完成的。他們就是我們漫長(zhǎng)的歷史進(jìn)程中撒播陽(yáng)光的人。這組群雕所選取的歷史人物和歷史故事，包括神話傳說開天辟地的盤古，以及開鑿隧道架鋪棧道的工匠，都是富于建設(shè)和創(chuàng)造意義的陽(yáng)光英雄。此刻，我便心領(lǐng)神會(huì)，這組石雕的創(chuàng)意思維與我看取歷史的心情不謀而合。

這些名為《華夏龍脈》的雕塑群鑲嵌在秦嶺腹地，恰切而又傳神。龍是中華民族的象征和圖騰。橫亙?cè)谌A夏大地中腰巍峨雄渾的秦嶺，是相伴母親河——黃河的父親山，正恰如既威嚴(yán)持重又搖曳多姿的龍。秦嶺把中華大地訣隔為南北，形成北國(guó)嶺南無(wú)限風(fēng)光的萬(wàn)千氣象，更哺育和影響著華夏悠久文化和文明的進(jìn)程，造就了中華文明獨(dú)秀于世界文明的個(gè)性與風(fēng)采。115萬(wàn)年前的藍(lán)田猿人，6000年前仰韶文化的半坡人，始祖炎帝和黃帝族居之地以及陵寢，都緊依著父親山——秦嶺的北坡。盤古當(dāng)是后人創(chuàng)作的神化和概括了其精髓的英雄。石雕群中遴選的人物，都是對(duì)華夏文明具有開創(chuàng)意義和對(duì)中國(guó)歷史進(jìn)程具有決定性影響的英雄，即是龍的傳人龍的子孫，也是龍的精神的彰顯和象征。他們組合在一起，鑲嵌在秦嶺，構(gòu)成了一部簡(jiǎn)約的華夏文明史，更張揚(yáng)體現(xiàn)了秦嶺內(nèi)在的脈象——龍脈。

巍峨雄渾的秦嶺，史圣司馬遷冷峻地視為“天下之大阻”，在中國(guó)第一浪漫派詩(shī)人李白眼里，竟然是一唱三嘆為“難于上青天”。今有四萬(wàn)筑路專家和工人，以富于創(chuàng)造性的智慧和無(wú)堅(jiān)不摧的成就事業(yè)的雄心和毅力，把一條最直接便捷的高速公路鋪展在秦嶺之間，成為嶺南嶺北人民的陽(yáng)光坦途，也為秦嶺這條華夏龍注入了新的血液，讓這龍脈更富于活力和靈氣。雕塑家無(wú)疑是深得古今神韻的大手筆，著力鉚勁處可見刀鋒利刃粗獷的刻痕，精雕細(xì)刻處顯現(xiàn)著繡花裁紙的絲絲入扣的紋路，可以猜想藝術(shù)大家對(duì)民族精英的敬仰之情，也可感知橫溢著的才華。這樣，就有了一組震撼人心的《華夏龍脈》的雕塑，與作為龍的象征的秦嶺溶為一體，鑄成永久。

陳忠實(shí)

2007年8月14日于二府莊

西北大學(xué)文學(xué)院劉煒教授評(píng)《華夏龍脈》：

西漢高速公路竣工記

丁亥年初秋，西安至漢中高速公路歷數(shù)載營(yíng)建，如期竣工。西漢高速執(zhí)事諸君，為予具言筑造始末，囑予作文以記其成。予喜極而呼：“何其速也，詩(shī)仙有知，當(dāng)擲《蜀道難》，笑望秦山巴水，酣飲三百杯！”

夫交通之于國(guó)計(jì)民生，關(guān)涉大矣。昔遠(yuǎn)古洪荒之世，海內(nèi)荊榛遍野，八方物流未暢，百族往來(lái)實(shí)艱。由黃帝命豎亥以啟道路，唐堯督臣工以辟康衢，天下格局始有變焉。嗣后周興砥行，秦為馳道，漢通西域，隋鑿運(yùn)河，唐拓絲路，寧造巨艨，明航南洋，清興鐵軌，次第各有作為，事功匪小。自公元二十世紀(jì)以降，革命先輩孫公逸仙、毛公潤(rùn)之等肇造共和，前赴后繼，而籌劃民族復(fù)興大業(yè)，無(wú)一不重交通。改革開放而后，我國(guó)家繼往開來(lái)，政通人和，諸業(yè)競(jìng)力展采，固非疇昔可擬；而公路日新月異，最稱盛況空前。

秦嶺者，中華名山華夏之龍脈也。其脈自西奔東，馳千里，貫三省，浩浩古國(guó)，始分南畛北域。群巒之間峰谷參差，林木蓊郁，物華豐燦，勝境星布，向稱國(guó)中天然公園，天下莫匹矣。然亦由嶂疊巒構(gòu)，厄繁險(xiǎn)多，致一嶺南北，地有分野；渭川漢上，人煙兩殊。行徑其間，進(jìn)退局促；政務(wù)商事，礙滯尤多。憶予少時(shí)閱歷代詩(shī)文，知五丁開山、石牛糞金、天梯石棧、木牛流馬、嘉陵漕運(yùn)諸事，訝天地造化之神奇，思先民拓山之不輟，而最嘆且慨者，實(shí)子午、駱谷、褒斜、陳倉(cāng)諸道之“難于上青天”也。今幸逢盛世，國(guó)力大增，九州道路之造、車輿之通，始可心興而作從矣。故西漢高速之建，不惟政府便利民生之舉，亦我國(guó)家能量郁勃之一表征也。斯道北起澇峪，南抵元墩，總二百又五十余公里，穿谷越嶺，猶河靈之擘華岳；架橋連隧，變鳥道而為通途。遂使萬(wàn)古山川，更新氣象；猿猱愁哭，轉(zhuǎn)成歡歌。北人南達(dá)勉鄭，易如列予御風(fēng)；南產(chǎn)北運(yùn)入肆，何異嘉物饋鄰？

予又聞，茲路施工難度之大、酬資之巨、用材之良、取法之精、工藝之湛，規(guī)模之宏，實(shí)我三秦迄今路史之絕無(wú)僅有者也。數(shù)載營(yíng)造之間，西漢高速主事者、施工者、監(jiān)理者及嶺北山南民眾，無(wú)不并肩攜手以荷其任，櫛風(fēng)沐雨以速其役，以其為千載工程，貽福子孫矣。至若注重沿途環(huán)保，避擾道觀佛寺，惜愛山水花木，呵護(hù)鳥獸蟲魚，亦頗費(fèi)思用慮，籌方運(yùn)法，務(wù)求盡善盡美，不遺后憾。故今畢工之高速大道，質(zhì)相雙美，有如素錦描卉；南北一線，宛若矯龍騰云。比來(lái)中外傳媒，嘉言饋?zhàn)u(yù)者夥矣，曰國(guó)優(yōu)工程、世紀(jì)工程、生態(tài)環(huán)保工程、又曰人文關(guān)懷之路、歷史文化之路云云。予詳悉其所成及所由成，益知此說不虛矣。

值斯秋高氣爽之季，予同文友驅(qū)車由西漢高速入谷，繞層巒、駐溪水、聞山鳥之啁啾、醉木葉之紛披，賞大道之坦闊，覽車流之奔涌，心曠神怡，留戀不去；撫今追昔，興感如潮。乃為絕句贊曰：

嵯峨一嶺駐神州，石棧千秋寫樂愁。馳道而今穿綠障，名山從此更風(fēng)流！

乙酉年初秋，商州劉煒評(píng)撰于西北大學(xué)文學(xué)院。

公元2007年9日

華 夏 龍 脈

肖云儒

壯哉秦嶺，巍巍乎拔地而起，若神龍之舞威虎之踞，看不盡層巒疊嶂、錐天鉚地、騰挪糾紛。南抵巴蜀，北抱三秦，西接祁連，東望中原，日月之行皆出其中，文史之燦盡納其里。主峰太白，高聳云表，巉崖奇絕，伸手觸天而攬?jiān)�，如巨筆寫盡華夏風(fēng)采，橫披千里展呈于中國(guó)之中。洋洋乎仁者志在高山，湯湯乎智者意在流水，噫吁兮，天下名士無(wú)不稱奇！依秦山而面秦川，乃成就長(zhǎng)安千年帝都，遷延十三朝煌煌偉業(yè)，中華歷史假此地以為舞臺(tái)。代代風(fēng)流人物，處處風(fēng)云際會(huì)，演繹一幕幕史詩(shī)威武雄壯。有道是，京都在名山之下，名山隨國(guó)威遠(yuǎn)揚(yáng)也！

嗟夫，斗轉(zhuǎn)星移，千年興替已成往事。而今西漢高速，逶迤通向歷史云煙處。金線一條穿南北，關(guān)中漢中蜀中，無(wú)不天府；金盆聚寶萬(wàn)千年，渭水漢水岷水，匯通有路。朔方古塬、江河腹地、彩云之南，華北西南成一統(tǒng)，通江達(dá)海辟新途；塞上九曲，漢江蓮船，川滇花燈，西安成渝金三角，千年期盼變通途。曾千古驚懼秦蜀道，不意路有靈犀一點(diǎn)通。自此天涯成比鄰，可決勝千里可運(yùn)籌帷幄。

流連七畝坪，怦然撼心魄。極天群雕覽眾山，拱日伴月何氣派。中國(guó)魂、炎黃脈，歲月光陰開天關(guān)！拾段風(fēng)云演華夏歷史，拾捌典故道古往今來(lái)。盤古開天地，宇宙序井然�；萃趼是剀�，攻蜀起血戰(zhàn)。蕭何追韓信，千古美名傳。漢武上林苑，騎兵大操練。諸葛計(jì)出木牛流馬，黃忠斬將定軍山前。李白才吟《蜀道難》，貴妃得寵荔枝路上絕塵煙。無(wú)聲史劇似有聲，文采風(fēng)流永綿延。栩栩群雕勵(lì)今人，華夏樂章新譜新韻響云天!

須晴日，偕三五友朋拜山訪水，但見群峰空濛，濃蔭匝地，林壑巖褶，開暝有度。車流馳進(jìn)歷史韶光，艷陽(yáng)嬉于清泉飛瀑。熊貓覓食林下，朱鹮翔于云中。大千寂寥，天籟傳音，如樂之和，無(wú)所不諧，好一派萬(wàn)物化醇景象。余語(yǔ)諸友，華夏龍脈者實(shí)有三謂，曰秦嶺云橫之脈，曰高速縱貫之脈，曰群雕凝聚華夏文史之脈。三脈聚匯，含茹四方風(fēng)水，禮迎八方賓朋。譽(yù)稱中國(guó)中央公園秦嶺之中央會(huì)客廳，名至實(shí)歸也。

眾皆贊曰：好一道莽莽蒼蒼大秦嶺，好一條洋洋灑灑西漢路！祈吾泱泱之中華，自強(qiáng)不息，厚德載物，龍脈恒遠(yuǎn)，千秋詠賦！

肖云儒撰文書丹 公元貳仟零柒年玖月 不散居

人類歷史上首個(gè)進(jìn)行人造心臟移植的人。1982年，美國(guó)猶他大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的威廉.德夫里斯博士領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)手術(shù)小組，給克拉克植入一顆名叫賈維克的人類第一個(gè)人造心臟，開創(chuàng)了人造心臟移植的先河，震驚了世界。

2001年07月09日 18:00 北京晚報(bào)

今年6月，美國(guó)科學(xué)家為一名心臟病患者植入世界上第一顆可以完全代替心室功能并能完整植入體內(nèi)的人造心臟，盡管這名患者在手術(shù)兩天后狀況惡化，出現(xiàn)腎衰竭、糖尿病和心臟病發(fā)作等病癥，但這次手術(shù)仍被認(rèn)為是自20世紀(jì)80年代以來(lái)人工心臟技術(shù)中的一大飛躍。

心臟是人體的重要器官，心臟疾病是危害人類健康的重大疾病之一。目前世界上需要接受心臟移植手術(shù)的病人越來(lái)越多，但是全世界每年捐獻(xiàn)出來(lái)的心臟還不到2000個(gè)，許多患者因此失去了生存機(jī)會(huì)。因此科學(xué)家一直研制代替心臟功能的人造心臟。

此次的人工心臟由美國(guó)丹佛的“無(wú)機(jī)醫(yī)藥”(Abiomed)公司制造，重近1公斤，呈柚子狀，材料是塑料和鈦。手術(shù)由肯塔基州路易斯維爾大學(xué)的外科大夫拉曼.格林和羅伯特.多林在當(dāng)?shù)氐莫q太人醫(yī)院完成。據(jù)這家醫(yī)院稱，接受人造心臟的患者在術(shù)后7小時(shí)內(nèi)，各項(xiàng)指標(biāo)正常，但是他們并沒有透露患者的姓名和性別。

這一新型人造心臟由四部分組成，即金屬鈦制成的心臟本體、一個(gè)微型鋰電池、一個(gè)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)以及外接電池組。人造心臟本體將取代患者心臟的左右心室，微型鋰電池和控制系統(tǒng)將植入患者的腹腔，外接電池組不植入人體，而是通過安裝在腹部表皮下的插座向植入的微型鋰電池充電。

這個(gè)人造心臟有兩個(gè)替代左右心室的腔室，它有四個(gè)接口，分別連接左右心房、主動(dòng)脈和肺動(dòng)脈。其中右邊的腔室接肺動(dòng)脈，并通過右心房接體靜脈。左邊的腔室連主動(dòng)脈并通過左心房接肺靜脈。兩個(gè)腔室中間是電動(dòng)機(jī)和泵，在心臟與血管的接口部分裝有活塞，以代替心臟瓣膜的功能。

人造心臟的一個(gè)完整工作循環(huán)包括兩個(gè)步驟：首先是靜脈血由體靜脈經(jīng)右心房進(jìn)入右腔室，由微型泵把靜脈血輸送到肺部。然后，在肺部吸收氧氣后的動(dòng)脈血由肺靜脈經(jīng)左心房進(jìn)入左邊的腔室，由泵輸送到主動(dòng)脈。

植入人體的微型鋰電池的電能足夠人造心臟“跳動(dòng)”1個(gè)小時(shí)，病人甚至可以參加游泳等劇烈運(yùn)動(dòng)，鋰電池能量耗盡的時(shí)候由外掛電池組充電。人造心臟在實(shí)驗(yàn)中曾創(chuàng)造了1.6億次無(wú)故障跳動(dòng)的紀(jì)錄，相當(dāng)于輸送200萬(wàn)升血液、使患者生存5年。不過據(jù)研究人員稱，目前完全植入體內(nèi)的人造心臟仍處于試驗(yàn)階段。

心臟病是人類健康長(zhǎng)壽的大敵，然而千百萬(wàn)心臟病患者卻無(wú)法得到捐獻(xiàn)的健康心臟�？茖W(xué)家正在研制全植入、全功能、長(zhǎng)壽命的人造心臟，如果這種人造心臟研制成功，就有望使眾多的心臟病患者擺脫病痛。

1982年，美國(guó)猶他大學(xué)醫(yī)學(xué)中心的威廉.德夫里斯博士領(lǐng)導(dǎo)一個(gè)手術(shù)小組，給克拉克植入一顆名叫賈維克的人類第一個(gè)人造心臟，開創(chuàng)了人造心臟移植的先河，震驚了世界。

這顆人造心臟是由猶他醫(yī)療小組成員羅伯特.賈維克設(shè)計(jì)的。它通過兩條2米長(zhǎng)的軟管連到體外的一部機(jī)器上，壓縮空氣維持著這顆人造心臟的跳動(dòng)�？死�克在手術(shù)后不久就能夠站起來(lái)走幾步路，自己吃東西。這顆塑料心臟在他的胸腔里跳動(dòng)了將近1300萬(wàn)次，維持了112天的生命。

后來(lái)又陸續(xù)給另外4名病人移植了賈維克人造心臟，全都死了，其中活得最長(zhǎng)的一個(gè)活了620天。從此，人造心臟移植處于停滯階段。

美國(guó)食品和藥物管理局1984年規(guī)定：只能用賈維克人造心臟移植作為過渡，使垂死病人延長(zhǎng)生命，等待移植人心。該局1990年又作出更嚴(yán)格的規(guī)定：除急救外，禁止使用賈維克人造心臟。

人造心臟的研究工作面臨重重困難，然而科學(xué)家并沒有停止腳步，而是在繼續(xù)摸索前進(jìn)。

1991年1月美國(guó)亞利桑那大學(xué)醫(yī)學(xué)中心和猶他大學(xué)梅德福特研究基金會(huì)聯(lián)合成立卡迪奧威斯特公司，在賈維克人造心臟的基礎(chǔ)上改進(jìn)后推出卡迪奧威斯特人造心臟。

1993年1月11日，亞利桑那大學(xué)醫(yī)學(xué)中心為一名46歲的婦女移植了第一顆卡迪奧威斯特人造心臟作為等待人心臟的過渡手段。一兩個(gè)月后人造心臟取出，醫(yī)生給她移植了人心。

1993年8月11日，加拿大渥太華心臟研究所宣布，他們研制成功第一顆永久性的人造心臟。這種新的人造心臟已在小牛身上進(jìn)行了試驗(yàn)，它能搏動(dòng)體內(nèi)血液循環(huán)，使小牛成活。該人造心臟不同于“賈維克”的機(jī)械心臟，它能植入人體體內(nèi)，并維持病人一生的生命�！百Z維克”機(jī)械心臟是在人體之外，只能在心臟移植到病人體內(nèi)之前維持病人的生命。

1995年10月23日，一位64歲的英國(guó)退休電影制片人成為世界上第一位接受永久性電動(dòng)人造心臟的人。這次手術(shù)是英國(guó)牛津約翰.拉德克里夫醫(yī)院史蒂夫.韋斯塔比醫(yī)生主持實(shí)施的。植入的永久性電動(dòng)人造心臟的設(shè)計(jì)者是美國(guó)得克薩斯心臟研究所，制造者是美國(guó)熱動(dòng)力心臟系統(tǒng)公司。

這顆價(jià)值8萬(wàn)英鎊的電動(dòng)人造心臟大小如同拳頭，兩側(cè)安裝有兩條導(dǎo)管。其中一條與古德曼的右心房相連，另一條與左心室相連。血液從左心室流出，經(jīng)電動(dòng)人造心臟加壓后流入右心房，這樣就幫助心臟完成了血液循環(huán)的任務(wù)，減少了心臟的負(fù)擔(dān)，從而為心臟康復(fù)提供了可能。電動(dòng)人造心臟每分鐘最大可供血10升，足以滿足人體血液循環(huán)的需要。

該電動(dòng)人造心臟固定在古德曼的腹腔內(nèi)，通過從胸部引出的導(dǎo)線與體外的電池組相連。電池組既可安裝在肩部的背帶上，也可安裝在腰帶上，可提供5至8小時(shí)的電力。因此古德曼必須不斷地更換電池組。另外，與體內(nèi)相通的導(dǎo)線可能造成的感染也會(huì)威脅古德曼的生命。

這種人造心臟只有拇指大小，可植入人的心臟內(nèi)，并能根據(jù)人體的活動(dòng)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)泵的壓力和速度。它通過無(wú)線電波從體外的電池組中獲得能量，省卻了導(dǎo)線，即安全又方便。

1998年底，美國(guó)得克薩斯州著名的外科醫(yī)生邁克爾.德巴凱和美國(guó)宇航局的科學(xué)家們共同研制成功一種只有三號(hào)電池那么大的全植入式人造心臟。它可以植入患者的胸腔內(nèi)，每分鐘轉(zhuǎn)動(dòng)1000次，幫助因病癥而喪失部分功能的心臟把血液輸送到身體的其余部分。心臟病使一位奧地利患者的左心室?guī)缀鯚o(wú)法正常工作，無(wú)力向身體其他器官輸送血液。這種人造心臟裝入患者體內(nèi)后，可以源源不斷地把左心室中的血液送入主動(dòng)脈，然后流經(jīng)身體的每一個(gè)部分。

此后，美國(guó)科學(xué)家與其他國(guó)家的科學(xué)家合作研制出了可能取代心臟移植的“賈維克2000”人造心臟。它每分鐘可輸送多達(dá)10升的血液�？茖W(xué)家正計(jì)劃近期進(jìn)行這種人造心臟的手術(shù)。如果這項(xiàng)手術(shù)獲得成功，這種裝置有可能取代心臟移植，并挽救成千上萬(wàn)因得不到器官而死于動(dòng)脈堵塞患者的生命。(姜巖)