張莫同，男，原北京思銳傳盟（DIEFEISI）顧問(wèn)機(jī)構(gòu)創(chuàng)始人、原宣亞國(guó)際資深策略顧問(wèn)、原奧美加信策略總監(jiān)，國(guó)內(nèi)聚能傳播理念倡導(dǎo)者，國(guó)內(nèi)年輕整合傳播專家。曾于2011年由恒天集團(tuán)投資創(chuàng)辦了國(guó)內(nèi)首家以商用車特種車解決方案為主的——北京恒運(yùn)九天汽車營(yíng)銷有限公司，并出任董事兼總經(jīng)理。

從1995年進(jìn)入國(guó)內(nèi)消費(fèi)品營(yíng)銷領(lǐng)域以來(lái)，張莫同從市場(chǎng)一線的營(yíng)銷企劃、市場(chǎng)銷售員等基層崗位實(shí)踐開(kāi)始，逐漸走向企業(yè)銷售管理、傳播運(yùn)營(yíng)以及品牌資產(chǎn)管理等領(lǐng)域，專注于實(shí)效營(yíng)銷17年，逐漸形成了品牌力聚焦+產(chǎn)品力聚能+傳播力聚合的聚能實(shí)效傳播理念的創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷思維，并積極推動(dòng)該理念在汽車領(lǐng)域的實(shí)踐，取得了較長(zhǎng)足的進(jìn)展。

在營(yíng)銷管理咨詢領(lǐng)域，張莫同長(zhǎng)期從事企業(yè)營(yíng)銷管理咨詢、企業(yè)營(yíng)銷組織流程再造和機(jī)構(gòu)重組，對(duì)營(yíng)銷組織結(jié)構(gòu)和營(yíng)銷機(jī)構(gòu)運(yùn)行的重點(diǎn)領(lǐng)域具有較長(zhǎng)的實(shí)戰(zhàn)工作經(jīng)歷。曾歷任陜西汽車集團(tuán)寶雞汽車廠營(yíng)銷總監(jiān)、江西百路佳客車營(yíng)銷管理顧問(wèn)、恒天汽車集團(tuán)營(yíng)銷管理顧問(wèn)、青島亨達(dá)鞋業(yè)營(yíng)銷管理高級(jí)戰(zhàn)略顧問(wèn)等營(yíng)銷管理職務(wù)。

1998年任江蘇潔萊雅集團(tuán)市場(chǎng)總監(jiān)，協(xié)助葉茂中營(yíng)銷策劃公司開(kāi)展?jié)嵢R雅讓你的皮膚吃上水果新護(hù)膚運(yùn)動(dòng)，后任北京葉茂中營(yíng)銷策劃公司客戶經(jīng)理

2003年出任山東高新企劃董事，主持山東移動(dòng)、山東網(wǎng)通客戶服務(wù)的創(chuàng)意管理工作，其中帶領(lǐng)山東高新全力推進(jìn)中國(guó)網(wǎng)通小靈通整體品牌及網(wǎng)通服務(wù)品牌的推進(jìn)，并于2004年帶隊(duì)榮獲首屆《全國(guó)廣告案例評(píng)選》銀獎(jiǎng)

2005年出任北京陽(yáng)光加信品牌策略總監(jiān)（現(xiàn)加信奧美），服務(wù)中國(guó)網(wǎng)通、蒙牛以及金六福等國(guó)內(nèi)一線品牌

2006年后進(jìn)入公關(guān)傳媒領(lǐng)域，曾先后短暫就職于帕格索斯、宣亞公關(guān)，并于2007年9月與資深廣告策劃人張文杰共同創(chuàng)辦北京思銳傳盟公關(guān)策劃有限公司，專注于汽車營(yíng)銷管理咨詢、汽車網(wǎng)絡(luò)傳播及汽車品牌公關(guān)傳播等三個(gè)主要領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)三年期間，帶領(lǐng)思銳傳盟公關(guān)策劃有限公司服務(wù)于江淮乘用車（公關(guān)傳播）、奇瑞轎車（公關(guān)傳播）、開(kāi)瑞微車（公關(guān)傳播）、陜西汽車寶華工程車（營(yíng)銷管理咨詢）、一拖彪馬集團(tuán)（營(yíng)銷管理咨詢），取得了非常豐富的汽車領(lǐng)域的傳播經(jīng)驗(yàn)

18年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，作為國(guó)內(nèi)第一批專業(yè)從事?tīng)I(yíng)銷策劃領(lǐng)域至今活躍在營(yíng)銷戰(zhàn)線的策略型營(yíng)銷專家之一，其中所涉及到的業(yè)務(wù)領(lǐng)域主要有，化妝品營(yíng)銷企劃、消費(fèi)品營(yíng)銷管理咨詢等工作，主要包括以下部分工作項(xiàng)：

在葉茂中營(yíng)銷策劃公司工作期間，參與和主持應(yīng)樸防脫洗發(fā)露、肖先生高級(jí)家用美容儀、小護(hù)士保暖內(nèi)衣、陜西步長(zhǎng)腦心通、海王集團(tuán)企業(yè)品牌理念廣告創(chuàng)意及調(diào)研工作。

在公關(guān)公司就認(rèn)策略顧問(wèn)期間，參與和主持伊利乳業(yè)早餐奶、伊利酸奶及伊利奶粉，并主持和策劃了伊利早餐奶陽(yáng)光西藏行的公益活動(dòng)，開(kāi)創(chuàng)了商業(yè)產(chǎn)品促銷路演與公益服務(wù)相結(jié)合的經(jīng)典案例；服務(wù)并開(kāi)發(fā)了伊利企業(yè)品牌的危機(jī)管理和輿情管理模式，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的消費(fèi)品企業(yè)企業(yè)形象訴求形成了一套有效的推廣思路。

在宣亞傳播期間，主持并參與了宣亞傳播與lg的整體全案招標(biāo)，通過(guò)對(duì)lg企業(yè)完整的企業(yè)診斷和市場(chǎng)診斷，對(duì)lg2003年-2007年整體的品牌聲譽(yù)管理做了全面的梳理，并且通過(guò)三個(gè)階段的規(guī)劃安排，對(duì)lg在2008年的整體推廣奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，張莫同的協(xié)助和努力下，宣亞公關(guān)與lg形成了3年的緊密合作�！�

以“聚能傳播、聚焦創(chuàng)意、聚勢(shì)推廣三大聚焦”理念開(kāi)創(chuàng)了汽車營(yíng)銷實(shí)效化的新思路。近年來(lái)在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的戰(zhàn)略營(yíng)銷咨詢方面多有建樹(shù)，先后為陜汽集團(tuán)華山工程車、一拖彪馬重型卡車、恒天集團(tuán)鄭州重卡戰(zhàn)略規(guī)劃等多家國(guó)內(nèi)的大型卡車企拍業(yè)提供營(yíng)銷咨詢服務(wù)，并先后帶隊(duì)服務(wù)于北京奔馳克萊斯勒、開(kāi)瑞汽車、江淮乘用車等多家國(guó)內(nèi)乘用車企業(yè)的品牌塑造和推廣工作，廣受行業(yè)好評(píng)。

聚能傳播主要解決了目前主要汽車自主品牌推廣中的三個(gè)主要困難：

1、體量小、廣告和傳播預(yù)算不集中，帶來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力推廣不清晰、主要賣點(diǎn)混淆、技術(shù)路線不清楚、用戶主要購(gòu)買動(dòng)機(jī)描述不主動(dòng)等問(wèn)題，通過(guò)聚能傳播的思路，更集中、更專注的解決我是誰(shuí)的問(wèn)題，這在江淮和悅案例中反應(yīng)的較為明顯

2、庸俗化公關(guān)是目前汽車市場(chǎng)中主要的市場(chǎng)推廣盲區(qū)，由于主力公關(guān)公司實(shí)施的新聞稿+發(fā)布會(huì)+試駕這類通行的模式，已經(jīng)對(duì)汽車文化、品質(zhì)文化、制造工藝及技術(shù)路線的普及推廣形成了套路化，因此，目前廣大的企業(yè)企業(yè)均開(kāi)始探索更新的傳播有效途徑，聚焦創(chuàng)意就是在這種思路下采用的公關(guān)方式。

3、聚勢(shì)推廣主要針對(duì)體育營(yíng)銷、娛樂(lè)營(yíng)銷、公益營(yíng)銷等多元化跨界營(yíng)銷而進(jìn)行的有益探索

從2007年以來(lái)，張莫同參與了北京市溫暖基金、萬(wàn)通基金、中國(guó)投資創(chuàng)業(yè)協(xié)會(huì)、北京大學(xué)光華EMBA、李連杰壹基金等多家公益組織和社會(huì)非營(yíng)利機(jī)構(gòu)的咨詢、項(xiàng)目論證和規(guī)劃服務(wù)，并開(kāi)展了公益機(jī)構(gòu)項(xiàng)目咨詢服務(wù)輸出等多種形式的服務(wù)產(chǎn)品微公益機(jī)構(gòu)出謀劃策。

有他和團(tuán)隊(duì)共同參與的北京市溫暖基金的創(chuàng)辦、理念輸出、項(xiàng)目規(guī)劃等項(xiàng)工作，使原有針對(duì)政府工作指令性的北京市職工互助基金市場(chǎng)化，取得了非常有益的社會(huì)效益，

2004年，榮獲中國(guó)廣告案例金獎(jiǎng)

2009年，被評(píng)選為中國(guó)公關(guān)100人

2010年，中國(guó)國(guó)際公關(guān)協(xié)會(huì)特聘講師

碎拼化媒體和社區(qū)化受眾的今天，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸呈現(xiàn)出從充分競(jìng)爭(zhēng)的品牌化向飽和競(jìng)爭(zhēng)的同質(zhì)化發(fā)展，因此，實(shí)效營(yíng)銷的實(shí)踐中，營(yíng)銷成本提高、受眾的分化、渠道不穩(wěn)定因素、社會(huì)輿論的干擾因素等多視角的影響，使中國(guó)的市場(chǎng)發(fā)展逐漸復(fù)雜化，在此背景下：品牌的良性發(fā)展與營(yíng)銷的業(yè)績(jī)之間的平衡，正成為中國(guó)營(yíng)銷行業(yè)最關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題

品牌力如何彰顯，并有效地遞增品牌資產(chǎn)？

產(chǎn)品力如何通過(guò)品類化、差異化，形成無(wú)競(jìng)爭(zhēng)的藍(lán)海格局？

傳播力的創(chuàng)新如何在體育營(yíng)銷、娛樂(lè)營(yíng)銷、公益營(yíng)銷等概念中逐漸形成系統(tǒng)的解決方案？

張莫同提出的聚能傳播正以上述三個(gè)視角，為我們的營(yíng)銷實(shí)踐提供了具有非常具有典型意義的解決方案

對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷及傳播的核心觀點(diǎn)：

1、聚能傳播，在當(dāng)前的市場(chǎng)傳播的環(huán)境中，媒體碎片化、用戶群細(xì)分化、傳播通路多元化、信息傳遞手段互動(dòng)化的四大背景下，營(yíng)銷的整合將面臨著巨大的挑戰(zhàn)，聚能傳播的適用體現(xiàn)在——聚焦媒體、聚勢(shì)創(chuàng)意動(dòng)能、聚能傳播題材，可以做到更集約的傳播效果，這是對(duì)“全”傳播的一次顛覆，當(dāng)時(shí)是多數(shù)理性傳播從業(yè)者的共同選擇。

2、體驗(yàn)式傳播，作為體驗(yàn)營(yíng)銷的傳播手段，最近兩年在汽車、高端消費(fèi)品及服務(wù)產(chǎn)品的營(yíng)銷中，作為主要的傳播手段，其應(yīng)用已經(jīng)成為廣泛的實(shí)踐手段，體驗(yàn)式傳播解決了汽車產(chǎn)品的“動(dòng)”和“感受”層面的特殊性，通過(guò)情境體驗(yàn)、差異化體驗(yàn)、情感體驗(yàn)、觸摸式體驗(yàn)等方式，對(duì)汽車品牌的感受形成了獨(dú)有的心理價(jià)值訴求　

對(duì)通信行業(yè)的傳播貢獻(xiàn)與心得

對(duì)汽車行業(yè)的傳播貢獻(xiàn)與心得

對(duì)醫(yī)藥行業(yè)的傳播貢獻(xiàn)與心得

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