彭仲仁，美國佛羅里達(dá)大學(xué)城市與區(qū)域規(guī)劃系 終身教授。上海交通大學(xué)致遠(yuǎn)講習(xí)教授。

彭仲仁教授畢業(yè)于美國波特蘭州立大學(xué)，獲得城市交通研究博士學(xué)位，曾擔(dān)任美國威斯康星大學(xué)密爾瓦基分校終身教授、威斯康星大學(xué)空間信息研究中心主任、美國麻省理工學(xué)院(MIT)客座教授、美國總統(tǒng)電子政府交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)專家顧問組顧問。主要研究領(lǐng)域集中在城市交通規(guī)劃與管理、智能交通系統(tǒng)、交通信息處理、地理信息系統(tǒng)、全球定位系統(tǒng)和無人機(jī)在交通、環(huán)境方面的應(yīng)用研究。

現(xiàn)任美國科學(xué)院交通運(yùn)輸研究理事會(huì)交通地理信息科學(xué)委員會(huì),和公共交通規(guī)劃和管理委員會(huì)委員，美國國家自然科學(xué)基金高級(jí)顧問，美國智能交通雜志編委。

曾擔(dān)任中國國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）首席科學(xué)家；總負(fù)責(zé)“十一五”國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）“基于地空信息技術(shù)的稀疏路網(wǎng)交通監(jiān)控及預(yù)警系統(tǒng)”的研究（2009.06～2011.12）；參與國家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“信息環(huán)境下的城市道路交通規(guī)劃理論與方法”，主要負(fù)責(zé)基于GIS-T的城市道路規(guī)劃理論研究 （2008.01-2011.12）。主持包括美國科學(xué)基金項(xiàng)目在內(nèi)的研究項(xiàng)目30多項(xiàng)，研究經(jīng)費(fèi)600多萬美元。主編國家十二五教材《交通信息工程》。2002年獲美國威斯康星杰出研究者獎(jiǎng)。主持并參與美國國家自然科學(xué)基金，美國交通部、各州交通廳及聯(lián)邦空間地理信息委員會(huì)等單位資助的項(xiàng)目20多余項(xiàng)，發(fā)表SCI論文40多篇，著有世界首部Internet GIS專著（Internet GIS: Distributed Geographic Information Services for the Internet and Wireless Networks），并參與多本專著的撰寫。

彭仲仁教授于2011年9月在上海交通大學(xué)成立’智能交通與無人機(jī)應(yīng)用研究中心。該研究中心依托上海交通大學(xué)海洋工程國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室的平臺(tái),協(xié)同上海交通大學(xué)國際航運(yùn)系和交通運(yùn)輸研究中心的力量，致力于開拓以無人駕駛飛機(jī)和各種微型移動(dòng)式測量儀器為手段的交通信息采集、城市環(huán)境及海洋環(huán)境監(jiān)控等領(lǐng)域研究。主要研究地空技術(shù)相結(jié)合的全息信息采集處理的新理論和新技術(shù)以及實(shí)時(shí)信息在綜合交通(包括城市交通、國際航運(yùn)、物流、船舶運(yùn)輸和港口)、城市環(huán)境研究和海洋環(huán)境監(jiān)控(包含溢油監(jiān)控等)中的應(yīng)用。其中研究重點(diǎn)將聚焦于“基于無人機(jī)的地空全息交通信息系統(tǒng)”、“基于無人機(jī)（UAV）技術(shù)的城市空氣質(zhì)量4-D監(jiān)測研究”和“基于無人機(jī)的海洋溢油監(jiān)控系統(tǒng)。

截至目前，實(shí)驗(yàn)室已購入一架旋翼式無人機(jī)MD4-1000、三臺(tái)TSI SidePak AM510顆粒物測量儀、三臺(tái)Langan ModelT15n CO測量儀、一臺(tái)Langan Hobo溫濕度測量儀，正在購入一架固定翼無人機(jī)、兩臺(tái)臭氧測量設(shè)備、若干藍(lán)牙設(shè)備以及全息式溢油監(jiān)測相機(jī)。實(shí)驗(yàn)室與同濟(jì)智能交通課題組、以及弗羅里達(dá)大學(xué)城市規(guī)劃課題組交流密切。