長(zhǎng)期從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)和工藝工作。1972年7月參與調(diào)節(jié)器質(zhì)量攻關(guān)。通過(guò)一個(gè)月的工藝攻關(guān)試驗(yàn)，取得了2627個(gè)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，解決了調(diào)節(jié)器熱補(bǔ)償及高溫試驗(yàn)后電壓值超差，低溫試驗(yàn)電壓下降工作失效等關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題。整頓規(guī)范調(diào)節(jié)器生產(chǎn)工藝，使調(diào)節(jié)器產(chǎn)品質(zhì)量處于穩(wěn)定，確保為一汽、二汽等主機(jī)廠配套。

FT61調(diào)節(jié)器1982年榮獲湖南省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)，1983年榮獲二汽"信得過(guò)"配套產(chǎn)品稱號(hào)。1987年對(duì)FT6l、FTZ12等5種型號(hào)調(diào)節(jié)器純Ag（99．9%）觸頭進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)改進(jìn)，采用合金材料代替純Ag材料。設(shè)計(jì)改進(jìn)后的復(fù)合結(jié)構(gòu)觸頭，節(jié)約了約70%純Ag，經(jīng)試驗(yàn)證明，其電氣性能優(yōu)于純Ag觸頭，降低了生產(chǎn)成本，提高了性能和使用壽命，1988年用于生產(chǎn)，取得了明顯的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。1989年以后，參與開(kāi)發(fā)生產(chǎn)多種點(diǎn)火線圖新產(chǎn)品，組織參與新產(chǎn)品質(zhì)量攻關(guān)。解決了熱態(tài)絕緣電阻低、滲漏油、蓋子防爆裂和外殼磷化層銹蝕等關(guān)鍵質(zhì)量問(wèn)題，使點(diǎn)火線自新產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，確保為上海桑塔納、一汽奧迪、捷達(dá)等型號(hào)汽車配套。點(diǎn)火線圈榮獲省、部?jī)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號(hào)。1988年榮獲長(zhǎng)沙汽車電器廠科技進(jìn)步獎(jiǎng)，1991年立長(zhǎng)沙汽車電器廠新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)二等功。1992年參與開(kāi)發(fā)試制GDQ124型干式點(diǎn)火線圈新產(chǎn)品，供北京內(nèi)燃機(jī)廠裝車試驗(yàn)。經(jīng)裝車試驗(yàn)，效果良好，已為該廠配套。從國(guó)內(nèi)外新型汽車發(fā)展方向，干式點(diǎn)火線目將逐步取代油浸式點(diǎn)火線圈產(chǎn)品。目前所在的廠除繼續(xù)維持油混式點(diǎn)火線圈生產(chǎn)外，正在逐步開(kāi)發(fā)生產(chǎn)為國(guó)內(nèi)各新型汽車配套的干式點(diǎn)火線圖新產(chǎn)品。