王雙維

性別 男

民族 漢

出生 1957年6月30日

職稱 教授

早年從事超聲空化及其應(yīng)用方面的研究，在小尺度混響場(chǎng)空化峰及其機(jī)理方面取得了引起同行關(guān)注的結(jié)果。

近幾年主要從事聲音與振動(dòng)信號(hào)處理的研究工作。重點(diǎn)研究車輛運(yùn)行噪聲中提取交通信息的現(xiàn)代技術(shù)和蝙蝠回聲特性的現(xiàn)代信號(hào)分析。運(yùn)用聲音信號(hào)為特征參量的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)車型分類器其正確識(shí)別率達(dá)到80%-100%；蝙蝠正確識(shí)別率達(dá)到60%以上到100%；兩噪聲源甄別盲測(cè)量誤差僅1db。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)自優(yōu)化、信號(hào)的康托爾分析、高斯噪聲聲源在線盲鑒別算法等信號(hào)分析基礎(chǔ)研究方面做出了具有特色的研究成果。同時(shí)，面向社會(huì)承擔(dān)過(guò)若干項(xiàng)廳堂聲學(xué)效果和噪聲治理工程的設(shè)計(jì)任務(wù)。共發(fā)表學(xué)術(shù)論文50余篇。

1978年就讀于東北師范大學(xué)物理系。

1985年9月考入東北師大物理系攻讀碩士學(xué)位研究生。

1990年在南京大學(xué)聲學(xué)所科研進(jìn)修一年。師從國(guó)內(nèi)著名超聲學(xué)專家馮若教授，參與其“超聲與物質(zhì)相互作用”課題的研究。

1982年1月畢業(yè)后在吉林工學(xué)院物理教研室任助教。

1988年7月研究生畢業(yè)獲碩士學(xué)位，并留系（現(xiàn)物理學(xué)院）任教至今。曾任系黨總支（院黨委）副書(shū)記、副系主任（副院長(zhǎng)）、系主任（院長(zhǎng)）等職。

1992年破格晉升為副教授，1997年晉升為教授。

1.《物理實(shí)驗(yàn)》 編委;

2.長(zhǎng)春市物理學(xué)會(huì) 理事;

3.黑龍江省聲學(xué)學(xué)會(huì)（暨東三省聲學(xué)學(xué)會(huì)） 常務(wù)理事

二十世紀(jì)九十年代初期主要從事超聲空化及其應(yīng)用方面的研究，在小尺度混響場(chǎng)空化特性及其機(jī)理方面取得了引起同行關(guān)注的成果。二十世紀(jì)九十年代中期以來(lái)主要從事聲音與振動(dòng)信號(hào)現(xiàn)代處理技術(shù)及其應(yīng)用的研究工作。相關(guān)研究工作主要包括：“馬氏體相變過(guò)程聲發(fā)射現(xiàn)象”研究，及其以8098單片機(jī)為核心的聲發(fā)射檢測(cè)系統(tǒng)的研制；與東北師范大學(xué)環(huán)科院馮江教授合作進(jìn)行的蝙蝠回聲定位信號(hào)小波特征及聲場(chǎng)空間特性的研究（自然科學(xué)基金，聲學(xué)部分主持） 及其以TMS320系列單片機(jī)為核心的聲學(xué)檢測(cè)系統(tǒng)的研制；與吉林大學(xué)交通學(xué)院李江教授合作進(jìn)行的“基于車輛聲譜特征的高速公路交通事件及交通流特性直接檢測(cè)技術(shù)研究” （自然科學(xué)基金，東北師大方主持）；與中鋼集團(tuán)吉林炭素有限公司合作并主持的“炭素電極敲擊法無(wú)損檢測(cè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)專家系統(tǒng)”研究；基于“噪聲島”模型的城市環(huán)境噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位優(yōu)化方法的研究（吉林省環(huán)保局科技項(xiàng)目，主持）；“多源噪聲聲源鑒別技術(shù)”的研究等�；�于聲信號(hào)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)車型分類和蝙蝠（超聲信號(hào)）物種分類的正確識(shí)別率達(dá)到80%～100%，炭素電極質(zhì)量檢測(cè)次品漏檢率低于3%，多噪聲源聲強(qiáng)盲鑒別誤差小于1db。在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)自優(yōu)化、信號(hào)的康托爾分析、高斯噪聲在線盲鑒別算法等信號(hào)分析基礎(chǔ)方面做出了具有特色的研究成果。首次提出了“噪聲島”模型及其形成算法，為城市聲環(huán)境研究和噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)位優(yōu)化提供了新思路。同時(shí)，面向社會(huì)承擔(dān)多項(xiàng)噪聲治理工程和廳堂聲學(xué)效果的設(shè)計(jì)任務(wù)。作為吉林省環(huán)境工程評(píng)估中心專家組成員（噪聲），多次參加省項(xiàng)目環(huán)評(píng)評(píng)審會(huì)。
2.參加公安部無(wú)錫交通研究所主持的國(guó)家“十一五”科技支撐計(jì)劃子項(xiàng)目“道路交通事故數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)與綜合成因分析模型研究”。主要負(fù)責(zé)交通事故數(shù)據(jù)挖掘算法研究，應(yīng)用關(guān)聯(lián)規(guī)則、粗糙集理論、灰色系統(tǒng)理論等，對(duì)2萬(wàn)余條交通事故記錄樣本進(jìn)行系統(tǒng)地分析研究，提出了“灰色綜合關(guān)聯(lián)度熵”、“關(guān)聯(lián)規(guī)則熵”等新概念并加以應(yīng)用，形成了一系列針對(duì)交通事故成因分析的數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)核心算法。
3.在學(xué)科教學(xué)論（物理）方面，主要從事物理學(xué)思維方式與物理教育關(guān)系的研究以及現(xiàn)代信號(hào)處理方法在教育教學(xué)研究中的應(yīng)用。對(duì)教師因素感受對(duì)學(xué)生物理實(shí)驗(yàn)興趣的影響進(jìn)行粗糙集分析，得出了有價(jià)值的結(jié)果，也為拓展粗糙集的應(yīng)用領(lǐng)域做出了探索。
所發(fā)表的60余篇學(xué)術(shù)論文中，有10余篇被SCI、EI檢索收錄。