男，漢族，生于1935年10月，江蘇無(wú)錫人。博士生導(dǎo)師，重慶交通大學(xué)教授。1957年畢業(yè)于同濟(jì)大學(xué)土木系，同年分配到成都工學(xué)院土木工程系任教，1960年院系調(diào)整隨遷重慶交通學(xué)院，曾任學(xué)院副院長(zhǎng)。

長(zhǎng)期從事教學(xué)和科研工作，成績(jī)顯著，是橋梁與隧道工程學(xué)科主要學(xué)術(shù)帶頭人，交通部重點(diǎn)試驗(yàn)室重慶交通大學(xué)結(jié)構(gòu)工程實(shí)驗(yàn)室主任，巫山長(zhǎng)江大橋，萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋?qū)＜医M組長(zhǎng)，任中國(guó)公路學(xué)會(huì)理事、中國(guó)公路橋梁結(jié)構(gòu)學(xué)會(huì)理事、交通部專家委員會(huì)專家以及重慶市高等級(jí)公路指揮部、重慶鵝公巖長(zhǎng)江大橋、重慶石板坡長(zhǎng)江大橋和安慶長(zhǎng)江大橋技術(shù)顧問(wèn)。

橋梁工程在大跨徑橋梁的非線性、空間分析和施工控制方面取得了重大成果，并在國(guó)內(nèi)幾座具有世界水平的特大橋--萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋、廣東虎門(mén)大橋和廣西邕江大橋上得到了成功的應(yīng)用，為我國(guó)的交通事業(yè)和橋梁工程學(xué)科建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。

主持和參加國(guó)家、部、省市重大科研項(xiàng)目十多項(xiàng)，其中98年度國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)（邕寧邕江大橋SRC拱橋設(shè)計(jì)與施工技術(shù)研究）--主研、分項(xiàng)負(fù)責(zé)人；98年度國(guó)家科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)一項(xiàng)（大跨徑鋼管混凝土土勁性骨架鋼筋混凝土拱橋收縮、徐變影響研究）--分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、第一主研；98年度上海市科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)（《橋梁工程（上、下）》——第二完成人；99年度交通部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)（萬(wàn)縣長(zhǎng)江大橋特大跨（420m）鋼筋混凝土拱橋設(shè)計(jì)施工技術(shù)研究）--主研； 99年度茅以升橋梁大獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)；97年度廣西自治區(qū)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)一項(xiàng)--分項(xiàng)負(fù)責(zé)人、主研；97年度交通部科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)一項(xiàng)--項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、第一主研。高校統(tǒng)編教材“橋梁工程（下）”獲交通部?jī)?yōu)秀教材二等獎(jiǎng)。

2006年6月10日，茅以升科技教育基金委員會(huì)第十五屆頒獎(jiǎng)大會(huì)在北京中國(guó)科技會(huì)堂舉行。在此次頒發(fā)的6個(gè)不同類別的茅以升科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)中，顧安邦教授榮獲其中最具影響力的獎(jiǎng)項(xiàng)——橋梁大獎(jiǎng)。截至目前，全國(guó)高校中僅有4人獲此殊榮。