研究興趣
將心理學與工程學結(jié)合：
1）推導人在完成實際任務（比如開車，打字，飛行，使用手寫輸入系統(tǒng)等）過程中的操作績效和心理負荷的計算模型，研究人類感知、認知和運動行為的基本機理，并將研究成果應用于智能系統(tǒng)的設計。
2）使用實驗和計算模型等多種方法研究人機交互和交通安全
主要授課
講授課程包括：認知建模、人機交互、實驗設計和人類信息處理。
基金項目
已經(jīng)獲得美國自然科學基金(NSF)資助兩項，美國UB2020 交叉學科研究發(fā)展基金資助項目一項，和密西根大學交通研究院博士研究計劃項目一項。獲得密西根大學美國工程教育優(yōu)秀學生教學獎，在國內(nèi)學習期間也獲得過多項優(yōu)秀獎學金。
擔任多個人因與人機交互學術領域主要學學術期刊的副主編 (Associate Editor), 包括 IEEE Transactions on Systems, Man, andCybernetics (Part A), IEEE Transactions on Intelligent TransportationSystems, Behavioral and Information Techonology. 在2005年美國人因與工效學年會上擔任“Human Performance Modeling（人績效建模）”分會副主席。
學術報告
2007 年吳昌旭博士獲邀在美國哈佛大學做專題學術報告。從2004年起，吳博士已經(jīng)受邀請在北美一些高校進行了學術報告，包括Universityof Michigan, University of Rutgers, University of Waterloo, Mexico StateUniversity 等。
實驗室設備與企業(yè)合作:
高仿真駕駛模擬系統(tǒng)2臺，腦電設備2臺，人機交互模型系統(tǒng)1套（可模擬各種用戶界面), 人的心理和生理采集系統(tǒng)1套，認知建模仿真軟件(Promodel)等。
與美國民用航空管理局(FAA), Boeing, Intel, Motorola等有項目合作經(jīng)驗。
學術論文
發(fā)表60多篇國際論文，其中包括36 篇國際期刊論文（ 心理學和人機交互領域著名學術期刊論文）和26篇國際會議論文。
1）認知建模領域：
Psychological Review (Impact factor: 9.02) （雙任務下的人的反應時，腦電，腦磁的數(shù)學建模）
注：Psychological Review 創(chuàng)刊于1894年，是國際上最主要發(fā)表心理學重要理論（尤其是計算模型）的期刊。
IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems （3篇）（駕駛員的心理負荷的計算模型，認知負荷的自適應系統(tǒng)，雙任務下最佳呈現(xiàn)間隔時間的推導）
ACM Transactions on Computer Human Interactions (TOCHI) （人的打字績效，眼動，人誤的計算模型）
IEEE Transactions on Man, Systems, and Cybernetics, Part A （腦電P300基于神經(jīng)機制的計算模型）
Computers & Industrial Engineering （認知建模的計算機界面研究）
Ergonomics in design （認知建模在可用性的應有）
2) 人機交互領域：
International Journal of Human Computer Studies （中文手寫系統(tǒng)的用戶可用性模型與實驗）
Behavior and Information Technique （人機界面新的鏈鎖分析方法 (link analysis)）
3）交通安全領域：
Transportation Research Part F: Traffic Psychology and Behaviour （駕駛員打手機的目的行為研究）
Traffic Injury Prevention （酒精成癮駕駛員的駕駛行為研究）
SAE International Journal of Passenger Cars-Electronic andElectrical Systems （多通道智能駕駛系統(tǒng)的設計）
若需要這些文章的全文PDF或者其他交流和合作, 請發(fā)email給：changxuw AT umich DOT edu
