1984年7月畢業(yè)于 武漢大學水電學院（原 武漢水利電力學院，治河系）。

2007年12月河海大學水力學及河流動力學專業(yè)研究生畢業(yè)，獲得碩士學位。

現(xiàn)在南京水利科學研究院河港研究所，多年一直從事與水力學、河流動力學有關的水沙科學研究，研究的范圍包括河流、河口海岸、港口與航道等專業(yè)的河床演變、水流泥沙數(shù)學模型、物理模型、涉水建筑物防洪評價、遙感圖像處理等研究工作，具有豐富的工程經(jīng)驗和扎實的理論基礎，具有開拓創(chuàng)新精神，國內(nèi)獨創(chuàng)研制了新型PS動床模型沙，在國內(nèi)外專業(yè)期刊上發(fā)表了十余篇學術(shù)論文，其中多篇論文被SCI、EI、ISTP檢索。現(xiàn)任第一研究室副主任， 教授級高級工程師。

主持和參與了多項國家級和部省級大型科研項目：

交通部交通建設科技項目“長江中游典型長直過渡段淺灘演變與治理措施研究”課題；

交通部重點工程項目“長江中游周天河段航道整治工程模型試驗研究”；

南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)岸線平順堤線調(diào)整河工模型試驗；

長江下游黑沙洲水道一期工程、南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)江海集團通用散雜貨碼頭工程等防洪評價；

南京化學工業(yè)園港區(qū)規(guī)劃及起步工程、輔助碼頭、水廠取水口河工模型試驗；

寧波市驚駕路甬江大橋防洪評價及橋墩優(yōu)化試驗研究；

鎮(zhèn)揚河段和暢洲左汊潛壩施工關鍵技術(shù)研究；贛江泉港灘群航道整治工程河工模型試驗研究；

交通部、 水利部科技項目“遙感技術(shù)在航道整治、河道整治工程中運用研究”；

江蘇省重點工程項目“泰州引江河河工模型試驗”；

參與863“鎮(zhèn)江水環(huán)境質(zhì)量改善與生態(tài)修復技術(shù)研究綜合示范”課題及973“長江中下游水沙、生態(tài)、環(huán)境綜合分析數(shù)學模型”課題研究。得到的成果，解決了多項工程建設中的關鍵技術(shù)難題，為項目規(guī)劃、設計和決策審批提供科學依據(jù)。